Строительство И Pеконструкции Трамвайных Линий В Москве

[Степан Нихто]

Ну кто-то ездит. Немного, но ездит. Эти несчастные шесть рейсов (или сколько их тем между 23.00 и 1.00 проходит) сильно погоды не сделают.

Насколько знаю, он и раньше только до 0 работал, а не до часу.

По крайней мере, когда я там работал, закрывающий выход в полпервого уже в парк заезжал.

 

Я-то, наивный, думал, что последний рейс 74го от метро "Кузьминки" в четверть первого (или 0.25, не помню точно - но сильно раньше часа) - это непозволительно рано.

Ну, такое относительно раннее закрытие 74-го вызвано техническими причинами (наличием парка черт те где от местоположения маршрута). Примерно так же и на 63-м.

Изменено 15 сентября, 2011 пользователем Степан Нихто

[Феофилакт]

Ну, такое относительно раннее закрытие 74-го вызвано техническими причинами (наличием парка черт те где от местоположения маршрута). Примерно так же и на 63-м.

Хм, а вот об этом я как-то не подумал, действительно. А нельзя ли оставлять часть машин на к/с Марьино? Или там возни много с охраной и всем прочим появляется?

[Юрий А]

Шо, опять?

389485[/snapback]

С самого начала, когда громили Трубецкую, шел разговор о том, что перебазировать парк будут на 2 площадки: Пресню и Марьинский парк. Как я понимаю, то что всплыло сейчас в последних документах, это отголоски тех планов. Нашли в старых документах, что планировали когда-то 5ТП туда перебазировать, вот и откопипастили.

[Степан Нихто]

Шо, опять?

Хренять!

А еще знатоком Правительственных актов себя позиционирует.

 

Парк в Марьино издавна строился под программу перебазирования 5 ТП. Но в этой программе (о чем ДК забыл или не знал никогда) было написано русским по-белому: часть в Красную Пресню, часть в Марьино.

В переводе на русский - Марьинский парк будет филиалом 5-го Краснопресненского.

[Степан Нихто]

А нельзя ли оставлять часть машин на к/с Марьино? Или там возни много с охраной и всем прочим появляется?

Теоретически можно.

 

Практически знаю о подобной практике в 7 ТП (где-то в районе 91/92-го года). Конкретно 63 маршрут (хотя впоследствии и другие немного подхватили).

Нулевой 1,5 часа, а большое количество водил живет около конечной. Вот и придумали машины на к/с оставлять (даже сторожа специального для этого дела наняли). Теоретически вторая смена должна была ездить в парк, проходить ЕО и возвращаться в Выхино (на практике, понятно, никто никуда не ездил, а путевки присылались из парка первым выходом).

И всё бы было хорошо, пока некоторым долпепам (тут должен признать, что пример они взяли с меня, но слишком творчески его интерпретировали!) не приспичило кататься по Москве по ночам, да еще и под градусом. Кончилось в итоге всё крайне херово (с человеческими жертвами) и лавочку, понятно, прикрыли!

Так что вряд ли сейчас кто-то захочет наступать на те же грабли...

[PavelV]

И всё бы было хорошо, пока некоторым долпепам (тут должен признать, что пример они взяли с меня, но слишком творчески его интерпретировали!) не приспичило кататься по Москве по ночам, да еще и под градусом.

 

Романтика... это в каие-ж годы было в твоём исполнении?

[Аккорд1970]

А нельзя ли оставлять часть машин на к/с Марьино? Или там возни много с охраной и всем прочим появляется?

Теоретически можно.

 

Практически знаю о подобной практике в 7 ТП (где-то в районе 91/92-го года). Конкретно 63 маршрут (хотя впоследствии и другие немного подхватили).

Нулевой 1,5 часа, а большое количество водил живет около конечной. Вот и придумали машины на к/с оставлять (даже сторожа специального для этого дела наняли).

Вообще маршрут был 27-й, на 63 только планировали (хотя может и ввели, помню что первым маршрутом был 27). Но после ЧП (хотя вроде без жертв) эту лавочку прикрыли. Подоплёка была такая, что нужно было освободить территорию парка для сдачи в аренду посторонним организациям. В планах значилось что все маршруты 7 ТП будут ночью ночевать на конечных станциях (не в полном составе конечно, а только поздне-ранние).

[Степан Нихто]

Романтика... это в каие-ж годы было в твоём исполнении?

91-92.

 

И я тебе больше скажу - кроме романтики там еще и бизнес был. В то время таксовать можно было даже на троллейбусе. Из самых прикольных рейсов: "начало ул.Горького - гост.Заря" и просто жесть "м.Алексеевская - Новогиреево" (тут пикантности придает факт, что в этот момент я ехал в сторону ВДНХ).

 

Вообще маршрут был 27-й, на 63 только планировали (хотя может и ввели, помню что первым маршрутом был 27). Но после ЧП (хотя вроде без жертв) эту лавочку прикрыли.

Я одного не понимаю!

Почему ты, Аккорд1970, несешь всякую херь, не зная ее - и при этом игнорируешь мнение людей знающих?

Ну почему?

Ты работал в 89-91 на Выхино? Нет! Так какого, лезете?

 

P.S. Иди сначала поинтересуйся у Корнеева, кого он во второй половине 89-го стажировал - или у Гольдштейна Михал Яковлевича (который меня чуть на конечной насмерть не прибил своей мастерской ездой). А потом уж поговорим дальше!

 

Подоплёка была такая, что нужно было освободить территорию парка для сдачи в аренду посторонним организациям. В планах значилось что все маршруты 7 ТП будут ночью ночевать на конечных станциях (не в полном составе конечно, а только поздне-ранние).

И где ж вы тока такую траву берете-то?

 

Но после ЧП (хотя вроде без жертв) эту лавочку прикрыли.

Сходи к старожилам и скажи "Сергей Чугунов".

После этого доложишь про "без жертв".

[PavelV]

91-92.

 

И я тебе больше скажу - кроме романтики там еще и бизнес был. В то время таксовать можно было даже на троллейбусе. Из самых прикольных рейсов: "начало ул.Горького - гост.Заря" и просто жесть "м.Алексеевская - Новогиреево" (тут пикантности придает факт, что в этот момент я ехал в сторону ВДНХ).

 

Эх.. в те времена я был ещё очень юн.

[Виталий Шамаров]

На "Икарусе-280" в роли "бомбилы" довелось проехать от Б.Черкизовской улицы до Коптева поздней осенью 1988 года.

[СергоФан]

На заседании Правительства Москвы, прошедшем 4 октября 2011 года, был принят план по модернизации трамвайных путей в Москве на 2012-2014 годы, являющийся дополнением к Государственной программе города Москвы «Развитие транспортной системы города Москвы» на 2012-2016 гг.

 

Подробнее.

[Антон Чиграй]

Лямов сообщает о завершении проектных работ по линии в пос. Северный: http://www.interfax.ru/realty/realtyinf.as...10&sec=1461

[Антон Чиграй]

http://www.mk.ru/social/article/2011/10/17...-tramvayah.html

 

Одновременно с метро в Москве планируется развивать альтернативный вид внеуличного транспорта — скоростной трамвай. Для повышения его конкурентоспособности специалисты «МосгортрансНИИпроекта» рекомендуют прокладывать скоростные линии на обособленном полотне (а в условиях плотной городской застройки — на эстакадах) и интегрировать их с сетью действующего трамвая. Пока таких маршрутов в границах МКАД и ближайшем Подмосковье запроектировано 4.

 

В первую очередь это северная периферия столицы: район Северный — ж/д станция Лианозово — метро «Алтуфьево» — метро «Медведково». Участок, запланированный к вводу в эксплуатацию в 2014 году, имеет протяженность 14 км и 14 остановочных пунктов. Новый маршрут будет интегрирован с действующей сетью трамвая № 17, что позволит организовать сообщение с районами Свиблово и Останкинский. По расчетам проектировщиков, пассажирский поток на линии в часы пик ориентировочно составит 4–6 тыс. человек в одном направлении. К 2017 году маршрут предполагается продлить до платформы Лось Ярославского направления МЖД.

 

Также в 2014 году планируется запустить скоростное трамвайное сообщение вдоль шоссе Энтузиастов от одноименной станции метро до МКАД с продлением вдоль Горьковского шоссе до города Балашихи. В составе этого маршрута на территории Москвы будут созданы 5 остановочных пунктов и один пересадочный узел (с Калининской линией метрополитена и МК МЖД), а также организовано движение трамвая по действующей сети до площади Рогожской Заставы с пересадкой на Люблинско-Дмитровскую линию метрополитена и Горьковское направление МЖД. Ожидаемый эффект от запуска скоростной линии: сокращение затрат на подъезд к ближайшей станции подземки на 15–20 мин и разгрузка соседних автомобильных дорог, в частности, шоссе Энтузиастов, улицы Сталеваров, Свободного проспекта, Большого Купавенского проезда и Главной аллеи.

 

К 2016 году скоростной трамвай должен появиться на востоке Москвы, где он будет обслуживать удаленные районы Гольяново, Метрогородок с общей численностью 175 тыс. человек и промзону Калошино, и на юге — в районе Бирюлево. В обоих случаях главная задача скоростного транспорта — обеспечить подвоз пассажиров к станциями метрополитена. На востоке маршрут упирается в Сокольническую линию и станцию «Улица Подбельского», на юге в целях пересадки предполагается задействовать сразу две соседние станции — «Улица Академика Янгеля» и «Пражская».

 

Кроме того, на схеме НИиПИ Генплана представлены предложения по развитию скоростного трамвая на присоединяемых к столице территориях и в Московской области. Из района Западное Бирюлево линию к 2020 году планируется продлить до подмосковной Щербинки, а оттуда «завести» в границы «Новой Москвы» (маршруты Щербинка—Новопеределкино и Щербинка—Румянцево—Солнцево). Район «Люберецкие поля» будет обеспечен скоростным наземным транспортом за счет строительства путей между Горьковским и Рязанским направлениями МЖД. Еще одну ветку скоростного трамвая предполагается проложить от новой станции метро «Зябликово» до аэропорта «Домодедово».

[Виталий Шамаров]

Не первый раз встречаю подобное: "Еще одну ветку скоростного трамвая предполагается проложить от новой станции метро «Зябликово» до аэропорта «Домодедово»." И в разных вариациях - то "лёгкое метро", то "аэроэкспрессы", то от "Домодедовской", то теперь от "Зябликова". И не могу понять, зачем эти ля-ля разводятся. В том районе бываю регулярно и вообще не представляю, как от "Зябликова" вести до МКАД нечто рельсовое. Глубоким залеганием?

[Володя13401]

ну по Ясеневой вести трамвай, там он скоро понадобится...На месте военной части, где самолёт стоял хотят строить огромнейший микрорайон...

[Виталий Шамаров]

по Ясеневой вести трамвай,

393946[/snapback]

Нет там места. И светофоров 6 штук. А ля-ля ведь про скоростной трамвай. Впечатление, что отсутствуют даже хоть какие-то предпроектные проработки.

[Дон Корлеоне]

ну по Ясеневой вести трамвай, там он скоро понадобится...На месте военной части, где самолёт стоял хотят строить огромнейший микрорайон...

393946[/snapback]

 

Нет там места под "огромнейший микрорайон", разве только что 16 а/п и Транстурсервис снести.

[Володя13401]

Население микрорайона определяется не только площадью, но и этажностью. В местной газете писали про примерно 10-15 тысяч нового населения...Кроме ВЧ есть ещё поле с гаражами, АНДИ и недостроенной высоткой.

 

На Ясеневой 3 перекрёстка и 1 светофор для пешеходов если смотреть от Красногвардейской до Каширки, ещё 2 светофора - Каширка и Домодедовская улица. И где 6 штук?

[Chek]

№ 775-РП от 04.10.2011 О мероприятиях по восстановлению и модернизации трамвайных путей в 2012-2014 гг.

 

http://mos.ru/documents/index.php?id_4=127341

[AK(Александр)]

http://mos.ru/documents/index.php?id_4=127341

 

Интересно, узел "Владимирский поселок - оборотная петля" до сих пор так называется? Не кольцо 3-я Владимирская?

[Дмитрий Касаткин]

Интересно, узел "Владимирский поселок - оборотная петля" до сих пор так называется? Не кольцо 3-я Владимирская?

394351[/snapback]

Просто паспорта на объекты ведутся ещё с тех времён, когда было название "Владимирский посёлок"...

[Дон Корлеоне]

Просто паспорта на объекты ведутся ещё с тех времён, когда было название "Владимирский посёлок"...

394352[/snapback]

 

А когда был этот поселок, где он располагался и что из себя представлял?

[AK(Александр)]

Почитайте про это здесь:

http://www.munnovogireevo.ru/page.php?page_id=34

[Хлорка]

http://mos.ru/documents/index.php?id_4=127341

после причисления богатырского моста к юго-восточному округу читать далее не интересно

[Дмитрий Касаткин]

после причисления богатырского моста к юго-восточному округу читать далее не интересно

 

394487[/snapback]

 

Это так принципиально важно чтобы не читать дальше?

[Хлорка]

после причисления богатырского моста к юго-восточному округу читать далее не интересно

 

394487[/snapback]

 

Это так принципиально важно чтобы не читать дальше?

нет конечно же. это так, к слову. Далее такие уж большие ляпы не встречаются

[Хлорка]

вот такую хрень нарисовали на "москва 24"

жёлтые - действущие/модернизируемые

фиолетовые - перспективные

[Chek]

жёлтые - действущие/модернизируемые

фиолетовые - перспективные

394577[/snapback]

А те, которые не обозначены, видимо, закрыть)))

 

Схема напомнила мечтательную схему Москвичей за трамвай)

[Виталий Шамаров]

напомнила мечтательную схему Москвичей за трамвай

394587[/snapback]

Кое-что и впрямь оттуда.

Ещё кое-что - из обсуждаемого в теме. Ну и вдобавок явная фигня. Например, линия по ул.Менжинского, пересекающая вдобавок железную дорогу на станции Лосиноостровская.

[boguS]

фиолетовые - перспективные

 

опять вернулись к проекту трамвая от янгеля до ясенева через битцевский лес?