Развитие Московского метрополитена

[Путевой Объездчик]

10 часов назад, Иван О. С. сказал:

Ещё электричка

Она не МЦД. 

[rvu]

14 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Она не МЦД. 

 

Автобус тоже. 

[Путевой Объездчик]

13 минут назад, rvu сказал:

 

Автобус тоже. 

Автобус тройкопринимающ. 

32 минуты назад, rvu сказал:

А сделают надземный, где по лестницам будешь ходить 120 секунд или больше

Меньше. Но там ещё проблема в том, что на узкой полоске между трамвайными путями и дорогой банально место для толпы не хватает. 

32 минуты назад, rvu сказал:

Там только один вариант хорошего внеуличного перехода возможен — продлить платформы по мосту и сделать еще один выход с другой стороны шоссе. Третий выход. Но я в такие чудеса не верю. 

Соглашусь, что действительно хороший вариант, но для этого у принимающих решение должна быть на плечах голова, а не жопа. 

Изменено 30 марта, 2021 пользователем Путевой Объездчик

[rvu]

8 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Автобус тройкопринимающ. 

 

Для людей с безлимитом предпочтителен. А если я по тройке там проеду, у меня поездка прервется. Мне электричка с бумажным билетом даже выгоднее будет. Либо надо две тройки с собой иметь. 

[Remr]

26 минут назад, rvu сказал:

 

Для людей с безлимитом предпочтителен. А если я по тройке там проеду, у меня поездка прервется. Мне электричка с бумажным билетом даже выгоднее будет. Либо надо две тройки с собой иметь. 

Купи себе безлимит на год и не парься. Кстати, в тёплое время можно от Нагатинской до Верхних котлов на велосипеде ехать. Получится очень быстро!

[Путевой Объездчик]

39 минут назад, rvu сказал:

 

Для людей с безлимитом предпочтителен. А если я по тройке там проеду, у меня поездка прервется. Мне электричка с бумажным билетом даже выгоднее будет. Либо надо две тройки с собой иметь. 

Ну это да, согласен. Главное, чтобы не попасть на дневной перерыв или дыру в полчаса. Ведь МЦД это не только Тройка, но а адекватный режим работы. А ты пользовался электричкой?

[Фыва Цукен]

8 часов назад, Молодой гой сказал:

 

Дезинформируют. Раньше срока автоинформаторы запустили новые.

ну и какого х...?

29 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

А ты пользовался электричкой?

я разок пользовался, у меня тогда большая москва была. 

[Любезный]

3 часа назад, Dmitry Komarov сказал:

Интересно, как эти СТ могут справится с метрошными пассажиропотоками? Может хватит уже бредить?

Смогут, если им построить оборотные кольца размером с депо и пускать как длинные бобики с минимальными интервалами.

[Путевой Объездчик]

18 минут назад, Фыва Цукен сказал:

я разок пользовался, у меня тогда большая москва была. 

Я тоже разок в ПОкатушечных целях, ПОсмотреть, что наваяли. Но электричка Узуновская попалась, в Пятницу вечером, так я на Нагатинской еле вышел, входящие очень хотели, чтобы я с ними дальше ПОехал  

[rvu]

2 часа назад, Remr сказал:

Купи себе безлимит на год и не парься.

 

«...позволяете себе с развязностью совершенно невыносимой подавать какие-то советы космического масштаба и космической же глупости...»  

 

2 часа назад, Remr сказал:

Кстати, в тёплое время можно от Нагатинской до Верхних котлов на велосипеде ехать. Получится очень быстро!

 

И велосипед тоже купить? Вот прямо на Нагатинской? Кстати, вниз я и без велосипеда дойду легко и быстро. 

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

А ты пользовался электричкой?

 

Для пересадки на метро нет. А вообще пользуюсь.

Изменено 30 марта, 2021 пользователем rvu

[Антон Чиграй]

11 минут назад, rvu сказал:

И велосипед тоже купить? Вот прямо на Нагатинской?

Там велопрокат есть и у Нагатинской, и у МЦК.

Осталось только обозначить это на схеме метро как "велопересадка". Очень урбанистично и, как мы любим, впервые в мире 🙃

[rvu]

10 часов назад, Молодой гой сказал:

Дезинформируют. Раньше срока автоинформаторы запустили новые.

 

В данном случае следует их называть дезинформаторы. 

[Фыва Цукен]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Я тоже разок в ПОкатушечных целях, ПОсмотреть, что наваяли. Но электричка Узуновская попалась, в Пятницу вечером, так я на Нагатинской еле вышел, входящие очень хотели, чтобы я с ними дальше ПОехал  

нет, у меня электричка пустая была. в общем, удобно получилось. 

[неспящий пассажир]

4 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

зачем воевать? Нам езды-то 10 минут всего. И почему на Арбатской, а не сесть в пустой на АС, если уж место столь принципиально? 

Я про АС и говорил, для меня он - Арбатская, поназывали станции пересадочного узла по-разному, не упомнишь. А там всегда пустые места?Я просто в пик в Сити не ездил, думал, что там уже от АС война)) Ехать минут 15-20. Очень медленная ФЛ. 

4 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

до ковида я там пропингвинил ещё 3 поезда после меня, т. е. 6-7 минут, но всё равно ощутимые потери по времени, если на работу ехать

Ну а я пингвинил по 5 поездов.. Может во время ремонта эскалатора.. Какое-то время через Киевскую объезжал, тоже вариант, Серпуховская пободрее пингвинит - там переход с одного направления, в основном, на 1 линию, а не 2. Но на Киевской не фонтан, хотя я там как-то через "Выхода нет" проходил ловко)

4 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

циклом 120 сек - хрень. С вероятностью 50% пропустишь поезд на МЦК. Мне желательно подземный

Да нормально наземный. В подземном долго тупить придется. В идеале - наДземный сразу на платформу ВК, но и то вопрос, на какую из 2х. Мне сейчас нужно на внешнюю. А если перейду работать в Сити, то на внутреннюю, а перехода в турникетной зоне нет. 2 моста тоже вряд ли будут строить, тут же сразу об ЭКономии вспомнят. Думаю, с открытием БКЛ на Верхних Котлах поток с метро поубавится. Более-менее выгодно будет ездить только на ЗИЛ-Угрешкую/Крымскую, а на остальные через БКЛ явно будет быстрее.

3 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

проблема в том, что на узкой полоске между трамвайными путями и дорогой банально место для толпы не хватает. 

Ну вообще-то, если строго следовать ПДД, то стоять надо не на узкой полоске, а перед трамвайными путями, там до Москвы реки места достаточно) Не понимаю желание народа задержать свой и встречный трамвай, чтобы постоять поближе к краю дороги, по которой носятся неуправляемые машины, которые иногда улетают в толпу.

[Путевой Объездчик]

59 минут назад, Фыва Цукен сказал:

нет, у меня электричка пустая была. в общем, удобно получилось. 

Если не ждать, то удобнее, там переходы недолгие. Но у меня безлимит. 

[Lopasnensky]

15 часов назад, Паштет сказал:

Открытие 1 апреля. На днях должны уже графиком начать ездить до Мневников без пассажиров. Накатка путей уже идёт.

Это косяк, кто делал ТЗ на информационную систему. Я был очень удивлен, что в 760 маршрутное табло автономно. Понятно, что также автономны и на Яузах и Русичах, но после .6, где табло соединено по can-шине, 760-е меня удивили. В метро при обороте, маневровый заводящий состав, обычно не в курсе, куда он дальше пойдет, за исключением, выезда без посадки, так что табло переключить не может. На 765-х уже с can-шиной и управляются оба табло с головы. А вот на ЭП2Д такое впечатление, что головные и хвостовые, а также боковые выставляются отдельно. Тут может @Lopasnensky подскажет.

Если есть пульт инфотабло,то выставляем на нём сразу конечную ту,куда он он идёт далее по разбивке-тот же Шаховская-Шарапова Охота. В УПУ он забит как Шаха-Курский,и соответственно на окнах будет высвечено что Курский. Сложнее когда пульта нет вообще,но в последнее время УПУшки перепрошивать стали на многих машинах и уже вручную набивать поезд не приходится. Я лично всегда вручную забивал,а как работают другие ТЧПМы мне как то без разницы. Но... в последнее время стали нагревать на 25 за эти табло,особенно те что на хвосте. Пофигистов много,а пассажиры жалуются. Плюс мы лично объявляем что типа :Поезд следует до Курского вокзала далее там до Шараповой Охоты. 

 

[Паштет]

4 минуты назад, Lopasnensky сказал:

Если есть пульт инфотабло,то выставляем на нём сразу конечную ту,куда он он идёт далее по разбивке-тот же Шаховская-Шарапова Охота

Но выставляется по отдельности? Правильно понимаю?

[Lopasnensky]

3 минуты назад, Паштет сказал:

Но выставляется по отдельности? Правильно понимаю?

Да,почти по отдельности. 

[Путевой Объездчик]

2 часа назад, неспящий пассажир сказал:

Я про АС и говорил, для меня он - Арбатская, поназывали станции пересадочного узла по-разному, не упомнишь. А там всегда пустые места?Я просто в пик в Сити не ездил, думал, что там уже от АС война)) Ехать минут 15-20. Очень медленная ФЛ.

Яндекс показывает Арбатская - Выставочная 10 минут. Я в Сити именно утром в пик только раз ездил, и то ушёл поезд на Международную с дальнего пути, лень было переходить, доехал на Кунцевском до Арбатской, там уже сел на Международный. Мест не помню, скорее всего не было, но мне пофиг. 

2 часа назад, неспящий пассажир сказал:

Ну а я пингвинил по 5 поездов.. Может во время ремонта эскалатора.. Какое-то время через Киевскую объезжал, тоже вариант, Серпуховская пободрее пингвинит - там переход с одного направления, в основном, на 1 линию, а не 2. Но на Киевской не фонтан, хотя я там как-то через "Выхода нет" проходил ловко)

Ну я из правильной двери на Боровицкой выходил. А вот если вечером выезжал с работы в 6, то ехал через Курскую и Кольцо, бо хвост толпы на переход на Боровицкую бывало стоял на Арбатской, а на Серпуховскую уже после мостиков. Но это до ковида было. 

[Фыва Цукен]

2 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Если не ждать, то удобнее, там переходы недолгие. Но у меня безлимит. 

так да, сейчас я тоже этот вариант не рассматриваю, поскольку большую москву больше не покупаю. зато имею безлимит и могу ехать на автобусе

[rvu]

2 часа назад, неспящий пассажир сказал:

Я про АС и говорил, для меня он - Арбатская

 

Можешь и козу коровой называть, только понимать тебя не будут. 

[Путевой Объездчик]

6 часов назад, неспящий пассажир сказал:

Да нормально наземный. В подземном долго тупить придется. В идеале - наДземный сразу на платформу ВК, но и то вопрос, на какую из 2х. Мне сейчас нужно на внешнюю. А если перейду работать в Сити, то на внутреннюю, а перехода в турникетной зоне нет. 2 моста тоже вряд ли будут строить, тут же сразу об ЭКономии вспомнят. Думаю, с открытием БКЛ на Верхних Котлах поток с метро поубавится. Более-менее выгодно будет ездить только на ЗИЛ-Угрешкую/Крымскую, а на остальные через БКЛ явно будет быстрее.

120 секунд это совсем не нормальный, поезда в метро чаще ходят А что там тупить в подземном? Короткий и прямой. Но надземный с двумя мостами я не верю. По-хорошему надо было сразу, когда новый мост строили, сделать пешеходную часть по обеим сторонам. Но это думать налогов было. Плюс наверняка разные ведомства. А поток-то да, на юге точно поубавится, учитывая отсутсвие нормальных пересадок между Пл. Гагарина и Нижегородской. Удобно будет только от/до точек, где станция МЦК ближе метро. 

[Молодой гой]

12 часов назад, Dmitry Komarov сказал:

Интересно, как эти СТ могут справится с метрошными пассажиропотоками? Может хватит уже бредить?

А что, там метрошные потоки уже не справляются? Я сегодня как раз гонял с СолЛ через ДЦ до Владыкино в 8 утра. На ПП даже меньше половины поезда вышло. Остальные спокойно на дц пошли на пересадку на БКЛ. Что больше удивило, так это такой же по объёму встречный поток с БКЛ на СолЛ. Так что если сделать как раньше Рассказовка -Савёловская, то СТ не то, что всех желающих вывезут, там будет свободная сидячка.

[rvu]

2 часа назад, Молодой гой сказал:

А что, там метрошные потоки уже не справляются? Я сегодня как раз гонял с СолЛ через ДЦ до Владыкино в 8 утра.

 

Как это связано с транспортным обслуживанием ДЦ? Туда основные потоки не из Солнцево. 

[Krendel79]

Вообще конечно повторюсь 2 станции метро в Пойме жирно даже с учетом застройки. 
    И с Филевской Поймой повторилась история Марфино где плотный застроенный высотками район остался без метро хотя оно и рядом. И сколько лет понадобилось прежде чем построить переход под Окт жд. А тут - река. 

[Зеркало]

1 час назад, Krendel79 сказал:

Вообще конечно повторюсь 2 станции метро в Пойме жирно даже с учетом застройки.

и вообще вместо этих двух лучше в Сити 6 станций пусть будет))

[Фыва Цукен]

4 минуты назад, Зеркало сказал:

вообще вместо этих двух лучше в Сити 6 станций пусть будет

правильно. четыре соединить попарно (две отдельные линии), и две отдельно, по типу зашел-вышёл. а то сейчас как-то не вполне кошерно...

 

а в пойму пазики пустить

Изменено 31 марта, 2021 пользователем Фыва Цукен

[Путевой Объездчик]

2 часа назад, Krendel79 сказал:

И с Филевской Поймой повторилась история Марфино где плотный застроенный высотками район остался без метро хотя оно и рядом. И сколько лет понадобилось прежде чем построить переход под Окт жд. А тут - река. 

В Филёвскую бы 4А протянуть. 

[Krendel79]

3 часа назад, Зеркало сказал:

и вообще вместо этих двух лучше в Сити 6 станций пусть будет))

Вместо уже ничего не будет. Что любопытно в Сити 6 станций и так есть. 

Выставочная, 2ДЦ, Международная, 1 МЦК, 1 МЦД1 ещё и МЦД4 будет. 
 

Вот только толку от них...

2 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

В Филёвскую бы 4А протянуть. 

Можно ли? Чисто технически? Да хз, мне кажется лучше мост сделать. Если местные так боятся за трафик то делать хотя бы пешеходный как в Мякинино. Если сделать крытый можно какие нибудь травалаторы поставить. Все дешевле чем метро копать. 

[rvu]

50 минут назад, Krendel79 сказал:

Вот только толку от них...

 

Типа, они пустуют?