Электробусы

[авс1976]

Похоже, объявление тендера, подача заявок и определение поставщика пройдет в минимальные сроки.. 

[Anomim]

https://t.me/DtRoad/23872

[влад92]

10 часов назад, Anomim сказал:

https://t.me/DtRoad/23872

Уже 1200? Планировали 450+550 вроде...
Интересно, какие маршруты будут...

[Gleb72442]

12 часов назад, влад92 сказал:

Уже 1200? Планировали 450+550 вроде...
Интересно, какие маршруты будут...

по идее что-то от МЦД Курьяново и Митинские, потому что у первых зарядки будут на к/ст, у Митинских как минимум в парке 

 

в остальном - процесса установки зарядок по городу не видно, даже на том же востоке, в НАТПе ведь больше сотни штук электробусов, где они все ездят? маршрутов же совсем немного у них

[Алекс123]

22 минуты назад, Gleb72442 сказал:

по идее что-то от МЦД Курьяново и Митинские, потому что у первых зарядки будут на к/ст, у Митинских как минимум в парке 

 

в остальном - процесса установки зарядок по городу не видно, даже на том же востоке, в НАТПе ведь больше сотни штук электробусов, где они все ездят? маршрутов же совсем немного у них

На сколько ранее они же анонсировали. Что электробусы митинского парка в Щукино, Строгино и САО будут работать. При том пии малом количестве их в Митино с учетом резерва. То не так много чего переведешь. Хотя мне кажется 654 и 652 вполне могут быть кандидатами. В Митино  210 маршрут как кандидат хороший. А остальное там остается маршруты где выпуски маленькие. В принципе для пиара можно их перевести. А там надо ждать позднее какое распределение маршрутов по площадкам 15ап и 11ап будет. И рокировка пс связанной с вводом новой площадки для Зеленоградского филиала. Поэтому тут скорее нет смысла гадать а надо ждать. Осталось не долго до этого момента.

Изменено 10 марта, 2023 пользователем Алекс123

[Касым]

1 час назад, Алекс123 сказал:

На сколько ранее они же анонсировали. Что электробусы митинского парка в Щукино, Строгино и САО будут работать. При том пии малом количестве их в Митино с учетом резерва. То не так много чего переведешь. Хотя мне кажется 654 и 652 вполне могут быть кандидатами. В Митино  210 маршрут как кандидат хороший. А остальное там остается маршруты где выпуски маленькие. В принципе для пиара можно их перевести. А там надо ждать позднее какое распределение маршрутов по площадкам 15ап и 11ап будет. И рокировка пс связанной с вводом новой площадки для Зеленоградского филиала. Поэтому тут скорее нет смысла гадать а надо ждать. Осталось не долго до этого момента.

Учитывая, что парк откроют вот-вот, а зарядок на местах как не было так и нет, перевод на веники возможен только митинских маршрутов, ведь заряжаться они могут только в парке. Положить весь выпуск, который с 652 и 654 или с Речника будет стоять несколько раз в день в пробке на МКАД - это даже депвеловские мастера фантазий не потянут. Очевидно, что первый кандидат это 267. Самый ближний к парку, популярный, распиарить можно до неба, а именно этого им и надо.

[Evgen_11174]

т57 уже давно пора переводить. И зарядки на Верхних Лихоборах есть.

[Касым]

1 минуту назад, Evgen_11174 сказал:

т57 уже давно пора переводить. И зарядки на Верхних Лихоборах есть.

На данный момент возможности зарядок в 7ап исчерпаны, поэтому невозможно.

[Krendel79]

43 минуты назад, Касым сказал:

Учитывая, что парк откроют вот-вот, а зарядок на местах как не было так и нет, перевод на веники возможен только митинских маршрутов, ведь заряжаться они могут только в парке. Положить весь выпуск, который с 652 и 654 или с Речника будет стоять несколько раз в день в пробке на МКАД - это даже депвеловские мастера фантазий не потянут. Очевидно, что первый кандидат это 267. Самый ближний к парку, популярный, распиарить можно до неба, а именно этого им и надо.

267 не надо. Он как бы ОБВ - межрайонник. 
    А вот что то типа 210, 240, 846 пожалуйста. 

Изменено 10 марта, 2023 пользователем Krendel79

[Касым]

28 минут назад, Krendel79 сказал:

267 не надо. Он как бы ОБВ - межрайонник. 
    А вот что то типа 210, 240, 846 пожалуйста. 

Я ничего не решаю. Я просто размышлял, что ближе всего к парку и что можно сильнее всего распиарить.

[Evgen_11174]

Ну 267 тоже от души стоит в заднице на Путилке по вечерам. А насчёт популярности и пиара, кажется, наоборот депвел на веники в основном всякие призраки или уж совсем локальные малопопулярные подвозки переводит: с811, с951, 154, 637, 705.

А так, из митинских ещё подходят с3, с356, 456к. 959 и 451 не предлагаю, но зайки и на такое вполне способны, я в них верю.

Изменено 10 марта, 2023 пользователем Evgen_11174

[Касым]

9 минут назад, Evgen_11174 сказал:

Ну 267 тоже от души стоит в заднице на Путилке по вечерам. А насчёт популярности и пиара, кажется, наоборот депвел на веники в основном всякие призраки или уж совсем локальные малопопулярные подвозки переводит: с811, с951, 154, 637, 705.

А так, из митинских ещё подходят с3, с356, 456к. 959 и 451 не предлагаю, но зайки и на такое вполне способны, я в них верю.

Не согласен. е59, 763, 836 - хребет Северного. Уж их-то призраками никак нельзя назвать... И вообще, касательно митинской площадке логика будет неприменима. Переведут на веники всё, что подвернётся под руку, лишь бы все машины распихать, там думать не будут. Ещё и объявят Митино Новым Электробусным Эдемом, дарю пиар-зайкам эту идею, они нас читают. 

Изменено 10 марта, 2023 пользователем Касым

[Krendel79]

8 минут назад, Касым сказал:

И вообще, касательно митинской площадке логика будет неприменима. Переведут на веники всё, что подвернётся под руку, лишь бы все машины распихать, там думать не будут. Ещё и объявят Митино Новым Электробусным Эдемом, дарю пиар-зайкам эту идею, они нас читают. 

Ну можно тогда сразу с 904 начать…

[Касым]

16 минут назад, Krendel79 сказал:

Ну можно тогда сразу с 904 начать…

Протяжённость имхо великовата с учётом нулей на зарядку в парк...

[Вечный странник]

4 часа назад, Gleb72442 сказал:

даже на том же востоке, в НАТПе ведь больше сотни штук электробусов, где они все ездят? маршрутов же совсем немного у них

Ну десяток маршрутов наберётся. Не так уж и мало.

 

Кстати в т41 диктофон радостно вещает, что маршрут переведён на электробусы, и на нём сокращены интервалы.

[bumka]

2 часа назад, Касым сказал:

Не согласен. е59, 763, 836 - хребет Северного. Уж их-то призраками никак нельзя назвать... И вообще, касательно митинской площадке логика будет неприменима. Переведут на веники всё, что подвернётся под руку, лишь бы все машины распихать, там думать не будут. Ещё и объявят Митино Новым Электробусным Эдемом, дарю пиар-зайкам эту идею, они нас читают. 

Ну с 637 вы переборщили.

[Касым]

6 минут назад, bumka сказал:

Ну с 637 вы переборщили.

С чем с чем?

[Паштет]

Видимо с 763, да и брат его 563 тоже так себе. 

[Касым]

5 минут назад, Паштет сказал:

Видимо с 763, да и брат его 563 тоже так себе. 

Они давно не братья. Попутный ветер т36 - да, общий, а дальше 763 полный, 563 всегда, всегда с воздухом. Но речь не об этом. Веники - основа нашего района. И это стало проблемой. 836 единственный кто более или менее ещё ходит, но он там раз в 5 минут и так был, а на е59 и 763 я уже говорил дыры по 40 минут обычное дело. А е59 ещё и ездит от Северного без пассажиров заряжаться в парк круглосуточно, пустые веники пачками едут по Дмитровке, пока народ пухнет на остановках. И после этого докажите мне, что веники это хорошо. Митинцы обрадуются открытию парка, но уже через неделю они поймут, что всё нахер перестало ходить. И так везде, либо уже есть, либо скоро будет. Закупать надо не веники, а зарядки. Без широкой сети последних веники не имеют никакого смысла.

Изменено 10 марта, 2023 пользователем Касым

[Krendel79]

2 часа назад, Касым сказал:

Протяжённость имхо великовата с учётом нулей на зарядку в парк...

Это был стеб. Тут основное не протяжённость даже а то что ОБВ нужно на все выходы.

[Касым]

7 минут назад, Krendel79 сказал:

Это был стеб. Тут основное не протяжённость даже а то что ОБВ нужно на все выходы.

А на это зайкам пофиг. Я говоря про 267 не стал расписывать, но... Они могут реально перевести ОБВ маршруты на веники под соусом "какой прекрасный новый инновационный парк мы открыли, и теперь новые веники поедут раз в 2 минуты вместо старых, пердящих ненадёжных сочленённых автобусов". Я сам могу так залить по ушам, такой текст написать, у нас же народ всё хавает, что ему олень вещает...

[Вечный странник]

13 минут назад, Касым сказал:

Закупать надо не веники, а зарядки. Без широкой сети последних веники не имеют никакого смысла.

Это верно. Вот только всю эту широкую сеть зарядок надо к чему то подключать. А троллейбусное наследие в виде тяговых подстанций есть далеко не везде. А новые строить долго и муторно. 

Да и пипл не захочет хавать новость про постройку и открытие пары-тройки подстанций. (Пипл спросит - а чё это такое вообще?). А вот новость про открытие Электробусного парка, и закупку и запуск новых 100500 веников схавают "ура".

Но это понимаем мы, трансфаны... 

[bumka]

Я пост перепутал, я имел в виду, что 637 не так уж и призрак, мягко говоря. 

[М.Михаил]

5 часов назад, Касым сказал:

через неделю они поймут, что всё нахер перестало ходить

Оно уже сейчас не ходит даже на дизелях, если сравнивать да даже в интервале 2017 - 2020 г. 

 

Первопроходцем я считаю Строгино, типо экологичному району экологичный транспорт. Как было с Конекто и да 654 идеальный кандидат. 

 

Если говорить о переводе именно митинских маршрутов из-за близости парка в первое время в отсутствие зарядок на к/ст мне видится, как выше и говорили 267 и пофигу, что ОБВ заменится БВ, при этом будет сокращение маршрута до м. Сходненская (IMHO); 846 естественно с уменьшением интервала* (кстати, это было бы полезно и сейчас при грамотном составленном расписании и 614к в этом случае в час пик нафиг не нужен); ну и 337 думаю тоже в изменённом виде будет одним из первых. Мое предположение по изменению, вместо круга по Василия Петушкова, направят к 13 мкр. Тушина, с одновременной отменой 252, интервал тоже уменьшат*.

 

*По крайней мере на первое время.

 

 

Изменено 10 марта, 2023 пользователем М.Михаил

[Касым]

3 минуты назад, М.Михаил сказал:

Оно уже сейчас не ходит даже на дизелях, если сравнивать да даже в интервале 2017 - 2020 г. 

 

Первопроходцем я считаю Строгино, типо экологичному району экологичный транспорт. Как было с Конекто и да 654 идеальный кандидат. 

 

Если говорить о переводе именно митинских маршрутов из-за близости парка в первое время в отсутствие зарядок на к/ст мне видится, как выше и говорили 267 и пофигу, что ОБВ заменится БВ, при этом будет сокращение маршрута до м. Сходненская (IMHO); 846 естественно с уменьшением интервала* (кстати, это было бы полезно и сейчас при грамотном составленном расписании и 614к в этом случае в час пик нафиг не нужен); ну и 337 думаю тоже в изменённом виде будет одним из первых. Мое предположение по изменению, вместо круга по Василия Петушкова, направят к 13 мкр. Тушина, с одновременной отменой 252, интервал тоже уменьшат*.

 

*По крайней мере на первое время.

 

 

Ты тему за Митино почитай, там ваще зашквар случился ))))

[М.Михаил]

7 минут назад, Касым сказал:

Ты тему за Митино почитай, там ваще зашквар случился ))))

Уже, хочу там дубль сделать

[Kirusha]

8 часов назад, М.Михаил сказал:

Оно уже сейчас не ходит даже на дизелях, если сравнивать да даже в интервале 2017 - 2020 г

У меня зародилась идея собрать все данные по интервалам 2017 и настоящего времени, и все эти сравнения послать в мэрию. Только работа очень обьемная получится

[Паштет]

44 минуты назад, Kirusha сказал:

У меня зародилась идея собрать все данные по интервалам 2017 и настоящего времени, и все эти сравнения послать в мэрию. Только работа очень обьемная получится

Сделать один к одному будет не правильно, тк в некоторые районы пришли метро и магистраль. Поэтому если только выборочно, там где это всё никак не повлияло. 

[Серп]

1 час назад, Kirusha сказал:

У меня зародилась идея собрать все данные по интервалам 2017 и настоящего времени, и все эти сравнения послать в мэрию. Только работа очень обьемная получится

Допустим, выполнил ты этот колоссальный объем работ. Отправил в мэрию. Что дальше? Эпическая картина-сидит Ликсутов и внимательно это читает, скорее из области фантастики. Чего ты хочешь этим добиться? 

[AE777]

Да там и так знают, что транспорт работает хуже. У них же есть все данные по выполненным выходами и пр. Пиар, в том числе, должен и нивелировать потенциальный негатив. Хоть пассажиру и приходится ждать НОТ все дольше и дольше, но как он заходит в трамвай, ему Анита Цой вещает, что с открытием БКЛ у ВСЕХ нас появилась возможность быстрее добраться в ЛЮБОЙ конец города. И хоть конкретному пассажиру от БКЛ ни холодно, ни жарко, в подсознание ему закладывается, что транспорт тоже похорошелл