МЕГА

[Lex Grant]

Просветите, пожалуйста. Где-то говорилось, что от Домодедовской до Белой Дачи ходят автобусы (М9, кажется). Потом где-то опять говорилось, что эта затея не состоялась за неимением пассажиропотока. Так что же на самом деле происходит? И если ходят, то какие там могут быть интервалы?

[АЕ]

Просветите, пожалуйста. Где-то говорилось, что от Домодедовской до Белой Дачи ходят автобусы (М9, кажется).

296766[/snapback]

957

Потом где-то опять говорилось, что эта затея не состоялась за неимением пассажиропотока. Так что же на самом деле происходит? И если ходят, то какие там могут быть интервалы?

296766[/snapback]

автобусы пока что ходят..интервал 15-30мин в зависимости от времени суток.

[Vados]

Интересно, как будет зимой водителям во время посадки - кабина-то не отделена от салона. Пока не так холодно, спасают хорошие сканиевские печки. Но мне кажется, что в мороз тепло в районе кабины быстро выветрится, пока 5 минут все будут проходить через АСКП.

Автолайновцы на Скании зимой не жаловались?

[Pilot]

Ждем обещанную организацию нового маршрута до ст. м. "Юго-Западная". На сайте МГТ инфы пока никакой нет!

[Володя13401]

До Домодедовской заполняемость автобусов по выходным не хуже, чем до других станций

[Lex Grant]

Вчера проехал от МЕГИ до Домодедовской. Наполняемость была РОВНО такой же, как и в аналогичных рейсах до Кузьминок, Выхино или Люблино. Интервал у него раза в два больше - ровно 30 минут, вне зависимости от времени суток (по крайней мере, так показано на табличке).

 

Что плохо:

1) 10 минут после посадки тратится на петляние по территории торгового центра, посадку новых пассажиров и шмон автобуса контролерами

2) даже без пробок ехать по маршруту выходит не меньше 30 минут, поскольку автобус плетётся с черепашьей скоростью (его с лихвой обогнал простой 95-й)

3) жуткая давка при посадке. Если вчера народу было мало, то сегодня, чувствую, без ног остаться можно.

 

Насчет третьего - это отдельная история. Конечно же, тот народ, который сам себя не уважает, никто уважать не будет. Создали сами себе совковые скотские условия.

 

Итог: за покупками на автобусе в МЕГУ я не поеду ни за что.

[житель москвы]

Ну вот... Кто-то говорил про то, чтобы пустить маршрутки по бывшим ГЕМовским маршрутам - первая ласточка полетела. 481 от Автолайна. Как написано на сайте, введена с 27.10.2009

[Иван Садовский]

Кто-то говорил про то, чтобы пустить маршрутки по бывшим ГЕМовским маршрутам - первая ласточка полетела.

Только у этой ласточки в качестве ПС спринтеры заявлены, что само по себе хоть и немножко лучше газели, но до автобуса БВ не дотягивает...

[Отчаянный]

Итак, два дня назад наконец-то появилась точная информация об отмене бесплатных автобусов к Меге Тёплый Стан. Как человек, имеющий непосредственное отношение к данному ТЦ, не могу не отметить, что это очень радостная новость.

 

И в чем причина радости? Почему их вообще вдруг решили сделать платными? Типа кризис что ли, жаба давить стала?

[Соскочивший с дороги]

Почему их вообще вдруг решили сделать платными? Типа кризис что ли, жаба давить стала?

297877[/snapback]

Именно так.

[AVG]

Почему их вообще вдруг решили сделать платными?

297877[/snapback]

Никаких основания для того, чтобы маршрут до МЕГи был бесплатный, не существует.

[Отчаянный]

Как это не существует? Как уже отметили выше - реклама, привлечение покупателей. Был же бесплатным, и себя вполне оправдывал. Тем более что бесплатный-то условно - все равно затраты в конечном итоге включены в стоимость товаров, продаваемых в ТЦ (полная аналогия с рекламой). Тем не менее, после введения оплаты товары дешевле почему-то не стали, хотя затраты на экаплуатацию автобусов из их стоимости исчезли.

[Юрий А]

Это добрая воля хозяев Мегаларьков. Речь шла о том, что нет никаких законных оснований, которые бы обязывали их заниматься благотворительностью.

[Mazzy]

Как это не существует? Как уже отметили выше - реклама, привлечение покупателей.

297892[/snapback]

Все-таки основную выручку мегаларькам делают покупатели на автомобилях - денег у них больше и увезти можно больше. А бесплатные автобусы в некоторых случаях превратились в удобных халявный транспорт для местных. - например, до бывшего Маркткауфа, или до Белой дачи, что не очень располагало к себе покупателей и не могло не вызвать недовольство всяких стаффтрансов.

[Pilot]

Теперь на Меговских автобусах по утрам преимущественно ездят пенсионеры по халявным соц. картам

[Отчаянный]

Это добрая воля хозяев Мегаларьков. Речь шла о том, что нет никаких законных оснований, которые бы обязывали их заниматься благотворительностью.

 

Это не ответ. Я не призываю вернуть бесплатный проезд (впрочем, и когда они были бесплатными, никогда ими не пользовался, а ездил на машине, ибо тащить на себе даже один только запас продуктов на неделю, купленных в Ашане - задача не из легких). Я лишь спрашиваю, почему его сделали платным.

 

Хотя вот цены на товары в таком случае надо бы снизить, ведь из их стоимости исчезли затраты на обслуживание данного маршрута.

[Юрий А]

Я лишь спрашиваю, почему его сделали платным.

297901[/snapback]

Потому что надоело заниматься благотворительностью.

 

Хотя вот цены на товары в таком случае надо бы снизить, ведь из их стоимости исчезли затраты на обслуживание данного маршрута.

297901[/snapback]

Законов, которые бы обязывали снижать цены при уменьшении накладных расходов, лично мне неизвестно.

[Отчаянный]

Потому что надоело заниматься благотворительностью.

 

Никакая это не благотворительность, а привлечение ПОКУПАТЕЛЕЙ. То, что эти автобусы использовались не всегда по назначению - другой вопрос.

 

Законов, которые бы обязывали снижать цены при уменьшении накладных расходов, лично мне неизвестно.

 

А законы, которые бы обязывали держать при этом цены неизменными, а то и повышать их?

 

Снижать цены требуют законы арифметики исходя из составляющих цены продаваемых товаров.

[Юрий А]

По-моему Отчаянный просто до сих пор живёт в СССР и искренне верит в победу коммунизма и торжество справедливости. Очнись, Алекс-МТВ, извиняюсь, Отчаянный! Коммунизм закончился 18 лет назад, нынче дикий капитализм на дворе. В наше время деньги правят бал и каждый думает в первую очередь о том, как заработать больше, а потратить меньше. Именно этим МЕГА нынче и занимается, равно как и любая другая коммерческая организация. И пофигу ей кто там что думает об этом...

[Vados]

Почему их вообще вдруг решили сделать платными? Как уже отметили выше - реклама, привлечение покупателей.

Рекламная кампания закончилась, целевая аудитория уже узнала о Меге

 

Снижать цены требуют законы арифметики исходя из составляющих цены продаваемых товаров.

Во-первых, кто сказал, что это входило в цену всех товаров, продающихся в Меге?

Во-вторых, автобусы ходят до сих пор, а их обслуживание не бесплатно обходится.

 

P.S. Кстати, Мега направила Геме благодарность напоследок:

http://www.gema-bus.ru/img/otzyv/megab.jpg

[Noel G]

И в чем причина радости?

Причина радости в том, что раньше, когда автобусы были бесплатными, в Мегу просто так ехали пошататься все, кому не лень, в том числе и те, которые не собирались делать покупки или ходить в рестораны или всевозможные макдаки. Бывало, что когда я ехал на работу, то видел в этих автобусах каждый день одну и ту же шушару. Сейчас ситуация изменилась в лучшую сторону, причём это заметно невооружённым глазом. Бабок, к сожалению, меньше не стало, но в этом ничего удивительного нет, учитывая наличие у них СКМ. Другое дело, что трассировку движения выбрали самую плохую из тех, что можно было придумать. Если бы я сам в Меге-ТС не работал, моей ноги бы там не было, надоели эти пробки!

 

Тем более что бесплатный-то условно - все равно затраты в конечном итоге включены в стоимость товаров, продаваемых в ТЦ (полная аналогия с рекламой). Тем не менее, после введения оплаты товары дешевле почему-то не стали, хотя затраты на экаплуатацию автобусов из их стоимости исчезли.

В первый раз слышу, что в стоимость товара должна включаться стоимость проезда. А с арендной платой что тогда делать? Никакие товары не должны стать дешевле, наоборот, они будут только дорожать. Кстати, если уж на то пошло, то в Мегах при желании можно найти товар практически на любой кошелёк. А тех, кто считает, что там "всё дорого", могу пригласить посетить Третьяковский проезд или Столешников переулок.

[Отчаянный]

В первый раз слышу, что в стоимость товара должна включаться стоимость проезда.

 

Ну дак а за счет чего обслуживался этот маршрут? Не из личного же кармана гендиректора.

За счет отчислений от аренды, а они в свою очередь в цену товаров включены.

 

Никакие товары не должны стать дешевле,

 

Почему, если стоимость аренды уменьшилась?

 

наоборот, они будут только дорожать.

 

Почему? Потому что Вам так хочется и это на руку?

[Vados]

Почему, если стоимость аренды уменьшилась?

Стоимость аренды не уменьшилась. Смысл как раз в том, чтобы при той же стоимости аренды уменьшить расходы.

 

Ну дак а за счет чего обслуживался этот маршрут? Не из личного же кармана гендиректора.

За счет отчислений от аренды, а они в свою очередь в цену товаров включены.

Формально маршрут обслуживался за счёт Икеи, а не Меги. Так что можешь рассчитывать на снижение цен у шкафов и диванов, но не более.

[workweek]

Так что можешь рассчитывать на снижение цен у шкафов и диванов, но не более.

297947[/snapback]

Копеек эдак на пятьдесят, наверно

[Noel G]

За счет отчислений от аренды, а они в свою очередь в цену товаров включены.

 

Хм...Ну ладно, попробую по-другому. Если брать именно Меги, то там подавляющее большинство арендаторов-крупные сети, чаще всего зарубежные, имеющие свои магазины не только в Меге, но и в других ТЦ Москвы и регионов. Если следовать твоей логике, то в магазинах, расположенных в ТЦ, до которых можно добраться бесплатно, цены должны быть ниже, чем в магазинах тех же сетей, расположенных в Мегах, я правильно тебя понял?

 

Почему, если стоимость аренды уменьшилась?

Стоимость аренды не уменьшилась, она осталась такой же, при условии взаимного выполнения обязательств арендодателем и арендатором.

 

Почему? Потому что Вам так хочется и это на руку?

Тебе приходилось когда-нибудь слышать слово "инфляция"?

[Соскочивший с дороги]

Никакая это не благотворительность, а привлечение ПОКУПАТЕЛЕЙ.

297909[/snapback]

Покупатели привлечены.

Акция окончена.

Всем спасибо, все свободны

[FoS]

раньше, когда автобусы были бесплатными, в Мегу просто так ехали пошататься все, кому не лень, в том числе и те, которые не собирались делать покупки или ходить в рестораны или всевозможные макдаки

297941[/snapback]

Признаюсь, сам к таким отношусь Ездил для быстрой пересадки с СТЛ на КРЛ, а также недорого поесть в Икее и воспользоваться бесплатным туалетом. Редко тратил больше 50 рублей

Сейчас, правда, перестал ездить, но по причине дурацкого переноса остановки с Аннино на БДД.

[Noel G]

Ездил для быстрой пересадки с СТЛ на КРЛ

Ничего себе быстрая пересадка . Проще от Чертановской до Калужской на автобусе доехать.

 

Сейчас, правда, перестал ездить, но по причине дурацкого переноса остановки с Аннино на БДД.

Ну вот, я же говорил: результат налицо.

[Igorr10]

На bus.ruz.net маршруты 961 и 962 числятся в последних изменениях. Похоже по территории ТЦ они будут ездить по другому: 961 маршрут.

 

Наверное так, без обязательной высадки пассажиров:

- метро (Ясенево, БДД);

- АШАН (высадка пассажиров)

- АШАН (посадка пассажиров)

- Мега-главный вход (высадка)

- ИКЕА (высадка)

- ИКЕА (посадка)

- ОБИ (высадка)

- ОБИ (посадка)

- станция метро.

 

Как видно, остановка у СТОКМАННа (где также останавливается 804) для этих маршрутов отменяется. А схема движения по городу не изменилась.

Ввод обещанного маршрута до Юго-Западной отложили.

[Vados]

Как видно, остановка у СТОКМАННа (где также останавливается 804) для этих маршрутов отменяется. А схема движения по городу не изменилась.

 

В последнее время 961 заезжает в Мегу с Мкад, а не Калужского шоссе. Видимо, связано с этим.