Трамвайные дискуссии

[Зеркало]

по теме: по многочисленным просьбам телезрителей спокатушничал от Павелецкой до Митьково

без всяких пробок, движение в рабочем режиме

Павелецкая - 17.00

Чистые Пруды - 17.19 (плохо, на Татрах ездили за 15)

Комсомольская - 17.28 (нормально, без задержек на перекрестках)

Митьково - 17.37 (совсем незачет за 9 минут на 3 остановки)

по заполнению даже в это время очень далеко от "под завязку" - до Яузских человек 15 попутного ветра, потом заполняется, как ни странно больше всего на Тургеневской перебежчиками с метро, на Каланчевку стоя человек 10 приехало, дальше опять свободно

в общем самый востребованный (и самый быстрый кстати) новый участок (зачем тогда таскают на Пролетарскую? можно разворачивать у Покровских)... но по мне все же куда полезнее перетаскивать с автобусов чем с метро

вывод - для кратковременных поездок 10 - 15 минут нормально, больше - только для покатушек

интересно сколько по времени будут ехать заявленные диаметры (про нафига они вообще нужны даже не спрашиваю)...

[Паштет]

Я в среду ехал около 16 от ЧП до Сокольников, на удивление человек 10 проехали с бульваров до Сокольников. Заполнение до Красносельской было чуть больше сидячки, но не знаю с каким интервалом мы шли. На хвосте сидел следующий. Еще больше удивило, что человек 10 поехали дальше на Полевой. Навстречу наполнение было ±такое же. Не хватает остановки немного не доезжая Садовое кольцо, как-то странно, что после Лукойла следующая за СК.

[Coolisha]

1 час назад, Зеркало сказал:

Павелецкая - 17.00

Чистые Пруды - 17.19 (плохо, на Татрах ездили за 15)

Не знаю, конечно, почему ты ехал 19 мин, может водитель попался, или спереди водитель отличился..., но когда я писал раньше, что ЧП-Павелецкая 15-16 мин, ты и другие защитники метрополитена утверждали, что (разумеется в советское время) на татрах таких сроков не было. 

 

1 час назад, Паштет сказал:

Не хватает остановки немного не доезжая Садовое кольцо, как-то странно, что после Лукойла следующая за СК.

Для Москвы, конечно, удивительно, по мне норм. На мой взгляд, как раз благодаря этому, неплохой скоростной участок получился, с учетом, что Садовое проезжается нормально (тем более, что далее участок Комсомольская-Красносельская уже не такой скоростной). 

[Зеркало]

2 часа назад, Паштет сказал:

Не хватает остановки немного не доезжая Садовое кольцо, как-то странно, что после Лукойла следующая за СК.

вот да, меня это тоже удивило, перегон как на метро

 

1 час назад, Coolisha сказал:

ты и другие защитники метрополитена утверждали, что (разумеется в советское время) на татрах таких сроков не было.

при такой загруженности могло быть и меньше в нагоне, просто это было большой редкостью))

 

1 час назад, Coolisha сказал:

На мой взгляд, как раз благодаря этому, неплохой скоростной участок получился,

так если бы они все такие были, а не один (кстати даже еХХ от Бульварного до Садового без остановок не ездят)

[Krendel79]

Я сегодня по Садовому ехал, на перекрёстке мимо просвистел 90 "это автономный трамвай" без пантографа. Видел, конечно, и ездил уже но вот этот ракурс как то выглядел - всё думал что мне такой недо трамвай напоминает... 

    Точно, моно хрень.

   

[Некиш]

3 часа назад, Зеркало сказал:

видно на глаз

много самоуверенности. 

3 часа назад, Зеркало сказал:

и воздуховозным он не был

к югу от Волочаевской весьма было свободным. Может 80-е годы в отсутствии машин и не был, но в 90-е на юге народу было немного

3 часа назад, Зеркало сказал:

гораздо больше чем 40 лет

я пишу о моменте, когда появилась Калининская линия - раньше этот заезд не требовался

3 часа назад, Зеркало сказал:

строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения

значит нужна не строгость, а должные рычаги воздействия. А если так необязятельное их исполнение, то нечего говорить об экономической целесообразности. Всё будет уходить на освоении. Но  тебя почему-то волнует деньги, а не исполнение законов. Такое впечатление к кормушке не подпустили или оторвали от неё

3 часа назад, Зеркало сказал:

если известно и полезно

чтобы принимать решения - необходимо иметь последний решающий голос. А когда ты один из мнениев - то, к сожалению, да. Такой формат. Если ты такой умный, то надо было двигаться по карьере верх. А не можешь двигаться вверх, то нечего указывать другим и делай что по силам, по возможностям. Раз ситуация в отношение к тамваю неоднозначная - почему бы не построить линию. Опять же к этому шли последние 15 лет