Передача Выходов/маршрутов Между Маршрутами/парками

[Yuriy]

В 18.12.2024 в 01:24, igla сказал:

ну катают же 445 из того же 6 АП, хотя 11 АП под боком

А там не только 445, там еще минимум 2 маршрута, как я помню. 594 что ли и еще какой-то. 

[portenos]

В 18.12.2024 в 05:24, igla сказал:

ну катают же 445 из того же 6 АП, хотя 11 АП под боком

Нельзя поменять - 445 в 11АП, 512 в 6АП полностью? А то еще кого с из ближних к центру маршрутов 11АП тоже перевести в 6АП

Изменено 23 декабря, 2024 пользователем portenos

[влад92]

48 минут назад, portenos сказал:

Нельзя поменять - 445 в 11АП, 512 в 6АП полностью? А то еще кого с из ближних к центру маршрутов 11АП тоже перевести в 6АП

Так на 445 машины 2020 года 

А в 11 либо младше,либо старше 

[Kirusha]

29 минут назад, влад92 сказал:

Так на 445 машины 2020 года 

А в 11 либо младше,либо старше 

А разве не ставят приставку «не раньше 2020 года»? Под такое дело газобусы 2023-2024 за милую душу подойдут 

[влад92]

39 минут назад, Kirusha сказал:

А разве не ставят приставку «не раньше 2020 года»? Под такое дело газобусы 2023-2024 за милую душу подойдут 

Ну они наверное подойдут под новые контакты с формулировкой не ранее 2023 года

Ибо в мгт ещё куча машин моложе 19-20 г.г., но контракты на них явно не будут заключать. 

[Infeer10]

1 час назад, Kirusha сказал:

А разве не ставят приставку «не раньше 2020 года»? Под такое дело газобусы 2023-2024 за милую душу подойдут 

В контрактах указан дизельный тип двигателя.

[артик]

778 в 6тп

[Pilot]

912 полностью на гармошках ЮЗФ (площадка "Ясенево")

[Aries]

28 минут назад, Pilot сказал:

912 полностью на гармошках ЮЗФ (площадка "Ясенево")

В праздники гармошки там "особенно актуальны".

[Яуза]

Сейчас старенький Лиаз 5292.22 катается

[TatraZiU]

В 02.01.2025 в 20:50, Яуза сказал:

старенький Лиаз 5292.22

Уже рестайлинги старые? 

Ничего себе 

По сути эта та же 5292.65

Изменено 4 января пользователем TatraZiU

[Yuriy]

А чем он стар? Вроде всегда так было. Или вам электробусы подавай? 

В идеале конешно гармони должны быть. 

[Яуза]

Посмотрел по СТТС ,этот ЛиАЗ-5292.22 (2-2-2) 2016 года, этих  машин 12 и 13 годов выпуска еще вроде бегают,вот я и думал что машина ЛиАЗ-5292.22 (2-2-2) 12 или 13 года выпуска. Хотя и этой машине 9 лет будет в этом году,и если действительно срок эксплуатации в Москве 10 лет,то уже этот автобус почти старичок

Изменено 4 января пользователем Яуза

[Яуза]

8 часов назад, Yuriy сказал:

А чем он стар? Вроде всегда так было. Или вам электробусы подавай? 

В идеале конешно гармони должны быть. 

Если в Москве срок эксплуатации автобусов 10 лет ,то он уже почти старичок. Я неприхотлив,мне главное чтобы автобус был не ушатан,в салоне было чтобы норм,ну и безопасно ездить было. В Мосгортрансе машины соответствуют этим параметрам.Что касается электробусов,то я и на троллейбусе с удовольствием поездил бы

Изменено 4 января пользователем Яуза

[Ulis]

Тут по-разному. Во-первых, лишь бы приехал, а так, если вдруг выйдет просто какое-нибудь бело-зеленое чудо (по-моему, они все сошли) - поеду. Будет ретро-рейсом.

[AE777]

2 hours ago, Ulis said:

если вдруг выйдет просто какое-нибудь бело-зеленое чудо (по-моему, они все сошли) - поеду. Будет ретро-рейсом.

Уже не выйдет. Последний рейс последнего бело-зеленого чуда 031753 был 24 декабря по 34 маршруту. 12 лет отработал 

[Александр Петров]

10 часов назад, AE777 сказал:

12 лет отработал 

11 лет.

25 рестайлинговых бело-зелёных 5292.22 пришли в 10 парк в самом конце 2013 г.

[AE777]

14 minutes ago, Александр Петров said:

11 лет.

25 рестайлинговых бело-зелёных 5292.22 пришли в 10 парк в самом конце 2013 г.

Получается, что нормативный срок - 10 лет. Но чуть-чуть, на годик нарушить можно. А больше уже нельзя, поэтому работоспособные машины подлежат списанию. Так? 

[Корзухин А.]

48 минут назад, AE777 сказал:

Получается, что нормативный срок - 10 лет. Но чуть-чуть, на годик нарушить можно. А больше уже нельзя, поэтому работоспособные машины подлежат списанию. Так? 

Обязанности списывать законодательно нет. Это Депвеловская блажь.

Изменено 5 января пользователем Корзухин А.

[Л.Егор]

В 2025 МГТ переводят на контракты. Возможно в следующем году под списание ЛиАЗ-5292.22 2015 года, а также ЛиАЗ-4292.60 и Луидор-223206 (Mercedes-Benz Sprinter W904 411CDI).

[AE777]

10 minutes ago, Корзухин А. said:

Это Депвеловская блажь.

Просто блажь или производители пролоббировали? 

[Yuriy]

1 час назад, Л.Егор сказал:

В 2025 МГТ переводят на контракты. Возможно в следующем году под списание ЛиАЗ-5292.22 2015 года, а также ЛиАЗ-4292.60 и Луидор-223206 (Mercedes-Benz Sprinter W904 411CDI).

А как же Connecto? 

Или им еще работать и работать? 

Вроде осенью 2014 года они пришли. 

[Алекс123]

3 часа назад, Л.Егор сказал:

В 2025 МГТ переводят на контракты. Возможно в следующем году под списание ЛиАЗ-5292.22 2015 года, а также ЛиАЗ-4292.60 и Луидор-223206 (Mercedes-Benz Sprinter W904 411CDI).

ЛиАЗ-4292.60 по МГТ рабочих осталось очень мало. Их списать можно и за полгода. Если надобность в них отпадет. Маршрутов, где класс вместимости  СВ нужен сокращается по Москве.

Изменено 5 января пользователем Алекс123

[Л.Егор]

1 час назад, Yuriy сказал:

А как же Connecto? 

Или им еще работать и работать? 

Вроде осенью 2014 года они пришли. 

Connecto до 2026.

[М.Михаил]

Контракт на обслуживание был вроде подписан прошлой осенью на 450 дней, так что думаю уйдут они к сожалению раньше

5 часов назад, Л.Егор сказал:

Connecto до 2026.

 

[Pilot]

23 часа назад, AE777 сказал:

Просто блажь или производители пролоббировали? 

 

Наверное регионы ждут списанную технику?

[Димон С.]

Я думаю, что Конекто до конца этого года проживут.

[Anomim]

В 02.01.2025 в 19:52, Pilot сказал:

912 полностью на гармошках ЮЗФ (площадка "Ясенево")

А сейчас снова в 1 АП , но гармошки есть 

Изменено 9 января пользователем Anomim

[Василий29092002]

На 661-й вперемешку с ФЮЗ начали выходить электробусы с Нагорной. Уже второй день подряд такая картина

[Kirusha]

Про этот 661 уже пятый день во всех темах этого форума пишут