Первая "ласточка" Для Ржд

[Dmitri]

23 часа назад, Krendel79 сказал:

Давайте ещё в Ебург «Ласточку» запустим

Не, лучше в Адлер :).

[Lopasnensky]

7 часов назад, Krendel79 сказал:

 

По подвижному составу - быть может, но другого варианта пока нет. А сам поезд очень популярен.

ЭП20 на что с 7-ю сидячими вагонами или тот же ЧС7. Чем последним жо.. свою рвать на 700 вёрст 140 км/ч не вынимая до Белгорода ,то проще их с такой же скоростью до Владимира гонять-190 км. ИМХО.

Изменено 23 июля, 2019 пользователем Lopasnensky

[gusakyur]

В 22.07.2019 в 20:46, Krendel79 сказал:

соседи от которых хочется свалить хотя бы на пару часов попить кофе.

Если только совсем без вещей ездишь. С вещами в ресторан через не пустят, а оставлять на несколько часов попутчиков, особенно от которых хочется сбежать... видимо слишком редко езжу, что бы понять такое

 

[неспящий пассажир]

В 22.07.2019 в 22:47, Паштет сказал:

как-то из-за очень резкого изменения планов, попал на "Янтарь" Брест-Москва.

Янтарь в Брест не ходит, в Калининград через Минск. Ресторан полезен возможностью по столовским ценам заказать столовскую еду. 200 руб за завтрак - очень даже ничего. Да даже кофию попить можно, а в Ласточке нельзя. Хотя технически могли бы самолетные тележки гонять и

 какой-нибудь бойлер для разогрева присобачить.

В 23.07.2019 в 13:36, ТГМ4А-0963 сказал:

С нового графика из трёх пар скоростных до Белгорода только одна сохранится на локомотивной тяге: та, что нынче из Москвы и Белгорода около полудня (остальное - "Ласточки").

А в чем великий смысл? Уедет в полдень состав в Белгород, и будет там почти сутки стоять... Уж тогда бы туда в 9, обратно в 17 ездить одним составом. Да и Ласточку тоже странно по эффективности пускают: стоит там ночью, охраны требует. Надо как-то так: 6-30 Москва - Белгород, 14-30 Белгород - Москва и как раз в Иваново сгонять успеет за ночь Далеко РЖД до Победы

[art_b]

52 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

Да даже кофию попить можно, а в Ласточке нельзя

А кто запрещает?

 

52 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

Хотя технически могли бы самолетные тележки гонять и

 какой-нибудь бойлер для разогрева присобачить.

Ну, так оно и есть. Или это не на всех так? 

Изменено 25 июля, 2019 пользователем art_b

[неспящий пассажир]

6 минут назад, art_b сказал:

А кто запрещает?

 

Ну, так оно и есть. Или это не на всех так? 

А, ну тогда и нормально. Я только пригородом на Ластах ездил) не знал, что там кофе продают.

[abr]

В 22.07.2019 в 22:47, Паштет сказал:

Я как-то из-за очень резкого изменения планов, попал на "Янтарь" Брест-Москва. Соответственно пришлось идти ужинать в вагон ресторан. Да меню не очень разнообразное, но было вкусно, а цены обычного московского кафе. Грубо говоря, на двоих ушло около 900 рублей (второе и Кока-Кола).

Цены явно не столовой Курского вокзала

[Паштет]

9 часов назад, неспящий пассажир сказал:

Янтарь в Брест не ходит, в Калининград через Минск.

Там один состав по обороту в Москве ходит: Калининград-Москва-Брест-Москва-Калининград.

[Дон Корлеоне]

Мне непонятно, зачем запустили в Иваново Ласточку с частью маршрута под тепловозом, в то время, как в Ярославль ходят составы под локомотивной тягой?

Не лучше ли было ярославские составы направить в Иваново, а Ласточку в Ярославль?

[Mazzy]

У Ласточки скорость до 160, ярославские вагоны рассчитаны до 140, локомотивы там тоже обычные, постоянного тока. Вместимость состава побольше, скорости на ярославке не такие высокие, как на горьковке. Всё правильно.

 

Кроме того, возможно, на неэлектрифицированном участке могут возникнуть трудности с отоплением состава из вагонов (не знаю как там сделана автоблокировка), угольком придётся топить тогда.

Изменено 26 июля, 2019 пользователем Mazzy

[Дон Корлеоне]

10 минут назад, Mazzy сказал:

 

Кроме того, возможно, на неэлектрифицированном участке могут возникнуть трудности с отоплением состава из вагонов (не знаю как там сделана автоблокировка), угольком придётся топить тогда.

 

Ну так сейчас же водят ту же ласточку ТЭП70бс с электроотоплением, ими же с тем же успехом можно и составы из вагонов водить.

В 23.07.2019 в 21:00, Lopasnensky сказал:

ЭП20 на что с 7-ю сидячими вагонами или тот же ЧС7. Чем последним жо.. свою рвать на 700 вёрст 140 км/ч не вынимая до Белгорода 

 

"Северная пальмира" раньше спокойно за 7 с небольшим часов под ЧС7 от Москвы до Питера доезжала, сейчас наверное по Москве не меняют и идет под ЭП20.

 

[Lopasnensky]

1 час назад, Дон Корлеоне сказал:

 

Ну так сейчас же водят ту же ласточку ТЭП70бс с электроотоплением, ими же с тем же успехом можно и составы из вагонов водить.

 

"Северная пальмира" раньше спокойно за 7 с небольшим часов под ЧС7 от Москвы до Питера доезжала, сейчас наверное по Москве не меняют и идет под ЭП20.

 

ЧС7 уже не "торты" чтобы их так гонять... Понятное дело раньше.....Раньше по всей России проезд за одну зону был 10 копеек(и в странах бывшего Союза),а сейчас кто во что горазд

[Elektroborman]

6 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

Не лучше ли было ярославские составы направить в Иваново, а Ласточку в Ярославль?

Потому что ПДС локомотивной тяги из 6-7 вагонов убыточен, как минимум из-за инфраструктурных ставок.

[Дон Корлеоне]

3 часа назад, Elektroborman сказал:

Потому что ПДС локомотивной тяги из 6-7 вагонов убыточен, как минимум из-за инфраструктурных ставок.

 

Если рассматривать маршрут Москва-Иваново, то там по любому будет одна стоянка для смены-прицепки локомотива, хоть на Ласточке хоть на ЧС7+ТЭП70 с вагонами.

Так что лично считаю, что тут поезд с вагонами будет выгоднее ласточки, которую можно использовать где-то еще (ласточка под тепловозом используется нецелевым образом).

Есть конечно еще один вариант, прямо до Москвы из Иванова водить этот поезд с вагонами ТЭП70, но не думаю что это будет выгоднее.

 

[Elektroborman]

1 час назад, Дон Корлеоне сказал:

Так что лично считаю, что тут поезд с вагонами будет выгоднее ласточки, которую можно использовать где-то еще (ласточка под тепловозом используется нецелевым образом).

Лично считать, конечно, можно все, что угодно, только выгодность определяется разницей между суммами доходов и расходов. И с такими ставками за использование инфраструктуры для ПДСа, тем более скоростного, при данном расстоянии и среднем пассажиропотоке в 3 сотни рыл, эта разница станет положительной при средней цене за билет штуки в 2 рублей. А это несовместимо с Иваново. И к тому же перевозчик тут ДОСС, а не ФПК.

[Дон Корлеоне]

 

 

1 час назад, Elektroborman сказал:

Лично считать, конечно, можно все, что угодно, только выгодность определяется разницей между суммами доходов и расходов. И с такими ставками за использование инфраструктуры для ПДСа, тем более скоростного, при данном расстоянии и среднем пассажиропотоке в 3 сотни рыл, эта разница станет положительной при средней цене за билет штуки в 2 рублей. А это несовместимо с Иваново. И к тому же перевозчик тут ДОСС, а не ФПК.

 

Что там перевозчик ДОСС, а не ФПК, это специально задумано так для очень важных людей. Также как затраты на перевозку Аэроэкспресс вместо ЦППК в три-пять раз дороже. Нужные люди обоснуют такую сумму, главное контракт заключен.

Они там в АЭ конечно обоснуют затраты на Штадлер двухэтажный (и приплюсуют при этом), самое главное пассам этот двуэтажный штадлер нах.. не нужен, выше крыши хватило бы ЭП2Д, но у паксов нет выбора на ж.д. кроме Домодедово, где нормальные эльки ходят реже и дольше, чем АЭ.

Прилетел две недели назад с командировки во Внуково и принципиально не платил этим.. с АЭ. Поехал на автобусе до м. Филатов Луг а там на метро. На прошлой неделе прилетел в Домодедово и на 308 автобусе до совхоза Ленина, там такси до дома в Дзержинский. (Так даже быстрее ибо в ДМД Я.такси надо было ждать 20 минут судя по приложению из-за повышенного спроса)

Естественно все чеки на автобус и чеки онлайн Я.такси были сданы в бухгалтерию (Нам оплачивают такси в определенных пределах)

Пусть эти ... на АЭ отдыхают!)

Изменено 26 июля, 2019 пользователем Дон Корлеоне

[FIPS]

Один простой вопрос:

 - Что сдерживает количество Ласточек или их сцепов днем на направлени Москва - Смоленск? Как ни посмотришь за несколько суток до отправления - билетов по сути нет. Неужели нельзя продлить вяземскую Ласточку до Смоленска? Или дефицит двухсистемного подвижного состава?

[Mazzy]

Можно цены поднять.

[Корзухин А.]

1 час назад, FIPS сказал:

Один простой вопрос:

 - Что сдерживает количество Ласточек или их сцепов днем на направлени Москва - Смоленск? Как ни посмотришь за несколько суток до отправления - билетов по сути нет.

Сию на завтра свободных мест по рейсам из Москвы:

33 - 145 - 96 - 487

На сегодня:

65 - 17 - 438

 

Очередной сказочник

 

Изменено 31 июля, 2019 пользователем GrekOFF

[Elektroborman]

Смотреть надо перед отправлением. По крайней мере смоленские поезда из Москвы сильно раскупаются накануне отправления.

А вот на утреннюю 7-часовую Ласточку из Смоленска мест стабильно не хватает. Поэтому, да, утреннюю Вязьма-Москва целесообразно вести от Смоленска, тем более, осенью ее переводят в режим ОН. А из Москвы, соответственно, был бы кстати еще один поезд на Смоленск в районе 16-17ч. А 18.20 можно передвинуть примерно на 20ч.

[igla]

Между тем, 9 и 10 августа назначат две пары ласточек из Питера в Рускеалу через Приозерск для подвоза зрителей музыкального фестиваля. пикантность ситуации состоит в том, что время в пути такой ласточки от Питера до Сортавалы - 3 часа 59 минут, что на 6 минут быстрее нынешней трассы через Выборг. Возникает закономерный вопрос: на хрена нужно гонять сортавальские ласточки через Выборг, если время в пути такое же, посадка/высадка в Выборге и Каменногорске минимальная, а расстояние больше? Зато на Приозерском ходу нет необходимости подстраиваться под аллегры, и можно время отправления первого поезда из Питера сделать во вменяемое время.

 

Изменено 31 июля, 2019 пользователем igla

[Elektroborman]

В Каменногорске сегодня с вечерней на Сортавалу высадка как минимум 32 человека. Высадка в Выборге с вечерней из Сортавалы минимум 16 чел, посадка на СПб пока маленькая, да. 

[Корзухин А.]

3 часа назад, Elektroborman сказал:

Смотреть надо перед отправлением. По крайней мере смоленские поезда из Москвы сильно раскупаются накануне отправления.

"Накануне" данные приведены чуть выше.

А поездка Смоленск - Москва очень редко является спонтанным решением. Так что, кто не успел, тот сам себе злобный. Остальные спокойно уезжают.

Это на пятничный вечерний экспресс Москва-Рязань билеты кончаются в понедельник

 

[Elektroborman]

2 часа назад, GrekOFF сказал:

"Накануне" данные приведены чуть выше.

А поездка Смоленск - Москва очень редко является спонтанным решением. Так что, кто не успел, тот сам себе злобный. Остальные спокойно уезжают.

Накануне - это за 10 минут до отправления. Сам себе злобный - это перевозчик, который не в состоянии занять доминирующую позицию на рынке и как следует заработать на существующем спросе. А хроническая нехватка мест есть на 7-часовой поезд Смоленск-Москва.

[FIPS]

14 hours ago, GrekOFF said:

Сию на завтра свободных мест по рейсам из Москвы:

33 - 145 - 96 - 487

Смотрю на завтра https://lastochka.tutu.ru/rasp_d.php?nnst1=2000000&nnst2=2000170&date=01.08.2019

0-0-0-360 Что доказывает, что время отправления в 18-20 по будням кроме пятницы не самое удачное.

Смотрю на пятницу https://lastochka.tutu.ru/rasp_d.php?nnst1=2000000&nnst2=2000170&date=02.08.2019

56-37-0-0 И на первые два рейса завтра билетов к вечеру уже не будет.

Смотрю завтра из Смоленска  https://lastochka.tutu.ru/rasp_d.php?nnst1=2000170&nnst2=2000000&date=01.08.2019

0-0-0-645!!!

Смотрю на пятницу из Смоленска https://lastochka.tutu.ru/rasp_d.php?nnst1=2000170&nnst2=2000000&date=02.08.2019

18-70-49-625

На воскресенье вообще нет билетов.

[Elektroborman]

12 минут назад, FIPS сказал:

Что доказывает, что время отправления в 18-20 по будням кроме пятницы не самое удачное.

У них в 18.20 из Москвы и зачем-то в 19.30 из Смоленска идут сдвоенные составы.

[FIPS]

1 minute ago, Elektroborman said:

У них в 18.20 из Москвы и зачем-то в 19.30 из Смоленска идут сдвоенные составы.

Ну из Смоленска видимо на обслуживание, а из Москвы для утреннего и дневного рейсов из Смоленска.

[Корзухин А.]

6 часов назад, Elektroborman сказал:

Накануне - это за 10 минут до отправления.

Интересная формулировка

 

6 часов назад, Elektroborman сказал:

это перевозчик, который не в состоянии занять доминирующую позицию на рынке и как следует заработать на существующем спросе.

Так он и зарабатывает, продавая существующие составы в ноль.

А ради тех, кто не успел, ещё одну нитку прокладывать пока не готов. Бизнес, понимаешь.

[FIPS]

2 hours ago, GrekOFF said:

ещё одну нитку прокладывать пока не готов.

Все существующие нитки Ласточек изначально прокладывались под маршруты Москва - Минск. 

 

2 hours ago, GrekOFF said:

Бизнес, понимаешь.

Бизнес - это обрезать Ласточки по Вязьме? И особенно по будням? Ну ну...

[igla]

15 часов назад, Elektroborman сказал:

В Каменногорске сегодня с вечерней на Сортавалу высадка как минимум 32 человека

Автобусом доедут, как раньше.