Строительство И Pеконструкции Трамвайных Линий В Москве

[СергоФан]

А ведь на месте проектируемого трамвайного движения по краю Измайловского парка была временная автомобильная дорога на время реконструкции шоссе Энтузиастов. Или так расширили само шоссе, а трамваи по проекту должны ехать ещё ближе к лесу?

[ТГМ4А-0963]

Власти Москвы предусмотрят возможность для кругового движения трамваев на Бульварном кольце в столице, сообщил заммэра Москвы, руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов в среду. 

«Мы этот коридор для соединения трамвайных путей на Бульварном кольце оставим, но сделать сразу это не получится, это непростая задача, но чтобы в будущем это можно было сделать», - сказал Ликсутов в эфире радиостанции «МоскваFM», отвечая на вопрос ведущего, планируют ли власти замкнуть движение трамваев на Бульварном кольце. 

http://riamo.ru/happen_news_moscow/20151216/618176293.html

[Александр Петров]

"замкнуть движение трамваев на Бульварном кольце" 

 

После прочтения всего этого опуса необходимо всех участников данного действа - и интервьюеров,

и интервьюируемого отправить по адресу Загородное шоссе, 2.

Там как раз разомкнуто трамвайное движение сейчас.

[ka3ak]

Там как раз разомкнуто трамвайное движение сейчас.

И я бы не сказал что замкнуть его сильно торопятся.

[Володя13401]

Вот не знаю какой участок для замыкания сложнее - отсутствие моста через реку или уклон сразу после Чистых прудов.

[ka3ak]

Думаю и то и другое слишком дешево и слишком гиморно, чтоб иметь шансы на реализацию при Ликсуте. То ли дело развязоньки для пробочек....

Изменено 18 декабря, 2015 пользователем ka3ak

[Володя13401]

Не ну а можно по Кремлёвской набережной вдоль стены пустить трамвайчики пустые. Красиво же

[ka3ak]

Вдоль стены того гляди троли грохнут, какой нафиг трамвай. Только плиточка, лавочки, лампочки, бисиклеты... и ножками, ножками, как на праздник...

Изменено 18 декабря, 2015 пользователем ka3ak

[ka3ak]

На Загородном построили платформы и огородили их заборчиком. Платформы одобрямс, но вот зачем заборы платформе, коя находится по сути на тротуаре?
Это ж не остров на совмещенке, как на Стромынке или Пролетарке.
В итоге попасть на платформу можно только с одной стороны. Хотели как лучше, получилось на от....ись как всегда.

Изменено 20 декабря, 2015 пользователем ka3ak

[Любезный]

 

Платформы одобрямс, но вот зачем заборы платформе, коя находится по сути на тротуаре?

Неужели "защита" от Лоханей?

[ka3ak]

Неужели "защита" от Лоханей?

 

Искуственное создание столпотворения.

Дабы вывалившись из вагона счастливые пассажиры не разбредались каждый в нужную сторону, а упершись в забор брели организованным стадом, строго к спуску с платформы (зимой - спуску скоростному). Посему если этот стальной "плетень" развандалят, я буду только рад.

 

Тем временем не прошло и полугода

Изменено 25 декабря, 2015 пользователем ka3ak

[Вперёдсмотрящий]

Жаль. Удобно было в этот период ездить на 26 от Университата до Профсоюзной, народу в 26 было немного

[Касым]

У нас в Строгино все такие платформы. Но у нас по центру, проезжие части вокруг, поэтому предполагаю, что просто на Загородном шлепнули типовой проект. Как в армии. Все должно быть одинаково: пострижено, покрашено и посыпано песком.

[ka3ak]

Жаль. Удобно было в этот период ездить на 26 от Университата до Профсоюзной, народу в 26 было немного

Только от какойнить ул. Шверника до Шаболовки, включая участок по убитой межпутной плитке 4-го Рощинского заменяющий бас преодолевал раза в 2 дольше чем трам.

Замечу что и 1-й и 4-й Рощинские проезды, вместе с ул. Новая Заря давно пора закрыть для транзита автотранспорта, т.к. эти улочки прекрасно дублируются соседними. Как закрыли небольшой участок от Духовского до ТТК.

Ибо в пиковые часы автоуроды словно ослы прут исключительно по упомянутым улочкам, создавая пробень и траму и себе любимым. Причем не останавливает их даже убитое плиточное покрытие "лужок стайл".

Изменено 25 декабря, 2015 пользователем ka3ak

[Касым]

 

Жаль. Удобно было в этот период ездить на 26 от Университата до Профсоюзной, народу в 26 было немного

Только от какойнить ул. Шверника до Шаболовки, включая участок по убитой межпутной плитке 4-го Рощинского этот бас преодолевал раза в 2 дольше чем трам.

Замечу что и 1-й и 4-й Рощинские проезды, вместе с ул. Новая Заря давно пора закрыть для транзита автотранспорта, т.к. эти улочки прекрасно дублируются соседними. Как закрыли небольшой участок от Духовского до ТТК.

Ибо в пиковые часы автоуроды словно ослы прут исключительно по упомянутым улочкам, создавая пробень и траму и себе любимым.

Как это сделать технически? Знаки не предлагать. Кому надо какать на них хотели.

[AleksandrSHCH]

 

Как это сделать технически? Знаки не предлагать. Кому надо какать на них хотели.

 

Снять плитку. Можно в "шахматном порядке".

[Касым]

 

Как это сделать технически? Знаки не предлагать. Кому надо какать на них хотели.

 

Снять плитку. Можно в "шахматном порядке".

Тогда трамы вообще ходить не будут. Потому что всегда найдётся б... сука самый умный, кто решит "херня, ща проскочу"...

[AleksandrSHCH]

 

 

Как это сделать технически? Знаки не предлагать. Кому надо какать на них хотели.

Снять плитку. Можно в "шахматном порядке".

Тогда трамы вообще ходить не будут. Потому что всегда найдётся б... сука самый умный, кто решит "херня, ща проскочу"...

 

На "шахматном" участке нарисовать двойную сплошную и поставить пару камер. М11 по сравнению с этим - халява...

[Касым]

 

 

 

Как это сделать технически? Знаки не предлагать. Кому надо какать на них хотели.

 

Снять плитку. Можно в "шахматном порядке".

Тогда трамы вообще ходить не будут. Потому что всегда найдётся б... сука самый умный, кто решит "херня, ща проскочу"...

На "шахматном" участке нарисовать двойную сплошную и поставить пару камер. М11 по сравнению с этим - халява...

А при чем тут камеры? Они вынут застрявшую машину из междупутья?

[Корзухин А.]

Жаль. Удобно было в этот период ездить на 26 от Университата до Профсоюзной, народу в 26 было немного

Ой, а как же твои любимые и "быстрые" маршрутки ?

[Дмитрий Касаткин]

 

 

У нас в Строгино все такие платформы. Но у нас по центру, проезжие части вокруг, поэтому предполагаю, что просто на Загородном шлепнули типовой проект.

 

Проектировщики же у нас на место выезжать не любят, вот и лепят типовые проекты...

[ka3ak]

Как это сделать технически? Знаки не предлагать. Кому надо какать на них хотели.

Знаки и камеры. На штрафы плевать не получится.

Плитку снимать нельзя, т.к. в этой клоаке полно всяких мутных складиков на месте бывших баз, ГСК и немножко офисов.

Трафик к ним мизерный, но регулярный.

Нужно запрещать не проезд в целом, а именно транзитный проезд. Например с Серпуховского вала и Шаболовки до Духовского пер, в обход малой Тульской. Затыки только от него.

Относительно платформ думаю что среди проектировщиков сидят последователи лужковской школы, сей трам тихо ненавидящие. А посему всячески старающиеся хоть где-нибудь, как-нибудь да поднас#ать ему Например перенести остановку на 50 м в сторону, никому не понятно зачем. Бабки уже истерят.

Или построить платформу с выкатом акурат на проезд от б-цы Алексеева, на месте, откуда остановку уже 15 лет как перенесли. А остановочный павильон оставить здесь, т.к. на платформу он просто не влазит из-за тротуара и высокого забора парка за ним

Так же сделан спуск и на Загородном. Не на тротуар, а на 4-й загородный Ну и т.д.

Изменено 27 декабря, 2015 пользователем ka3ak

[Володя13401]

Кому надо какать на них хотели.

 

Из таких затыка не будет. Большинству всё же трёльник - дорого. Надо трамвайные пути отметить знаком "полоса для ОТ" и камеры поставить. Всё, никаких проблем не будет.

Изменено 27 декабря, 2015 пользователем Володя13401

[Klessk]

 

 

Плитку снимать нельзя, т.к. в этой клоаке полно всяких мутных складиков на месте бывших баз, ГСК и немножко офисов.

 

А так везде внимать и не надо. Достаточно снять с одной стороны 5-10 метров. Транзитный проезд это уберет, а возможность подъезда с одной стороны оставит.  

[неспящий пассажир]

 

 

Жаль. Удобно было в этот период ездить на 26 от Университата до Профсоюзной, народу в 26 было немного

И от Духовского до Шверника тоже 026 ходили часто, пересадка с транспорта по Автозаводскому мосту относительно близкая, хотя приходилось бегать в "неположенном месте". Очень не хвататет транспорт на запад по Автозаводскому мосту - всё идет через ебеня - либо 9 по всем пробкам, либо 44 на юг. Ходил же трамвай чуть ли не 26 до Автозаводской, даже автобус в замену не сделали. 026 Велозаводская-Академическая был бы класен. Или оно же, но по Трёшке с выездом на Вавилова.

[Иван О. С.]

либо 9 по всем пробкам, либо 44 на юг. Ходил же трамвай чуть ли не 26 до Автозаводской, даже автобус в замену не сделали. 026 Велозаводская-Академическая был бы класен. Или оно же, но по Трёшке с выездом на Вавилова.

Так "9 по всем пробкам" как раз в качестве замены всем трамваям через Автозаводскую и пустили...

[PavelV]

@неспящий пассажир,

 

Дружище, следи за своими речами? Просто чесно надоел мат на форуме, вы так типа свою взрослость пытаетесь показать или что?

[Хлорка]

Открытый запрос предложений на право заключения договора на выполнение работ по разработке проектно-сметной документации на реконструкцию внутриплощадочных сетей по объекту «Восстановление трамвайного движения на улице Школьная».

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=3305988&epz=true

[ka3ak]

План закупок по капремонту путей на Гиляровского, Трифоновской и восстановлении в Лефортово.

А вот о разворотном кольце у Рижской пока тихо. Видимо ремонт ради освоения бабла, и запуска движения не предполагает 

Но интересней всего про Лефортово.

Без полного запрета парковки на улочках исторической трассы, при их то ширине, трам по ним просто не проедет.

Кстати, о публичных слушаниях там ктонить слышал?   В Старокирочном линия будет четко под окнами жилой хрущебы... 

Изменено 29 января, 2016 пользователем ka3ak

[abr]

Необходимость восстанавливать той же трассой - это тоже бред. Если бы рельсы проложили по Ладожской, это явно положительно сказалось бы на пассажиропотоке.