Новости маршрутной сети Московской области

[Lopasnensky]

2 часа назад, sai сказал:

Мы вообще-то Московскую область, а не Пермский край обсуждаем.

Хорошо что не Красноводск😆

[Pilot]

В 01.04.2026 в 12:47, Kirusha сказал:

Под них в большей части все и затевалось. Только начали с самого легкого - северо-запада. А самые загруженные зоны юго-востока оставили напоследок.

 

Москве придется поднапрячься, поскольку для обслуживания Боброво и Дрожжино нужно достаточно много подвижного состава (50 и более автобусов). МТА с БВ в целом справляется с вывозом жителей. Не уверен, что это под силу МГТ

[Kirusha]

1 час назад, Pilot сказал:

 

Москве придется поднапрячься, поскольку для обслуживания Боброво и Дрожжино нужно достаточно много подвижного состава (50 и более автобусов). МТА с БВ в целом справляется с вывозом жителей. Не уверен, что это под силу МГТ

Закупят машины у Камаза. Тем более весь этот проект как раз один из поводов для этого. 

[влад92]

2 часа назад, Pilot сказал:

 

Москве придется поднапрячься, поскольку для обслуживания Боброво и Дрожжино нужно достаточно много подвижного состава (50 и более автобусов). МТА с БВ в целом справляется с вывозом жителей. Не уверен, что это под силу МГТ

Ну недавно хотели 1368 вводить, а там 64 машины. А если передадут 367, то там вообще больше 100

[Nonesuch]

12 часов назад, sai сказал:

Мы вообще-то Московскую область, а не Пермский край обсуждаем.

Ну хорошо, не Горнозаводск, так Горноалтайск. Суть в том, что автор цитируемого мной сообщения чутка ошибся с географией. Я его поправил.

[Lopasnensky]

42 минуты назад, влад92 сказал:

Ну недавно хотели 1368 вводить, а там 64 машины. А если передадут 367, то там вообще больше 100

(1)367 если на "гармошки" перевести,то надо будет не 100 машин а 50. И до ПрЛес могут вполне навстречу друг другу по кольцу пустить. 

45 минут назад, влад92 сказал:

Ну недавно хотели 1368 вводить, а там 64 машины. А если передадут 367, то там вообще больше 100

64 выхода наверное. По реестрам иной раз смотришь,а там на некоторых маршрутах по 10 выходов,а по факту там по расписанию на 2 машины максимум.

[sai]

10 часов назад, Pilot сказал:

Москве придется поднапрячься, поскольку для обслуживания Боброво и Дрожжино нужно достаточно много подвижного состава (50 и более автобусов).

Боброво и Дрожжино нужно на ОБВ переводить с организацией кольцевого движения внутри ЖК (там БВ даже не развернется). Отстой в Москве организовывать

[Mazzy]

Ожидаются возмущения, что их будут перевозить стоя. 

[sai]

10 минут назад, Mazzy сказал:

Ожидаются возмущения, что их будут перевозить стоя. 

Можно попросить ЛИАЗ в гармошку побольше сидушек поставить, убрав танцполы.

[Паштет]

Для пригорода можно вообще убрать четвертую дверь, положить двигатель горизонтально как в 6212 и поставить дополнительные сидушки на освободившиеся места.

[ASG]

34 минуты назад, Паштет сказал:

Для пригорода можно вообще убрать четвертую дверь, положить двигатель горизонтально как в 6212 и поставить дополнительные сидушки на освободившиеся места.

Можно, но никто этого делать не будет, т.к. затраты на разработку не окупятся, а в нынешних условиях все стремятся экономить и продавать уже что есть. 

[zz27]

Если идти по пути максимума сидячки, то это вообще двухэтажки нужны. 15-метровые. И кстати их не обязательно разрабатывать, можно у китайцев купить.

[Pilot]

2 часа назад, sai сказал:

Боброво и Дрожжино нужно на ОБВ переводить с организацией кольцевого движения внутри ЖК (там БВ даже не развернется). Отстой в Москве организовывать

 

При этом конечная в 5 микрорайоне Сев. Бутово уже перегружена городскими маршрутами