Пригородные Маршруты МГТ - кроме оплаты

[Kirusha]

12 минут назад, Higre сказал:

Юлия анонсировала несколько маршрутов там, не только 1288. Впрочем, её по всем направлениям уже явно достали вопросами "а когда будет..."

Ну там в основном пачка людей пишет одно и тоже «а когда будет» касаемо 1019, 1121 и прочего юго-востока, хотя им уже 200 раз говорили, что 27-28 год, не раньше  

[Higre]

Только что, Kirusha сказал:

Ну там в основном пачка людей пишет одно и тоже «а когда будет»

К сожалению, люди не читатели. Несколько раз было сказано - все анонсы будут от Дептранса, до этого она не может раскрывать ничего.

Как бы мы ни относились к зайкам, условия от них на данный момент такие и Юлия их поменять не сможет. Но нечитатели продолжают её бесить.

[Kirusha]

5 минут назад, Higre сказал:

К сожалению, люди не читатели. Несколько раз было сказано - все анонсы будут от Дептранса, до этого она не может раскрывать ничего.

Как бы мы ни относились к зайкам, условия от них на данный момент такие и Юлия их поменять не сможет. Но нечитатели продолжают её бесить.

Ну там один нечитатель только, Артем какой-то. Без конца одно и тоже пишет про Люберцы и прочее, и получает один и тот же ответ соответственно. Странно, что Юлия вообще на них с Фипсом время тратит, я бы давно в ЧС кинул 😂

Изменено 23 часа назад пользователем Kirusha

[interference]

В анонсах заранее нет смысла, учитывая, что даже часть обещанных депвелом "до конца весны" маршрутов так и не поехала. Можно повесить план на 3 года, так ещё больше задолбают вопросами "а почему нет ..., вот тут же написано, что должен был уже быть".

Думаю, после того, как наконец добьют съехавшие маршруты (1062, 1484, 1551 и т.п.), выпустят анонс со следующей пачкой, но уже в более обтекаемой формулировке типа "в ближайшие месяцы"

[Серп]

Обкатал 1438.Немного предистории.Первый раз я с родителями ездил на 503 автобусе от ВДНХ( южная) до Пансионатв в 1977 или в 1978 году.Посадка на автобус в то время осуществлялась в пассажирском терминале прямо у южного входа ВДНХ ТС - ЛАЗ 695 с пассажирскими простыми сиденьями 6 АП.В том месте была конечная 17 трамвая и осуществлялась посадка на автобус 503.Это чуть вдалеке от тогдашней и нынешней автобусной конечной.Стоимость проезда составляла 50  копеек, в городском автобусе 5 копеек.  Сегодняшний тариф 1438 - удвоенный тариф на автобусе по сравнению с удесятиренным в советское время - это просто подарок пассажирам .Вчера вспоминали, что в давние времена 503 заезжал на территорию Пансионата,объезжал всю территорию и конечная была у дальних  прибрежных корпусов.Сейчас остановка Пансионат находится вне его территории.Потом ездили и от Медведково.В теплые летние выходные на 503 выпускали половину 6АП  на  ЛиАЗах 677.  Не понял и не принял для себя в свое время передачу 503 из МГТ в МТА под номером 438.Это маршрут для того ,чтобы москвичи ездили в зоны отдыха.

Автобус 1438 в отличии от соседних маршрутов в область подъзжает к остановке, набирает пассажиров и тут же отправляется в путь.На 1438 можно проехать по городу, как и свое время на городском 565, сесть у м Медведково и выйти у Северодвинской улицы.Останавливается абсолютно везде, кроме остановок на Широкой улице.В обратную строну Посадки нет, как раз на Широкой улице.Путь до Сорокино занял 50 минут.Еще хотел бы отметить, что интервал между креслами очень малый.Хотите ехать посвободнее - садидесь в крайний задний ряд,там интервал с соседними креслами пошире.Обратно планировал ехать на 26 через Мытищи, заодно обкатав Иволги на Яросласком направлении.Увидев обшарпанный подъезжающий 26,с посадкой только в среднюю дверь, выбрал следующий прямо за ним к Медведково новый 1438.В салоне было однократное объявление что в автобусе пассажиры обязаны пристегиваться к креслам.По пути туда было открыто окно в салоне, по пути обратно- не было.Кондиционер, похоже, включать не принято.Выход - по старинке открытые окна. Что еще - у  Бухты радости насчитал не более 5 загорающих,на воде- спортсмены и семья на надувных  досках.Яхт не видел.Въезд на легковом автомобиле 600 рублей на территорию Бухты радости.Путь обратно на 1438 Сорокино - Широкая ул занял 45 минут.Высадка- на Широкой в направлении Алтуфьево, без заезда на новую платформу посреди улицы

 

 

Изменено 7 часов назад пользователем Серп

[Дмитрий_Макаров]

Зачем простите такая простыня здесь ? 

[Серп]

А что, более двух букафф асилить сложно? Тогда зачем ты здесь?Если тебе не интересно, то и о чем здесь пишут, то тебя силой никто не держит.Эллочек-людоедочек, со списком заученных ответов из двух слов, здесь и без тебя хватает.

Изменено 1 час назад пользователем Серп

[Higre]

6 часов назад, Серп сказал:

Останавливается абсолютно везде, кроме остановок на Широкой улице.

Вообще везде не должен был, у него очень много остановок по требованию.

[влад92]

1 минуту назад, Higre сказал:

Вообще везде не должен был, у него очень много остановок по требованию.

МТА без требования никогда не останавливается 

[igla]

6 часов назад, Серп сказал:

Посадка на автобус в то время осуществлялась в пассажирском терминале прямо у южного входа ВДНХ

Сколько же он ехал от ВДНХ?

6 часов назад, Серп сказал:

.Это чуть вдалеке от тогдашней и нынешней автобусной конечной.Стоимость проезда составляла 50  копеек, в городском автобусе 5 копеек.  Сегодняшний тариф 1438 - удвоенный тариф на автобусе по сравнению с удесятиренным в советское время - это просто подарок пассажирам .

ты тока не забывай, что советский пятачок на сегодняшние деньги - это примерно 15 рублей, т.е. проезд по городу сегодня впятеро дороже. 150 рублей - соответственно, те же 50 копеек, только маршрут стал по крайней мере на треть короче. кстати, когда я ездил на 503-с в 86-м году, он стоил те же 50 копеек, но шел не от ВДНХ, а от Медведкова. и это было дорого, по сравнению с электричкой, стоившей от Ярославского вокзала до Пирогова 25 копеек.

 

7 часов назад, Серп сказал:

На 1438 можно проехать по городу, как и свое время на городском 565, сесть у м Медведково и выйти у Северодвинской улицы.

Можно, только переплатишь за это 75 р., т.к. пересадочный тариф не действует. разве что пенсионерам всё равно.

7 часов назад, Серп сказал:

В салоне было однократное объявление что в автобусе пассажиры обязаны пристегиваться к креслам.

Интересненько! Потому что не обязаны

7 часов назад, Серп сказал:

Не понял и не принял для себя в свое время передачу 503 из МГТ в МТА под номером 438.Это маршрут для того ,чтобы москвичи ездили в зоны отдыха.

На тот момент московские власти сложили с себя обязанности возить москвичей куда-то вне Москвы. Кроме того, Пансионат, как и Паведники, примерно в 84-м году перестал считаться Москвой, и тогда Москва охладела к его транспортному обслуживанию, хотя скинули 503-й мытищам уже в 90-е

[Дмитрий_Макаров]

7 часов назад, Серп сказал:

Немного предистории.Первый раз я с родителями ездил на 503 автобусе от ВДНХ( южная) до Пансионатв в 1977 или в 1978 году.Посадка на автобус в то время осуществлялась в пассажирском терминале прямо у южного входа ВДНХ ТС - ЛАЗ 695 с пассажирскими простыми сиденьями 6 АП.В том месте была конечная 17 трамвая и осуществлялась посадка на автобус 503.Это чуть вдалеке от тогдашней и нынешней автобусной конечной.Стоимость проезда составляла 50  копеек, в городском автобусе 5 копеек.  Сегодняшний тариф 1438 - удвоенный тариф на автобусе по сравнению с удесятиренным в советское время - это просто подарок пассажирам .Вчера вспоминали, что в давние времена 503 заезжал на территорию Пансионата,объезжал всю территорию и конечная была у дальних  прибрежных корпусов.Сейчас остановка Пансионат находится вне его территории.Потом ездили и от Медведково.В теплые летние выходные на 503 выпускали половину 6АП  на  ЛиАЗах 677.  Не понял и не принял для себя в свое время передачу 503 из МГТ в МТА под номером 438.Это маршрут для того ,чтобы москвичи ездили в зоны отдыха.

Где в этой части хоть что то относящиеся к теме ? 

[Mazzy]

1 час назад, igla сказал:

ты тока не забывай, что советский пятачок на сегодняшние деньги - это примерно 15 рублей

Для московских зарплат рублей 30-40, я бы сказал. Может, и 50.