Строительство и Pемонт Трамвайных Линий

[Хлорка]

это вааще без комментариев:

 

К 2017 году трамвайных путей в столице станет на треть больше

Длина трамвайной сети Москвы к 2017 году увеличится со 180 до 247 километров, сообщил на международной конференции в РИА "Новости" заместитель генерального директора ГУП "Мосгортранс" Андрей Соколов.

По словам чиновника, удлинения трамвайной сети предполагается достичь, восстановив ряд старых маршрутов, в том числе маршруты от Трифоновской улицы до улицы Гиляровского и от Госпитальной площади до Бауманской улицы. Кроме того, улицу Симоновский вал соединят трамвайным маршрутом со станцией метро "Автозаводская", метро "Дмитровская" - с Савеловским, а станцию метро "Сокол" - с Белорусским вокзалом. От Рижского вокзала можно будет доехать до ВДНХ, а трамвайные линии по Лесной улице продлят до Белорусского вокзала.

Кроме того, планируется создать новые трамвайные маршруты от Курского вокзала до поселка Ивановское, от Ярославского шоссе до Холмогорской улицы и от станции метро "Лесопарковая" до Саларьево и Новопеределкино. По-прежнему значатся в планах и маршруты Бирюлево Западное - Чистые пруды, поселок Северный - станция метро "Медведково", Бирюлево - Южное Чертаново и Гольяново - Южное Измайлово. А в "новой Москве" появятся скоростные трамваи.

 

http://www.newsmsk.com/article/23jul2013/one_third.html

Мне вот интересно, что они там употребляют, пусть поделятся

[abr]

Ещё хорошо бы было, если бы линии у Белвокзала соединили между собой

[Laser]

Дезинформировали вы тут меня насчет обособленных путей на Вавилова. Сел на проспекте 60 октября, и до Бардина обособления не заметил(( дальше оно было. И даже от Дарвиновского и почти до Кржажновского. Еще бы оттуда до рынка обособили... а насчет перекрестка вавилова и 60 октября, может, я плохо смотрел, но перед перекрестком с 60 октября автомобили ездили по путям.

[BeetleJuice]

Чего-то Иванова последние 2 месяца не видно в прессе. Все какие-то его замы везде выступают.

Все ли там в порядке?

[mirag]

В отпуске?

Изменено 24 июля, 2013 пользователем mirag

[Maryak]

Чего-то Иванова последние 2 месяца не видно в прессе. Все какие-то его замы везде выступают.

Все ли там в порядке?

 

В МГТ уже давно не всё в порядке. А Иванова я видел на запуске 905.

[BeetleJuice]

Иванова я видел на запуске 905.

В прессе сей факт зафиксирован?

Изменено 25 июля, 2013 пользователем BeetleJuice

[Аккорд1970]

 

 

Длина трамвайной сети Москвы к 2017 году увеличится со 180 до 247 километров, сообщил на международной конференции в РИА "Новости" заместитель генерального директора ГУП "Мосгортранс" Андрей Соколов.

Начиная с 2011 года, длина трамвайной сети в Москве выросла аж на несколько сот метров, и то не за счёт новых линий, а за счёт тупика на Лесной ул. Продолжая такими темпами, протяжённость сети может к 2017 году достичь 182 километров. А если восстановят круг на Соколе, то и до 183.

[Tassadar]

 

Пусть будет здесь:

ЦОДД объявил конкурс на Разработку проекта организации дорожного движения на улично-дорожной сети для повышения эффективности эксплуатации трамвайных линий в городе Москве на маршрутах №№ 6, 15, 17, 23, 30.

Подведение итогов 14 августа.

Срок выполнения работ: 120 календарных дней с момента подписания контракта.

Начальная цена: 12,7 млн.

 

 

 

Интересно, что в смете трамвайные маршруты 6 и 15 обозначены с конечной на м. «Войковская». А как же линия к Соколу, которую во всю восстанавливают?

[Антон Чиграй]

 

 

Интересно, что в смете трамвайные маршруты 6 и 15 обозначены с конечной на м. «Войковская». А как же линия к Соколу, которую во всю восстанавливают?

Какой паспорт маршрута ЦОДДу выдали "по состоянию на", по такому и работают?

[PavelV]

Читая эту тему, я утверждаюсь во мнении, что у нас в Москве существует только пресненская сеть и одинокий 17-й. Всё остальное трамвайное по мнению столичных властей или не существует или находится в идеальном состоянии.

[Дмитрий Касаткин]

Читая эту тему, я утверждаюсь во мнении, что у нас в Москве существует только пресненская сеть и одинокий 17-й. Всё остальное трамвайное по мнению столичных властей или не существует или находится в идеальном состоянии.

 

Да просто ПОДы разделены на два этапа. В первом этапе это маршруты под 120 новых вагонов (поскольку на этих маршрутах нужно реализовывать скорее), а затем будут все остальные. Так что это не последний конкурс.

Изменено 29 июля, 2013 пользователем Дмитрий Касаткин

[amo]

31 июля на конференции по поводу юбилея МГТ в РИА Новости товарищ Соколов (зам. ген. директора) сообщил, что на Сокол вернутся 4 маршрута (Братцево-Сокол, Таллинская-Сокол, ПМЖ -  Сокол). Прогнозируемый пассажиропоток 91,6 тыс. пасс./сутки.

 

 

Он же про линию по Гиляровского и Трифоновской: планируются  маршруты Белорусский - Рижский, Авиамоторная - Рижский - Новослободская. Прогнозируемый пассажиропоток - 31,1 тыс. пасс./сутки.

 

"Если дальше будет восстанавливаться линия по маршрута Проспект Мира - ВДНХ и строительство линии по Ярославскому шоссе, то маршрут №5 можем быть организован  по магистральной трассе Белорусский вокзал - Рижский вокзал - ВДНХ - Холмогорская улица".

 

На Школьной улице планируется создание трамвайно-пешеходной зоны (46,5 тыс.пасс./сутки).

 

Упомянул линию Госпитальная площадь - Бауманская улица (до 70 тыс. пасс./сутки), продление линии до Белорусского вокзала, линию Симоновский вал - Автозаводская (28,6 тыс. пасс./сутки), линия метро Дмитровская - Савеловский вокзал (33,1), линия Сокол - Белорусский вокзал (84,9).

 

В этом году планируют начать проектирование линий в Северный и в Бирюлево-зап.

 

Планов громадье.

Изменено 7 августа, 2013 пользователем amo

[Хлорка]

 

 

Авиамоторная - Рижский - Новослободская.

Получается продление 50? А за чей счёт? 38 вернут апакам?

[Хлорка]

http://www.mos.ru/authority/activity/urban/index.php?id_14=26713

Трамвайное депо имени Н.Э.Баумана реконструируют к его 80-летнему юбилею

Трамвайное депо им. Н.Э.Баумана, расположенное на Сельскохозяйственной улице, ждёт реконструкция. Депо находится на территории коммунальной зоны № 5 района Ростокино. В настоящее время на участке расположено 12 объектов капитального строительства общей площадью 16,8 тыс. кв. м, в их числе административное здание с боксом и котельной, здания диспетчерской, гараж, склады, мастерские, проходные, насосная и газорегуляторная станции, корпус для мойки подвижного состава, а также конечная станция «Ростокино».

После завершения реконструкции общая площадь депо увеличится в 2 раза и составит 34,1 тыс. кв. м. Выполнить проектные и строительные работы предстоит в течение 2013–2014 годов.

80-летний юбилей депо состоится в конце 2013 года.

Интересно, что за реконструкция? под часть червсяков, которые пойдут на 17? Или в перспективе повесить линию в посёлок северный? Будет ли снесено знание монорельсового депо, которое сейчас занимает часть территории, а сам монорельс закрыт, как и много раз обещалось?

[PavelV]

Музей назад давайте, деятели!

[Дмитрий Касаткин]

 

 

Интересно, что за реконструкция? под часть червсяков, которые пойдут на 17?

 

Именно.

 

 

 

Или в перспективе повесить линию в посёлок северный?

 

Об этом пока ещё рано говорить, но возможно эта реконструкция также Северному поможет. Хотя под Северный сейчас прорабатывается и своё собственное депо на иловых полях.

 

 

 

Будет ли снесено знание монорельсового депо, которое сейчас занимает часть территории

 

Нет, этот комплекс к депо не относится. Он метрополитена.

[Юрий А]

А за счет чего собрались площадь депо увеличивать?

[Дмитрий Касаткин]

 

 

А за счет чего собрались площадь депо увеличивать?

 

Не знаю, проекта пока нет. Может снесут чего или просто конфигурацию путей поменяют.

[art_b]

Музей назад давайте, деятели!

-------

Музей же, вроде, собрались на территории ТРЗ разместить

Изменено 2 сентября, 2013 пользователем art_b

[Хлорка]

с соседнего форума:

http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=30359&view=findpost&p=653860

дептрансовский документ, где cобрали всё вместе про трамвай

[Любезный]

Интересно... Если будут строить трамвай Саларьево-Коммунарка, там же и депо потребуется. Либо отдельная линия через МКАД до Апаковской сети. Хотя ясен пень, Апакова и так перегружено, и дополнительных вагонов на этот маршрут им не найтить.

[Антон Чиграй]

 

 

Апакова и так перегружено, и дополнительных вагонов на этот маршрут им не найтить.

Там в списке депо Бирюлёво предусмотрено. Но тогда с очерёдностью непонятно - логичнее было бы начинать от Щербинки и Лесопарковой к Коммунарке и потом уже продлевать в Саларьево и Рассказовку.

[Александр Петров]

Жаль, что линия Метрогородок-Гольяново пока более виртуальна, чем реальна...

[Shanin]

Они все пока виртуальные, станут реальными, когда начнут строить. Правда, в истории Московского трамвая был случай, когда линию построили, но открывать не стали и сразу демонтировали.

[Александр Петров]

Они все пока виртуальные, станут реальными, когда начнут строить. Правда, в истории Московского трамвая был случай, когда линию построили, но открывать не стали и сразу демонтировали.

***********

 

Это что за линия такая ?

[Chek]

 

 

Если будут строить трамвай Саларьево-Коммунарка, там же и депо потребуется.

Да, потребуется. Но в Новой Москве место найти попроще вроде, чем в пределах МКАД.

[Иван Садовский]

 

Это что за линия такая ?

 

 

В Текстильщики, вроде.

[СергоФан]

Ого, я даже не слышал о такой линии - в Текстильщики, или чтобы вообще какую-то линию построили и демонтировали без фактического использования

[Valentin Melnikov]

Ого, я даже не слышал о такой линии - в Текстильщики, или чтобы вообще какую-то линию построили и демонтировали без фактического использования

 

--

Было такое, в середине 1960-х.

Собирались продлевать 8-й маршрут (тогда ходил от Таганки до Мясокомбината), построили линию - но после запуска метро трамвай там был бы совершенно никому не нужен. Другое дело - каким местом думали в процессе...

Изменено 11 сентября, 2013 пользователем Valentin Melnikov