Ребрендинг московского ОТ.

[897]

 

Ответьте лучше на простой вопрос: есть ли прямая связь "реклама => выпуск"?

Прямой может и нет, но косвенная точно имеется.

 

Спасибо за бесполезную информацию, но мы обсуждали эту фразу: http://fot.com.ru/index.php/topic/20256-%D0%B4%D1%82%D0%BF-%D0%B8-%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B8-%D1%81-%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%B5%D0%BC-%D0%BD%D0%BE%D1%82/page-113?do=findComment&comment=640235

[art_b]

 

 

Спасибо за бесполезную информацию, но мы обсуждали эту фразу: http://fot.com.ru/in...113?do=findComment&comment=640235

Так там просто написано про связь. А какая она: прямая или косвенная - это уже дело десятое.

[Любезный]

Смотрю на фотки. Вижу, что с ликинских поделок сняли заводские эмблемы, а на мерсах вроде они есть. Интересно, зачем сняли?

[JR1994]

Чтоб люди не пугались

[897]

 

Так там просто написано про связь. А какая она: прямая или косвенная - это уже дело десятое.

Да нет, там-то как раз речь о прямой связи (если ЗА СЧЁТ...).

[Vados]

Прямой может и нет, но косвенная точно имеется.

Продолжая оффтоп: я вообще не припоминаю автобуса, троллейбуса или трамвая в рекламе за последние полгода. Езжу на ОТ по югу Москвы каждый день.

Рекламу я вижу только в световых коробах на остановках.

По твоей логике, у нас в 1 и 18 АП автобусы на линию вообще не должны выходить.

[JR1994]

Троллейбусы в рекламе точно есть,в том же южном округе.С трамваями редко встречаюсь,ничего за них сказать не могу.
А автобусы,тоже много рекламных

[art_b]

 

 

По твоей логике, у нас в 1 и 18 АП автобусы на линию вообще не должны выходить.

Есть и в 1 АП и в 18 автобусы с рекламой. ТЦ "Гудзон" и ЖК "Новые Ватутинки". Я бы был рад, если бы рекламу вообще убрали. Тем более, что она напрямую не влияет на выпуск

[MigVal124]

 

По твоей логике, у нас в 1 и 18 АП автобусы на линию вообще не должны выходить.

Есть и в 1 АП и в 18 автобусы с рекламой. ТЦ "Гудзон" и ЖК "Новые Ватутинки". Я бы был рад, если бы рекламу вообще убрали. Тем более, что она напрямую не влияет на выпуск

Так уже

12 января был расторгнут контракт с рекламщиками

[Varanas]

 

 

Смотрю на фотки. Вижу, что с ликинских поделок сняли заводские эмблемы, а на мерсах вроде они есть. Интересно, зачем сняли?

Дизайнеры в брендбуке их нарисовать забыли )))

А Мерседес, небось, в контракте снимать запретил.

[Vados]

А Мерседес, небось, в контракте снимать запретил

Скорее, побоялись снимать, а то пассажиры-избиратели ещё перепутают с Ситиритмом, и не заметят улучшения качества жизни)

 

Так уже

12 января был расторгнут контракт с рекламщиками         

О том и речь. Мир не перевернулся. Я очень сомневаюсь, что один обрекламленный автобус даже за 7 лет сможет окупить покупку 1 Мерседеса, Песы или Лиаза _на полном фарше_. А Москва закупает именно самое дорогое, и это не тот регион, где каждую копейку считают, и даже в самые плохие годы так было. И надо понимать, что когда этим занимаются рекламные агентства, большую часть полученной суммы МГТ не видит.

 

Хотя я допускаю, что в других городах по России реклама действительно помогает - допустим какой-нибудь тверской трамвай, где сверху ОТ "душат" и не хватает денег на зарплату и даже оплаты расходов за свет. Там да, реклама -- это реальная сумма на выплату зарплаты итп, которая пойдёт в дело.

[MigVal124]

Ну, конктракт был на несколько миллиардов, из которых мгт точно получил 2/3 от этой суммы

[Maryak]

Нежданчик в 10АП 

 

[Дон Корлеоне]

 

Дизайнеры в брендбуке их нарисовать забыли )))Смотрю на фотки. Вижу, что с ликинских поделок сняли заводские эмблемы, а на мерсах вроде они есть. Интересно, зачем сняли?

А Мерседес, небось, в контракте снимать запретил.

 

Это бы если он в лизинге был, то теоретически через лизингодателя мог бы запретить, а с транспортными средствами, купленными и находящимися в собственности, производитель или дилер ничего запретить делать не могут, хоть эмблему ЛиАЗа на него прилепить.

[JR1994]

Он как-то солидно выглядит на самомделе.Фары бы ему посимпатичнее

[Александр Петров]

 

 

Нежданчик в 10АП 

 

:-((

 

Кому-то ведь это нужно.

И "голубую луну"  Б.Моисеев не просто так поёт, кому-то ведь нравится...

[Vados]

Впервые увидел вживую голубой 5292 из 1 АП, и даже несколько раз за день -- довольно приятные эмоции получились, не то что у мрачного тёмно-синего. Оттенок "как у Будапешта" хорош. Причём его даже в темноте было нормально заметно. Но все равно, бело-зелёные как-то получше воспринимаются (возможно, это дело привычки)

[Димон С.]

Еще фото голубого обновленного 5292

http://fotobus.msk.ru/photo/1298312/

[Laser]

А внутри как планировка?

[Димон С.]

Эта машина из 10АП 2013 года после перекраски на СВАРЗе. Это НЕ новая поставка.

[babai]

а во сколько обходится перекраска?

[Vados]

Визуально завитушки пол-окна съедают на рестайле Лиаза, с тем же успехом можно фальшстекло вообще не ставить. На будущей партии с завода пограмотнее сделали.

А вот на ВМЗ завитушки на стёклах наоборот хорошо смотрятся (плюс хорошее сочетание голубого с синими сиденьями):

http://transphoto.ru/photo/782391/

[art_b]

Да, ВМЗ этот цвет идёт, а вот видел сегодня синий Мегаполис...   Так там завитушки какого-то грязно-белого цвета были.

Вот, собственно, он:

http://transphoto.ru/photo/782362/

[p.e.]

Чем заниматься в енг не впершимся рЫбрендингом и прочими фейслифтингами, лучше бы денег в ремзоны на покупку оборудования ввалили. Толку было бы куда как больше.

[Димон С.]

Визуально завитушки пол-окна съедают на рестайле Лиаза, с тем же успехом можно фальшстекло вообще не ставить. На будущей партии с завода пограмотнее сделали.

Мне наоборот, вариант СВАРЗа больше нравится.

[Vados]

Увидел тут выставочную Сканию, подсознательно подумал про МГТ. С рельефным бортом и низкой линией окон не так пусто смотрится, как на Лиазе:

 

[Maryak]

Да, ВМЗ этот цвет идёт, а вот видел сегодня синий Мегаполис...   Так там завитушки какого-то грязно-белого цвета были.

 

На ВМЗ - белая пленка, вырезанная на плоттере. А у Меги печать на прозрачной пленки. Потому и такой ужасный эффект.

[Krendel79]

 

 

Чем заниматься в енг не впершимся рЫбрендингом и прочими фейслифтингами, лучше бы денег в ремзоны на покупку оборудования ввалили. Толку было бы куда как больше.

 

 

Скажу  больше  - из  масштабных  "начинаний"  Мосгортранс и  Правительство  Москвы  пока  ничего  током  не  то  что  до  логического  конца  но  даже  до  промежуточных  этапов  не  довели:

 

1. САС: 

-  пущены  далеко  не  по  всем  нужным  маршрутам

-  в  центр  не  заходят  дальше  Садового

-  на  ряде  маршрутов  (904)  по  крайней  мере  в  "час  пик"  нужны  только  гармошки!

-  (ближе  к теме) была  ведь  хорошая  идея  с  цветом.  Я  понимаю,  что  п/с  не  хватает,  но  то  что  САСы  красили  в  отдельный   от  остальных  маршрутов  цвет  - очень  удобно. Рыжики  смотрятся  очень  выгодно, их  сразу  видно.  Но нет - "рыжики"  и  на САСовских  маршрутах  и  не только...

Зато  затеяли  "ребрендинг" - на это  деньги  и  "краска"  есть.

 

2.  Ночные  маршруты. Тут  почти  все  вообще  заглохло. Почему  бы  не попробовать  с  Фиатами  было,  но по  ВСЕМ  вылетным  магистралям,  кольцам  и  ряде  хорд?  Сейчас  ведь  почти  у  каждого  смартфон,  можно  подгадать  со  временем...

 

3.   Новые  выбранные  горожанами  маршруты. Тоже  очень  медленно  вводятся. Да и не  все  трассы  удачны  и  нужны.

 

Собственно  из  того  что  осилили  почти  полностью  и что реально  сделало  поездки  на  ОТ  в  Москве  удобнее - это  новое  "билетное  меню" -  унификация  метро  и  НОТ. Но  и здесь  еще  много  что не сделали. Например  нет  единого  "туристического"  билета  на  несколько  дней.  

[Димон С.]

 

 

Например нет единого "туристического" билета на несколько дней.

Так есть же единый на день,3 дня и 7 дней.

[Krendel79]

 

 

Так есть же единый на день,3 дня и 7 дней.

 

Ну  это  да. Но  могли  бы  как  то  лучше  это  "оформить" для  приезжих.