"мясо"

[Л.Егор]

Эта тема создана в ответ темы "Воздуховозы". Предлагаю создать коллекцию маршрутов, в которые не сесть даже в выходные не в час-пик.

[М.Е.]

903.

Маршрут, претендующий на роль замены метро (которого никогда не будет в данном районе), в выходные ходит с интервалами более 10 минут, а если учесть, что нём работает неудобный ПС (5292 с откидушками), сесть в нём тяжело бывает уже даже на второй остановке от конечной

[Проверяющий]

763к

[Димон С.]

903. Маршрут, претендующий на роль замены метро (которого никогда не будет в данном районе), в выходные ходит с интервалами более 10 минут, а если учесть, что нём работает неудобный ПС (5292 с откидушками), сесть в нём тяжело бывает уже даже на второй остановке от конечной

902 - та же история.

[Хлорка]

Трамваи 17, 11, 36, 34

[Sagaro-san]

Трамваи 27, 30, 28, 6
Автобус 638, 687
Троллейбус 70

[А.Я.Дурак]

Тб 13/15 на участке от ВДНХ до Марьиной Рощи в часы пик. С учётом того, что ходят только БВ, а также интервалы в районе 7 минут в пиковые часы, редко можно увидеть свободную машину.

[art_b]

Автобус 841. Выхино. кто видел/ехал - тот поймёт

Также 737, 848, и 858.

Ну и 653, 653к

[М.Михаил]

ТМ19 утром (до 10) на участке от м. Новослободская до МИИТа

[Dezertir]

605. Даже на Пробок.нет писали что этот маршрут перевозит самое большое количество пассажиров за сутки.

[Аккорд1970]

 

 

Предлагаю создать коллекцию маршрутов, в которые не сесть даже в выходные не в час-пик.

 

Вот эволюция до чего довела. Годах в 70-х бы обсуждали маршрут, в который не влезть в выходные и не в час пик.

[Путевой Объездчик]

Эта тема создана в ответ темы "Воздуховозы". Предлагаю создать коллекцию маршрутов, в которые не сесть даже в выходные не в час-пик.

"в которые не сесть" - как следует понимать: "в которые не войти" или "в которых не сеть"?

В отдельные выходные кладбищенские сильно забиваются, по будням в самых глухой межпик в 70 можно встретить мясо. 37, 767, 837, 858 в выходные в жёсткое мясо не видел, но очень плотное стояние встречалось.

[Ilya95]

722. Меньше 30 человек в нем бывает только по большим праздникам, но, несмотря на это, ОБВ на нем нет.  

[Марио]

296 как был мясом, так и остался, хотя после введения 828, 796 и 708 частично разгрузился. При этом ОБВ теперь на нём наблюдается гораздо реже, чем раньше, и интервалы довольно большие. 

[Moskovitov]

157, 205, 818 и 840 после остановки "Метро Славянский бульвар" (в сторону области).

610 - утром в сторону "Пищекомбината", вечером в сторону метро "Кунцевская".

109 - бывает битком из-за редкого движения маршрута (в основном по будням в дневное и вечернее время), посадка работников НПЦ имени Хруничева и покупателей ТЦ "Филион".

904 - в последнее время стал забитым до отказа на все 100% из-за ввода 904к. Порой 904 пропускает нужные остановки из-за невозможности посадки пассажиров. 

[039]

 

В отдельные выходные кладбищенские сильно забиваются

 

Не далее, как в прошлый четверг около 13:00 наблюдал на "Южной" очередь на посадку в 819-ый. Человек 40, процентов 90 из них — люди за 50. А есть ещё остановки у него на "Пражской", "Янгеля" и "Аннино". Приехал 5292, так что кому-то не повезло простоять почти 40 минут до погоста.

[Александр З.]

Считаются ли маршруты, которые забиваются "в мясо" только из-за слишком больших интервалов?

[Марри]

 

 

Автобус 841. Выхино. кто видел/ехал - тот поймёт

Ехал. На 841 основная проблема - это турникеты. У него пиковый интервал - 2 минуты, при этом за это время народ просто не успевает в него войти. С таким интервалом необходима организация посадки в 2-3 автобуса одновременно.

[Зеркало]

 

 

С таким интервалом необходима организация посадки в 2-3 автобуса одновременно.

так они по двое и загружаются, насколько я видел... раньше 669 так же делал

[Марри]

Тем не менее, ситуация, когда на Выхино стоит толпа на 841, а автобусы при этом отъезжают со всеми сидячими и десятком стоячих, в порядке вещей.

[Зеркало]

ну если бы не было на старте еще два-три 841-х, они бы набивались в мясо )

[Хлорка]

Тм 34, 50, 37

[Коренной Москвич]

Трамваи 27, 30, 28, 6

Шестёрка часто воздух возит, если идёт вслед за своими 10-15 коллегами.

То же и с троллейбусом 70.

А вот 30-ка никогда не бывает не-мясом!

 

 

904 - в последнее время стал забитым до отказа на все 100% из-за ввода 904к. Порой 904 пропускает нужные остановки из-за невозможности посадки пассажиров. 

У нас есть 904к? Можно поподробнее?

 

К списку добавлю 233.

[MigVal124]

774, 267, 90, 204, 209, 228, 724 да и все маршруты на Затон, 289

Тб63, 64, 74

по наблюдения моего знакомого еще 851

[Корзухин А.]

724 да и все маршруты на Затон

Достаточно редко. Плотная загрузка в часы пик бывает в первом автобусе после затыка, но, достаточно его пропустить и с большой вероятностью следующие (а скорее всего придет сразу несколько) будут в состоянии комфортного стояния, а то и с сидячими местами.

Сильное мясо бывает только во времена "второго-третьего завтрака", когда конечная забита автобусами, а на линии интервалы до 10 минут и более доходят. В выходные (особенно в воскресенье, когда не работает 670к) такое иногда тоже встречается.

В общем если интервал на маршрутах Затона менее 5-7 минут, то все нормально, если больше - лучше в первый подошедший автобус не лезть.

[Зеркало]

 

 

Сильное мясо бывает только во времена "второго-третьего завтрака", когда конечная забита автобусами, а на линии интервалы до 10 минут и более доходят.

это повсеместно, увы... по причине того, что МГТ никак не поймет, что график возвращения по домам у большинства людей щас совсем не такой как был 20 - 30 лет назад... (

[Sagaro-san]

 

Шестёрка часто воздух возит, если идёт вслед за своими 10-15 коллегами.

Трамваи 27, 30, 28, 6

То же и с троллейбусом 70.

А вот 30-ка никогда не бывает не-мясом!

Шестёрка часто возит воздух по будням потому как интервал маленький и часто вагоны идут друг за другом, а когда вагонов нет минут по 10 то уже народ прилично на остановках собирается. Вообщем-то всё зависит от интервала. В выходные при таком кол-ве вагонов на линии как сейчас вагоны просто скоро будут разрываться от такого кол-ва пассажиров. +к тому часты ДТП и другие помехи в движении из-за которых частота движения постоянно меняется. с 27-м всё куда лучше - набивается обычно на участке м.Войковская - Соболевский пр., а после уже более менее рассасывается. Хотя в выхи ситуация примерно бывает такая же как и на шестёрке.

[Аккорд1970]

по причине того, что МГТ никак не поймет, что график возвращения по домам у большинства людей щас совсем не такой как был 20 - 30 лет назад

Самое интересное, что когда поток уже схлынул (после 21.30), автобусы начинают ходить чаще, так как обеды закончились и в парк кому надо все уже уехали.

[Любезный]

 

 

Трамваи 17, 11, 36, 34

 

В 34 и 36 в выходные можно войти совершенно спокойно.

 

А бобики тут можно обсуждать, особенно газелеподобные?

[portenos]

Тм28 не бывает незанятым - только на участке от проспекта Маршала Жукова до Щукинской или на всей трассе до Сокола? Но на участке ПМЖ-Щукинская Тм28 не пустует даже в выходные. А на участке Сокол-Щукинская - там первое время даже не ездили, а на этом форуме ратовали за необходимость маршрута ПМЖ-Войковская, он тоже появился.

Тм11 тоже редко бывает пустым на всей своей трассе