Отменённые рейсы пригородных поездов Москвы

[igla]

(Удалено администратором)

В 26.11.2019 в 22:16, idkfa сказал:

Поезд с маршрутником "Шевлягино" я видел в 90-х. Это два.

В 90-е были поезда и с маршрутниками "Поваровка" и "Решетниково",хотя первые появились в графике только в 00-е, а вторые не появились совсем. Но из-за окон эти станции нанесли на "тряпки", т.к. укорачивались электрички дотуда постоянно. С Шевлягином могла быть та же история.

 

В 26.11.2019 в 22:16, idkfa сказал:

Мог он сохраниться с 70-х? В теории мог.

Вряд ли. Ибо первая плоскомордая электричка была выпущена в 74-м, а тут график 70-го года ( с твоих слов). В 90-е в Куровской кругломордые электрички ходили только в александровском графике и на Вековку.  Даже на Воскресенск уже плоскомордые ходили.

Изменено 28 января, 2020 пользователем Dmitry Komarov

[idkfa]

В 27.11.2019 в 00:51, igla сказал:

(Удалено администратором)

 

В 90-е были поезда и с маршрутниками "Поваровка" и "Решетниково",хотя первые появились в графике только в 00-е, а вторые не появились совсем. Но из-за окон эти станции нанесли на "тряпки", т.к. укорачивались электрички дотуда постоянно. С Шевлягином могла быть та же история.

Тыкание да, а вот амикошонство, которое себе позволил этот персонаж, нет.

Вполне может и так,  поезд был плоскомордым. Насчет графика - на рус-етрейнз есть архивные расписания. Там легко можно найти скан книжки 70-го года с этими шевлягинскими поездами.

Изменено 28 января, 2020 пользователем Dmitry Komarov

[Иван О. С.]

В 27.11.2019 в 02:51, igla сказал:

Вряд ли. Ибо первая плоскомордая электричка была выпущена в 74-м, а тут график 70-го года ( с твоих слов). В 90-е в Куровской кругломордые электрички ходили только в александровском графике и на Вековку.  Даже на Воскресенск уже плоскомордые ходили.

Я ещё помню кругломордые на Воскресенск в 90-е.

[igla]

6 часов назад, Иван О. С. сказал:

Я ещё помню кругломордые на Воскресенск в 90-е.

Могли перекинуть с александровского маршрута. В Крюкове тоже практикуется выпуск на Москву электрички тверского графика, у которой на ТО больше суток. Соответственно, к обеду она его пройдёт, а вечером доцепляют шесть вагонов и поехали. Потом ночью в депо приедет, шесть вагонов обратно выцепят, и в три ночи выставляют на станцию ехать в Тверь

[Lopasnensky]

Можно в историю добавить поезда Курско-Белорусского направления,которые отменены в связи сами знаете с чем. 75 лет истории этих перевозок похерили на раз-два. Дай то Бог чтоб не навсегда..??????

[Yaroslav]

13 часов назад, Lopasnensky сказал:

75 лет истории этих перевозок похерили на раз-два.

Там поболее 75 лет будет. Сквозные поезда были ещё до электрификации Алексеевской ветви. Ещё до революции были сквозные от Брянского вокзала через Александровский на Курский:

[Lopasnensky]

В 12.12.2019 в 09:47, Yaroslav сказал:

Там поболее 75 лет будет. Сквозные поезда были ещё до электрификации Алексеевской ветви. Ещё до революции были сквозные от Брянского вокзала через Александровский на Курский:

Я имел ввиду 75 лет как шнурок повесили и электросекции поехали. 1943 или 1944 года примерно

[Yaroslav]

21 час назад, Lopasnensky сказал:

Я имел ввиду 75 лет как шнурок повесили и электросекции поехали. 1943 или 1944 года примерно

Да, в 1943 от Кунцево до Каланчёвки провод протянули.

[PavelV]

8 минут назад, Yaroslav сказал:

Да, в 1943 от Кунцево до Каланчёвки провод протянули.

 

 

Вдумайтесь в эту дату.. 1943й год.. на фронте дела ещё только только стали налаживаться... 

[Krendel79]

30 минут назад, PavelV сказал:

 

 

Вдумайтесь в эту дату.. 1943й год.. на фронте дела ещё только только стали налаживаться... 

 

На Нашем транспорте выкладывали схемы этого периода - там был проект метро в «запасной столице». Я честно офигел - ну понятно троллейбус, эвакуированные заводы, но проект метро, когда немцы совсем рядом ещё где то и ещё недавно вражеские самолёты с разведкой долетали до сызранского моста...

[rvu]

2 минуты назад, Krendel79 сказал:

был проект метро в «запасной столице»

 

Т.е. Москву собирались навсегда оставлять?

[Krendel79]

Да нет. И как ты надеюсь в курсе Сталин передумал эвакуироваться и этим дал пример остальным и остановил начавшееся бегство. Хотя мог бы уехать и быть в полной безопасности.

[rvu]

4 минуты назад, Krendel79 сказал:

Да нет. 

 

Я не понимаю зачем еще может понадобиться метро в Куйбышеве. 

[Krendel79]

1 минуту назад, rvu сказал:

 

Я не понимаю зачем еще может понадобиться метро в Куйбышеве. 

 

Для людей наверное. Власти обойдутся автомобилями. Если уж сейчас им не нужно метро, когда все в пробках...

[rvu]

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

Для людей наверное. 

 

Я и говорю: если планировался переезд навсегда. 

[Krendel79]

10 минут назад, rvu сказал:

 

Я и говорю: если планировался переезд навсегда. 

 

Куда навсегда? Навсегда надо было за Урал переезжать. 

[rvu]

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

 

Куда навсегда? Навсегда надо было за Урал переезжать. 

 

Куда ты пишешь. Для временного переезда метро никак не нужно. 

[Зеркало]

забань еще разок сам себя за злостный офф 

[Yaroslav]

15 часов назад, PavelV сказал:

Вдумайтесь в эту дату.. 1943й год.. на фронте дела ещё только только стали налаживаться... 

 

14 часов назад, Krendel79 сказал:

На Нашем транспорте выкладывали схемы этого периода - там был проект метро в «запасной столице».

Электрификация в войну не только в Москве активно велась. Не буду много разводить off, но в том же Куйбышеве в 1944 году электрифицировали участок от горвокзала да Безымянки с запуском электросекций.

[Дима Щ]

Курское и Курско-Рижское направления:

а) отменили рейсы с Курского на Белорусское направление (в связи с запуском МЦД-1);

б) рейсов до/от Красного Строителя некоторое время назад было около нуля, сейчас нет совсем; 

в) с Курского направления на Рижское до ст. Тушино рейсов почти не было (как минимум, был рейс по выходным днем до ст. Тушино (не помню, откуда, со Львовки, Чехова или из Серпухова)), сейчас рейсов с конечной и начальной остановкой Тушино (Тушинская) нет совсем); 

в) почти не стало рейсов до Каланчевской (заканчивают маршрут на ст. Каланчевская лишь электричка по выходным из Серпухова в 11:49 и электричка из Тулы в 13:27); 

г) почти не осталось рейсов только до Царицыно в направлении от Курского вокзала (лишь по рабочим в 9:57 от Румянцево и 11:44 от Нахабино); 

д) почти не стало рейсов от ст. Дедовск на Курское направление  (лишь 2 рейса до Серпухова в 4:13 и 16:47 (остальные рейсы проходящие (С Новоиерусалимской и др))) и обратно (лишь 4:45 из Чехова, 15:10 со Столбовой по выходным и 18:21 от ст. Подольск (остальные рейсы проходящие (до Новоиерусалимской и др.)).  

Изменено 30 января, 2020 пользователем Дима Щ

[Дима Щ]

20 часов назад, Дима Щ сказал:

Курское направление:

почти не стало рейсов до Каланчевской (заканчивают маршрут на ст. Каланчевская лишь электричка по выходным из Серпухова в 11:49 и электричка из Тулы в 13:27); 

Рейс из Серпухова с 1-го февраля сократили до Курского вокзала. 

 

Дима, не надо этим зафлуживать хотя бы исторический раздел. Верю, что ты просто не заметил куда попал.))

(прим. Зеркало)

Изменено 30 января, 2020 пользователем Зеркало

[Дима Щ]

В расписании 1975-го года на Павелецком направлении увидел:

рейсы до Расторгуево (в настоящее время таких рейсов давным-давно нет),

один рейс от Павелецкого вокзала в 5:33 до Бирюлево-Товарного (именно до Бирюлево-Тов., а не до Бирюлево-пассажирского), 

4 рейса от Павелецкого вокзала до Жилево (в настояший момент таких рейсов нет).

А также в расписании отсутствуют рейсы до Бирюлево-пассажирского.

Ссори, если о подобном уже писали. 

http://obolev.narod.ru/rasp/1975.html 

Изменено 17 января, 2021 пользователем Дима Щ

[art_b]

Только что, Дима Щ сказал:

на Павелецком направлении увидел:

рейсы до Расторгуево (в настоящее время таких рейсов давным-давно нет

Как и путевого развития на Расторгуево. 

[Yaroslav]

11 часов назад, Дима Щ сказал:

один рейс от Павелецкого вокзала в 5:33 до Бирюлево-Товарного (именно до Бирюлево-Тов., а не до Бирюлево-пассажирского), 

Такие и позже были. На моей памяти, например, в 1986/1987.

11 часов назад, Дима Щ сказал:

4 рейса от Павелецкого вокзала до Жилево (в настояший момент таких рейсов нет).

И в перестроечные годы были (см. выше).

11 часов назад, art_b сказал:

Как и путевого развития на Расторгуево. 

С 1997 (?) года.

 

[abr]

Ну так Павелецкое направление было третьим по количеству электричек на нем. Поэтому и пунктов оборота было больше, тк без них не справлялись. Однако постепенно народ перекочевал на Домодедовскую.

[portenos]

Только что могло создавать такой поток на Павелецком направлении, что оно было третьим по электричкам на нём. Может действительно аэропорт Домодедово, с которого и стали ездить на метро похожего названия

[Yaroslav]

В 18.01.2021 в 16:57, abr сказал:

Ну так Павелецкое направление было третьим по количеству электричек на нем. Поэтому и пунктов оборота было больше, тк без них не справлялись.

В советское время Павелецкое направление было уникальным в том плане, что пунктами оборота являлись почти все станции - Коломенское, Бирюлёво-Тов., Бирюлёво-Пасс., Расторгуево, Домодедово, Барыбино, Михнево, Жилёво, Ступино, Кашира, Ожерелье...

Что там без оборота оставалось - Москва-Тов.-Пав. (что понятно), Белые Столбы и странная станция Акри .

[abr]

7 минут назад, Yaroslav сказал:

Белые Столбы 

Мне кажется, что отдельные экземпляры попадались. 

Кстати, а кто что может рассказать про поезд Здоровье до Горенок. Какой там подвижной состав был?

[Yaroslav]

3 часа назад, abr сказал:

Кстати, а кто что может рассказать про поезд Здоровье до Горенок. Какой там подвижной состав был?

Про поезд здоровья не знаю, а в детстве встречал ЭР1 с указателем "Горенки" на Курском вокзале. 1979-1981 годы.

[igla]

3 часа назад, Yaroslav сказал:

в детстве встречал ЭР1 с указателем "Горенки" на Курском вокзале. 1979-1981 годы.

Была одна пара по выходным дням