Строительство И Pеконструкции Трамвайных Линий В Москве

[yourich2007]

Хоть сейчас и не январь, а часть заборчика уже стоит. Кстати забор отличается от того, что на Чертановской

[artkoder]

Можно фото в студию? Хотя бы мыльно-телефонное

[yourich2007]

Мыльно-телефонное в темноте http://s005.radikal.ru/i211/1112/1e/d3ad63c2bbaa.jpg

[artkoder]

Простенько) не украшает

[Виталий Шамаров]

Качественный снимок заборчика сегодня сделаю, вот только рассветёт наконец...

[Виталий Шамаров]

снимок заборчика сегодня сделаю

Снимки здесь: http://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=user&user=72&op=view_album&album=2129

С качеством, увы, не получилось, уж очень день сумрачный.

[Хлорка]

не забор, а какое-то убожество. уписаться от смеха.

[VladimiRsam]

Заборчик простенький, в стиле того, что на остановке у метро. Только тому уже 20 лет. А может такой и надо?

Как преграда он годится да и уборке снега не мешает...

[Хлорка]

я не заканчивал заборостроительный техникум,так что ничего не знаю

[Mr.Tr@innn]

главное в заборе для обособлений - чтобы машины туда как можно с меньшей вероятностью могли туда попасть. эх, поскорее бы обособили прямо до комсомольской площади! хоть толку больше будет от трамвая!

[yourich2007]

Тогда кстати трамвай можно сделать полуэкспрессом. Например м.Преображенская-Академия Приборостроения-м.Сокольники-Леснорядская ул.-м.Красносельская-м.Комсомольская. Это самые пиковые остановки до которых люди добираются от метро, на остальных практически никто не входит/не выходит.

[Mr.Tr@innn]

Тогда кстати трамвай можно сделать полуэкспрессом. Например м.Преображенская-Академия Приборостроения-м.Сокольники-Леснорядская ул.-м.Красносельская-м.Комсомольская. Это самые пиковые остановки до которых люди добираются от метро, на остальных практически никто не входит/не выходит.

не совсем, но трамваю несколько остановок нужно убрать. думаю, следует трамвай пустить с остановками красносельская, леснорядская, маленковская, сокольники, депо русакова-приборостроения. А остальные пусит на троллейбусах 41 и 14 едут, они ходят нормально в принципе

[PavelV]

Тогда кстати трамвай можно сделать полуэкспрессом

 

ну вот есть подобный трамвай, он только под землёй.

[yourich2007]

Тогда кстати трамвай можно сделать полуэкспрессом

 

ну вот есть подобный трамвай, он только под землёй.

Тут не много не так. Людям нужна быстрая связь между Ашаном и метро, и между Академией Приборостроения и метро. Трамвай полуэкспресс на этих участках самое оно. Метро не доходит до этих пунктов.

[PavelV]

Я согласен, просто получается на одном направлении два рельсовых транспорта и оба не предназначены для местной развозки. Не дело.

[Володя13401]

Там ограничений скорости из-за уклонов и низких мостов больше, чем потеря времени на остановки. Не надо никаких полуэкспрессов. Куда более интересно, изменение ограний скорости на уклонах. Ведь на выделенке не надо резко тормозить, да и тормозной путь при использовании магнитных тормозов вполне короток даже на уклонах.

[Виталий Шамаров]

на одном направлении два рельсовых транспорта и оба не предназначены для местной развозки.

У многолюдной остановки "Депо им.Русакова" метро нет и не предвидится. Так что вот и местная развозка.

остальные пусит на троллейбусах 41 и 14 едут, они ходят нормально в принципе

От Сокольников до Халтуринской ул. вечером не ездят, а еле ползают. Ничего нормального. Просто так выпуск на Тб83 заметно вырос?

[Mr.Tr@innn]

эх, вот поменять бы конечками трамваи 19 и 33 по окончании обособления... и тогда с Новосущёвской улицы можно будет уехать прямо до вокзалов... а сейчас либо надо пешком до каланчёвки переть, либо трамвайную пересадку если проездной есть, либо как многие делают до новослободской и сесть на трам там, либо вообще от новослободской или достоевской пешком. хотя лично мне этот маршрут уже практически не нужен, но я был не единственным кто желал бы продления 19 за каланчёвку

Изменено 7 января, 2012 пользователем Mr.Tr@innn

[Виталий Шамаров]

я был не единственным кто желал бы продления 19 за каланчёвку

Это полтинник нужно продлевать! А 33 вообще ни при чём. А если поглубже разобраться, то, несмотря на необходимость строить путепровод, трамвайную линию на просп.Мира нужно восстановить.

[Chek]

но трамваю несколько остановок нужно убрать.

Если смотреть план реконструкции трассы от Комсомольской до Щелчка, то там как раз можно заметить отсутствие некоторых трам. остановок.

 

не забор, а какое-то убожество. уписаться от смеха.

Ну в принципе, действительно, главное, что хоть так) Хотя, убожество жуткое.

[amo]

На сайте МГТ появилось: Приглашение делать оферты на выполнение проектных работ на реконструкцию (восстановление) трамвайных путей на объект «ул. Лесная – ул. Палиха (в районе ст. метро «Белорусская»)» для филиала Служба пути ГУП «Мосгортранс». Работы (проект) должны быть выполнены до 31 марта 2012.

Основание для проектирования: Протокол совещания в ГУП «Мосгортранс» о порядке и сроках восстановления трамвайного движения на Лесной улице от 28.09.2011г.

Окончание строительства: 2012 год.

Исходные данные, представляемые заказчиком до начала проектирования: Схемы организации трамвайного движения от станции метро «Белорусская» до площади Борьбы и восстановления трамвайного движения на Лесной улице в районе станции метро «Белорусская», согласованные с ГУ г. Москвы «Центр организации дорожного движения», с Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы и УГИБДД ГУВД по г. Москве.

Предусмотреть: Устройство обособленного конечного узла у ст.м. «Белорусская» для возможности использования вагонов с 2-х сторонним управлением.

 

Интересно увидеть эти схемы.

Неужели будут восстанавливать?

Изменено 11 января, 2012 пользователем amo

[Юрий А]

Информация о том, что линию в итоге де-факто законсервировали с одновременной проработкой варианта с двухсторонними вагонами, просачивалась уже давно.

[Varanas]

Неужели будут восстанавливать?

 

Неужели будут двуторонние вагоны? В 2012 году (см. срок окончания строительства) ?

[G.A.S]

 

Интересно увидеть эти схемы.

Неужели будут восстанавливать?

 

и

 

Неужели будут восстанавливать?

 

Неужели будут двуторонние вагоны? В 2012 году (см. срок окончания строительства) ?

Всему свое время.. , я в плане информации

Изменено 11 января, 2012 пользователем G.A.S

[warrior]

Неужели будут двуторонние вагоны?

В принципе - нет ничего невозможного! УКВЗ такие вагоны выпускает, наверное, и другие производители смогут изготовить, если им закажут.

[Хлорка]

интересно, а как будут изменены/?открыты новые? маршруты?

[yourich2007]

Хорошо бы пустить двусторонние вагоны от Белорусской до Рижского вокзала с восстановлением путей на этом участке...

[warrior]

Двусторонние вагоны могут пригодиться, если правда решат всё-таки восстановить в его прежнем виде 28-й маршрут. Это будет гораздо лучше, чем пресловутый трансбордер.

[DennisM]

Двусторонние вагоны могут пригодиться, если правда решат всё-таки восстановить в его прежнем виде 28-й маршрут. Это будет гораздо лучше, чем пресловутый трансбордер.

Учитывая, что их можно будет эксплуатировать и по СМЕ - однозначно.

[igla]

28-й маршрут проще вообще не восстанавливать (обозвать 28-м нынешний 28К), а убрать рельсы с Ленинградского проспекта совсем. Ну и увеличить выпуск на Тб 70 и 82, бо прыгать в метро на "Войковской" сейчас значительно удобнее, чем шкандыбать 500 м с Алабяна до "Сокола".