Строительство И Pеконструкции Трамвайных Линий В Москве

[FanatOT]

9 минут назад, ka3ak сказал:

Ну и идея прижать линию к хлипкой исторической застройке вместо того чтоб пустить ее на выделенке по центру улицы

Так идея как раз в том, что свести к минимуму пересечения трамвая и транспорта по Сергия Радонежского. Поэтому трамвай на Школьной и зарубили, потому что там двойное пересечение магистрали было бы.

[Володя13401]

1 час назад, ka3ak сказал:

Только с шириной улицы рисовальщики погорячились, с таким размахом на нее не влезет всё это с такими то газонищами

Где погорячились? Там расстояние между зданиями 60 метров. 8 автополос(3+4+разделительные вещи) это никак не больше 30 метров, а скорее, 25 потому что полосы сейчас принято делать 3-3,5 метра. трамвайные пути - 8 метров и ещё остаётся 22-27 метров на газоны и пешеходные дорожки. Как по мне, нормальный проект. Только парковочного пространства не хватает потому что кто-то забыл, что люди едут обычно не чтобы ехать, а чтобы приехать и сделать дела. 

Изменено 10 ноября, 2020 пользователем Володя13401

[Сямисэн]

Красивые картинки можно хоть до усрачки рассматривать. Никаких новых трамвайных линий в Москве всё равно не будет. Они не нужны ни властям Москвы, ни тем более имеющим возможность влиять на ситуацию и принимать решения транспортным фанатам, по недоразумению проникшим в дептрансы и мосгортрансы (Дмитрий Касаткин не даст соврать, да и мы сами это прекрасно видим).

[Серп]

4 часа назад, ka3ak сказал:

Визуализация линии по Сергия Радонежского.

Только с шириной улицы рисовальщики погорячились, с таким размахом на нее не влезет всё это с такими то газонищами.

Ну и идея прижать линию к хлипкой исторической застройке вместо того чтоб пустить ее на выделенке по центру улицы, лишь бы не копать переходы или не ставить светофоры на будущих остановках - очень не очень.

В соседних темах пишут, что НОТ вдоль линий метро вовсе не нужен, а здесь предлагают продлевать трамвайную линию вдоль действующей ветки метро Шоссе Энтузиастов-Авиамоторная - Площадь Ильича- Чквловсквя.Здесь найдутся люди, которые нвпишут, что трамвайную линию вдоль ветки метро сносить надо, за ненадобностью, а не продлевать.

Изменено 10 ноября, 2020 пользователем Серп

[Хлорка]

4 часа назад, Серп сказал:

, а не продлевать.

40 автобус там откровенно воздух возит

[FanatOT]

5 часов назад, Хлорка сказал:

40 автобус там откровенно воздух возит

Катался на нём там один раз в лето 2018 года в сторону Сокольников - 8 человек на нём Яузу пересекло. Причём 4 из них сели в него ещё на Рабочей улице.

А так трамвайная линия там для связи ШЭ с Курским вокзалом, 40, который даже Курское направление не пересекает, ему не конкурент.

9 часов назад, Серп сказал:

а здесь предлагают продлевать трамвайную линию вдоль действующей ветки метро Шоссе Энтузиастов-Авиамоторная - Площадь Ильича- Чквловсквя.

Трамвай не конкурент метро, потому что у него есть промежуточные остановки. Для них он и нужен.

[Mazzy]

5 часов назад, Хлорка сказал:

40 автобус там откровенно воздух возит

С такими интервалами - немудрено. Его нет фактически.

 

А вот возможность дальнейшего движения только к Курской - доставляет.

Изменено 11 ноября, 2020 пользователем Mazzy

[Чебурашка]

12 минут назад, Mazzy сказал:

С такими интервалами - немудрено. Его нет фактически.

 

А вот возможность дальнейшего движения только к Курской - доставляет.

То есть поворота на Волочаевскую не будет? Тогда присоединяюсь к тем кто спрашивает накуа козе баян 

[Молодой гой]

По Школьной не захотели строить из-за того, что местный казак взбунтовался и стал собирать подписи жителей против строительства линии, наговорив всяких страшных сказок. Вместо того, чтобы послать его куда подальше, мэрия сильно обосралась. Казак там правда со всякими связями с нужными чиновниками.

 

А поворот на Волочаевскую зачем? Всё равно трамвай — не замена 125 автобусу, и проще от платф. Серп и Молот пешком пройтись, чем ездить с таким крюком.

[igla]

1 час назад, Молодой гой сказал:

А поворот на Волочаевскую зачем? Всё равно трамвай — не замена 125 автобусу

А почему не замена. кстати?

[BeetleJuice]

6 часов назад, Mazzy сказал:

А вот возможность дальнейшего движения только к Курской - доставляет.

А куда его дальше надо вести?

 

[awdeew]

1 час назад, BeetleJuice сказал:

А куда его дальше надо вести?

К Чистым прудам было бы красиво.

Изменено 11 ноября, 2020 пользователем awdeew

[Паштет]

Там ещё бы поворот не помешал бы с Рогожского вала для 45, тогда бы он приобрел больший смысл и на Волочаевской и в Калитниках.

[BeetleJuice]

27 минут назад, awdeew сказал:

К Чистым прудам было бы красиво.

Зачем кроме как для красоты?

Там метро прямое есть.

[awdeew]

9 минут назад, BeetleJuice сказал:

Там метро прямое есть.

С Покровского бульвара нет ни метро, ни чего-то другого.

[BeetleJuice]

9 минут назад, awdeew сказал:

Покровского бульвара нет ни метро

Прямое метро там в зоне пешей доступности. 

[awdeew]

6 минут назад, BeetleJuice сказал:

Прямое метро там в зоне пешей доступности. 

Километр - с натягом пешая доступность. Для сельской местности скорее да, для Москвы скорее нет.

[Володя13401]

3 часа назад, awdeew сказал:

К Чистым прудам было бы красиво.

Зачем мелочиться? К Китай-Городу:)

[BeetleJuice]

3 часа назад, awdeew сказал:

Километр - с натягом пешая доступность

Километр - да, с натягом. Но там не километр.

Там до Чкаловской ~700 метров по прямой (а в некоторых местах и меньше). А это норма по пешей доступности метро по МГСН.

26 минут назад, Володя13401 сказал:

 

 

Изменено 11 ноября, 2020 пользователем BeetleJuice

[awdeew]

2 минуты назад, BeetleJuice сказал:

Километр - да, с натягом. Но там не километр.

Там до Чкаловской ~700 метров по прямой

Но там нет прямых для прохода. А по улицам минимум 900

[BeetleJuice]

Ну значит кому надо - пройдут еще пару минут, не развалятся.

Трамвая ради этого ждать уж точно мало кто будет.

Изменено 11 ноября, 2020 пользователем BeetleJuice

[Молодой гой]

8 часов назад, igla сказал:

А почему не замена. кстати?

В Перово иная трасса. Автобус едет короче до того же Новогвинеева.

[FanatOT]

12 минут назад, Молодой гой сказал:

В Перово иная трасса. Автобус едет короче до того же Новогвинеева.

Если трамвай по Сергия Радонежского построят, и будет поворот с Волочаевской к Римской, то 125 можно будет смело укорачивать хотя бы по той же Авиамоторной.

Но для этого трамвай сначала нужно построить, а с этим у нас всё очень сложно. Уничтожать электротранспорт получается гораздо быстрее.

[art_b]

8 минут назад, FanatOT сказал:

и будет поворот с Волочаевской к Римской

В том-то и дело, что не будет:

[неспящий пассажир]

13 минут назад, art_b сказал:

том-то и дело, что не будет

А разве это не просто картинка? Может, в проекте нарисуют? Там вообще (по картинке) разворотное кольцо просится (для оперативных укоротов).

[art_b]

3 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

А разве это не просто картинка?

Это видеомоделирование из общественных обсуждений. Вот тебе не просто картинка:

[igla]

Не вижу проблем присобачить там съезд на Волочаевскую

[BeetleJuice]

Эти картинки вообще бредом кажутся - там дома слишком уж близко к рельсам подходят. 

[igla]

1 час назад, Молодой гой сказал:

В Перово иная трасса

В Перове его и оставить.  А конечную Б с Красноказарменной перенести, например, на ШЭ, или Авиамоторную.

[неспящий пассажир]

3 минуты назад, art_b сказал:

Вот тебе не просто картинка:

Забыли(или убрали?) трамвайный поворот Костомаровская-Андроньековская. Да и круг не помешал бы, там всего чуть дальше на островок безопасности залезть и пару стрелок добавиь, эх..

Только что, igla сказал:

Не вижу проблем присобачить там съезд на Волочаевскую

Не, ну правым поворотом там и правда слишком острый угол, не легковушка же)

3 минуты назад, BeetleJuice сказал:

Эти картинки вообще бредом кажутся - там дома слишком уж близко к рельсам подходят. 

А когда дома близко к автобусам, всё нормально?) А они так и есть, просто они, скорее всего не жилые (неформально)