Электробусы

[Yuriy]

Я тоже пока так не думаю, что осилят, так как 800 машин, или сколько их там осталось до завершения контракта на поставку, это в том числе и в др филиалы.. 

Поэтому вся надежда на следующий контракт этого года, если он будет конечно.. 

Кстати в конце прошлого года писали что на декабрь 24 года обещали какие-то обв-автобусы, знать бы что это за машины будут. Но если учесть, что так и не начались поставки НефАЗов учебок, то... 

[Алекс123]

14 минут назад, Yuriy сказал:

Я тоже пока так не думаю, что осилят, так как 800 машин, или сколько их там осталось до завершения контракта на поставку, это в том числе и в др филиалы.. 

Тут еще с учетом, что часть машин которые сейчас пришли. Они же фактически ушли на затыкания выпуска на действующих маршрутах.  Особенно в лихоборах куда в начале года ассорти передали к новым. Поэтому это минус еще маршруты на перевод. Ну я не удивлен новые контракты явно будут так как по факту СВАРЗ сейчас этим и занят. Да и как раз я вот чего-то думаю. Что возможно как раз это все с расчетом, что новых чисто электробусных парков не будет. Как и вопрос про переделанные. А все разместят в тех парках которые есть под электробусы. Да и не удивлен буду если все 3800 камаз поставит.

Изменено 25 февраля пользователем Алекс123

[Yuriy]

Все-таки 47 штук их должно прийти. 

Это про учебные НефАЗы. 

Я бы на их месте помимо БВ-электробусов приобретал дизельные обв-автобусы. Но мэр распорядился по-другому.. Тогда пусть обв-электробусы, только вот не видно работы над установкой зарядок. 

К тому же, на мой взгляд, существует большая потребность в наличии должного количества дизельных обв-автобусов, например на случай закрытия метро. Они по-любому должны поступать, как не крути.. Но власти тут должны решать... 

[Gleb72442]

6 часов назад, Антон Чиграй сказал:

Также, всегда можно сказать, что это было сказано только про Мосгортранс, а у коммерсантов-новомодельщиков свои требования и свои достижения, от них пока электробусы не требуются.

разумеется, вот только до сих пор не понятно, будут ли частники продолжаться дальше… на дворе февраль, а неизвестно ничего не о новых аукционах, ни о планах по изменению маршрутов - ничего. появится ли это после выборов - тоже большой вопрос. ведь мы можем просто получить масштабное сокращение выпуска этим летом и у нас уже останется 6000-6500 автобусов на маршрутах, вместо существующих 7000-8000

[артик]

На 154 вышел новый лиаз 430801

[Yuriy]

Жаль, что он такой пока только один... 

[ASG]

1 час назад, Yuriy сказал:

Жаль, что он такой пока только один... 

Ну будет 200 скоро) Для пассажира он ничем не отличается от старых.

[Yuriy]

Хах, тогда будем ждать.. 

[Серп]

14 часов назад, ASG сказал:

 Для пассажира он ничем не отличается от старых.

Отличается внешним видом, в частности формой крыши. Если к остановке станция метро Ботанический сад одновременно подъедут 33 и такой 154 -любой пассажир сразу обратит внимание,  что они не одинаковы.

Изменено 27 февраля пользователем Серп

[ASG]

5 минут назад, Серп сказал:

Отличается внешним видом, в частности формой крыши. Если к остановке станция метро Ботанический сад одновременно подъедут 33 и такой 154 -любой пассажир сразу обратит внимание,  что они не одинаковы.

Если одновременно подъедут может и сравнят, а так приехал и приехал. В салоне кроме цвета пола, стеклянных перегородок и сидений никаких изменений. Планировка салона осталась такая же дурацкая.

[Mirage]

3 часа назад, Серп сказал:

Отличается внешним видом, в частности формой крыши. Если к остановке станция метро Ботанический сад одновременно подъедут 33 и такой 154 -любой пассажир сразу обратит внимание,  что они не одинаковы.

Даже если к остановке подъедут ЛиАЗ,новый ЛиАЗ и КамАЗ, то для пассажиров они будут одинаковые. Большие синие коробки-автобусы.

Изменено 27 февраля пользователем Mirage

[AE777]

11 minutes ago, Mirage said:

Даже если к остановке подъедут ЛиАЗ,новый ЛиАЗ и КамАЗ, то для пассажиров они будут одинаковые. Большие синие коробки-автобусы.

Раньше дизайнеры как-то креативнее были. Каждая модель заметно отличалась внешним видом. Теперь только ТФ и могут отличить. Разве что только ПАЗ Вектор выделяется на общем однообразном фоне

[Серп]

22 минуты назад, Mirage сказал:

Даже если к остановке подъедут ЛиАЗ,новый ЛиАЗ и КамАЗ, то для пассажиров они будут одинаковые. Большие синие коробки-автобусы.

Есть такая тема, что я вот "продвинутый эксперт" отличу, а пассажиры ("в массе своей недалекие люди") ну никак не отличат.  Есть такие люди среди пассажиров, которым по барабану. А есть те, которые отличают и компоновку салона. Не стоит всех разом причесывать под одну гребенку "аля Даня Баев". Одни -не различают, другие - по стуку старые электробусы 2018 года выпуска от новых отличат запросто.

Изменено 27 февраля пользователем Серп

[Паштет]

49 минут назад, AE777 сказал:

Раньше дизайнеры как-то креативнее были. Каждая модель заметно отличалась внешним видом. Теперь только ТФ и могут отличить. Разве что только ПАЗ Вектор выделяется на общем однообразном фоне

Так сейчас ещё и брендом их заставляют к единообразию приводить, что даже по морде издалека я недавно в угадалку играл МАЗ-206 по 319 или 5292 по 466.

[CoRE]

Интересно, на новом ЛИАЗе стоит тот-же китайский элетропортальный мост Hande, который ставит КАМАЗ и он очень сильно завывает? 🥴 Ехал сегодня по 604 до Каланчевки на КАМАЗе из последней поставки, так там этот мост завывал просто не по детски. Видимо поэтому их в парки завозят для замены пачками.

Изменено 27 февраля пользователем CoRE

[Sagaro-san]

Заработали зарядки в Серебрянном бору. С сегодняшнего дня т21 заряжается в Серебчике, через каждые 2 круга. 

[CoRE]

43 минуты назад, Sagaro-san сказал:

Заработали зарядки в Серебрянном бору. С сегодняшнего дня т21 заряжается в Серебчике, через каждые 2 круга. 

 Интересно, а смысл заряжать его там с высадкой пассажиров с Берега Москвы реки? Гораздо лучше и удобнее его было заряжать на Полежаевской. А зарядки в серебчике использовать для М3. 😉

Изменено 29 февраля пользователем CoRE

[Infeer10]

45 минут назад, CoRE сказал:

 Интересно, а смысл заряжать его там с высадкой пассажиров с Берега Москвы реки? Гораздо лучше и удобнее его было заряжать на Полежаевской. А зарядки в серебчике использовать для М3. 😉

А у него там всё равно обеды.

[Alex D]

А зарядки на Полежаевской не отключены? по-прежнему и там заряжается тоже?

[Sagaro-san]

По расписанию зарядка только в Сербору, по факту конечно могут и на Полежаевской вставать на зарядку

[CoRE]

42 минуты назад, Alex D сказал:

А зарядки на Полежаевской не отключены? по-прежнему и там заряжается тоже?

 

Еслиб они были отключены, то ему вообще бы негде было заряжаться. В серебчике зарядки подключили ведь недавно. До этого они были несколько лет как отключены. Причем я неделю назад проезжал Полежаевскую и видел как там т21 заряжался. 😉

[Антон Чиграй]

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea20/view/common-info.html?regNumber=0373200082124000048

Оказание услуг по проведению оценки эксплуатационных характеристик смесей зимнего биодизельного топлива В10 и В20 для работы отопителей салонов электробусов в сравнении с зимним дизельным топливом при отрицательных температурах

...

Разработка программы и методики оценки эксплуатационных характеристик смесей биодизельного топлива В10 и В20 изготовленных на основе зимнего нефтяного дизельного топлива для работы отопителей салонов электробусов в сравнении с эталонным зимним дизельным топливом (зимнее нефтяное топливо) на стенде в климатической камере при отрицательных температурах.

...

Заказчик предоставляет Исполнителю дизельные жидкостные отопители салонов электробусов моделей Spheros Thermo S 350 и Hydronic L35 (далее – Оборудование) в количестве 2 (двух) единиц на весь срок оказания услуг.

...

Исполнитель проводит сравнительные испытания по стабильности работы Оборудования при использовании в качестве топлива для его работы смесей биодизельного топлива В10 и В20, изготовленных на основе зимнего нефтяного дизельного топлива, и Эталонного топлива в климатической камере:

· Проверка стабильности работы отопителей салонов электробусов в диапазоне температур: от +5°С до 0°С, от 0°С до -5°С, от -6°С до -12°С, от -13°С до -20°С, от -20 °С до -45°С;

· Обработка результатов и формирование протокола испытаний с выводами и заключениями об эффективности и целесообразности использования смесей биодизельного топлива В10 и В20 при различных температурных режимах.

Исполнитель проводит испытания Оборудования для получения экологических показателей на выброс сухих нерастворённых веществ в отработавших газов при использовании в качестве топлива смеси биодизельного топлива В10, В20, эталонного зимнего топлива:

· Осуществление замеров содержания СО, %;

· Осуществление замеров содержания СО, ppm;

· Осуществление замеров содержания HC, ppm;

· Осуществление замеров содержания NOx, ppm;

· Осуществление замеров дымности (единицы по Бакарак);

· Осуществление замеров содержания СО2, %;

· Осуществление замеров содержания О2;

...

Исполнитель проводит испытания Оборудования с использованием смесей биодизельного топлива В10, В20, эталонного зимнего топлива на сравнительный расход топлива (л/ч) в климатической камере:

· Сравнительный расход топлива (л/ч) для работы отопителей салонов электробусов на разных видах топлива (В10, В20, эталонного зимнего топлива) в диапазоне температур: от +5°С до 0°С, от 0°С до -5°С, от -6°С до -12°С, от -13°С до -20°С, от -20 °С до -45°С;

· Обработка результатов и формирование протокола испытаний с выводами и заключениями об эффективности и целесообразности использования смесей биодизельного топлива В10 и В20 при различных температурных режимах.

Исполнитель проводит испытания Оборудования на тепловою производительность (энергетическая мощность) сгорания топлива в отопителях салонов электробусов с использованием смесей биодизельного топлива В10, В20, эталонного зимнего топлива в климатической камере:

· Проверка Оборудования на тепловою производительность в диапазоне температур: от +5°С до 0°С, от 0°С до -5°С, от -6°С до -12°С, от -13°С до -20°С, от -20 °С до -45°С;

· Обработка результатов и формирование протокола испытаний с выводами и заключениями об эффективности и целесообразности использования смесей биодизельного топлива В10 и В20 при различных температурных режимах.

[Серп]

Видел 490156 356 маршрута на Ленинградской проспекте.Эксплуатируется с июня 2023 года,чуть более полугода. При подъезде к остановке отчетливо слышен характерный стук,  плавного хода уже нет.

[Алекс123]

2 часа назад, Серп сказал:

Видел 490156 356 маршрута на Ленинградской проспекте.Эксплуатируется с июня 2023 года,чуть более полугода. При подъезде к остановке отчетливо слышен характерный стук,  плавного хода уже нет.

Ну буквально вчера у метро Митино видел сломанный электробус стоял. И такие случаи не единичные.

[Корзухин А.]

В Затоне обещают начать ставить зарядки:

"У станции «Нагатинский Затон» появится площадка для городского транспорта"

https://aif.ru/moscow/u_stancii_nagatinskiy_zaton_poyavitsya_ploshchadka_dlya_gorodskogo_transporta?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

[Yuriy]

Что-то странное происходит: на ФБ выкладывают фотки что якобы дизеля ездят на электробусных маршрутах - т36, т73, т74, м53, 723, 803.. Интересно в связи с чем это всё? 

Или это отфотошоплено, как обычно.. 

[Алекс123]

22 минуты назад, Yuriy сказал:

Что-то странное происходит: на ФБ выкладывают фотки что якобы дизеля ездят на электробусных маршрутах - т36, т73, т74, м53, 723, 803.. Интересно в связи с чем это всё? 

Или это отфотошоплено, как обычно.. 

В теме Необычные подмены уже 2 дня такие реальные подмены обсуждаются. Причина вроде много стоит сломанных камазов.

[sai]

На конечной ВДНХ видел дизель по 93. Еще 2 дизеля без номера маршрута на конечную приехали

[артик]

3 часа назад, Yuriy сказал:

Что-то странное происходит: на ФБ выкладывают фотки что якобы дизеля ездят на электробусных маршрутах - т36, т73, т74, м53, 723, 803.. Интересно в связи с чем это всё? 

Или это отфотошоплено, как обычно.. 

Ахахахах "отфотошоплено" 

[СергоФан]

4 часа назад, Yuriy сказал:

якобы дизеля ездят на электробусных маршрутах - т36, т73, т74, м53, 723, 803

Ещё я видел автобус ОБВ по 538 маршруту позавчера.