САС или автобусы-экспрессы

[Корзухин А.]

5 минут назад, AE777 сказал:

Ты полноводность в метрах измеряешь?

Как ты видишь из статьи - это далеко не единственный критерий.

ПОэтому каждый вертит, как ему милее

 

[Паштет]

4 часа назад, Nonesuch сказал:

Улица Расковой, не Белорусский вокзал. Разница есть. На е30 же не пересаживались.

Тогда почему на том же е30 не могут условно из Митино ехать до Расковой? Да и даже до Белорусского всё равно удобнее и как минимум сопостовимей, а то и быстрее по времени будет, чем круголя на метро. В чем его принципиальное отличие от т70? Какие-то двойные стандарты. И обрати внимание, что потоки не обязательно должны быть от конечной до конечной, они и в середине могут быть.

[om2002]

20 часов назад, Nonesuch сказал:

Если был сбой в метро, то конечно троллейбус будет трещать по швам.

Так тут как раз ничего и не трещит. Обычная наполняемость практически любого приличного маршрута в пиковое часы. Даже на пресловутом старом 196-м от Октябрьской в 16-17 часов можно запросто было увидеть такую же картину. Но это как бы не опровергало, что с интервалами в час-полтора в иное время этот маршрут возил в основном попутный ветер.

Ну да на фото выше не всем пассажирам достались сидячие места и несколько десятков пассажиров едут стоя. Но 60-70 человек на салон автобуса ОБВ - это далеко не максимальная заполняемость, а вполне средняя. Сам автор фото, судя по ракурсу, едет при этом вполне сидя. Возможно, его беспокоит, что если упразднить экспресс-езду от Митино до Кремля и добавить все попутные остановки, то придётся это иногда делать в вертикальном положении. 😉