Аэроэкспресс вновь дорожает

[Чебурашка]

Из Лобни до Шарика ходит маршрутка 

[rvu]

1 минуту назад, Чебурашка сказал:

Из Лобни до Шарика ходит маршрутка 

 

Или стоит в пробке. Другое дело, что в Лобню и АЭ не заезжает.

[неспящий пассажир]

11 часов назад, GreyLP сказал:

Со всеми - затем, чтобы жителям Долгопрудного или Лобни, которым надо в аэропорт, не надо было ехать до Окружной, чтобы пересесть на АЭ.

Скорее за тем, чтобы жителям Долгопы, Дегунино и Бескудниково не пропускать чем-то более особенных пассажиров до Шереметьево.

Посмотрел новое расписание до Домодедово (аэропорта), в принципе, можно вообще АЭ для себя вычеркнуть- зелёная теперь ходит не реже 1 раза в час с 5 до 12 ночи (максимальный перерыв 1-10, минимальный - 20 минут), назад с 5 до 1 часа. Интересно, ЦППК так "борзеет" потому что реально решили вытеснить АЭ, или не хватает тупиков в обычном Домодедово, или правительство МО как-то давит?

[art_b]

11 минут назад, неспящий пассажир сказал:

или не хватает тупиков в обычном Домодедово

Там целое депо, всё хватает.

[неспящий пассажир]

10 часов назад, art_b сказал:

Там целое депо, всё хватает.

Да, кстати. Просто непонятно, за что такая щедрость) У нас на Красном строителе (пока нет МЦД) и то так часто и допоздна электрички не ходят А уж какой-нибудь ветке в Балашиху о таком и мечтать не приходится. В то, что ЦППК сама вот так решила нарастить объем перевозок в аэропорт поверить сложно (потому что трудно спорить, что с точки зрения компании направление нерентабельно). С чего бы правительство МО вдруг начало давить на увеличение объема движения в 2-3 раза по сравнению с тем, что было 5 лет назад - тоже непонятно. Есть там, конечно, Авиационная с институтом МВД РФ и десятком высотных домов..  Кстати, ее бы лучше подвинуть к переезду, судя по карте - заткнули куда-то в лес, подальше от людей.

[Mazzy]

А там никаких застройщиков не видно?

[rvu]

43 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

потому что трудно спорить, что с точки зрения компании направление нерентабельно

 

Почему?

[Mazzy]

Кроме того, второй путь построили, техвозможность появилась.

[неспящий пассажир]

Только что, rvu сказал:

 

Почему?

Потому что за 15 дополнительных рублей(+1 зона от города Д) едет 8 пустых вагонов. На 2-3 вагона там людей наберётся, не спорю. Все 11 вряд ли, если не в период мероприятий сопоставимых с чемпионатом.

2 минуты назад, Mazzy сказал:

Кроме того, второй путь построили, техвозможность появилась.

Тех возможность ездить в Тулу раз в час тоже есть, однако...

[Yaroslav]

48 минут назад, неспящий пассажир сказал:

судя по карте - заткнули куда-то в лес, подальше от людей

Её не ради пассажиров строили

[rvu]

4 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

Потому что за 15 дополнительных рублей(+1 зона от города Д) едет 8 пустых вагонов. На 2-3 вагона там людей наберётся, не спорю. Все 11 вряд ли, если не в период мероприятий сопоставимых с чемпионатом.

 

Что-то я в час пик таких электричек в Москве не встречал. Или ты пустыми считаешь, если они не в мясо? Основной-то поток по Москве, наверное? А дальше до аэропорта здесь самый маленький процент зайцев. Подозреваю, что они там стадами не бегают, как везде близ Москвы. 

[неспящий пассажир]

16 минут назад, rvu сказал:

 

Что-то я в час пик таких электричек в Москве не встречал. Или ты пустыми считаешь, если они не в мясо? Основной-то поток по Москве, наверное? А дальше до аэропорта здесь самый маленький процент зайцев. Подозреваю, что они там стадами не бегают, как везде близ Москвы. 

Подозреваю, что до Аэропорта зайцев 0- стоят турникеты, обход не самый лёгкий. До и От Космоса - больше среднего (кассы нет, но там в принципе пассажиров то нет), до Авиационной - среднее (турникетов нет, но контроль бывает на том участке). Никаких стадов зайцев по Москве я не встречал. Куда им ехать то: в Булатниково, на Ленинскую или Калинина?(остальное закрыто). Маленький поток на 2 вагона без зайцев вряд ли окупит прогон электрички, в любом случае. До Домодедово города (как и любой другой станции) - ясно, что ходят они только из-за пинка  администрации МО и прочих властей, неужели власти МО вдруг решили помочь с развитием аэропурту Домодедово? Я всячески приветствую.

Изменено 8 ноября, 2019 пользователем неспящий пассажир

[Корзухин А.]

7 минут назад, неспящий пассажир сказал:

До Домодедово города (как и любой другой станции) - ясно, что ходят они только из-за пинка  администрации МО и прочих властей, неужели власти МО вдруг решили помочь с развитием аэропурту Домодедово? Я всячески приветствую.

Ну и помимо всего, они вывозят Бирюлёво в более-менее комфортных условиях по сравнению с более дальними электричками.

[неспящий пассажир]

3 минуты назад, GrekOFF сказал:

Ну и помимо всего, они вывозят Бирюлёво в более-менее комфортных условиях по сравнению с более дальними электричками.

Никто не спорит, но думаю, московским властям тем более плевать на продление электрички до Аэропорта (точнее, не плевать, а скорее не хочется, т.к. глава ДТ = разведённый муж владельца АЭ, как я понимаю).

[rvu]

16 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Никаких стадов зайцев по Москве я не встречал.

 

Близ Москвы. 

[Корзухин А.]

10 минут назад, неспящий пассажир сказал:

т.к. глава ДТ = разведённый муж владельца АЭ, как я понимаю).

А бывшая партнёрша (в широком смысле этого слова) - генеральный директор лавочки

 

[Varanas]

59 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Потому что за 15 дополнительных рублей(+1 зона от города Д) едет 8 пустых вагонов. На 2-3 вагона там людей наберётся, не спорю.

Ох, можно подумать, вся остальная сеть у них прямо вот так оптимизирована. Это почти любое направление взять, от конечной народа мало, потом постепенно набирается. Подозреваю, что в данном конкретном случае ситуация еще получше многих. А при повышении частоты и регулярности поток на этом участке должен еще вырасти, за счет перехвата автобусных пассажиров в первую очередь. Так что для них это разумное развитие.

 

13 часов назад, неспящий пассажир сказал:

ЦППК так "борзеет" потому что реально решили вытеснить АЭ, или не хватает тупиков в обычном Домодедово, или правительство МО как-то давит?

Думаю что ближе к первому варианту. Специально "вытеснять" им наверное особо не надо. Но то, что они сейчас с правительством Москвы замутили большой серьезный проект, сильно прибавило им веса в административных коридорах и им стало легче продвигать то, что они считают нужным.

[неспящий пассажир]

8 часов назад, Varanas сказал:

, можно подумать, вся остальная сеть у них прямо вот так оптимизирована. Это почти любое направление взять, от конечной народа мало, потом постепенно набирается. Подозреваю, что в данном конкретном случае ситуация еще получше многих.

Ну в какой-то степени, да, видимо, ты прав. Вон, до совсем недавнего прошлого ходило 2 пары до Красного Строителя (одна глубоко днём), до сих пор ходят, причем экспрессы до Царицыно (со стороны Москвы). И наверняка их, немного раскинув мозгами, можно куда-то убрать пораньше или продлить подальше (что с Красным Строителем и сделали).  Но, повторюсь, пустая эля от конечной никогда бы не шла если а)власть бы ничего не делала для этого б)у РЖД были бы всегда в нужном количестве свободные пункты оборота (+ мозги для обновления расписания в соответствии..).   Понятно, что условная власть тоже делает всё на отшибись, и ее вполне устраивает подсчёт числа пар в день, потому вполне может идти последовательность полчасаничего-Серпухов-Чехов-Щербинка, третья с воздухом всю дорогу. В случае с аэропортом, если Домодедово позволяет обернуть нужное количество поездов, то, могли бы плодить/оставить поезда до Домодедово. 

 

8 часов назад, Varanas сказал:

прибавило им веса в административных коридорах и им стало легче продвигать то, что они считают нужным.

Да что-то не думаю, что есть там какая-то прямая корысть, чтобы что-то продвигать. Вообще, пораскинул мозгами, понял, что не за +17 рублей этот хвост поезд едет, а за +90 - 120. 17 то платят только домодеодвцы и прочие Ленинцы/Калинины) А москвич, если не  поезд поедет на автобусе сразу. С другой стороны, там более 50%, скорее 75% действительно едет из Домодедово. Не знаю, ИМХО,  все же ЦППК, дай волю, будет ездить Домодедово - Верх. Котлы раз в час днём и раз в 10 минут в пик. И всё, никаких Аэропортов, Узуново и Кашир.

[Чебурашка]

Тут агенство ОБС доложило что АЭ вновь пользуется ближней к вокзалу платформой? Выдумка?

[igla]

Если ЭД4МКМ - почему бы и нет

[Проверяющий]

10 часов назад, igla сказал:

Если ЭД4МКМ - почему бы и нет

И ЭШ2 тоже, и вовсе не 10 км/ч, а как положено 40. 

[rvu]

Во Внуково теперь Ласточка ходит как аэроэкспресс. 

[igla]

...для чего ободрали Крюково ещё на два состава.

[rvu]

3 часа назад, igla сказал:

...для чего ободрали Крюково ещё на два состава.

 

На МЦД сегодня видел октябрьскую Ласточку. Но аэроэкспресс был не такой. 

Или я что-то пропустил?

[Remr]

8 минут назад, rvu сказал:

 

На МЦД сегодня видел октябрьскую Ласточку. Но аэроэкспресс был не такой. 

Или я что-то пропустил?

В штатном расписании Мцд-2 есть две ласточки.

[igla]

58 минут назад, rvu сказал:

Или я что-то пропустил?

Ободрали и туда, и туда. Аэроэкспрессами ласточки ходят по киевскому направлению.

[Elektroborman]

В 08.11.2019 в 12:19, неспящий пассажир сказал:

Потому что за 15 дополнительных рублей(+1 зона от города Д) едет 8 пустых вагонов. На 2-3 вагона там людей наберётся, не спорю.

Не за 15 дополнительных рублей, а за ту стоимость, которую эти люди платят за свой маршрут - кто-то от Москвы, кто-то еще откуда-то. И 2-3 вагона при подмосковных тарифах - хорошая населенность поезда.

[неспящий пассажир]

11 часов назад, Elektroborman сказал:

Не за 15 дополнительных рублей, а за ту стоимость, которую эти люди платят за свой маршрут - кто-то от Москвы, кто-то еще откуда-то. И 2-3 вагона при подмосковных тарифах - хорошая населенность поезда.

Я уже поправлялся. Действительно, Москвичи добавляют полную стоимость (70-100 руб.), но пока что 2-3 вагона, в основном, набирается за счёт посадки по Домодедово. 2 вагона точно, помню ехал на самой первой в аэропорт, в г. Домодедово ввалилась толпа народу, заняв почти всю сидячку. Подмосковные тарифы вроде одни из самых низких по России.

[Иван О. С.]

В 06.11.2019 в 21:38, неспящий пассажир сказал:

Вроде основная идея аэроэкспресса - "комфорт" и время в пути. А тут предлагается "скакать с вещами"(с) с метро на трамвай(+оплата), далее пешком 5 минут, или на электричку между Котлами(+оплата и расписание).  А уж ехать на вокзал, так быстрее подгадать под 6000ю

Если не угадаешь с временем прилета - под обычную электричку не подстроиться. А автобус до Домодедовской после передачи Рандам как-то не вставляет совершенно.

[Maxx]

12 минут назад, Иван О. С. сказал:

Если не угадаешь с временем прилета - под обычную электричку не подстроиться. А автобус до Домодедовской после передачи Рандам как-то не вставляет совершенно.

В смысле не подстроиться? С декабря в пиковые периоды обычная электричка будет ходить с интервалом 30 минут, а днём с интервалом 50-60 минут без дневного перерыва, так что подстраиваться уже практически не нужно.