om2002 Опубликовано 23 июля, 2017 Опубликовано 23 июля, 2017 (изменено) Ночная зарядка не проще хотя бы потому, что предполагает, что девайс на этой зарядке должен потом целый день отьездить. И что? В чём приниципиальная разница в конструкции электробуса? Только аккумуляторов больше и всё. И в мире полно исправно работающих моделей с запасом хода на целый день. И никакакая это не фантастика. А вот в случае позаряжаемоего в течение дня электробуса помимо гемороя с надёжностью самого аппарата добавляется гемморой с надежностью работы кучи зарядных устройств, разбросанных по всему городу, а также проблемы одновременного подъезда к одному устройству паравозиков из 3-5 электробусов. И разрешение всех этих проблем без окончательного слёта расписания как раз куда большая фантастика. И то, что в ФАТПе за год с лишнем игрищ с разными электробусами не смогли выделить мощности и сделать "быструю" зарядку даже для одной(!) машины, наглядное тому подтверждение. Изменено 23 июля, 2017 пользователем om2002 1
Laser Опубликовано 23 июля, 2017 Опубликовано 23 июля, 2017 Верно. Как я и говорил - лучший электробус - это троллейбус с АХ, чтобы объезжать внештатные ситуации, может, еще и проезжать отдельные участки без КС. ВНИМАНИЕ, БЕСПЛАТНЫЙ ЛАЙФХАК ДЛЯ ДТ / МГТ! Покупаем те же Витовты или другие троллейбусы с АХ (учитывая глобальное снижения предложения мест, ОБВ), говорим что это такие прогрессивные ЭЛЕКТРОБУСЫ с возможностью работать от обычной троллейбусной КС и спасаем лицо Шутки шутками, но как бы в результате написания ТЗ на электробус не получилось бы, что напишут ТЗ на троллейбус с АХ
Varanas Опубликовано 23 июля, 2017 Опубликовано 23 июля, 2017 А это не шутки. Тут зависит от того, какая на самом деле перед ними стоит задача. Если нужно в итоге показать "ну вот видите, пока промышленность не в силах предложить нам..." (то есть примерно как было с запчастями на монорельс), то ТЗ будет написано на классический электробус. А вот если действительно стоит задача начать ездить на электричестве, то там будет более или менее замаскированный троллейбус с большим АХ.
FanatOT Опубликовано 23 июля, 2017 Опубликовано 23 июля, 2017 Вот такие вот слухи: https://vk.com/spasti_trolleybus?w=wall-135540953_15394
Аккорд1970 Опубликовано 23 июля, 2017 Автор Опубликовано 23 июля, 2017 Тем временем у павелецкого вокзала проводов нет
Tread Опубликовано 23 июля, 2017 Опубликовано 23 июля, 2017 6228.00 реально классные машины. Много как сидячки, так и места для стоячих. Вот только с надежностью проблемы
artem_AAE Опубликовано 24 июля, 2017 Опубликовано 24 июля, 2017 Так Прохоров тоже обещал что его поделки будут ездить без зарядки- а вышел пжик..теперь жирик письма пишет и умоляет починить его е-хрень..
Trotil Опубликовано 25 июля, 2017 Опубликовано 25 июля, 2017 А сейчас остались в Москве троллейбусы с диванами? Друг утверждает, что видел их чуть ли не в прошлом году.
Remr Опубликовано 25 июля, 2017 Опубликовано 25 июля, 2017 А сейчас остались в Москве троллейбусы с диванами? Друг утверждает, что видел их чуть ли не в прошлом году.Не должно их быть.
Димон С. Опубликовано 25 июля, 2017 Опубликовано 25 июля, 2017 А сейчас остались в Москве троллейбусы с диванами? Друг утверждает, что видел их чуть ли не в прошлом году.Так то даже Оптимы с диванами встречались.
Trotil Опубликовано 25 июля, 2017 Опубликовано 25 июля, 2017 А сейчас остались в Москве троллейбусы с диванами? Друг утверждает, что видел их чуть ли не в прошлом году.Не должно их быть. Вот и я так думаю. А когда списали последние экземпляры?
Ramirez Опубликовано 25 июля, 2017 Опубликовано 25 июля, 2017 (изменено) В отдельных машинах 1 ТП диваны есть и сейчас. В 4 ТП последнюю диванную списали, емнип, в конце 2012 г., осенью 2012 г. на 76 маршруте закончил свою периодическую работу последний ЗиУ-6205. Изменено 25 июля, 2017 пользователем Ramirez
житель ЗАО Опубликовано 26 июля, 2017 Опубликовано 26 июля, 2017 Как я и говорил - лучший электробус - это троллейбус с АХЖалко только товарищ Михайлов (сам, или с подачи тех, кто выше по должности) думает не так 2
Pve85 Опубликовано 27 июля, 2017 Опубликовано 27 июля, 2017 Кто знает, Т48 сегодня на автобусах - это временная подмена?
Аккорд1970 Опубликовано 27 июля, 2017 Автор Опубликовано 27 июля, 2017 Раз нет объявлений значит пока временная. Ключевое слово - ПОКА. зато на Ленинском М4 сплошняком едут, один за другим.
New-Express Опубликовано 27 июля, 2017 Опубликовано 27 июля, 2017 "В чём виноват Московский троллейбус ?!" Статья Алексея Колина http://aleksey-kolin.livejournal.com/1170.html 1
Хлорка Опубликовано 27 июля, 2017 Опубликовано 27 июля, 2017 Смотрю на нави у 12 тролля с 29.07 «нет данных». Пресня? Отмена? Еще что-либо?
FanatOT Опубликовано 27 июля, 2017 Опубликовано 27 июля, 2017 (изменено) Всё просто - простое обновление расписания. На сайте МГТ уже новое http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=trol&way=12&date=0000011&direction=AB&waypoint=all Изменено 27 июля, 2017 пользователем FanatOT
Pilot Опубликовано 27 июля, 2017 Опубликовано 27 июля, 2017 Раз нет объявлений значит пока временная. Ключевое слово - ПОКА. зато на Ленинском М4 сплошняком едут, один за другим. Ага, а 85 троллейбус теперь вообще не дождешься. И все троллейбусы на нем - практически утиль!!! Район Ясенево обслуживает аж три маршрута - и ни на одном из них нет практически приличных машин. Единицы попадаются на 72-м. И как правило - подмены с других маршрутов. Раньше хотя бы новые троллейбусы внутри парка перераспределяли по маршрутам достаточно равномерно!
BeetleJuice Опубликовано 27 июля, 2017 Опубликовано 27 июля, 2017 (изменено) "В чём виноват Московский троллейбус ?!" Статья Алексея Колина http://aleksey-kolin.livejournal.com/1170.html А кто такой Колин, и почему его некоторые местные старожилы иногда поминают не очень хорошо? Изменено 27 июля, 2017 пользователем BeetleJuice
Денис М. Опубликовано 27 июля, 2017 Опубликовано 27 июля, 2017 (изменено) Ага, а 85 троллейбус теперь вообще не дождешься. И все троллейбусы на нем - практически утиль!!! Район Ясенево обслуживает аж три маршрута - и ни на одном из них нет практически приличных машин. Единицы попадаются на 72-м. И как правило - подмены с других маршрутов. Раньше хотя бы новые троллейбусы внутри парка перераспределяли по маршрутам достаточно равномерно! Имхо, это как раз хорошо, ибо "Мегаполис", например, приличием не блещет и после нескольких лет эксплуатации выглядит похлеще этого самого утиля, т. к. вся его надстройка расшатывается, расклеивается и раздалбывается так, что там вспучивает всю обшивку, крыша начинает течь, в дверях щели и т. п. По поломкам шасси он тоже лидирует. Только современные Минские троллейбусы можно назвать достойными преемниками старых ЗиУ. Так-что если у Вас именно такие старички, то не спешите расстраиваться. Пассажирам "Мегаполисов" повезло куда меньше. Изменено 27 июля, 2017 пользователем Денис М. 1
КАВ Опубликовано 27 июля, 2017 Опубликовано 27 июля, 2017 "В чём виноват Московский троллейбус ?!" Статья Алексея Колина http://aleksey-kolin.livejournal.com/1170.html А кто такой Колин, и почему его некоторые местные старожилы иногда поминают не очень хорошо? Вы отзывались, значит Вам виднее должно быть
BeetleJuice Опубликовано 28 июля, 2017 Опубликовано 28 июля, 2017 А кроме огрызающегося Колина, никто не хочет ответить?
Laser Опубликовано 28 июля, 2017 Опубликовано 28 июля, 2017 Пост годный. Написан грамотно. Только вот большинство такое не прочитает (потому что по 1 каналу не говорят про это)... 1
PavelV Опубликовано 28 июля, 2017 Опубликовано 28 июля, 2017 Пост годный. Написан грамотно. Только вот большинство такое не прочитает (потому что по 1 каналу не говорят про это)... Я понимаю, тебе любую тему нужно перевести в политику. А чем написанное отличается от того что в троллейбусосраче пишут? Аргументы все те же
Вперёдсмотрящий Опубликовано 28 июля, 2017 Опубликовано 28 июля, 2017 кто такой Колин, и почему его некоторые местные старожилы иногда поминают не очень хорошоС АК просто куча людей перессорилась и здесь и на иных форумах и человек он подчас дубоватый настолько что спорить с ним совсем невозможно.Но статьи порой пишет грамотно. Видимо хорошо владеет письменной речью в обстановке когда его никто не дёргает.
Laser Опубликовано 28 июля, 2017 Опубликовано 28 июля, 2017 Пост годный. Написан грамотно. Только вот большинство такое не прочитает (потому что по 1 каналу не говорят про это)... Я понимаю, тебе любую тему нужно перевести в политику. А чем написанное отличается от того что в троллейбусосраче пишут? Аргументы все те жеОтнюдь! Это сугубо транспортный вопрос, не политический. Просто посетовал, что большинство не понимает, насколько плохо выпиливать троллейбусы, что это было задумано давно и специально, и что в итоге это ударит по ним. Но лягушка не замечает постепенного повышения температуры, увы. 2
Вперёдсмотрящий Опубликовано 28 июля, 2017 Опубликовано 28 июля, 2017 Просто посетовал, что большинство не понимает, насколько плохо выпиливать троллейбусы, что это было задумано давно и специально, и что в итоге это ударит по ним. Но лягушка не замечает постепенного повышения температуры, увы. Да мы тут все лягушечки, сидим и празднуем каждую замену троллейбусной машины на 4292... 1
Димон С. Опубликовано 28 июля, 2017 Опубликовано 28 июля, 2017 Даёшь современный общественный транспорт!!!
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти