Нолевые рейсы Мосгортранс

[Мусульманин]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, есть-ли список таковых, где на всю длину едут пассажиры?

Есть - ли сейчас супермаршрут улица Эйзенштейна (или Ярославская улица? не помню начальной) - Лесная улица?

Обратно - Лесная улица - Сельскохозяйственная улица?

 

Раньше был даже Останкино-Лесная улица, помню, что садился на ВДНХ-южной, Водители говорили "по 11 до такой-то остановки)

 

Если есть рейсы, проходящие через улицу Галушкина на Лесную, сколько вариантов таких версий? Ведь туда по - разному можно проехать

 

Почему не сделали для таких супермаршрутов номера и уличное расписание? Сохранилось наверное с давних времён, когда Мосгортранс вывешивал расписания только на конечных, и не хотелось мучиться с остановочными табличками лишними из-за нескольких рейсов в день?

 

В других хозяйствах, практикующих нолевые рейсы с пассажирами, есть-ли практика присваивания им номеров с указанием на остановках?

 

Почему Мосгортранс не практикует такое на автобусных линиях?

А почему в Мострансавто такое не практикуется? Например из Ивантеевки в Красноармейск автобусы-же едут пустыми? Из Ивантеевки в Талицы. 

 

Спасибо

 

[Trotil]

В других хозяйствах, практикующих нолевые рейсы с пассажирами, есть-ли практика присваивания им номеров с указанием на остановках?

 

Где-то в Европе (кажется, в Берлине или в Будапеште) такое видел.

Изменено 22 ноября, 2015 пользователем Trotil

[Антикарг]

Достаточно по трассе нулей указывать проходящие нулевые рейсы, там со звёздочкой например, чтоб внимательные пассажиры, читающие аншлаги, не смотрели на внезапное появление "чужака", как баран на новые ворота.

например на остановке "ул.Намёткина" в сторону Каховской

246 м.пр-т Вернадского
648 м.Новоясеневская

С5 ул.Шверника

60 м.Варшавская
72 м.Варшавская

81* Театр "Шалом" 

*-при следовании в парк
 

[Любезный]

 

Почему Мосгортранс не практикует такое на автобусных линиях?

Всё очень просто. Изначально нулевые рейсы планировались вообще без остановок. Но троллейбусы и трамваи не могут обгонять впереди идущие особи своего вида, поэтому их нулевые рейсы едут в общем потоке с маршрутными - вот им и дали остановки как дополнительную нагрузку, не особо влияющую на продолжительность нулевого рейса.

[Мусульманин]

Особо дико смотрятся автобусы у Рижской площади, идущие пустые в Перово и Новогиреево. Там так и просится маршрут платформа Рижская - Перово

[Любезный]

Это что за автобусы такие? Их уж давно нет, с момента закрытия тамошней площадки 4 автобусного парка.

[Sprinter515CDI]

ЦитироватьЗдравствуйте. Скажите пожалуйста, есть-ли список таковых, где на всю длину едут пассажиры?

Некоторые нули по 32(ныне 1025) и 52 идут от станции Одинцово с пассажирами.

В Звенигороде все БВшные выходы 28-го(их 5 по будням и 4 по выходным) все нулевые рейсы делают с пассажирами.

Изменено 22 ноября, 2015 пользователем Sprinter515CDI

[maverik]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, есть-ли список таковых, где на всю длину едут пассажиры?

Есть - ли сейчас супермаршрут улица Эйзенштейна (или Ярославская улица? не помню начальной) - Лесная улица?

Обратно - Лесная улица - Сельскохозяйственная улица?

 

Раньше был даже Останкино-Лесная улица, помню, что садился на ВДНХ-южной, Водители говорили "по 11 до такой-то остановки)

 

Если есть рейсы, проходящие через улицу Галушкина на Лесную, сколько вариантов таких версий? Ведь туда по - разному можно проехать

 

Почему не сделали для таких супермаршрутов номера и уличное расписание? Сохранилось наверное с давних времён, когда Мосгортранс вывешивал расписания только на конечных, и не хотелось мучиться с остановочными табличками лишними из-за нескольких рейсов в день?

 

В других хозяйствах, практикующих нолевые рейсы с пассажирами, есть-ли практика присваивания им номеров с указанием на остановках?

 

Почему Мосгортранс не практикует такое на автобусных линиях?

А почему в Мострансавто такое не практикуется? Например из Ивантеевки в Красноармейск автобусы-же едут пустыми? Из Ивантеевки в Талицы. 

 

Спасибо

 

У депо им.Баумана существуют следующие нулевые маршруты:

ВДНХ-Северная - Останкино (11, 17, 25), Сельскохозяйственная - Медведково (17).

далее от ул.Бориса Галушкина, 4:

Сокольническая застава (25, 4лев, 33, 4пр), Каланчевская ул (через Сокольники, 19), Лесная ул (через Сокольники, 9), м.Новослободская (через Сокольники, 7).

Богородское, Семеновская, Партизанская, 16ая Парковая - все по 11 маршруту, есть утренние рейсы до всех конечных, после обеда только до 16 Парковой.

ул.Подбельского (33, 7, 4лев, 4пр).

 

Обратно все также, только все едут с пассажирами до Сельскохозяйственной улицы.

 

У всех маршрутов электротранспорта в Москве все нулевые рейсы с пассажирами, у многих маршрутов и по 2-3 варианта.

[New-Express]

 

 

Особо дико смотрятся автобусы у Рижской площади, идущие пустые в Перово и Новогиреево.

 

Сколько лет назад смотрелись? 4 АП весь давно в Новокосино.

 

 

 

Некоторые нули по 32(ныне 1025) и 52 идут от станции Одинцово с пассажирами. В Звенигороде все БВшные выходы 28-го(их 5 по будням и 4 по выходным) все нулевые рейсы делают с пассажирами.

 

Это не нулевые, а обычные рейсы с пассажирами, предусмотренные расписанием.

Нулевые же рейсы, которые, например, в 5-6 утра идут из ПАТП на 52-й - следуют без пассажиров.

[Sprinter515CDI]

 

 

Это не нулевые, а обычные рейсы с пассажирами, предусмотренные расписанием

До недавнего времени эти рейсы ездили от ст.  Одинцово до Жаворонок ЭКСПРЕССОМ, т.е. по Можайке до Дубков, далее через Бородки и Лесной выходили на Минку.

А так же были рейсы которые от КПП-1 до станции ехали без остановок.

Так что, рейсы 52 до Одинцово считаются нулевыми ибо они или едут потом в гараж или едут оттуда.

[New-Express]

 

 

До недавнего времени эти рейсы ездили от ст. Одинцово до Жаворонок ЭКСПРЕССОМ, т.е. по Можайке до Дубков, далее через Бородки и Лесной выходили на Минку.

 

Это не отменяет того, что рейсы с пассажирами и по расписанию. Они не могут быть "нулевыми".

К тому же, везут они людей не в ПАТП, а именно на станцию.

 

 

 

Так что, рейсы 52 до Одинцово считаются нулевыми ибо они или едут потом в гараж или едут оттуда.

 

Рейсы от станции Одинцово в гараж и обратно - нулевые.

Не только на 52, но и на любом другом маршруте.

[Коренной Москвич]

Где сейчас высаживают троллейбусы, следующие нулевым рейсом в НАТП? Можно ли проехать на троллейбусе до кладбища до конечной остановки Н4?

[леха282]

12 автобус. Есть последний фиксированный нулевой рейс от 2 Красногвардейского пр. до 6 а/п. Раньше был в 2 с чем то ночи. Сейчас хз но думаю рейс сохранился.

72 автобус последний рейс от м. Водный стадион до Лихоборской набережной. (В чем религия мешает дотянуть его до остановки ближайшей к парку ума не приложу).

 

Помню последний нуль 90 автобуса был ранее. Есть ли сейчас не знаю но в былое время когда жил на Кронштадтском бульваре и пользовался этим маршрутом когда ездил в школу на Войковскую часто видел такие нули. До таксопарка чтоли.... Непомню.

[Путевой Объездчик]

В р-не 7:50 мимо Бауманской проходит ноль Тб 32. Но иногда он сажает пассажиров, иногда проносится пустым мимо остановок. А правильно как?

[igla]

Правильно сажать.

[Pilot]

Не могу найти нигде информацию, но в газете "За калужской заставой" публиковали информацию о том, что при выезде из 8-го троллейбусного парка вводится дополнительная обязательная остановка на Электролитном проезде на пересечении с Криворожской улицей.

[Касым]

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/dopolnitelnaja-ostanovka-na-trolleibusnykh-marshrutakh/

[Иван Петраков]

Не могу найти нигде информацию, но в газете "За калужской заставой" публиковали информацию о том, что при выезде из 8-го троллейбусного парка вводится дополнительная обязательная остановка на Электролитном проезде на пересечении с Криворожской улицей.

Эту информацию размещали на сайте мгт

[Троллейбус Трамваич]

Всем привет, меня волнует один вопрос уже много лет. Почему 59-е(59,759,859) едут в парк от Карачарово без посадки пассажиров.Они могли это делать как в сторону Карачарово так и в сторону цивилизации

[Паштет]

Ну автобусы у нас за редким исключением всегда ездили нулями без пассажиров, сейчас меняется тенденция, но не сильно. К тому же какой смысл им сажать пассажиров, когда до цивилизации метро Авиамоторная) они не доезжают?

[Gleb72442]

Обычно маршруты, проходящие возле парков, имеют укорочённые рейсы, чтобы не ехать от конечной порожняком. Здесь - от Карачарова смысла особо не будет ехать только до 5 Кабельной(хотя, может и будет для тех, кто пользуется Нижегородской). 59 может от ЭЗ ехать до 5 Кабельной, тогда пассажиров будет больше, 759 тоже может от Смирновской ехать в парк с пассажирами, так ведь больше смысла будет, не?

[Паштет]

12 минут назад, Gleb72442 сказал:

59 может от ЭЗ ехать до 5 Кабельной, тогда пассажиров будет больше, 759 тоже может от Смирновской ехать в парк с пассажирами, так ведь больше смысла будет, не?

Я думаю, что жители Карачарово будут не в восторге от этого, тк получится, что выходы будут раньше заканчивать свою работу.

[Троллейбус Трамваич]

Ну я соглашусь, что нули 59 от ЭЗ до остановки "Дангауэровка" будут эффективы и позволят людям пересаживаться на другие автобусы или дойти пешком до работы/дома

[Паштет]

1 час назад, Троллейбус Трамваич сказал:

Ну я соглашусь, что нули 59 от ЭЗ до остановки "Дангауэровка" будут эффективы и позволят людям пересаживаться на другие автобусы или дойти пешком до работы/дома

В чем же эффективность, раз людям придется пересаживаться или идти пешком?

[Троллейбус Трамваич]

Ну тем кто едет от ЭЗ даёт возможность пересесть на др автобус до дома и не скатать у Авиамоторной, ну а тем кто пешком идут значительно снизят расстояние до дома

[Gleb72442]

https://vk.com/im?sel=c68&w=wall-706999_22136_r22141
Московский трамвай плавно входит в ритм подземки

С 9 марта на маршруте "Б" вводится экспериментальное расписание с ночной расстановкой вагонов на кольце "Курский вокзал". Таким образом, трамваи будут закрывать и открывать движение на маршруте без заезда в депо. Четырёхчасовой перерыв водители смогут провести в оборудованной комнате отдыха на конечной станции.

Если эксперимент покажет успешный результат, то практика распространится и на другие маршруты. Особенно она актуальна для маршрутов, конечные станции которых значительно удалены от депо. Это позволит сократить издержки на нулевые рейсы.

 

А кому-то нулевые рейсы уже не понадобятся...
Неужели они не понимают, что трамваи просто побьют и изрисуют на конечной?! Особенно забавно эксперимент выглядит на Б, у которого возле обеих конечных - депо. Вот пусть попробуют с каким-нибудь 1 в Чертаново, сразу увидят, в каком состоянии будут Витязи утром...

Изменено 7 марта, 2021 пользователем Gleb72442

[Юрий А]

Цитата

Таким образом, трамваи будут закрывать и открывать движение на маршруте без заезда в депо. Четырёхчасовой перерыв водители смогут провести в оборудованной комнате отдыха на конечной станции.

Всё что было до нас - плохо, но это не беда, мы научим вас работать!

 

Московский метрополитен

[Паштет]

1 час назад, Троллейбус Трамваич сказал:

Ну тем кто едет от ЭЗ даёт возможность пересесть на др автобус до дома и не скатать у Авиамоторной, ну а тем кто пешком идут значительно снизят расстояние до дома

Пойми, что ты хочешь сейчас обрезать рейсы, которые идут до Карачарово! На следующую почти полную баранку не хватит нормы времени для водителя, да и смысла наверное уже не так много, тк час пик заканчивается.

39 минут назад, Gleb72442 сказал:

Особенно забавно эксперимент выглядит на Б, у которого возле обеих конечных - депо.

Они видимо метровские комнаты отдыха хотят использовать, те что для машинистов. Но в целом, у нас вроде только две нормальные конечные, где ещё об этом можно подумать - это Дмитровская и Красный маяк, но там нет комнат отдыха.

[Хлорка]

41 минуту назад, Gleb72442 сказал:

...

Неужели они не понимают, что трамваи просто побьют и изрисуют на конечной?! 

И бомжи заберутся внутрь

[art_b]

1 час назад, Юрий А сказал:

Всё что было до нас - плохо, но это не беда, мы научим вас работать!

Склонность к экспериментам не есть плохо. Это же не гарантирует, что подобная практика по итогу будет внедрена. 

Изменено 7 марта, 2021 пользователем art_b