Пригородные Маршруты МГТ - кроме оплаты

[Philip]

12 минут назад, Kirusha сказал:

 А 456/545 не развернулись бы у ДК Вперед, вот и скрестили кое как.

456 можно завернуть на проспект Ракетостроителей/Лётную/Ракетостроителей и далее по маршруту или продлить до ст. Долгопрудная. Кстати, МТА сейчас ничего не мешает внагляк разворачиваться там на БК через 2 сплошные (куда ГИБДД смотрит). 
545 по факту тоже сейчас до Долгопрудной ездит, хотя по реестру только до ДК Вперёд. 

[ermiht]

14 минут назад, Kirusha сказал:

вот и скрестили кое как

Кое-какерство на всех уровнях от АДминистрации городков до ..... 😂 

[Philip]

4 минуты назад, ermiht сказал:

Перекрыть поток из Москвы? Вы в своём уме? Там и так все раком стоит вечером

Ничего с Москвы не стоит. Наоборот даже моменты бывают, когда машин с Москвы нет, но на поворот стоит целая вереница, поэтому отобрать лишние 30 сек. погоды особо не сделает, а вот тем, кто поворачивает - поможет. 

[ermiht]

3 минуты назад, Philip сказал:

Ничего с Москвы не стоит. Наоборот даже моменты бывают, когда машин с Москвы нет, но на поворот стоит целая вереница, поэтому отобрать лишние 30 сек. погоды особо не сделает, а вот тем, кто поворачивает - поможет. 

Шутишь? Перед поворотом в сторону Новодачной постоянно. 

Кстати. Сегодня на удивление быстро проскочил с ЛП на Ракету. Светофор как то иначе работал. Может что то уже изменили? Обычно 2 цикла. 

[Kirusha]

Я даже думаю так. По 1570 была очевидная отмена, поскольку с ним работает та же ерунда, что и с Химкинскими, где все выходили на Беломорской и лишь единицы доезжали до РВ. Смысла гонять внутри Москвы его нет.

Изменено Вторник в 16:31 пользователем Kirusha

[Димон С.]

1 час назад, Kirusha сказал:

А я думаю по 194800 поняли, что СК провалились, и ориентир взят на БК.

Я так понимаю, что 4292 - эталон надёжности на фоне СМ-9 и 4290...

Изменено Вторник в 17:42 пользователем Димон С.

[Kirusha]

9 минут назад, Димон С. сказал:

Я так понимаю, что 4292 - эталон надёжности на фоне СМ-9 и 4290...

Скорее СМ-9. 4292 тоже что ни день, то сгорел 😂 

[ASG]

35 минут назад, Kirusha сказал:

Скорее СМ-9. 4292 тоже что ни день, то сгорел

СМ-9 тоже уже горели так то. Да и тестовый себя не очень показал. 

[Димон С.]

1 час назад, Kirusha сказал:

Скорее СМ-9.

Он в принципе близкий родственник 4292 по технике, только ещё хуже.

4292 у Стартранса хоть как-то ездят.)

 

СК заказаны отличные, одна проблема - стабильно ездить не умеют.)

Изменено Вторник в 19:23 пользователем Димон С.

[Nonesuch]

22 часа назад, ermiht сказал:

 Спорно. Траффик по этим направлениям не большой, но устойчивый и отдельных маршрутов дать на это вряд ли получится. Разве что чуток 1 и 2 расшатать и 7 вернуть на прежнюю трассу ...  Тот траффик вписывался в существующую пару 456+545.

Так если трафик небольшой, то откуда будут толпы недовольных? Подстроятся под большинство.

21 час назад, Серп сказал:

Что касается 1456\545, то мое мнение -зря остановку у Долгопрудненского кладбища без обслуживания МГТ оставили.

На Долгопрудненском кладбище массово москвичей хоронят? А что, московские уже все переполнены? У меня на ваганьковском места пока хватает. Но да, новых уже не хоронят, только кремируют. Кто успел — тот успел. Есть ещё хованское, востряковское и митинское, продажи участков там открыты. Никогда не понимал эту идею хоронить родню у чёрта на куличиках, а не поближе к своему дому.

19 часов назад, Kirusha сказал:

Э-1 Ховрино-Физтех вполне не пустующий маршрут. Я был бы тоже рад такому маршруту. Более того, такой маршрут планировался - 1188к, вроде. Но что-то не срослось.

Хочешь на ровном месте создать искуственный поток? Почему-то в теме про Миграционный центр в Сахарово возмущаешься, а здесь, значит, захоронение в жопе мира одобряешь. Ахда, вы не понимаете, это другое. Мигрантов просто согнали в одно место, а здесь решили купить землю на кладбище просто потому, что она была дешевле и теперь надо требовать себе постоянный отдельный маршрут, ибо с пересадками не барское дело ездить, а на такси жаба душит.

15 часов назад, Higre сказал:

Мне кажется, команда проекта столкнулась с какими-то сложностями (противодействие МТДИ МО, или жалобы ракетостроителей, или ещё что-нибудь) и теперь с частью маршрутов так и поступит.

С Мытищами разберутся, а дальше могут начаться укороты до Новокосино, БДД...

Не так уж и плохо выглядит, обрезка пригорода до ближайшей станции рельсового каркаса (метро, МЦД и т.д.). Кто хочет дальше — пользуйтесь пересадками. В этом плане команда Московского Дептранса последовательна и теперь ещё с областью договаривается, чтобы протолкнуть своё видение, свои стандарты дальше. У нас МЦД сильно недогружено, зачем возить воздух каждые 10 минут условно в будни в середине дня или в воскресенье в 7-8 утра? Давайте создадим поток. Маршруточные времена заканчиваются, когда можно было тормознуть у удобного столба и доехать на нужного метро. В Москве практически избавились от маршруток, теперь избавляются от маршруточного пригорода в Москву.

15 часов назад, Higre сказал:

Может и так, тогда непонятно, как кастрируют 1062, 1484 и 1551, все три особо некуда.

1062, 1484 до м. Ховрино, не? Я знаю, что у 1062 совсем другой смысл, но кого это е***?

[Higre]

2 минуты назад, Nonesuch сказал:

1062, 1484 до м. Ховрино, не?

Ховрино в пределах МКАД, а значит ничего не изменится. И перенаправлять их туда нет смысла, это будут 1346 и 1465 соответственно, ну и главное целевой поток потеряется.

[Kirusha]

6 минут назад, Higre сказал:

1465 соответственно, ну и главное целевой поток потеряется.

1465 мне непонятен. Катается нефаз с водителем и всё. Я думаю, рано или поздно его грохнут. Оставят 1484.

[Серп]

2 часа назад, Nonesuch сказал:

 

На Долгопрудненском кладбище массово москвичей хоронят? А что, московские уже все переполнены? У меня на ваганьковском места пока хватает. Но да, новых уже не хоронят, только кремируют. Кто успел — тот успел. Есть ещё хованское, востряковское и митинское, продажи участков там открыты. Никогда не понимал эту идею хоронить родню у чёрта на куличиках, а не поближе к своему дому.

 

Для меня Хованское, Востряковское и Митинское -у черта на куличиках. Долгопрудненское поближе будет.Москвичей там хоронят достаточно давно.

Изменено 22 часа назад пользователем Серп

[ermiht]

1 час назад, Nonesuch сказал:

На Долгопрудненском кладбище массово москвичей хоронят?

Хоронили. Сейчас уже только подзахоранивают. Именно поэтому к обоим кладбищам в дни массовых посещений пускают автобусы от метро.

[Дима Щ]

2 часа назад, Nonesuch сказал:

Не так уж и плохо выглядит, обрезка пригорода до ближайшей станции рельсового каркаса (метро, МЦД и т.д.). Кто хочет дальше — пользуйтесь пересадками.

ИМХО, не всегда.

Вспомнилось. У 458-го (Серпухов - Москва) некоторые рейсы перенаправляли к ст. Подольск. Рейсы посчитали мало востребованными, и спустя некоторое время отменили. 

[Артур Гольяновский]

6 часов назад, Дима Щ сказал:

ИМХО, не всегда.

Вспомнилось. У 458-го (Серпухов - Москва) некоторые рейсы перенаправляли к ст. Подольск. Рейсы посчитали мало востребованными, и спустя некоторое время отменили. 

Потому что это бред, ехать на автобусе для того, чтобы потом пересесть на электричку в ближнем пригороде, если можно сразу сесть на прямую дальнюю электричку, минуя автобус

[Касым]

5 минут назад, Артур Гольяновский сказал:

Потому что это бред, ехать на автобусе для того, чтобы потом пересесть на электричку в ближнем пригороде, если можно сразу сесть на прямую дальнюю электричку, минуя автобус

Это не бред, если пересадка на мцд на конечной, где можно жопу даже не посадить, а положить. А так же там начинают работать безлимиты и/или бесплатные пересадки. Но это так...

[Фыва Цукен]

(-)

Изменено 15 часов назад пользователем Фыва Цукен

[Nonesuch]

21 час назад, ermiht сказал:

Хоронили. Сейчас уже только подзахоранивают. Именно поэтому к обоим кладбищам в дни массовых посещений пускают автобусы от метро.

Вот этот бред мне вообще непонятен. Давайте ещё откроем в Душанбе кладбище для москвичей и будет бесплатные чартерные рейсы организовывать. При советской власти было в Москве столько неосвоенной земли, но кладбища для москвичей организовали где-то на выселках за 101км в соседнем субъекте. Могли бы освоить, например, поля, где позднее возник рынок Черкизон. Создали на ровном месте проблему, которую усиленно решают путём массовых кладбищенских перевозок пару раз в год. Это ещё можно вспомнить кладбище под Электроуглями, куда тоже запускают московские автобусы. Я так понимаю, автобусы и водителей некуда было девать. А после нас хоть потоп.

[Mazzy]

13 минут назад, Nonesuch сказал:

При советской власти было в Москве столько неосвоенной земли, но кладбища для москвичей организовали где-то на выселках за 101км в соседнем субъекте.

Всё правильно сделали, кладбища подальше.

[AE777]

52 minutes ago, Nonesuch said:

При советской власти было в Москве столько неосвоенной земли, но кладбища для москвичей организовали где-то на выселках за 101км в соседнем субъекте. Могли бы освоить, например, поля, где позднее возник рынок Черкизон.

Вообще говоря, в черте города ее было много только в 60-х - 70-х годах после постройки МКАД, когда сразу отхватили много новых земель ("Новую Москву" не считаем). Но они преимущественно планировались под жилую застройку. 

А поле будущего Черкизона планировалось под расширение объектов Института Физкультуры. Да и не такое большое оно для московского кладбища. На пару лет, может, хватило бы 

Изменено 1 час назад пользователем AE777

[vot_mos]

21 час назад, Дима Щ сказал:

ИМХО, не всегда.

Вспомнилось. У 458-го (Серпухов - Москва) некоторые рейсы перенаправляли к ст. Подольск. Рейсы посчитали мало востребованными, и спустя некоторое время отменили. 

Я бы сказал никогда. После всех этих сокращений время в пути до Москвы становится гораздо больше, а места, куда сокращают, вообще не нужны большинству жителей начального пункта 

[Higre]

2 минуты назад, vot_mos сказал:

После всех этих сокращений время в пути до Москвы становится гораздо больше, а места, куда сокращают, вообще не нужны большинству жителей начального пункта

Сожалеем, вы не приняты в Дептранс.

[Серп]

1 час назад, Nonesuch сказал:

Вот этот бред мне вообще непонятен. Давайте ещё откроем в Душанбе кладбище для москвичей и будет бесплатные чартерные рейсы организовывать. При советской власти было в Москве столько неосвоенной земли, но кладбища для москвичей организовали где-то на выселках за 101км в соседнем субъекте. Могли бы освоить, например, поля, где позднее возник рынок Черкизон. Создали на ровном месте проблему, которую усиленно решают путём массовых кладбищенских перевозок пару раз в год. Это ещё можно вспомнить кладбище под Электроуглями, куда тоже запускают московские автобусы. Я так понимаю, автобусы и водителей некуда было девать. А после нас хоть потоп.

На месте Черкизона с 1970х  годов планировали открыть пассажирское движение по МК МЖД  и прилегающую  скоростную дорогу. С середины 1970х годов Леоновское кладбище вблизи метро Ботанический сад, прилагающее к МК МЖД было закрыто как для новых, так и для родственных захоронений урнами.Предполагалось что планы развмтие окружающих территорий препятствует его расширению. И заметь, проблему, как ты пишешь "придумали" полвека назад.

Изменено 54 минуты назад пользователем Серп

[AE777]

44 minutes ago, Серп said:

На месте Черкизона с 1970х  годов планировали открыть пассажирское движение по МК МЖД  и прилегающую  скоростную дорогу.

Не "на месте", а "рядом". Черкизон располагался к востоку от ПрПр 890 (сейчас Вернисажная ул.)