Строительство И Pеконструкции Трамвайных Линий В Москве

[abr]

23 часа назад, Андрюха77rus сказал:

А что, цивилизованных палаток нету? 

 

Вот все валят на ССС. его обязанность быть администратором. Он что-ли сидит с циркулем и проектирует? Это не к нему а к инженерам вопросы. 

 

Значит нужно этот проектный институт разогнать, а проект заказать у другого института. На то он и мэр, а не хрен собачий.

[igla]

5 часов назад, PavelV сказал:

а что это изменило то? Какая была такая и осталась 

Тогда на кой меняли? Тем более, по-другому её не воткнёшь

[abr]

14 часов назад, Никита Мишин сказал:

Под номером 1. Собственно, деавтомобилизация, которую оленеввод усердно реализует последние лет так много как раз за этим ему и нужна.

Не тогда развитие общественного транспорта должно опережать строительство человейников. После того как плебс успеет накупить машины, с ними бороться ой как трудно

13 часов назад, Чебурашка сказал:

Ну к примеру я сегодня по работе ехал из Чертаново в Печатники и обратно. По хорде путь бы занял 25 со всеми светофорами. А так час на метро. По железке не вариант - далеко

По железке здесь нужно ехать. Но если в Печатниках строят новую станцию и возможно станет удобнее, то делать на Покровской удобную пересадку автобус-электричка никто не собирается.

13 часов назад, Володя13401 сказал:

А какие цели у города?  Какие жители должны жить в таком огромном городе как Москва чтобы им надо было каждый день мотаться на работу? Москва не приспособлена к другому образу жизни совсем, целиком и полностью. Чем эти все люди должны заниматься? Чем они будут заниматься, когда очередная отрасль перейдёт на безлюдные технологии? Я так понимаю, сейчас банки активно перешли на безлюдные технологии. Там сейчас люди выполняют функцию голосового ассистента. Нет, не в том плане, что Алиса, Маруся или Салют не могут прочитать тест, а в том, что клиенту комфортнее общаться с живым оператором. Клиент так лояльнее.

 

И не спроста в Сити переехали министерства - площади долго пустовали. Сити - это то, что уже вчера было не нужно городу, но надо же повторить чужие грабли. Как не потоптаться на них?

Ну да, поэтому провозглашается проект нового Сити

[PavelV]

31 минуту назад, igla сказал:

огда на кой меняли? Тем более, по-другому её не воткнёшь

 

Капремонт

[Никита Мишин]

2 часа назад, abr сказал:

Гольянову нужна трасса под окнами в Ботаническом Саду, а Ботаническому Саду нужна трасса под окнами в Гольяново

Не нужно ни то, ни другое.

 

2 часа назад, PavelV сказал:

Линии 0,4кВ глубже чем на метр не закапывают при траншейной прокладке, такие нормы.

Вообще, в плане геополосновы адский бардак, который надо разбирать уже давно.

2 часа назад, abr сказал:

Вот только через год предыдущий цивилизованный вид признается нецивилизованным и ларьки требуют привести к новому цивилизованному виду.

Я под цивилизацией не похорошеллу имел в виду, а запрет на продажу алкоголя, ограничение количества и поддержание санитарных норм. Вот это вот всё.

1 час назад, abr сказал:

Не тогда развитие общественного транспорта должно опережать строительство человейников.

Во-первых, привет ДТ, во-вторых - никто не говорил что пробок не будет, в третьих - это невыгодно.

1 час назад, abr сказал:

После того как плебс успеет накупить машины, с ними бороться ой как трудно

Ну и хорошо. Не стоит транспортный вопрос скатывать к виду "нет транспорта кроме общественного и электробус - пророк его".

[igla]

49 минут назад, PavelV сказал:

Капремонт

Там был особо жесткий капремонт, когда мост разобрали полностью и на его месте построили новый.

[PavelV]

10 минут назад, igla сказал:

Там был особо жесткий капремонт, когда мост разобрали полностью и на его месте построили новый.

 

Так и что?

[Любезный]

2 часа назад, PavelV сказал:

По воздуху - запрещено.

Кем?

[Никита Мишин]

4 минуты назад, Любезный сказал:

Кем?

Оленеввод рогами цепляется и нервничает из-за этого.

[Чебурашка]

2 часа назад, abr сказал:

После того как плебс успеет накупить машины, с ними бороться ой как трудно

Возможно стоит не бороться, а убеждать 

[igla]

1 час назад, PavelV сказал:

Так и что?

если старый мост был "проблемный", то новый отстроили "непроблемный". Или он тоже "проблемный"? Тогда зачем _так строили?

36 минут назад, Чебурашка сказал:

Возможно стоит не бороться, а убеждать 

Дык даже не пытаются. Ни то, ни другое. 

[Никита Мишин]

1 час назад, Чебурашка сказал:

Возможно стоит не бороться, а убеждать 

Возможно не стоит бороться с жителями своего же города?

[PavelV]

34 минуты назад, igla сказал:

если старый мост был "проблемный", то новый отстроили "непроблемный". Или он тоже "проблемный"? Тогда зачем _так строили

 

Дело не в конструктиве, а в планировке. Уклоны там, конфигурация

2 часа назад, Любезный сказал:

Кем?

 

Несравненным Чистонебовым. Так это, а что хорошего в трассе кабелей толщиной с руку по столбам?

[abr]

А можно ли при капремонте (том, который с полным сносом) поменять конфигурацию? Или это уже будет не капремонт, а реконструкция?

[житель ЗАО]

16 часов назад, Никита Мишин сказал:

Ну, у новой есть очевиднейший косяк в виде вот этого

 

Искривлённая проезжая часть? А так ли это плохо для рядовой улицы, у которой ещё и с одной, и с другой стороны есть светофоры.
Понятно, что специально вряд ли об этом думали, но тут интуитивный знак среднестатистическому человеку что гонять особо не надо

 

И если _вдруг_ соберутся сужать Садовое до двух полос и прокладывать там чудо-трамвай от одного кудрявого товарища, что-то подобное (как-то искусственно замедлять трафик чтоб особо лишний раз туда не совались) придётся и на самом Садовом, а от этой развязки наоборот избавляться. В прочем, это уже будет другая история, и то если будет

[Никита Мишин]

Только что, житель ЗАО сказал:

А так ли это плохо для рядовой улицы, у которой ещё и с одной, и с другой стороны есть светофоры.

Для рядовой улицы - скорее нет, если обеспечена нормальная видимость.

А вот для съезда с эстакады - не очень, в случае отказа тормозов или наледи авто съедет аккурат на тротуар.

[PavelV]

1 час назад, abr сказал:

А можно ли при капремонте (том, который с полным сносом) поменять конфигурацию? Или это уже будет не капремонт, а реконструкция?

 

Именно так, реконструкция. Да и там наверное шибко не поменяешь 

[igla]

2 часа назад, PavelV сказал:

Дело не в конструктиве, а в планировке. Уклоны там, конфигурация

Нууу... там ставилась задача впихнуть невпихуемое. Как-то это удалось, но рассуждения о проблемности уже после всего я считаю странными.

[Никита Мишин]

2 часа назад, PavelV сказал:

Так это, а что хорошего в трассе кабелей толщиной с руку по столбам?

Беда в том, что Дб в ходе борьбы за чистое небо понатыкали столбов с фонарями и всякой хернёй типа знаков вместо консолей и растяжек.

А улицы у нас очень много где не очень широкие и полметра тротуара там очень даже роляет.

[PavelV]

1 минуту назад, Никита Мишин сказал:

Беда в том, что Дб в ходе борьбы за чистое небо понатыкали столбов с фонарями и всякой хернёй типа знаков вместо консолей и растяжек.

А улицы у нас очень много где не очень широкие и полметра тротуара там очень даже роляет.

 

Это да, но тащить воздухом силу такое себе решение

19 минут назад, igla сказал:

Нууу... там ставилась задача впихнуть невпихуемое. Как-то это удалось, но рассуждения о проблемности уже после всего я считаю странными.

 

Это же была первая в городе.  А разговоры там сложные для моего понимания. 

[Никита Мишин]

7 минут назад, PavelV сказал:

Это да, но тащить воздухом силу такое себе решение

Ну, допустимое кое-где, но под землёй конечно лучше.

28 минут назад, igla сказал:

Нууу... там ставилась задача впихнуть невпихуемое.

Везде бы так задачи ставили, поменьше было бы херни типа как у нас на ЩШ.

[igla]

12 минут назад, PavelV сказал:

Это же была первая в городе. 

разве? её в 65-м что ли году построили. Полно мостов было сделано раньше неё. Хотя в каком-то роде, она вообще единственная: единственный мост над Садовым кольцом.

[PavelV]

2 минуты назад, igla сказал:

разве? её в 65-м что ли году построили. Полно мостов было сделано раньше неё. Хотя в каком-то роде, она вообще единственная: единственный мост над Садовым кольцом.

 

Именно эстакада. Мосты это мосты

[PavelV]

37 минут назад, Никита Мишин сказал:

, допустимое кое-где, но под землёй конечно лучше.

 

В городе, ну как то не особо

39 минут назад, Никита Мишин сказал:

Везде бы так задачи ставили, поменьше было бы херни типа как у нас на ЩШ.

 

А на ШЩ, она как мне кажется ничего и не решила

[igla]

44 минуты назад, PavelV сказал:

Именно эстакада. Мосты это мосты

Дмитровское шоссе возле Петрашки, или шоссе Энтузиастов на авиамоторной разве не раньше построены?

 

[PavelV]

1 минуту назад, igla сказал:

Дмитровское шоссе возле Петрашки, или шоссе Энтузиастов на авиамоторной разве не раньше построены?

 

 

Знаешь, я этим вопросом не заморачиваюсь.  Мне мостовики говорили что она была первая и от этого гимморная. Он этого вопроса сильно далек

[неспящий пассажир]

22 часа назад, Чебурашка сказал:

Ну к примеру я сегодня по работе ехал из Чертаново в Печатники и обратно. По хорде путь бы занял 25 со всеми светофорами. А так час на метро. По железке не вариант - далеко

Ну через год обещают, что ты на метро минут за 20 доедешь. А пока что спасибо и недомагистрали по 784 (большие интервалы), и стройке мегахорды по нему, и огромному числу остановок из-за которых ездить из Чертаново на Москворечье неоправданно долго. Когда хорду достроят, думаю, ничего не изменится. Как бы ещё и 784 не извратили до стадии социального маршрута с кракозябрами (т.к. непонятно, как оно будет пересекать Пролетарский пр-т и разворачиваться на Москоречье/Сабурово). Да и проблему пробки на пересечении Варшавского шоссе никто не отменял.. Да, к теме про эстакады.. Что была, что не было, пробки остались. 120 секунд красного и 30 если 20 зелёного.

[Хлорка]

https://m.vk.com/wall-150643822_216668

Прервем срач на минутку - на авиамоторов возвращают рельсы

[FIPS]

22 hours ago, Василий Фрескин said:

Во-первых, Лианозово всё равно заберёт Северный, во-вторых, один из главных багов ЛДЛ - отсутствие северной пересадки на Кольцо, скоро таки исправят, что приведет к дополнительному заполнению поездов ЛДЛ. От отсутствия пересадки на ТКЛ, АПЛ и ФЛ в центре это не спасёт, но это всё же сильно меньший процент людей. Плюс и должны быть люди, которым с СТЛ на ЛДЛ как раз удобнее ехать.

Кому нужна эта пересадка на севере ЛДЛ? Тем, кто едет с ссевера точно не нужна. Пересадки на ТКЛ, АПЛ и ФЛ в центре выполняются по Петровско-Разумоской. Переход на другую сторону платформы - это самая удобная пересадка в московском метро на сегодняшний день.

[Никита Мишин]

6 часов назад, PavelV сказал:

В городе, ну как то не особо

Ну, где-то в промзонах мне кажется допустимым.

6 часов назад, PavelV сказал:

А на ШЩ, она как мне кажется ничего и не решила

Эта эстакада решила проблему пробок, созданных строительством эстакады.

Так-то там с одной стороны две полосы в области, с другой - Черкизовский путепровод и Преображопа. Время, сэкономленное на эстакаде потратится в пробке или там, или там.