Автоколонна 1417

[Lex Grant]

 

и соответственно не ремонтируется.

 

Ремонтируется-ремонтируется. В прошлом и позапрошлом годах там даже люди дежурили с ящиками для пожертвований "на дорогу". И под плиты там песочек сыплют-с, и обочинку делают, и асфальтик неширокий прокатали по полю от Сельвачёва. Если бы за дорогой совсем не следили, то при таком потоке, как сейчас, ей бы хана уже сейчас наступила.

[Димон С.]

Красногвардейская - Рязань от Славянского экспресса по факту через Котельники едет, если не от них.

[Дон Корлеоне]

Красногвардейская - Рязань от Славянского экспресса по факту через Котельники едет, если не от них.

 

В смысле заезжает на а/ст Котельники и там в кассах автостанции продают билеты на эти рейсы?

[Димон С.]

В смысле заезжает на а/ст Котельники и там в кассах автостанции продают билеты на эти рейсы?

Да.

[Дон Корлеоне]

Тогда какой смысл им начинать маршрут от Красногвардейской, если они официально через Котельники едут? Да и гараж у Славянского экспресса, насколько я знаю, в районе Южных ворот, зачем им делать крюк на Краснуху.

[Корзухин А.]

А в АК 1417 всё хреновее и хреновее. На пригород массово вместо ГолАЗов пошли неубиваемые Конекто (в Белоомуте я их до этого уже года два не видел), сегодня умудрились не наскрести выход микроавтобуса на 7-ку.

Со слов кондуктора 7-ки, автобусов на подмену в парке нет от слова "совсем".

[Mazzy]

 

 

А в АК 1417 всё хреновее и хреновее.

Как и во всём МТА. Эффективный руководятлинг от бывших депвеловцев и мгтшников даёт результаты.

 

 

неубиваемые Конекто

Опыт других предприятий показывает, что нет ничего невозможного.

[Lopasnensky]

@GrekOFF, Там и на машине с низкой посадкой можно с последствиями проехать...

Кстати тут подумалось а в без пробочное время автобус который бы например шел от "Красногвардейской" по М-4 - Михайлов - Рязань однозначно проиграл бы по времени варианту который сделают скорее всего или нет? Трасса от Михайлова до Рязани совсем фиговая?

Дорога от Рязани до Михайлова....я там в апреле два "письма счастья" получил за превышение скорости.Так что я думаю не стоит разъяснять какая там дорога. Отличная была. Сейчас не в курсе

[Mazzy]

Кстати, вопрос. В Коломне частные бобики есть? И, в свете сложившейся ситуации, не планирует ли городская или районная администрация пополнить их количество?

[Корзухин А.]

В Коломне частные бобики есть? И, в свете сложившейся ситуации, не планирует ли городская или районная администрация пополнить их количество?

На оба вопроса ответ отрицательный .

В своё время администрация Коломны как раз гордилась тем, что у них единственный город в области, где все маршрутки МТАшные. Ну вот и догордились.

[Mazzy]

Дык тогда было чем гордиться. Положение омрачал разве что высокий тариф в сравнениями с бобиками других городов. Теперь же другие времена, МТА в жопе, ак1417 вместе с МТА там же, можно и социал городской частникам отдать, тогда на межмуниципалку останется больше ресурсов.

[Антон Чиграй]

 

 

можно и социал городской частникам отдать

Городской социал им более-менее сносно подпирает трамвай.

[Любезный]

 

Эффективный руководятлинг от бывших депвеловцев и мгтшников даёт результаты.

Угу. И подозреваю, МТА сейчас займется составлением кадастровых планов на каждое свое транспортное средство

[897]

 

 

Эффективный руководятлинг от бывших депвеловцев и мгтшников даёт результаты.

Угу. И подозреваю, МТА сейчас займется составлением кадастровых планов на каждое свое транспортное средство

 

... благо всё больше ТС можно отнести к категории "Недвижимость".

[Димон С.]

благо всё больше ТС можно отнести к категории "Недвижимость".

Ничего, куча новых ГАЗелей и ПАЗиков (Некст) на подходе.)) И ГАЗели и ПАЗы с возможностью перевозки инвалидов.

[897]

А они точно долго протянут в МТА? Олимпийским ГолАЗам местами уже очень хорошо.

[Mazzy]

Пазики славились тем, что ремонтировались на коленке и дешёвыми запчастями. 

[Любезный]

 

Пазики славились тем, что ремонтировались на коленке и дешёвыми запчастями.

Ну новые пазики все же другие.

[Mazzy]

Относительно аварии в Озёрах закрадываются подозрения...

 

https://vk.com/wall-69868388_81707

 

Автобус до Москвы отменили 16ч. Пришлось до Голутвина ехать (благо он пришёл в 15.55). Вчера ехала из Москвы на 11ч, водитель засыпал. В прямом смысле. Приходилось несколько раз подходить, будить. Это как вообще? Что происходит? Впервые попадаю на такой бардак.

 

При Сиделёве такой херни не было!

[Любезный]

Там, похоже, совсем жопа. И сайт лежит, и сама автоколонна

[Кузнецов Г]

Был в Коломне 2 раза за последний месяц.

 

Первый раз возвращался на 460, 16:40 с Голутвина, была Сетра, на удивление даже туалет работал.  В районе Бронниц встретили сломанную Сетру по 960, народ тупо ждал, пока её починят (к слову, когда я в 2013 году ехал на 125 и автобус сломался в районе Луховиц, резерв сразу же выдали). 

 

А во второй визит вообще "сказка" - 125 на 10:40 не было, 460 на 10:50 и 14:40 (это как минимум). Таковы реалии...

[MigVal124]

Напоминает показательную порку предприятия бюрократами за элитизм прошлого, в целом зато сразу видно как к пассперевозкам относятся как таковой.

[Mazzy]

 

 

Напоминает показательную порку предприятия бюрократами за элитизм прошлого

Да Господь с тобой.

 

Просто бюрократы (к слову, НЯЗ, те, кого в 2013-м выперли из МГТ и депвела) решили централизовать Мострансавто: отобрать все финансы у филиалов и закупать запчасти централизованно. При этом финансирование сильно урезали. И Коломна со своим нетиповым ПС здесь оказалась даже в худшем положении, чем другие филиалы, но другие филиалы тоже скатились в дерьмо.

 

Сиделёв, скорее всего, видя, что будет дальше, решил свалить сам, чтобы просто не запомоиться. 

[Любезный]

 

Сиделёв, скорее всего, видя, что будет дальше, решил свалить сам, чтобы просто не запомоиться.

+1. Особенно после того, как одного из его заместителей загребли под следствие.

[Krendel79]

А помнишь как все начиналось?... Эх, жаль конечно. В своё время эти сверкающие новые автобусы с водителями в костюмах, стюардессами и кино действительно были прорывом в плане комфортной дороги до Рязани и Коломны. Это был уже другой уровень, при этом ценник был приемлемым. К сожалению не было прорывом лишь время в пути но тут уже что то тяжело сделать на М-5.

[Димон С.]

В своё время эти сверкающие новые автобусы с водителями в костюмах, стюардессами и кино действительно были прорывом в плане комфортной дороги до Рязани и Коломны.

До Рязани от Котельников теперь и Славянский экспресс на аналогичных Сетрах катается. У лавки Сиделёва ООО "Маршрут" вроде тоже какие-то выходы то ли на 460 то ли на 960 есть.

[Lopasnensky]

Как я слышал от одного человека из Зарайска(по словам ее знакомой из МАП-2),у них в 1417 встали почти все междугородники. Причина этому-недавняя авария с Маном из Озёрского филиала. Якобы все на переобувку.

[Любезный]

А помнишь как все начиналось?... Эх, жаль конечно. В своё время эти сверкающие новые автобусы с водителями в костюмах, стюардессами и кино действительно были прорывом в плане комфортной дороги до Рязани и Коломны. Это был уже другой уровень, при этом ценник был приемлемым. К сожалению не было прорывом лишь время в пути но тут уже что то тяжело сделать на М-5.

Самое интересное - первые машины были б/у, возможно, подлатанные. Но по сравнению с тем, что ездило тогда, то был действительно прорыв.

[Корзухин А.]

Самое интересное - первые машины были б/у, возможно, подлатанные.

Там большинство машин БУ из Испании, причем они работают и в настоящее время. Спасибо Зетре .

[Дон Корлеоне]

 

Самое интересное - первые машины были б/у, возможно, подлатанные.

Там большинство машин БУ из Испании, причем они работают и в настоящее время. Спасибо Зетре .

 

 

Далеко не все работают, многие скинуты в другие филиалы, а некоторые и проданы/списаны/отставлены. Особенно много отставлено и списано зеленых длинных S319UL, вроде как были проблемы с электрикой. Либо модель неудачная оказалась, либо они были убиты еще до поступления в РФ.