Восстановление Пригородных Поездов На Фоне Массового Сокращения.

[Yaroslav]

7 минут назад, Elektroborman сказал:

А в Инжавино нельзя без СЦБ ездить, "методом одного локомотива"? Как это в Лапшанге делают. В Переславле, вероятно, то же самое, и наверное, далеко не только там.

Способом "одного жезла"? Так поезда на Голованову Дачу ходили в последние годы работы этой ветки.

А в Инжавино, думаю, просто "маневровым порядком".

[Elektroborman]

С 6 августа

 

Тамбов-Котовск

7:25-7:55 ежедневно

17:20-17:50 по будням

17:50-18:20 по выходным

18:50-19:20 по будням

 

Котовск-Тамбов

6:40-7:10 по будням

8:10-8:40 ежедневно

18:05-18:35 по будням

18:55-19:25 по выходным

19:25-20:05 по будням (может 19:35 отправление?)

[Elektroborman]

В 18.07.2022 в 17:56, ТГМ4А-0963 сказал:

Вот в Рассказово было бы поинтереснее. Даже несмотря на смену направления. Там конфигурация позволяет весьма удачно охватить некоторые районы города при появлении помимо конечной остановки ещё 2-3 платформ. 

 

На пересечении с Советской ул поражает габарит приближения строений. Так РА-шник к кому-то на кухню приезжать будет.

 

 

[Lopasnensky]

19 часов назад, Elektroborman сказал:

 

На пересечении с Советской ул поражает габарит приближения строений. Так РА-шник к кому-то на кухню приезжать будет.

 

 

В Нижнем Новгороде в одном месте до многоэтажки метров 20 отделяет от ж/д,а в Дубне так вообще некоторые впритык. Так что на фото ничего страшного нет. На югах такое сплошь и рядом.

[Yaroslav]

В 19.07.2022 в 15:30, Yaroslav сказал:

Скорее всего, станционные Платоновки. С больничного выйду -  уточню 

Да, вплоть до ворот "Биохима" путь № 15 станции Платоновка.

[Elektroborman]

4 часа назад, Lopasnensky сказал:

В Нижнем Новгороде в одном месте до многоэтажки метров 20 отделяет от ж/д,а в Дубне так вообще некоторые впритык. Так что на фото ничего страшного нет. На югах такое сплошь и рядом.

Ну вот здесь дом слева впритык, в пределах пары метров от путей. Я удивляюсь, как вагоны за выступ крыши не цепляют. 

[ТГМ4А-0963]

В 17.07.2022 в 04:40, ТГМ4А-0963 сказал:

Уже подумывают продлить его в Кемь

С 28 числа поедет оттуда. В сторону Беломорска по пятницам теперь кучно не то слово - 16:25, 17:16, 17:35...

[Вперёдсмотрящий]

https://rasp.yandex.ru/suburban/tula-1-kurskaia--shakhovskaya-train-station

 

Что то я не понял, электричка Шаховская  - Тула теперь что ли есть...

[Зеркало]

19 минут назад, Вперёдсмотрящий сказал:

https://rasp.yandex.ru/suburban/tula-1-kurskaia--shakhovskaya-train-station

 

Что то я не понял, электричка Шаховская  - Тула теперь что ли есть...

с добрым утром)) обсудим по третьему заходу))

[Вперёдсмотрящий]

8 минут назад, Зеркало сказал:

с добрым утром)) обсудим по третьему заходу))

Ну извини, бегло глянул, не увидел...

[Михаил_123]

55 минут назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Что то я не понял, электричка Шаховская  - Тула теперь что ли есть...

Интересно, чем платформа Чеховская "провинилась", что её эта электричка пропускает?

[Mixalblch]

4 минуты назад, Михаил_123 сказал:

Интересно, чем платформа Чеховская "провинилась", что её эта электричка пропускает?

А это, чтобы не пугались, что "со всеми остановками"

[Kirusha]

ЦППК отменяет остановки по очень странному принципу. Скорее типа «что-то, да надо убрать». Хотя я бы убрал такие как 66км, 92км и прочие (ну это для Тульских)

[FanatOT]

1 час назад, Михаил_123 сказал:

Интересно, чем платформа Чеховская "провинилась", что её эта электричка пропускает?

Чтобы с Чеховым не путали, очевидно же  

[ТГМ4А-0963]

1 минуту назад, FanatOT сказал:

Чтобы с Чеховым не путали, очевидно же  

А Волоколамская и Волоколамск никого не смутит?

[Зеркало]

37 минут назад, ТГМ4А-0963 сказал:

А Волоколамская и Волоколамск никого не смутит?

они хотя бы в одну сторону))

[Паштет]

В 27.07.2022 в 10:50, ТГМ4А-0963 сказал:

С 28 числа поедет оттуда. В сторону Беломорска по пятницам теперь кучно не то слово - 16:25, 17:16, 17:35...

На удивление Яндекс говорит, что Кемь - Костомукша согласованные поезда с пересадкой по Беломорску за три минуты))) А на туту.ру по Ледмозеро 2 остановка есть, но затехничена, что ещё сильнее удивляет. А ещё удивлён прибытию раньше расписания по некоторым станциям на 3-4 минуты (по сводкам туту.ру).

[igla]

3 часа назад, Паштет сказал:

На удивление Яндекс говорит, что Кемь - Костомукша согласованные поезда с пересадкой по Беломорску за три минуты)))

Потому что в телеграмме никто не указал, что они обслуживаются одним составом

[ТГМ4А-0963]

К Ужовке после отмены сообщения с Мордовией теперь подступаются с другой стороны:




Ну почему не получится... Теплоэлектричка Рузаевка-Ужовка ходила ведь под 2ТЭ10У и ничего! 

[Lopasnensky]

В 27.07.2022 в 13:53, Вперёдсмотрящий сказал:

https://rasp.yandex.ru/suburban/tula-1-kurskaia--shakhovskaya-train-station

 

Что то я не понял, электричка Шаховская  - Тула теперь что ли есть...

Толку то от неё. Люди в Истре вчера шарахались от неё как от огня,не зная,идет ли она в Москву или не идет(мы не с шахи а с иерусалима ехали)

[Михаил_123]

6 часов назад, Lopasnensky сказал:

Люди в Истре вчера шарахались от неё как от огня,не зная,идет ли она в Москву или не идет(мы не с шахи а с иерусалима ехали)

Я тут вспомнил, что как-то раз были какие-то ковырялки на перегоне Дедовск - Нахабино. И электричка из тупика Дедовска выехала на платформу в неправильном направлении, дабы дальше ехать в Москву. Я, конечно, в неё сел, но вот человек 5 на платформе остались и не стали в неё садиться, думая, что сейчас приедет на правильный путь электричка в Москву.

[ТГМ4А-0963]

АО "Башкортостанская ППК" прорабатывает вопрос запуска нового скорого пригородного поезда по маршруту Пенза - Кузнецк - Пенза. 

На первом этапе проект предполагает курсирование по пятницам, субботам и воскресеньям с отправлением из Пензы в 18:15 и прибытием в Кузнецк в 20:00. В обратном направлении поезд будет курсировать по субботам, воскресеньям и понедельникам с отправлением из Кузнецка в 07:00 и прибытием в Пензу в 08:45. 

В пути следования предусмотрены следующие остановки:  Заречный, Леонидовка, Канаевка, Асеевская, Чаадаевка, Сюзюм. 

Новый экспресс станет третьим пригородным поездом в данном направлении. Главное его отличие от уже курсирующих поездов - современный состав (ЭП2Д) и сокращение времени в пути. Расстояние от Пензы до Кузнецка экспресс будет преодолевать за 1 час 45 минут, тогда как обычная электричка едет более 2 часов.

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfiwkWCAi6RHegPIYWTSN65fpMW1Nrjd7GnTPjFGMukrm4XvQ/viewform

[igla]

7 часов назад, ТГМ4А-0963 сказал:

На первом этапе проект предполагает курсирование по пятницам, субботам и воскресеньям с отправлением из Пензы в 18:15 и прибытием в Кузнецк в 20:00. В обратном направлении поезд будет курсировать по субботам, воскресеньям и понедельникам с отправлением из Кузнецка в 07:00 и прибытием в Пензу в 08:45. 

Кому он нужен по субботам и воскресеньям таким графиком? типичный рабочий поезд

[Elektroborman]

Я в БашППК пару лет назад предлагал запустить экспресс Кузнецк-Пенза-Саранск, только вроде остановок чуть больше было, и из Кузнецка минут на 30 раньше, а из Пензы попозжее 🙂

[ТГМ4А-0963]

14 часов назад, Elektroborman сказал:

экспресс Кузнецк-Пенза-Саранск

2 ежедневных пары планируется

[ТГМ4А-0963]

С 1 октября между Ульяновском и Димитровградом будет две ежедневных пары РА-3 (сейчас одна 4 раза в неделю на локтяге). Причём новая будет "экспрессной" - Верхняя Терраса и Чердаклы (1.38 и 1.48 соответственно). Также появится вторая пара до Инзы (взамен майнско-глотовских коротышей). Все новые поезда типично рабочие: утром в Ульяновск, вечером обратно.

[ТГМ4А-0963]

Вторая зеркальная пара (с 28/10):

Нижний Новгород 05:10
Арзамас-2 06:44-06:45
Сергач 08:01-08:02
Пильна 08:25-08:26
Княжиха 08:33-08:34
Шумерля 08:49-08:50
Канаш 09:42-09:43
Свияжск 10:42-10:43
Зелёный Дол ?
Казань Пасс 11:30

Казань Пасс 15:50
Зелёный Дол 16:23-16:24
Свияжск 16:32-16:33
Канаш 17:35-17:36
Шумерля 18:26-18:27
Княжиха 18:42-18:43
Пильна 18:52-18:53
Сергач 19:17-19:18
Арзамас-2 20:33-20:34
Нижний Новгород 22:10

[Фыва Цукен]

казань-нижний - нормально. а вот на восток рановато, хотя бы на час позже пустили.

[ТГМ4А-0963]

"Губернатор Новосибирской области Андрей Травников провёл в Правительстве региона совещание по вопросам развития общественного транспорта и транспортной инфраструктуры.

О скором запуске электропоезда Новосибирск–Татарская и предложении по организации пригородного движения на участке Татарская–Карасук рассказал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Вячеслав Невежин. 

Уже с 15 декабря 2022 года вводятся 2 новых прямых маршрута от Новосибирска до Татарской (вместо абсолютно не согласованных поездов Новосибирск - Барабинск и Барабинск - Татарская), которые обеспечат социальную перевозку жителей области на дальние расстояния. Стоимость проезда на пригородных поездах будет значительно ниже, чем на междугородних автобусах.

Таким образом, зона беспересадочного пригородного сообщения в западном направлении будет продлена с 310 до 452 км. Введёнными в 2021 году прямыми барабинскими поездами сейчас пользуются более 2,5 тысяч пассажиров в сутки.  

На перспективу рассматривается возможность организации пригородного железнодорожного сообщения на участке Татарская–Карасук.

Андрей Травников подчеркнул, что техническая возможность организации такого маршрута есть. «Напомню, ранее я ставил задачу – обеспечить доставку жителей Карасукского, Чистоозёрного, Баганского, Купинского районов в Татарск, где у нас много узловых организаций – в частности, межрайонная больница и Центр амбулаторной онкологической помощи».
 
Минтрансом региона совместно с АО «Экспресс-пригород» проработана возможность продления маршрута Новосибирск - Татарская до ст. Карасук путём перехода на тепловозную тягу на участке Татарская – Карасук без смены подвижного состава. Электрифицированный участок Новосибирск–Татарская составляет 452 км, неэлектрифицированный участок Татарская–Карасук – 220 км.  
 
Прогнозируется, что сообщение ближайших муниципальных образований по маршруту Новосибирск–Татарская–Карасук (Северное, Кыштовка, Венгерово, Усть-Тарка, Довольное, Здвинск, Куйбышев), а также находящихся непосредственно на маршруте (Убинское, Барабинск, Чаны, Татарск, Чистоозёрное, Купино, Баган, Карасук) постепенно с автомобильного транспорта в полном объёме перейдёт на железнодорожный по причине значительного снижения стоимости проезда (до 63%), сокращения времени в пути и повышения уровня комфорта."

https://www.nso.ru/news/55601

[Maxx]

30 минут назад, ТГМ4А-0963 сказал:

"Губернатор Новосибирской области Андрей Травников провёл в Правительстве региона совещание по вопросам развития общественного транспорта и транспортной инфраструктуры.

О скором запуске электропоезда Новосибирск–Татарская и предложении по организации пригородного движения на участке Татарская–Карасук рассказал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Вячеслав Невежин. 

Уже с 15 декабря 2022 года вводятся 2 новых прямых маршрута от Новосибирска до Татарской (вместо абсолютно не согласованных поездов Новосибирск - Барабинск и Барабинск - Татарская), которые обеспечат социальную перевозку жителей области на дальние расстояния. Стоимость проезда на пригородных поездах будет значительно ниже, чем на междугородних автобусах.

Таким образом, зона беспересадочного пригородного сообщения в западном направлении будет продлена с 310 до 452 км. Введёнными в 2021 году прямыми барабинскими поездами сейчас пользуются более 2,5 тысяч пассажиров в сутки.  

На перспективу рассматривается возможность организации пригородного железнодорожного сообщения на участке Татарская–Карасук.

Андрей Травников подчеркнул, что техническая возможность организации такого маршрута есть. «Напомню, ранее я ставил задачу – обеспечить доставку жителей Карасукского, Чистоозёрного, Баганского, Купинского районов в Татарск, где у нас много узловых организаций – в частности, межрайонная больница и Центр амбулаторной онкологической помощи».
 
Минтрансом региона совместно с АО «Экспресс-пригород» проработана возможность продления маршрута Новосибирск - Татарская до ст. Карасук путём перехода на тепловозную тягу на участке Татарская – Карасук без смены подвижного состава. Электрифицированный участок Новосибирск–Татарская составляет 452 км, неэлектрифицированный участок Татарская–Карасук – 220 км.  
 
Прогнозируется, что сообщение ближайших муниципальных образований по маршруту Новосибирск–Татарская–Карасук (Северное, Кыштовка, Венгерово, Усть-Тарка, Довольное, Здвинск, Куйбышев), а также находящихся непосредственно на маршруте (Убинское, Барабинск, Чаны, Татарск, Чистоозёрное, Купино, Баган, Карасук) постепенно с автомобильного транспорта в полном объёме перейдёт на железнодорожный по причине значительного снижения стоимости проезда (до 63%), сокращения времени в пути и повышения уровня комфорта."

https://www.nso.ru/news/55601

Последний регион с адекватными, человеческими ценами на проезд в электричках, тарифы такие же как на одесской ж/д (там они наоборот выше средних по украинским ж/д). Это одна из причин, почему в Новосибирске пригород всё ещё хорошо выживает (много рейсов по всем направлениям) и перевозит кого-то помимо льготников.