Трамвайные дискуссии

[Dozenazer]

Ну кстати, не стоит забывать, что когда-то связи Бауманской и Курской через Радио по трамваю не существовало, так что...

[Серп]

2 часа назад, Dozenazer сказал:

Ну кстати, не стоит забывать, что когда-то связи Бауманской и Курской через Радио по трамваю не существовало, так что...

Не стоит забывать, что совсем недавно связи Курского и Волочаевской не существовало. Был технический поворот и временные маршруты на период ремонтов, а постоянной связи не было. 

[Паштет]

3 часа назад, igla сказал:

на Курской её тоже не было. Перевезут будку с Курской на Машиностроения - и будет. Хотя там можно проще сделать: продлить 12-й до Угрешской, где эта конечная есть.

На Курской в здании подстанции сидят.

На Угрешской вагоны 43-го тоже плотно стоят: один путь обеды, другой оборот. Но тут решаемо. 

9 часов назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Да, в принципе был бы нормальный вариант.

Я бы согласился, если бы высадка на Курском была бы как-то отдельно, а тут получится путаница, когда вагон на остановку приходит с одним номером, а уходит с другим. Вот если бы можно было с одним номером маршрута ехать, то другой разговор (как когда-то 45 ездил). 

[Серп]

А давно ли на Курской появилась конечная (пункт питания, санузел, комната отдыха). Водители маршрута 20 вроде как на ТРЗ обслуживались и туда же депо  Апакова на время переехало. 

Изменено 2 мая пользователем Серп

[Антон Чиграй]

21 минуту назад, Паштет сказал:

Я бы согласился, если бы высадка на Курском была бы как-то отдельно, а тут получится путаница, когда вагон на остановку приходит с одним номером, а уходит с другим.

Поэтому номер менять надо при отправлении с предыдущей остановки.

 

24 минуты назад, Паштет сказал:

Вот если бы можно было с одним номером маршрута ехать, то другой разговор (как когда-то 45 ездил). 

В Москве достаточно маршрутов автобуса, которые заезжают куда-нибудь в оба направления. Различают их, теоретически, по названию конечной на табло. Проблема традиционно в том, что вумная электроника работает недостаточно надёжно и без пинка может показывать совсем не ту конечную, которую нужно.

[Coolisha]

15 часов назад, Хлорка сказал:

Насчёт 38 - сомневаюсь что он вернётся

Вагонов нема, 10 морковок проворонили, плюс теперь есть 32 у Апакова

Согласен.

У меня вообще предположение, что из-за нехватки вагонов 38 вовсе могут урезать до Новоданиловского (очень не хотелось бы) , а на Пролетарку продлят (после открытия Апакова) 49 или 16 с сопровождающим пиаром, что "теперь есть связь Варшавки с Дубиниской, которой раньше (якобы) не существовало", а Черемушкам предложат "удобную пересадку на Тульской". 

 

[Coolisha]

Насчет Курского и востока, мои предположения:

4 - Курский через Радио на Рокоссовского через лес, 

32 - Курский - Партизанская (через Волчаевскую) , 

24- Курский- Новгиреево (через Радонежского) , 

12 - Дуброка - 16-я Парковая, 

46 - Новоконная - Метрогордок (через Лефортово), 

36 - Метрогородок - 3-я Владимирская, 

37+39 - Новогиреево-Университет (через Сахарова), 

45 - отмена, или раз в час Курский-Октябрьское депо для красоты, 

43 - Угрешская - Сокольники. 

 

Повторюсь, очень сомневаюсь в связи Апаковской сети с ШЭ/Перовом, которую когда-то  выполнял 38. 

 

 

 

Изменено 2 мая пользователем Coolisha

[Александр Петров]

1 час назад, Coolisha сказал:

37+39 - Новогиреево-Университет (через Сахарова), 

Это наибредовейшая идея  уже обсуждалась.

Если сделают именно так, автору идеи надо будет склеить его яйца и пусть он мучается ! 

[Паштет]

6 часов назад, Серп сказал:

А давно ли на Курской появилась конечная (пункт питания, санузел, комната отдыха). Водители маршрута 20 вроде как на ТРЗ обслуживались и туда же депо  Апакова на время переехало. 

Когда Б ввели. 

 

[maverik]

10 часов назад, Александр Петров сказал:

Это наибредовейшая идея  уже обсуждалась.

Если сделают именно так, автору идеи надо будет склеить его яйца и пусть он мучается ! 

Вообще я скорее за строительство линии по Воронцову полю и заворот 39ого на проезд Энтузиастов через Радио по нынешнему 24ому.

Вот это не прям монстр, но интересный маршрут, разгружающий несколько колец.

[Александр Петров]

8 часов назад, maverik сказал:

Вообще я скорее за строительство линии по Воронцову полю

Я уверен, что ни на одной узкой улице не будут восстанавливать трамвай, снятый несколько десятилетий назад.

[Infeer10]

Про Московский трамвай, оказывается, есть полезный сайт со схемами скоростей, некоторыми графиками и другими документами: Главное меню (v-depo.ru)

[Anomim]

https://t.me/DtRoad/37046

 

 Первый в России беспилотный трамвай выехал на улицы Москвы! Пока на первом этапе за пультом находится водитель. А вот по депо он уже ездит абсолютно самостоятельно. В городе начали испытания первого инновационного транспорта, в тестовом режиме он будет ездить по 10-му трамвайному маршруту пока без пассажиров. Несколько фактов о технологичном проекте:

 

На первом этапе в кабине трамвая находится водитель, а система повторяет почти все его действия. Она исправит решения человека в случае ошибки.

 

На новом транспорте установлены самые современные лидары. Они позволяют максимально точно получить данные о местоположении трамвая и обеспечивают обзор на 360 градусов.

 

Трамвай заранее видит и вовремя останавливается, если кто-то вышел на рельсы.

 

 Программное обеспечение создают специалисты метро без привлечения сторонних компаний. Беспилотная технология — уникальная разработка в Европе, которая принадлежит Правительству Москвы. «Мэр Москвы Сергей Собянин дал старт первому этапу запуска беспилотного трамвая с водителем и системой дублирования его действий. Сначала новый транспорт будет курсировать на улицах столицы без пассажиров. На следующем этапе, до конца 2024 года, в тестовом режиме трамвай начнет полностью управлять процессом движения, а водитель будет страховать его действия. На третьем финальном этапе, до конца 2025 года, планируем запустить полностью беспилотный трамвай без водителя за пультом для поездок с пассажирами», — добавил Максим Ликсутов. Узнавайте о новостях Московского транспорта первыми в @DtRoad

[Зеркало]

остается без ответа вопрос - а что будет в случае если не перевелась стрелка?

[Любезный]

5 минут назад, Зеркало сказал:

остается без ответа вопрос - а что будет в случае если не перевелась стрелка?

Нужен робот с ломиком.

Ну а будет что-то такое

 

 

Изменено 23 мая пользователем Любезный

[Зеркало]

1 минуту назад, Любезный сказал:

Нужен робот с ломиком.

тогда надо было с этого начинать тестирование))

[Вечный странник]

А что сегодня рано утром случилось с трамваями в Метрогородке? Снова с подстанцией проблемы или ДТП ?

На 36 работал трамвай с госномером

 

[Хлорка]

46 массово через депо оборачивались

[mxn81]

Как сообщается в материалах пресс-службы мэра и правительства Москвы, запуск беспилотного трамвая планируется провести в три этапа. На первом этапе, который стартовал 23 мая 2024 года, будут проведены испытания беспилотного трамвая без пассажиров, с водителем и системой дублирования его действий – она повторяет более 90% решений человека и исправляет его действия в случае ошибки. На следующем этапе система беспилотного вождения возьмет на себя функции управления и принятия решений, а водитель будет страховать действия трамвая. Также начнутся тестовые поездки с пассажирами по маршруту №10 от ул. Кулакова до станции метро «Щукинская». На финальном этапе планируется обеспечить полностью беспилотное движение трамвая с пассажирами и без водителя за пультом. Предполагается, что к 2027 году более 80% трамвайного подвижного состава будет оборудовано автоматизированной системой управления.

[Корзухин А.]

1 час назад, mxn81 сказал:

Предполагается, что к 2027 году более 80% трамвайного подвижного состава будет оборудовано автоматизированной системой управления.

Именно сегодняшнее размещение новости - прекрасно. В свете вчерашнего:

"Трактор и трамвай маршрута № 17 столкнулись на улице Академика Королева примерно в 18:20. 

По предварительным данным ведомства, водитель трактора не уступил дорогу трамваю, из-за чего произошел сход первой и второй тележек трамвайного вагона. В результате ДТП никто не пострадал. Сейчас на месте происшествия работают сотрудники ГИБДД."

https://www.m24.ru/news/proisshestviya/22052024/693764?utm_source=CopyBuf

 

Ждём сроки внедрения беспилотной системы управления на тракторах, а потом восстания машин против кожаной биомассы

 

[Зеркало]

12 минут назад, Корзухин А. сказал:

Ждём сроки внедрения беспилотной системы управления на тракторах, а потом восстания машин против кожаной биомассы

интересно кто будет виноват если два трамвая-беспилотника на треугольнике не разъедутся...))

[Корзухин А.]

3 минуты назад, Зеркало сказал:

интересно кто будет виноват если два трамвая-беспилотника на треугольнике не разъедутся...))

Это фигня.

В Питере уже "поэксперементировали" с погибшей.

Но, как понимаешь, деньги на "инновации" сами себя не отмоют.

 

А, ну и даже при "штатном режиме" готовьтесь, что трамваи будут ездить, как "псевдобеспилотники" машинки Сбера, то есть  - увидел пешехода, встал как вкопанный, травмы в салоне. Либо 5 минут тупим перед нерегулируемым пешеходным переходом.

Либо - просто давим всех, я ИИ, мне пофиг.

 

Изменено 23 мая пользователем Корзухин А.

[mxn81]

Москва не Питер. Все что вы считаете это лишь ваши домыслы. Аварии бывают везде. Будем верить что все получится и трамвай будет беспилотным и безопасным видом транспорта. 

[Корзухин А.]

5 минут назад, mxn81 сказал:

Будем верить что все получится и трамвай будет беспилотным и безопасным видом транспорта. 

Если будет продолжать ездить только по депо

Да и там - не факт.

Изменено 23 мая пользователем Корзухин А.

[Касым]

3 часа назад, Зеркало сказал:

остается без ответа вопрос - а что будет в случае если не перевелась стрелка?

Ты думаешь, робот Фёдор для чего был сделан?

[Корзухин А.]

22 минуты назад, Касым сказал:

Ты думаешь, робот Фёдор для чего был сделан?

Так и он зимой, следуя заветам оператора в экзоскелете, скажет - "а, ...сь всё конём, стрелки грёбаные" и уйдёт в запой

 

[Зеркало]

38 минут назад, mxn81 сказал:

Будем верить что все получится и трамвай будет беспилотным и безопасным видом транспорта.

только вот зачем это нужно я так и не понял

[Паштет]

5 минут назад, Зеркало сказал:

только вот зачем это нужно я так и не понял

Так в мире ещё такого нет, а у нас будет. 

[Корзухин А.]

8 минут назад, Паштет сказал:

а у нас будет. 

"Напьешься, будешь..." (с)

На территории депо в Строгино. 

В здравом же уме (впрочем это давно не о Депвеле) выпускать на совмещёнки - ну, будете читать новости в разделе "Происшествия".

 

Конкретно здесь (при постоянном потоке через переход) через сколько минут трамвай сможет тронуться с остановки в пик, когда поток переходящих не прекращается?

https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv%2Csta&ll=37.665910%2C55.678253&panorama[direction]=305.948778%2C-39.403367&panorama[full]=true&panorama[point]=37.665560%2C55.678133&panorama[span]=118.520988%2C60.000000&z=18.44

Изменено 23 мая пользователем Корзухин А.

[Паштет]

Если ничего не делать для обучения ИИ, то так и будем искать водителей. Я наверное слабо верю в беспилотный трамвай с пассажирами в 2027 году, но в 30-е вполне можно достигнуть этой цели. 

П. С. А потом открыть эту тему и поржать над скептицизмом своих постов.