Мультимодальные перевозки (Автобус + поезд)

[ТГМ4А-0963]

Москва - Весьегонск/Кашин/Удомля/Бежецк/Кувшиново/Осташков/Рамешки с сегодняшнего дня http://mtppk.ru/news/1270 Москва - Кашин через Тверь - это сильно.

Изменено 25 сентября, 2017 пользователем ТГМ4А-0963

[igla]

Ну я как-то через Тверь из Кашина выезжал. Тогда последний автобус на Калязин уходил в 14 часов, а на Тверь - в 17.40. На восьмичасовую трамваину на Москву успел.

[Проверяющий]

ДНЧ савеловского хода всегда ездит домой через Тверь

[Krendel79]

Кстати тут в соседней теме говорили о проблеме Коломны, куда с отменой 460 по большей части рейсов стало проблемно добраться.

   Ну то есть остаётся несколько "Рексов" (не быстрых), "Экспресс" до Рязани тоже не быстрый кроме 1 рейса, ну и собственно все.

    Автобусные рейсы даже если вернут в полном объеме упираются во всем известную пробку. На ж/д Казанское направление тоже проблемное из за участка Воскресенск - Рыбное на котором сложно добавить новых поездов или ускорить существующие.

   Так вот мысль возникла может продлить какие то рейсы Раменского  Рэкса до "Бронниц" с пересадкой там на автобусные рейсы до Коломны. Получиться примерно 2 часа.

Изменено 20 мая, 2018 пользователем Krendel79

[gusakyur]

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

Так вот мысль возникла может продлить какие то рейсы Раменского  Рэкса до "Бронниц" с пересадкой там на автобусные рейсы до Коломны. Получиться примерно 2 часа.

Ты откуда упал?... Там от ж/д вокзала до автостанции , откуда  57  автобус ходит (4 рейса в сутки) почти 15 км. Автобус с ж/д до автовокзала с интервалом 30 минут и 25 ехать... Т.е час Рекс до вкз. Бронниц,  40 минут на пересадку (даже если согласованный автобус поставят, ну или  продлят 57 до ж/д),  + 1,5 часа Бронницы - а/в Голутвин. = т.е. минимум 3:10.. При том, что зелёная идёт не более  2,5 ч.

Если только  кто-нибудь типа Русского экспресса пробить попытается? Но им явно интереснее будет тупо 460 перехватить.

 

Тогда уж до 88 км логичнее, там 5 рейсов и идти порядка 500 метров... Но всё равно медленнее и дороже зелёной получится

[Krendel79]

11 минут назад, gusakyur сказал:

Ты откуда упал?... Там от ж/д вокзала до автостанции , откуда  57  автобус ходит (4 рейса в сутки) почти 15 км. Автобус с ж/д до автовокзала с интервалом 30 минут и 25 ехать... Т.е час Рекс до вкз. Бронниц,  40 минут на пересадку (даже если согласованный автобус поставят, ну или  продлят 57 до ж/д),  + 1,5 часа Бронницы - а/в Голутвин. = т.е. минимум 3:10.. При том, что зелёная идёт не более  2,5 ч.

Если только  кто-нибудь типа Русского экспресса пробить попытается? Но им явно интереснее будет тупо 460 перехватить.

 

Тогда уж до 88 км логичнее, там 5 рейсов и идти порядка 500 метров... Но всё равно медленнее и дороже зелёной получится

Блин. Ты не понял. Я говорил про то чтобы был прямой маршрут автобуса от Коломны до станции Бронницы. Без остановок и без заезда в Бронницы. Ну или до 88 км. если там сделать согласованную пересадку. В пик когда пробки это будет быстрее прямого автобуса и комфортнее "зеленой" (если тоже не быстрее).

Изменено 20 мая, 2018 пользователем Krendel79

[gusakyur]

2 минуты назад, Krendel79 сказал:

Я говорил про то чтобы был прямой маршрут автобуса от Коломны до станции Бронницы. Без остановок и без заезда в Бронницы

Всё равно сомнительное удовольствие получится...

[ТГМ4А-0963]

Deutsche Bahn планирует ввести возможность покупки комбинированного билета на поезда дальнего следования и городской транспорт, сообщает интернет-издание Bild. Такой документ позволит бесплатно пользоваться городским транспортом.

Так, с помощью городских билетов City-Ticket проезд на городском транспорте в городах отправления и прибытия будет включен почти во все билеты на дальние поезда на дистанции свыше 100 километров. Если проект примут, с 1 августа бесплатным проездом смогут воспользоваться пассажиры Sparticket и Flexpreisticket в 126 городах Германии. Ранее подобная функция была лишь у Bahncard.

Достаточно будет предъявить один из вышеупомянутых проездных документов в трамвае, метро, автобусе или городской электричке — и вы сможете проехать по маршруту до станции отправления или от вокзала, на который вы прибыли. Таким образом проезд обходится дешевле, а также упрощается сама процедура: отпадает необходимость покупать билет в автомате и компостировать его. Всё это очень удобно для туристов, которые периодически забывают, что компостеры для талончиков S—Bahn находятся не в вагонах, а на станциях. Кроме того, с непривычки путешественники не сразу могут сладить с терминалами для покупки билетов.

Справка:

Sparticket — билет, который можно забронировать через Интернет по самому низкому тарифу на данный момент. Примечателен тем, что его невозможно сдать или обменять — он подходит только для того рейса, на который был приобретён. Цену на него можно сделать ниже на 25% или 50%, использовав клиентскую карту  BahnCard 25 или 50.

Flexpreisticket — билет по гибкому тарифу, позволяющий выбрать любой поезд по нужному вам маршруту. Такая свобода сказывается на цене — она несколько выше стандартной. Впрочем, бронирование по Flexpreis также можно совместить с BahnCard 25 и 50. Ещё одно дополнительное преимущество «гибких» билетов — возможность бесплатно обменять или вернуть его в любое время, кроме последних суток до отправления (тогда услуга обойдётся в дополнительные 17,5 евро).

https://aussiedlerbote.de/2018/05/deutsche-bahn-city-ticket/
http://www.gudok.ru/news/incident/?ID=1422654

[Антон Чиграй]

3 часа назад, ТГМ4А-0963 сказал:

помощью городских билетов City-Ticket проезд на городском транспорте в городах отправления и прибытия будет включен почти во все билеты на дальние поезда на дистанции свыше 100 километров. Если проект примут, с 1 августа бесплатным проездом смогут воспользоваться пассажиры Sparticket и Flexpreisticket в 126 городах Германии. Ранее подобная функция была лишь у Bahncard.

Городской билет и сейчас можно докупить к дальнему, причём можно выбрать разовый билет или дневной/суточный. Похоже, сейчас его просто включат в тариф и сделают обязательным. Посмотрим, как это отразится на ценах.

 

3 часа назад, ТГМ4А-0963 сказал:

Sparticket — билет, который можно забронировать через Интернет по самому низкому тарифу на данный момент.

Его можно и в автомате купить. Тут ключевой момент - он не продаётся в день отправления.

 

3 часа назад, ТГМ4А-0963 сказал:

Такая свобода сказывается на цене — она несколько выше стандартной.

Flexpreis - это и есть "стандартный тариф", по которому билет гарантированно можно купить в любое время. Любые скидки сопровождаются ограничениями по условиям продаж и возврата.

[Mihail]

В 25.09.2017 в 14:09, igla сказал:

Ну я как-то через Тверь из Кашина выезжал. Тогда последний автобус на Калязин уходил в 14 часов, а на Тверь - в 17.40. На восьмичасовую трамваину на Москву успел.

Неужели между Кашином и Калязином так плохо с транспортом?

Не на чем например добраться в Калязин к Посадскому 122-му, который в 18.45?

[неспящий пассажир]

Бедные немецкие контролеры, столько билетов должны знать. В Лейпциге по билету в оперу проезд до и после спектакля часа 2 бесплатен. 

Ну да, дорогу Flixbus, где и сейчас билеты в 3-5 раз дешевле.

[igla]

12 часов назад, Mihail сказал:

Неужели между Кашином и Калязином так плохо с транспортом?

"Это ещё аванс"

12 часов назад, Mihail сказал:

Не на чем например добраться в Калязин к Посадскому 122-му, который в 18.45?

На московском в 17.00 по воскресеньям (если билет продадут). В остальные дни - ни на чём. Ну или на бомбиле

ЗЫ. На е-трафике есть кашинская автобудка с полной продаже билетов на все автобусы. в т.ч. пригородные. Вот можешь  глянуть, что там есть.

Изменено 10 июня, 2018 пользователем igla

[Alex184]

В 10.06.2018 в 12:52, igla сказал:

На московском в 17.00 по воскресеньям (если билет продадут).

Даже если вдруг и не продадут, то у почты в любом случае можно сесть. Мест не может не быть, поскольку в Калязине на него тоже билеты продают за 10 дней.

 

В 10.06.2018 в 00:29, Mihail сказал:

Неужели между Кашином и Калязином так плохо с транспортом? 

Основной поток там между городами в будни до обеда. Тогда ещё более-менее. Но вообще-то из Кашина в Калязин вечером идут два автобуса, которые из Твери в 16.00 и в 17.45.

 

Кстати, пока там РЖД всякие хрени придумывает, ребятки из Нордэкспресса запустили маршрут Рыбинск - Вербилки по вс

http://nordexpress.su/index.php/raspm/r-m-im

[ТГМ4А-0963]

АО "ФПК" (дочернее общество ОАО "РЖД") запускает новый мультимодальный маршрут с использованием железнодорожного и автомобильного транспорта по маршруту Москва – Арзамас-2 – Дивеево и в обратном направлении. Ежедневные перевозки пассажиров по схеме "поезд + автобус" на данном маршруте начнутся с 5 июля.

Для перевозок будут использоваться поезда дальнего следования АО "ФПК", курсирующие в сообщении с Москвой и проходящие через станцию Арзамас-2, а также автобусы, следующие по маршруту Дивеево – ст. Арзамас-2 и в обратном направлении. Рейсы "поезд – автобус" будут состыкованы по времени прибытия и отправления. Время в пути на автобусе составит 1,5 часа, стоимость – 250 рублей.

Пассажиры поездов № 112 Москва – Круглое Поле, № 142 Москва – Чебоксары смогут пересесть на автобусы отправлением от ст. Арзамас-2 в 07:30. Из Дивеево автобусы будут отправляться в 20:00, чтобы пассажиры смогли совершить посадку на поезда № 111 Круглое Поле – Москва, № 117 Новокузнецк – Москва, № 89 Петропавловск – Москва, № 81 Улан-Удэ – Москва, № 75 Нерюнгри – Москва.

Оформление проездных документов на автобус не будет производиться по воинским требованиям, льготной категории "Школьники", а также льготной категории граждан по специальным талонам.

Проездной документ для проезда детей до 10 лет в автобусе будет оформляться по полному тарифу. Неиспользованный проездной документ на автобус можно будет вернуть не позднее чем за 12 часов до начала перевозки.

Посадка пассажиров на автобус будет производиться по предъявлению пассажиром билета и документа, удостоверяющего личность, который указан в билете. Размещение пассажиров в автобусе будет осуществляться на свободные места.

http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=4067&refererPageId=704&id=92064

[Krendel79]

Лучше бы "Ласточку" до Арзамаса пустили. Можно было бы за сутки обернуться тогда.

Изменено 3 июля, 2018 пользователем Krendel79

[Фыва Цукен]

42 минуты назад, Krendel79 сказал:

Лучше бы "Ласточку" до Арзамаса пустили

эс-1 премиумов мало. а в пригородной компоновке больше 1.5-2 часов ехать - мазохизм чистой воды.

 

так что лучше пусть локомотив с вагонами будет.

[abr]

В 10.06.2018 в 10:47, неспящий пассажир сказал:

Бедные немецкие контролеры, столько билетов должны знать. В Лейпциге по билету в оперу проезд до и после спектакля часа 2 бесплатен. 

Ну да, дорогу Flixbus, где и сейчас билеты в 3-5 раз дешевле.

Вот билет на балет, на трамвай билета нет.

[Krendel79]

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

эс-1 премиумов мало. а в пригородной компоновке больше 1.5-2 часов ехать - мазохизм чистой воды.

 

так что лучше пусть локомотив с вагонами будет.

Ну на Иваново нашли же. До Нижнего 4 часа тоже терпимо. Уж все лучше чем вообще без поезда. Но так то не принципиально можно и локомотив с вагонами.

[Фыва Цукен]

7 минут назад, Krendel79 сказал:

на Иваново нашли же

на иваново эс-2. но она только под постоянником ездить умеет. можно, конечно, её от вековки под электровозом тащить, но это изврат.

 

8 минут назад, Krendel79 сказал:

До Нижнего 4 часа тоже терпимо

это кому как. я на ней разок в дзержинск съездил - больше не хочу.

[art_b]

В 03.07.2018 в 15:51, Фыва Цукен сказал:

это кому как. я на ней разок в дзержинск съездил - больше не хочу.

Ну не знаю, я уже несколько лет подряд раз в год в Дзержинск и обратно ездил и неудобств не испытывал. 

[Фыва Цукен]

я ж говорю - кому как. кто-то и на гвоздях спать может

 

нет, в принципе и в ласочке есть неплохие места. но их очень мало. ну, или если загрузка не больше 50% - тоже терпимо. но не более того.

[ТГМ4А-0963]

Министерство транспорта и коммуникаций Литвы предлагает сократить перевозки пассажиров по железной дороге, сообщает Baltic Course.

 

По данным ведомства, наполненность поездов сейчас составляет всего 35 процентов.

Министерство предлагает ввести комбинированные перевозки — на поезде и автобусе. Часть маршрутов — от Вильнюса до Игналины и Варены и от Каунаса до Казлу-Руды — будет осуществляться железнодорожным транспортом. По оставшимся направлениям — до Висагинаса, Марцинконяя и Кибартая — пассажиров будут перевозить автобусами.

Подобные шаги литовское правительство принимает для сокращения убытков от перевозки пассажиров, которые несет государственное предприятие "Литовские железные дороги" (Lietuvos gelezinkelia, ЛЖД) — в этом году они могут достигнуть 34 миллионов евро.

В этом году планируется сократить почти на 1,3 миллиона евро компенсацию, которую платит государство компании.

http://ru.sputniknews.lt/society/20180827/6848415/V-Litve-planiruyut-sokratit-zheleznodorozhnye-perevozki-passazhirov.html

[ТГМ4А-0963]

В 17.11.2016 в 19:04, ТГМ4А-0963 сказал:

Запустили бы что-нибудь между Старой Торопой и Торопцем. Тем более что участок от рижского хода до М-9, который ремонтировали более 10 лет назад, наконец-то закончили приводить в порядок на днях. Но никакого общественного транспорта как не было, так и не ожидается пока.

Случилось. Аукцион по маршруту проводился этим летом, так что работает недавно. Два раза в неделю. С текущим расписанием не помощник для ПДС https://wikiroutes.info/zapadnaya-dvina?routes=48163

[igla]

Оно и раньше ездило два раза в неделю этим расписанием. Только в Западную Двину не ходило.

[Старый_брюзга]

В 10.06.2018 в 14:47, неспящий пассажир сказал:

Бедные немецкие контролеры, столько билетов должны знать. В Лейпциге по билету в оперу проезд до и после спектакля часа 2 бесплатен. 

Ну да, дорогу Flixbus, где и сейчас билеты в 3-5 раз дешевле.

Контролеры? С чего бы они бедные? У них в DB с собой приборчик. Многофункциональный. Например, сканирует и расшифровывает QR-код на билетах, купленных в интернете. Другие билеты тоже читает. А какие не прочтет, по тем штраф выпишет.

[Olivares]

Не совсем по теме, но тоже "мультимодально":

https://pravoslavie.ru/139647.html

 

[awdeew]

32 минуты назад, Olivares сказал:

Не совсем по теме, но тоже "мультимодально":

Ага. Я уже настроился в августе. 

[igla]

Ты расписание этой мультимодальности посмотри: утром на перепрыг в Сортавале с питерской ласточки даётся... 2 минуты, а там от новой платформы до пристани 800 м, зато обратно метеор приходит в Сортавалу через полчаса после ухода ласточки на Питер. Придётся ехать на предыдущей и куковать 2,5 часа в Сортавале.

ЗЫ. Как ни странно, монастырские метеоры имеют более удобное расписание, да и стоят дешевле, только с местами бывают проблемы

[awdeew]

27 минут назад, igla сказал:

Как ни странно, монастырские метеоры имеют более удобное расписание, да и стоят дешевле

Даже дешевле вечернего?

[igla]

Дороже вечернего, но дешевле остальных: 1300 с носа, а летом по субботам - 1450