Часть фиолетовой ветки московского метро закроют на ремонт 14 февраля

[Sprinter515CDI]

Массово закидают мэрию и метрополитен письмами, учитывая уровень развития масс.

В Нью-Йорке несмотря на "якобы умственную отсталость жителей сего города от прогрессивной России"(Задорнов) мозг не взрывается хотя у них линии только на бумаге. Фактически поезда у них двигаются по различным маршрутом и даже пропуская остановки, что для Москвы нонсенс.

У нас тоже можно публиковать расписание таких поездов на станциях и в интернете.

 

 

Сейчас не помешало хотя бы до Смоленской, или блокировать "лишние" двери (хотя бы на Арбатской) и в ТЧ Фили с пассажирами.

Можно подавать с ТЧ-9 на АПЛ поезда с пассажирами, хотя бы рейсы после 5:30. Причём не только через центр, но и через Молодёгу.

И да, время закрытия входа в метро(и перехода между линиями) в час ночи слишком рано для людей. Хотя бы до прохода последнего поезда с пассажирами, время которого также нужно публиковать на станциях и на сайте метро.

Именно из-за того, что метро закрылось на вход в час ночи, а фактически оно работало, мне в 2008 году пришлось брать такси, чтоб доехать от Курвокзала до Южнопортовой.(Ехал из Владимира на "Волге").   

[Проверяющий]

А уже убрали эти указатели, где 1 где 2?

[Sprinter515CDI]

@Проверяющий, нет.

[Проверяющий]

А в чем тогда проблема найти 1 и 2 пути?

[Дон Корлеоне]

 

Надо вернуть практику использования ССВ пассажирскими поездами, которая использовалась в Москве до 1997 года.

В Ленинграде это продолжается и поныне.

Нельзя. Это порвёт пассажирам все шаблоны. Массово закидают мэрию и метрополитен письмами, учитывая уровень развития масс.

 

 

Да глупости... Я только за открытие маршрутного движения в ММ, конечно не в ущерб движению по основным линиям.

Прецеденты уже есть - прямые поезда с ГЗЛ до Варшавской и Каховской вне часов пик.

[Sprinter515CDI]

 

 

прямые поезда с ГЗЛ до Варшавской и Каховской вне часов пик.

До 1995 года соотношение между поездами до Красногвардейской/Каховской было 2 к 1.

Ныне от/до Варшавки ездят поезда и в час пик. А вот до Каховской всего два поезда в сутки-в пол-девятого вечера и после десяти.

[art_b]

 

 

А вот до Каховской всего два поезда в сутки-в пол-девятого вечера и после десяти.

Четыре. 21:46, 22:36, 0:42 и 1:11

[Путевой Объездчик]

 

А вот до Каховской всего два поезда в сутки-в пол-девятого вечера и после десяти.

Четыре. 21:46, 22:36, 0:42 и 1:11

Т. е. получается, они заполняют все 4 тупика на Каховской? И ночью, в случае выполнения к-л работ, техника уже не имеет возможности обернуться?

 

 

До 1995 года соотношение между поездами до Красногвардейской/Каховской было 2 к 1.

В час пик. В остальное время 1:1.

 

 

Площадь Революции

-Александровский Сад- Киевская.

Сейчас не помешало хотя бы до Смоленской, или блокировать "лишние" двери (хотя бы на Арбатской) и в ТЧ Фили с пассажирами.

Это всё лишний гемор, тем более блокировка дверей. А вот вместо чтоб гонять пустые филёвские поезда можно было бы возить на них пассажиров до Площади Революции. Бо после пустого в р-не 19 часов в следующем жёсткое мясище, при том, что толпы народа остаются на платформах.

 

 

В Ленинграде это продолжается и поныне.

Как это может продолжаться в Ленинграде поныне??? Ума не приложу...

[art_b]

Т. е. получается, они заполняют все 4 тупика на Каховской? И ночью, в случае выполнения к-л работ, техника уже не имеет возможности обернуться?

Они ночуют в тупиках главных путей. Туда умещается по 2 состава.

 

 

Как это может продолжаться в Ленинграде поныне??? Ума не приложу...

Спокойно. Невский проспект - Садовая, например.

[Путевой Объездчик]

 

Они ночуют в тупиках главных путей. Туда умещается по 2 состава.

Спс, понял.

 

 

Спокойно. Невский проспект - Садовая, например.

Как это может продолжаться в Ленинграде поныне??? Ума не приложу...

Ты неправильно понял мой вопрос. Поныне в Ленинграде вообще ничего невозможно)

[Sprinter515CDI]

Как это может продолжаться в Ленинграде поныне??? Ума не приложу...

[off]Не удивляйся, я тот же Питер называю Ленинградом, Ё-бург-Свердловском, а Сергиев Посад-Загорском.

И Козлоград-Калининым.

Очень мне нравятся советские названия.

 

Моя покойная маман только так и называла. Не привыкла тётя к новым реалиям за 12 лет жизни в новой стране.[/off]

 

 

 

А вот вместо чтоб гонять пустые филёвские поезда можно было бы возить на них пассажиров до Площади Революции.

Я про что и говорю. Для этого есть все предпосылки-можно бы и воспользоваться.

Да и на запад из депо тоже можно вывозить поезда с людьми.

[Вперёдсмотрящий]

Не удивляйся, я тот же Питер называю Ленинградом, Ё-бург-Свердловском, а Сергиев Посад-Загорском.

И Козлоград-Калининым.

Очень мне нравятся советские названия.

 

Ну раздражают ПО "лысые" названия... А в Ленинграде/Петрограде/Петербурге - это и правда продолжается. Правда обычным людям, которые не следят за всякими хитростями такого рода это и правда неудобно...

[Dmitri]

 

 

в Ленинграде/Петрограде/Петербурге - это и правда продолжается. Правда обычным людям, которые не следят за всякими хитростями такого рода это и правда неудобно

Поэтому я всегда в разговоре пользуюсь нынешними названиями, даже если речь идёт о прошлом.

[Вперёдсмотрящий]

 

в Ленинграде/Петрограде/Петербурге - это и правда продолжается. Правда обычным людям, которые не следят за всякими хитростями такого рода это и правда неудобно

Поэтому я всегда в разговоре пользуюсь нынешними названиями, даже если речь идёт о прошлом.

А я называю на момент описания события. К Петр строил Петербург, революция была в Петрограде, а трамвай на Невском сняли в Ленинграде...

[Путевой Объездчик]

 

[off]Не удивляйся, я тот же Питер называю Ленинградом, Ё-бург-Свердловском, а Сергиев Посад-Загорском.Как это может продолжаться в Ленинграде поныне??? Ума не приложу...

И Козлоград-Калининым.

Очень мне нравятся советские названия.

 

Моя покойная маман только так и называла. Не привыкла тётя к новым реалиям за 12 лет жизни в новой стране.[/off]

Зачем подчёркивать свою политическую ориентацию при обсуждении исключительно транспортных вопросов? Тем более, в той стране ты не жил в сознательном возрасте. Мама-то хоть могла сравнивать...

 

 

Ну раздражают ПО "лысые" названия... А в Ленинграде/Петрограде/Петербурге - это и правда продолжается. Правда обычным людям, которые не следят за всякими хитростями такого рода это и правда неудобно...кие названия.

Ты же сам постом ниже подтверждаешь мою правоту. Или просто укусить хочется?

 

А я называю на момент описания события. К Петр строил Петербург, революция была в Петрограде, а трамвай на Невском сняли в Ленинграде...

Да, так оно правильно. То же касается СССР/Россия, ГДР/Германия (ФРГ), Чехословакия/Чехия и т. д.

[Nikolay_k]

 

А вот вместо чтоб гонять пустые филёвские поезда можно было бы возить на них пассажиров до Площади Революции. Бо после пустого в р-не 19 часов в следующем жёсткое мясище, при том, что толпы народа остаются на платформах.

=====

В 19 - фигня, как вам в районе 10:40?

[igla]

 

 

покойно. Невский проспект - Садовая, например.

Осенью хотел проехать на таком поезде. Высадили всех по Невскому и уехали на Садовую пустыми.

[Ефимов Павел]

 

 

Это всё лишний гемор, тем более блокировка дверей. А вот вместо чтоб гонять пустые филёвские поезда можно было бы возить на них пассажиров до Площади Революции. Бо после пустого в р-не 19 часов в следующем жёсткое мясище, при том, что толпы народа остаются на платформах.

Хотя бы до Арбатской/Смоленской-ФЛ, но объявляем важно!"в последний момент".

[Sprinter515CDI]

Участок Калужско-Рижской линии метро закроют 14 марта

14 марта 2015 года движение поездов на Калужско-Рижской линии метрополитена будет остановлено внутри кольца. Участок линии от "Октябрьской" до "Проспекта Мира" закроют из-за ремонта. Об этом сообщило РИА Новости со ссылкой пресс-службу метро.

Все станции будут открыты для пассажиров в воскресенье, 15 марта. Для удобства граждан планируется увеличить количество наземного транспорта до некоторых закрытых станций.

Ранее сообщалось, что в первом квартале 2015 года начнется ремонт Сокольнической и Замоскворецкой линий внутри кольца. Станции будут закрывать по выходным дням. Работы на "красной" и "зеленой" ветке будут частью общей программы по ремонту центральной области Московского метрополитена.

Всего в 2015 году станции внутри кольца будут закрываться на ремонт 20 раз. На линиях проведут замену стрелочных переводов, замену деревянных брусьев на стрелочных переводах, смену деревянных шпал, смену подкладок, шурупов, а также работы, связанные непосредственно с контактным рельсом.

Напомим, что 8 февраля на 11-месячную реконструкцию закрылась станция "Бауманская".

Для пассажиров организованы бесплатные компенсационные маршруты — автобусный экспресс "М" и трамвай "Б". Они курсируют до станций "Чкаловская", "Курская", "Электрозаводская", "Комсомольская", "Красносельская", "Красные ворота", "Авиамоторная" и "Китай-город".

 

http://360tv.ru/news/uchastok-kaluzhskorizhskoj-linii-metro-zakrojut-14-marta-15861

 

Понравилось, что взяли фотку состава с КРЛ(видно по схеме).

[Dmitri]

 

 

А я называю на момент описания события

Идея, конечно, хорошая, но только если собеседник знает историю .

[Дон Корлеоне]

Это всё лишний гемор, тем более блокировка дверей. А вот вместо чтоб гонять пустые филёвские поезда можно было бы возить на них пассажиров до Площади Революции. Бо после пустого в р-не 19 часов в следующем жёсткое мясище, при том, что толпы народа остаются на платформах.

 

 

Да, полностью поддерживаю.?

 

И можно еще возить пассажиров на пустых поездах бутовской линии по СТЛ до Чертановской, когда они в/из депо идут. Странно, что этого до сих пор не делают, ведь с ГЗЛ в депо на Варшавскую ходят прямые поезда с пассажирами.

[art_b]

 

 

И можно еще возить пассажиров на пустых поездах бутовской линии по СТЛ до Чертановской, когда они в/из депо идут. Странно, что этого до сих пор не делают, ведь с ГЗЛ в депо на Варшавскую ходят прямые поезда с пассажирами.

Всё дело в количестве вагонов. В 3х-вагонный Русич с малым количеством дверей толпа будет долго набиваться и тормозить линию. Хотя в поздневечерние часы действительно стоило бы. Лучше всего от Бунинской с пассажирами, оборотом по Серпуховской и заходом в депо в правильном направлении.

[Любезный]

Тем временем, появилась инфа о закрытии центральной части желтой жаркой АфрикиКРЛ 14 марта.

[Sprinter515CDI]

 

 

Тем временем, появилась инфа о закрытии центральной части желтой жаркой АфрикиКРЛ 14 марта.

Инфа уже давно появилась(см. №169!).

[Антикарг]

 

 

Участок Калужско-Рижской линии метро закроют 14 марта

уууу...поеду через БДД и сТЛ тогда. Представляю, что будет твориться на Октябрьской, несмотря на выходной день.

[abr]

 

Как это может продолжаться в Ленинграде поныне??? Ума не приложу...

[off]Не удивляйся, я тот же Питер называю Ленинградом, Ё-бург-Свердловском, а Сергиев Посад-Загорском.

И Козлоград-Калининым.

Очень мне нравятся советские названия.

 

Моя покойная маман только так и называла. Не привыкла тётя к новым реалиям за 12 лет жизни в новой стране.[/off]

 

 

 

А вот вместо чтоб гонять пустые филёвские поезда можно было бы возить на них пассажиров до Площади Революции.

Я про что и говорю. Для этого есть все предпосылки-можно бы и воспользоваться.

Да и на запад из депо тоже можно вывозить поезда с людьми.

 

а потом ждать, пока дежурная с ментами всех выгонит из состава и сбивать график. Хотя выгоняние можно перенести на Киевскую-голубую, где график не такой жесткий.

 

 Петр строил Петербург,

 

Петр строил Санкт-Питер-Бурх

[Ефимов Павел]

И кто на схеме нарисовал Б, который подходит немногим ввиду специфики трассы. Вернее только тем кому нужно рядом с его остановкой.

 

Здесь оказывается важнее 39 трамвай (в идеале назначить Аннушку для усиления), да и хорду Рижского направления тоже можно бы.

[portenos]

Троллейбусы Б и 9 указаны на схеме как компенсирующие маршруты для Сухаревской. Она же тоже будет закрыта, а дублирующей станции другой линии у Сухаревской нет. Больше маршрутов на Сухаревской тоже нет

[Марри]

 

 

Здесь оказывается важнее 39 трамвай (в идеале назначить Аннушку для усиления)

39 трамвай "цепляет" два узла, где, помимо КРЛ, есть ещё по две линии на каждом, и не создаёт коротких связей с другими станциями метро. Соответственно, для компенсации центрального участка КРЛ он особой роли не играет.

[Ефимов Павел]

На батарею переулков можно и от Чистых Прудов. И тут 39 поможет.

Склифософский на Цветной/Красные Ворота.

Проспект Мира пойдёт на одноимённую станцию.

 

Наличие Б скорее дезинформация, важнее Анннушка. И 10 Тб забыли, а остановка ближе

А для ТКЛ как раз Б нужен.

 

 

Соответственно, для компенсации центрального участка КРЛ он особой роли не играет.

По крайней мере может собрать "свой" поток вдоль всего маршрута (в отличие от 9).