Развитие Московского метрополитена

[rvu]

а после гришина был, например, ельцин. или попов.

 

Между ними еще Зайков был. После Ельцина.

[Фыва Цукен]

 

 

Между ними еще Зайков был. После Ельцина.

вот этот как-то в памяти не отложился...

 

то есть то, что он был, я помню. но не помню его в роли московского начальника.

[Varanas]

 

 

да ладно. гришин - такая же эпоха, как и лужков.

В лицо-то на диаграмме его многие смогут узнать?

[rvu]

 

 

В лицо-то на диаграмме его многие смогут узнать?

 

 

На этой диаграмме и Хрущева-то узнать непросто. Нужно его было с ботинком в руках изобразить.

[Фыва Цукен]

 

 

В лицо-то на диаграмме его многие смогут узнать?

я бы узнал. за других не скажу, конечно.

 

а вот промыслова бы не узнал.

 

 

На этой диаграмме и Хрущева-то узнать непросто

в общем да, личность с диаграммы, скорей, на зюганова похожа.

[Irbiss]

 

 

В правилах есть такое, что если берёшь абонемент до вкэокзала, то Большую Москву можно в придачу записать.

это ж только про абонементы, которые 50+ км?

[Фыва Цукен]

 

 

это ж только про абонементы, которые 50+ км?

почему? имхо, про все. по крайней мере, сначала было именно так, но потом могли изменить. вот я и спрашиваю...

[СергоФан]

Разномастные новости по РВ - Ховрино.

Оно вроде и надо открыть "любой ценой", но проблем уж слишком дофига. Не отменят ли пуск?

Могут перенести в последний момент, но пока в планах ССС - 29 декабря перерезать ленточку.

[Антон Чиграй]

И 11 АП взял в моду по выходным выпускать один кубик на 905. Это ужасно.

В простой, не осложнённый, выходной, кубик на 905 это ещё приемлемо. Но вот выпустить кубик на маршрут, полностью дублирующий закрытый участок метро, это уже полная альтернативная одарённость.

 

Ну и к вопросу об информации. Если номер маршрута "КМ" придумали какие-то нетрадиционно мыслящие, то вот большую стойку писали люди, мыслящие традиционно.

[Krendel79]

"Синергия" на "Ховрино" приехала. "Ховрино" пустят это уже почти точно наверное, жаль конечно что ТПК не успевают.

[Зеркало]

 

 

почти точно наверное

охренительная формулировка :lol2:

[abr]

Ну типа если атомная бомба не упадет или канализацию на Беломорской не прорвет

[Krendel79]

@Зеркало, Ну да это типа страховка на всякий такой...

[Dmitri]

 

 

охренительная формулировка

Зато правдивая .

[Зеркало]

кстати, вот опять повторяют все тот же идиотизм - от метро Ховрино до ЖД станции почти 2 км... ну неужели другого названия не было?   

Изменено 27 декабря, 2017 пользователем Зеркало

[abr]

Пусть лучше будет Левобережная и платформу Левобережная перенести к станции метро. 

[Путевой Объездчик]

кстати, вот опять повторяют все тот же идиотизм - от метро Ховрино до ЖД станции почти 2 км... ну неужели другого названия не было?

Дык, было у неё другое название. Изменено 27 декабря, 2017 пользователем Путевой Объездчик

[Krendel79]

@Зеркало, Ну так называли то не по платформе ж/д, а по району, на краю которого станция все же находится.

Можно было "Дыбенко" оставить вообще Как и было первоначально.

Вообще станция рискует быть самой не красивой со времён "Мякинино". Даже типовые станции СЛ - почти дворцы по сравнению с ней будут.

[Путевой Объездчик]

Вообще станция рискует быть самой не красивой со времён "Мякинино". Даже типовые станции СЛ - почти дворцы по сравнению с ней будут.

ИМХО, она не то, что некрасивая, просто никакая. Но тенденция увы, прослеживается. Три станции под копирку на 8А, упрощение Селигерской. А ведь даже на АГ зачем-то запустили голосовалку по её дизайну.

[Mixalblch]

ПО, насчёт 8а. "Ноги", а вернее колонны растут с ТКЛ. На "Котельниках" еще постарались. А вот "Жулебино" или всё же на "Лермонтовском" - всё те же 8а станции, но в более мрачном стиле.

[Корзухин А.]

ПО, насчёт 8а. "Ноги", а вернее колонны растут с ТКЛ. На "Котельниках" еще постарались. А вот "Жулебино" или всё же на "Лермонтовском" - всё те же 8а станции, но в более мрачном стиле.

Раньше были типовые сороконожки, сейчас разноцветные типовые станции. Это нормально и функционально.

Дома в целом тоже промышленно строят по типовым проектам, отличаются только внешними изысками.

[Вперёдсмотрящий]

 

 

Раньше были типовые сороконожки, сейчас разноцветные типовые станции. Это нормально и функционально.Дома в целом тоже промышленно строят по типовым проектам, отличаются только внешними изысками.

Кстати, типовые и удешевленные - самые удобные. Не знаю где там Дворец, но лично мне условная Профсоюзная или Новые Черемушки или Ясенево куда удобнее условного Парка Победы или Адмиралтейской, где на эскалаторе можно успеть умереть от старости..

[art_b]

Да вот даже после ремонта Юго-Западную изуродовали до невозможности.

Отваливающаяся кафельная плитка лучше пластиковых панелей?

[Корзухин А.]

Коломенскую бы ещё "изуродовали до невозможности" ©

А то там плитка уже всех имеющихся оттенков жёлтого.

[Krendel79]

"Юго - Западную" действительно стрёмно сделали. А вот ту же "Академическую" или "Кузьминки" - вполне.

[Вперёдсмотрящий]

 

 

Юго - Западную" действительно стрёмно сделали. А вот ту же "Академическую" или "Кузьминки" - вполне.

Да ЮЗ настолько колхозно-базарна сама по себе, что ее хоть кирпичом обложи, хуже не будет...

[Mixalblch]

Не знаю где там Дворец, но лично мне условная Профсоюзная или Новые Черемушки или Ясенево куда удобнее условного Парка Победы или Адмиралтейской, где на эскалаторе можно успеть умереть от старости..

Ну зачем все в одну кучу валить? Обсуждали отделку станций, а не глубину их заложения.

Адмиралтейская, напомню, построена в самом центре С-Петербурга. Геология хреновая. Ко всему пришлось делать НЯП 2 наклонных хода, а между ними ещё и галереи. Иначе явно не могли "вывести" на поверхность и разместить все необходимые помещения и оборудование.

С Парком Победы решение могло быть обусловлено пересечением с ФЛ. От Парка ведь на небольшом удалении начинается нехилый уклон к Минской (мелкая). По АПЛ уклон могли сделать более пологим.

[Вперёдсмотрящий]

 

 

Ну зачем все в одну кучу валить? Обсуждали отделку станций, а не глубину их заложения. Адмиралтейская, напомню, построена в самом центре С-Петербурга. Геология хреновая. Ко всему пришлось делать НЯП 2 наклонных хода, а между ними ещё и галереи. Иначе явно не могли "вывести" на поверхность и разместить все необходимые помещения и оборудование. С Парком Победы решение могло быть обусловлено пересечением с ФЛ. От Парка ведь на небольшом удалении начинается нехилый уклон к Минской (мелкая). По АПЛ уклон могли сделать более пологим.

А я не валю в одну кучу, я просто рассуждаю, что удобно, а что нет. А отделка это дело 125-ое...Метро ведь не Эрмитаж в котором главное картины и шпалеры...

Построили попроще, съэкономили, по возможности сделали максимально мелко и удобно, два шага и ты у поезда. Вот и хорошо...

А Дворцы эти - только иностранцам фоткаться...

[art_b]

А вот ту же "Академическую" или "Кузьминки" - вполне.

 

+ Пролетарская.

[Mixalblch]

Построили попроще, съэкономили, по возможности сделали максимально мелко и удобно, два шага и ты у поезда. Вот и хорошо...

А Дворцы эти - только иностранцам фоткаться...

Тогда в чём была логика создания "подземных дворцов" - станций первых очередей строительства? Причём в Москве раньше, а в том же Петербурге позднее и у них есть такие станции намного ближе к окраинам города (Автово).