Тарифы на 2008 год

[Антон Чиграй]

Региональная энергетическая комиссия Москвы утвердила тарифы на 2008 год:

разовый билет МГТ - 17 рублей

билет у водителя - 25 рублей

единый - 1300

ТАТ - 650. ВНИМАНИЕ: введено ограничение - до 60 поездок!

ТАТ безлимит - 755

билет на 2 поездки - 34

на 5 поездок - 83

на 10 поездок - 165

на 20 поездок - 325 рублей.

смарт на 30 дней - 700

смарт на 90 дней - 1800

смарт на 365 дней - 6100

для школьников и студентов - 207 рублей

 

Метрополитен:

1 поездка - 19 рублей

2 поездки - 38

5 поездок - 84

10 поездок - 155

20 поездок - 280

60 поездок - 580

месячный проездной - 600 рублей

смарт на 30 дней - 860

смарт на 90 дней - 1780

смарт на 365 дней - 6000.

для школьников и студентов - 180 рублей

[Georg]

билет у водителя - 25 рублей

172214[/snapback]

ну хоть радует, что слухи и о 35 рублях не подтвердились.

 

билет на 2 поездки - 34

на 5 поездок - 83

на 10 поездок - 165

на 20 поездок - 325 рублей.

172214[/snapback]

А вот это просто отвратительно. теперь вообще, практически никакой выгоды нет многопоездочные билеты брать. Интересно, что несмотря на то, что билет на метро дороже, 20-поездочный дешевле на 55 рублей.

 

ТАТ - 650. ВНИМАНИЕ: введено ограничение - до 60 поездок!

172214[/snapback]

а вот на это вообще не хватает никакого мата. ничего, что при пересадке приходится заново билет валидировать?

[Татьяна Леонидовна]

Т.е. теперь будут продаваться два вида ТАТ лимитные/безлимитные? Так выгоднее по любому будет безлимитные покупать,особенно тем кто постоянно на наземном транспорте катается!

[ASG]

А школьный сколько?

[Алексей_Войнов]

а вот на это вообще не хватает никакого мата. ничего, что при пересадке приходится заново билет валидировать?

Вообще все тарифы (ну кроме разового билета в обоих видах) ничего кроме мата вызвать не могут. Если обычный билет на 1 поездку подорожал всего на 13,3 %, то над самой массовой категорией - ездящих по проездным - просто поглумились, подорожание фактически на 40%. Ничего себе компенсация затрат на ультралайт...

[Антон654]

А школьный сколько?

172229[/snapback]

210 рублей

[Pilot Volkov]

Грустно и дико всё это... Если бы не льготы, то при нынешней интенсивности поездок, я бы тратил 1335 рубликов только на Московский транспорт. Кстати, а нет ли информации, сколько будут стоить ТАТы и проезд в метро для студентов? Заранее спасибо.

[Е.В.Гений]

А метро на 10 поездок отменили, что ли?

 

И ещё. Что слышно по БСК на ТАТ?

Или их заменили тем самым безлимитным "Ультралайтом"?

Или безлимитным "Ультралайтом" заменили магнитные проездные?

 

Я - в шоке от тарифной политики в г. Москве!

 

Метро/НОТ

 

1 19/17

2 38/34

5 84/83

 

Дальше - интереснее:

 

10 НЕТ!!!/165

20 280/325!!!

60 580/650 (ТАТ мес на 60 поездок)

 

мес 600 (70 поездок?)/650 (60 поездок)...755 (анлим)

 

Вопрос: КОГДА "наземка" стоила дороже метро??? Ответ: НИКОГДА!!!

 

 

БСК

 

30 дн. 860/755 (мес анлим)

60 дн. 1780/нет

365 дн. 6000/нет

 

Я так понял, "эксперимент" с БСК в НОТ свернули. Придумали "Ультралайт". Его с Нового года вводить будут? Или всё так же по магниткам?

[Mazzy]

Я - в шоке от тарифной политики в г. Москве!

172240[/snapback]

Политика просматривается в том, чтоб народ активнее пользовался бобиками. Бобикометро пока не придумали, поэтому там все логично - много поездочный билет стоит дешевле.

[Антон Чиграй]

А метро на 10 поездок отменили, что ли?

172240[/snapback]

Пардон, пропустил... 155 рублей.

 

Что слышно по БСК на ТАТ?

172240[/snapback]

Аналогично...

30 дней - 700 рублей (БРЕД!)

90 дней - 1800

365 дней - 6100

 

Для студентов и школьников - ТАТ 207 рублей, метро 180 (ещё раз БРЕД).

 

Добавил пропущенное в корневое сообщение.

 

Бобикометро пока не придумали, поэтому там все логично - много поездочный билет стоит дешевле.

172241[/snapback]

Дык, метрополитен не только в тарифной политике, но и во многом другом заметно прогрессивнее и вменяемее, чем этот censored Мосгортранс.

[Pilot Volkov]

Для студентов и школьников - ТАТ 207 рублей, метро 180 (ещё раз БРЕД).

Очевидно, такая разница действительно неспроста

P.S. Обещали повышение на 13%, для метро уложились (11,1%), но для ТАТа аж на целых 27,7%

[Юрий А]

Ну чтоже, остаётся только поблагодарить господина Гаева и Мосметрострой за столь вовремя введённую станцию Трубная, благодаря которой я получил возможность нормально добираться до работы и обратно через метро.

 

Если смарт на год (единственный проездной по адекватной цене) опять будет фактически недоступен, то со следующего месяца я видимо максимально сокращу свои поездки на МГТ в пользу метро и МТА.

 

Остаётся только гадать, что это: лобби Автолайна и компании, направленное на развал системы нормального общественного транспорта Москвы и превращение города во второй Воронеж, или абсолютно бездарная работа МГТ-шных маркетологов, которых надо в шею гнать? ИМХО одно и второе равновероятно. Факт же тот, что второй год тарифы изменяются таким образом, чтобы максимально отпугнуть платного пассажира от МГТ.

[Mazzy]

А единый, интересно, сколько будет стоить и в каком он будет виде?

[Никита М.]

А школьный сколько?

172229[/snapback]

210 рублей

для школьников и студентов - 207 рублей

 

Да, вот так наши власти заботятся о населении. Повышение цен совершенно необоснованное. Теперь еще больше людей пересядут на "бобики" и прочий коммерческий транспорт. Вызывает удивление еще и то, что в целом метрополитен обходится дешевле, хотя пересадки в нем бесплатные и скорость выше. И кто это, интересно, придумал разделят ТАТы на лимитные по 60 поездок и безлиминтные? Вобщем, полный бардак...

[Фыва Цукен]

метрополитен не только в тарифной политике, но и во многом другом заметно прогрессивнее и вменяемее, чем этот censored Мосгортранс.

172243[/snapback]

 

(проходя мимо) быть менее прогрессивным, чем мгт, имхо, невозможно. я вот этим отстоем не пользуюсь, и очень доволен.

[Georg]

(проходя мимо) быть менее прогрессивным, чем мгт, имхо, невозможно. я вот этим отстоем не пользуюсь, и очень доволен.

172254[/snapback]

 

А вот я очень недоволен, что теперь, благодаря таким идиотским тарифам будет ещё больше таких, как ты (это не упрёк тебе). Вместо того, чтобы стимулировать людей ездить на МГТ и потихоньку сокращать количество коммерческого транспорта всё делается в обратном направлении.

[Фыва Цукен]

Вместо того, чтобы стимулировать людей ездить на МГТ и потихоньку сокращать количество коммерческого транспорта всё делается в обратном направлении.

172258[/snapback]

 

"никому на голову кирпич просто так не свалится" (с). но, впрочем, меня это не волнует. мне, честно сказать, и в маршрутке неплохо. и маршруточники постепенно развиваются в нужном направлении и сокращают число казелей, заменяя их более удобным пс.

 

а вообще я и маршрутками в москве стал редко пользоваться. всё больше на метро или пешком...

[KAGOR]

лобби Автолайна и компании, направленное на развал системы нормального общественного транспорта Москвы и превращение города во второй Воронеж

172249[/snapback]

Если у нас уже ГУП Мосгортранс фактически распродаёт своих пассажиров, то что будет дальше?

[Фыва Цукен]

Если у нас уже ГУП Мосгортранс фактически распродаёт своих пассажиров, то что будет дальше?

172261[/snapback]

 

ну что дальше. рано или поздно - распродаст. кроме льготников, конечно.

[Крутыш]

А вы думаете что маршрутки не подорожают? Наверняка на те же 2-3 рубля (а то может и на пятёрку) подорожают. Цены то на ГСМ ведь выросли. Так что поживем увидим на чём там выгоднее ездить будет.

[Юрий А]

Цены то на ГСМ ведь выросли.

172266[/snapback]

Ну и на сколько они за год выросли в процентах? И на сколько при этом выросли цены на проезд (тоже в процентах)? Плюс не надо забывать что цена на проезд состоит отнюдь не только из стоимости ГСМ.

[Чебурашка]

Лично я в шоке от цены билета на метро - почти 20 рублей!!!!!!

[Крутыш]

Ну и на сколько они за год выросли в процентах? И на сколько при этом выросли цены на проезд (тоже в процентах)? Плюс не надо забывать что цена на проезд состоит отнюдь не только из стоимости ГСМ.

Незнаю сколько это в процентах, но то что выросли это точно + не забывайте что комерсанты любят ссылаться на так называемые транспортные затраты (а под этим словом они могут подразумевать все что угодно), да к тому же они всегда могут сделать по принципу все поднимают и мы поднимем. Я убежден что маршрутки с 1 января не будут стоить 18-20 рублей по Москве (незнаю как в области) а будут стоить примерно 23-25 рублей, накрайняк маршрутчики взвинтят цены к лету. А впрочем я думаю можно обратиться к товарищу Яцуковичу из Автолайна уж он то точно наверное про цены на проезд в маршрутках больше знает.

[Ефимов Павел]

уж он то точно наверное про цены на проезд в маршрутках больше знает.

172278[/snapback]

Цены ставятся по рынку, а не по издержкам.

Есть сейчас и м.Коломенская-Нагатино за 12 рублей...

[Колорадо]

Остаётся только гадать, что это: лобби Автолайна и компании, направленное на развал системы нормального общественного транспорта Москвы и превращение города во второй Воронеж, или абсолютно бездарная работа МГТ-шных маркетологов, которых надо в шею гнать?

 

Все-таки основным виновником такого роста является инфляция. Растут цены не только на обшественный транспорт , но и на многое другое . http://www.rambler.ru/news/0/0/11808923.html

[Gary]

Мда, а ТАТ-то,самый массовый проездной документ пожалуй, подорожал аж без малого на 40%. 60-поездочный ТАТ - это несерьезно, даже в метро 70 поездок дают, хотя они там трятятся меньше (среднестатистическим пассажиром).

Думаю такое резкое повышение связано со всплеском инфляции в последние месяцы. И с ожиданиями этой самой инфляции в 2008 году (процентов эдак 30). Правительство не особо заинтересовано в улучшении экономической ситуации, ибо сидит крепко и нет у него конкурентов.

Ну что ж, попробую ездить зайцем...

 

(проходя мимо) быть менее прогрессивным, чем мгт, имхо, невозможно. я вот этим отстоем не пользуюсь, и очень доволен

а меня вот папин водитель на Лексусе возит и я тоже очень доволен (шутка)

имхо бравировать тем, что место проживания и работа не привязаны к ежедневному пользованию МГТ по 3 поездки в день минимум - не очень хорошо

[Suntechnic]

Ну эти тарифы - нож в спину МГТ. Что в общем-то неправильно: просто так МГТ с дорог Москвы не уйдет, а будет болтаться, на деле никому особо не нужный.

[PavelV]

Ещё один плюс в пользу любитей личного транспорта. Да здраствуют пробки.

[р522тв]

Если так пойдет, то скоро одна поездка по многопоездочному билету будет стоить больше поездки по однопоездочному билету. Фактически получается, что стоимость одной поездки по 20-поездочному повышается с 13 руб до 16 руб 25 коп. (на 3 руб 25 коп).

[Ефимов Павел]

Если в этом году фактически существуют билеты на 1,5,20 поездок и ТАТ, то в следующем- ничего не понимаю...

Также потерян единственный серьёзный плюс билета у водителя- то, что был вместо пригород4.

Кстати, на Ёлке ввели или нет ограничения на число поездок?

 

И что за зверь-старкарта? (документы пока здесь)