Новости Подвижного Состава Московского Автобуса

[Михаил_123]

6 часов назад, Anomim сказал:

Паз прибыл в МГТ на испытания 

Не первый раз уже. Как-то уже испытывали Вектор Некст в районе Троицка.

[Димон С.]

А про выводок ПАЗ-3237 в МГТ все уже забыли?) Классные кстати машины были.

[Михаил_123]

5 минут назад, Димон С. сказал:

А про выводок ПАЗ-3237 в МГТ все уже забыли?)

Их же тогда купили, а Вектор просто на испытаниях был.

[Дон Корлеоне]

В 11.10.2025 в 12:11, ASG сказал:

Одно другому не мешает. Но пригородный Нефаз имхо та еще параша, лучше уж 5292.

 

 

Почему? Пригородные Нефазы в МТА (базовая комплектация) отличаются от городских в МГТ (расширенная комплектация) только несколько удешевленным салоном по отделке и 2 дверями вместо 3. Может еще звукоизоляция в базовой хуже, слышно Камазовский компрессор. Но его слышно и в городских Нефазах МГТ.

В МТА есть и городские 3-дверные Нефазы в небольшом количестве, но какая у них комплектация не знаю, ни разу не попадались.

На мой взгляд Нефаз намного лучше чем ЛиАЗ-5292.65-03, хотя бы потому что в нем нет сауны в салоне, которая на большинстве 5292.65-03 из-за неадекватного охлаждения двигателя под задним свесом, из-за чего включают печку в салоне для охлаждения этого движка на ЛиАЗах такой компоновки.

В 31.10.2025 в 15:50, Димон С. сказал:

А про выводок ПАЗ-3237 в МГТ все уже забыли?) Классные кстати машины были.

Они в основном в регионы потом пошли после МГТ. Где в большинстве были быстро убиты по бездорожью из-за низкого клиренса и маленьких колес. А так салон-то неплохой был.

[Дон Корлеоне]

Ну и обратная ситуация в 90-00-х годах, капотный Бычок (фактически наследник КаВЗ) в МГТ...

[ASG]

48 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

Почему?

Как минимум количеством мест для сиденья, всего 36. Когда в трехдверном Ситимаксе уже могут поставить 33.

[Л.Егор]

Бычки вообще работали не на коммерческих маршрутах? А ПАЗ-3237 - предшественник ЛиАЗ-4292.

Изменено 14 часов назад пользователем Л.Егор

[Дон Корлеоне]

3 минуты назад, ASG сказал:

Как минимум количеством мест для сиденья, всего 36. Когда в трехдверном Ситимаксе уже могут поставить 33.

А сколько сидений в пригородном ЛиАЗ-5295.65-03?

Как пассажиру, сиденья в пригородном Нефазе удобней и расстояние между ними больше, чем в пригородном ЛиАЗе. Про сауну в лиазе писал уже выше.

3 минуты назад, Л.Егор сказал:

Бычки вообще работали не на коммерческих маршрутах? А ПАЗ-3237 - предшественник ЛиАЗ-4292.

 

Работали и не на коммерческих. Их было много в 16 а/п (ФЮ).

ЛиАЗ-4292 жалкое подобие ПАЗ-3237, по качеству салона и вообще, 4292 это машина которая объединила худшие черты ПАЗ-3237 и ЛАЗ-695/42021.

[Дон Корлеоне]

Причем междугородный ЛАЗ Лайнер-9/10 это была хорошая машина по салону, с пригородной компоновкой 2+2 и городскими довольно удобными сиденьями, получше чем сейчас на московских Нефазах.

В 00-х на служебке такой два года ездил

Со слов выделенного водилы под эту машину, почти не ломалась.

Пазик 3205 ставили нам только когда эта машина была на ТО (была на гарантии)

[Remr]

9 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

Работали и не на коммерческих. Их было много в 16 а/п (ФЮ).

Бычки только на коммерции работали.

[Дмитрий Касаткин]

39 минут назад, Remr сказал:

Бычки только на коммерции работали.

Не только. Первое время и на обычных маршрутах ездили.

[Серп]

10 часов назад, Л.Егор сказал:

Бычки вообще работали не на коммерческих маршрутах? А ПАЗ-3237 - предшественник ЛиАЗ-4292.

Один раз видел Бычок работавший по замене на 195 маршруте.

[Антон Чиграй]

11 часов назад, Л.Егор сказал:

Бычки вообще работали не на коммерческих маршрутах?

Нерегулярно, но неоднократно появлялись на 87 маршруте (там и школьные 5256 бывали, и какой только хлам не попадался...), и один раз попался на подмене на 727.

[Kirusha]

https://fotobus.msk.ru/photo/3712264/
 

перегонка ФСВ -> ФСЗ

[Anomim]

https://fotobus.msk.ru/photo/3712259