Большая кольцевая линия

[Касым]

  В 14.03.2023 в 17:36, Корзухин А. сказал:

Да всё равно похоже в норму не вошло.

Это опять же на тему насколько мешается аппендикс.

Показать  

Сразу бы сказали "строим РАЛ" и отрезали бы его. Полегчало бы заметно

[Путевой Объездчик]

  В 14.03.2023 в 17:34, Иван О. С. сказал:

Это к Ы, он с тобой в этом вопросе лучше общий язык находит.

Показать  

Хм... Вот ПО знаю, ВС знаю, К79 знаю, а кто такой Ы? Но, исходя из написанного, это лицо мужского пола, значит, точно не к нему..

[Krendel79]

  В 14.03.2023 в 09:48, awdeew сказал:

На севере пересадки вполне удовлетворительные. Да и возможность еще улучшить не похерена.

Показать  

Ну а как ты улучшишь? Встраивать станцию на ТКЛ никто не будет, на ЗЛ что можно сделать? Подземный травалатор? Единственное что можно реально сделать это второй вестибюль на «Ростокино» что несколько разгрузит пересадку на Ярославское направление. 

[Иван О. С.]

  В 14.03.2023 в 17:38, Касым сказал:

Сразу бы сказали "строим РАЛ" и отрезали бы его. Полегчало бы заметно

Показать  

Видимо, ждут Д4, чтобы пересадить пассажиров из Сити до Савеловской туда.

[Касым]

  В 14.03.2023 в 17:41, Иван О. С. сказал:

Видимо, ждут Д4, чтобы пересадить пассажиров из Сити до Савеловской туда.

Показать  

Скорее всего.

[awdeew]

  В 14.03.2023 в 17:40, Krendel79 сказал:

Ну а как ты улучшишь?

Показать  

На Ботсаду и Владыкино, например, можно прокопать прямой вход с платформы на платформу.

[Krendel79]

  В 14.03.2023 в 09:55, Фыва Цукен сказал:

в общем да, единственная неудобная пересадка - на зл. остальные вполне себе, от локомотива до окружной включительно. а хорошёвская и электрозаводская уже достаточно далеко от старой кольцевой.

Показать  

Хорошёвская тоже достаточно далеко от МКАД условно. Плюс учитывая повторит АПЛ на север «Кунцевская» тоже далеко. 
  Да есть 2 диаметр но это все потери по времени учитывая интервалы. Ну да, РАЛ в будущем немного поможет. 

[awdeew]

И 

  В 14.03.2023 в 17:40, Krendel79 сказал:

второй вестибюль на «Ростокино»

Показать  

естественно.

[Иван О. С.]

  В 14.03.2023 в 17:43, awdeew сказал:

На Ботсаду и Владыкино, например, можно прокопать прямой вход с платформы на платформу.

Показать  

А на ЗЛ и ТКЛ нельзя сделать примерно ничего.

[Krendel79]

  В 14.03.2023 в 17:43, awdeew сказал:

На Ботсаду и Владыкино, например, можно прокопать прямой вход с платформы на платформу.

Показать  

Можно но вряд ли заморачиваться будут. Хорошо бы все таки доперли до строительства северной хорды. 

  В 14.03.2023 в 17:44, Иван О. С. сказал:

А на ЗЛ и ТКЛ нельзя сделать примерно ничего.

Показать  

Можно но очень геморно. 

[awdeew]

  В 14.03.2023 в 17:44, Иван О. С. сказал:

А на ЗЛ и ТКЛ нельзя сделать примерно ничего.

Показать  

На ТКЛ пересечение с МЦК и БКЛ близко между собой. Там иметь оба перехода не жизненно необходимо.

А на Автозаводской выкопать выход прямо к МЦК в принципе возможно.

[Mixalblch]

  В 14.03.2023 в 17:38, Касым сказал:

Сразу бы сказали "строим РАЛ" и отрезали бы его. 

Показать  

На сколько лет?

[Иван О. С.]

  В 14.03.2023 в 17:52, Mixalblch сказал:

На сколько лет?

Показать  

На столько же, на сколько планируется отрезать по осени.

  В 14.03.2023 в 17:51, awdeew сказал:

На ТКЛ пересечение с МЦК и БКЛ близко между собой. Там иметь оба перехода не жизненно необходимо.

Показать  

Но пересадки на МЦК ни на ТКЛ, ни на ЗЛ нет. Ни с северной, ни с южной стороны.

  В 14.03.2023 в 17:51, awdeew сказал:

А на Автозаводской выкопать выход прямо к МЦК в принципе возможно.

Показать  

Как? Перенести станцию на место тупиков, а тупики на место станции? С очередным закрытием движения? Или перенести этот кусок МЦК в тоннель под Автозаводской улицей?

Изменено 14 марта, 2023 пользователем Иван О. С.

[Касым]

  В 14.03.2023 в 17:52, Mixalblch сказал:

На сколько лет?

Показать  

Щиты уже финишировали у Звенигородской. Дальше горная проходка. В одном из тоннелей в сторону Шелепихи был задел, там будет легко, а вот второй придётся разбирать в кривой, причём под землёй, а не как в Царицыно. Это может занять много времени. Учитывая мега-стройки оленя в полях, может и затянуться года на три ещё...

[Паштет]

  В 14.03.2023 в 17:51, awdeew сказал:

А на Автозаводской выкопать выход прямо к МЦК в принципе возможно

Показать  

Зачем копать, когда эскалаторы на уровень земли везут. Другое дело, что жители дома в который встроен вестибюль не очень будут рады, что через их тихий двор пойдут толпы на МЦК.

Если ты про Войковскую, то там особо вариантов нет, ну если не делать какой-нибудь туннель из северного подземного перехода к МЦК с траволаторами, типа как на Спортивной в Питере.

[awdeew]

  В 14.03.2023 в 17:57, Иван О. С. сказал:

Как?

Показать  

 

[Иван О. С.]

Ну и что это даст кроме формально сухих ног, если один хрен от одной станции до другой топать и топать?

[Корзухин А.]

  В 14.03.2023 в 17:43, awdeew сказал:

На Ботсаду и Владыкино, например, можно прокопать прямой вход с платформы на платформу.

Показать  

М-м, а зачем? Там и так недалеко выходит.

 

  В 14.03.2023 в 17:51, awdeew сказал:

А на Автозаводской выкопать выход прямо к МЦК в принципе возможно.

Показать  

Тоже абсолютно бессмысленно. Там лёгкая прогулка по улице.

На Автозаводской МЦК строительство перехода на мост к Сайкина и то поважнее будет для удобства.

Изменено 14 марта, 2023 пользователем Корзухин А.

[Путевой Объездчик]

  В 14.03.2023 в 18:25, Корзухин А. сказал:

Тоже абсолютно бессмысленно.

Показать  

Если с траволатором, то совсем не бессмысленно. 

 

  В 14.03.2023 в 18:25, Корзухин А. сказал:

Там лёгкая прогулка по улице.

Показать  

Лёгкая только в хорошую сухую погоду. Но не по говножиже или ледяным надолбам и холодным ветром в харю, как в последние дни...

[Корзухин А.]

  В 14.03.2023 в 18:49, Путевой Объездчик сказал:

Если с траволатором, то совсем не бессмысленно. 

Показать  

Я бы с удовольствием посмотрел на траволатор во дворе жилого дома

 

  В 14.03.2023 в 18:49, Путевой Объездчик сказал:

Но не по говножиже или ледяным надолбам и холодным ветром в харю, как в последние дни...

Показать  

Ботиночки на тонкой подошве надевать не надо.

И "усё, у будет, у хорошо" (с)

[Krendel79]

  В 14.03.2023 в 18:49, Путевой Объездчик сказал:

 

 

Лёгкая только в хорошую сухую погоду. Но не по говножиже или ледяным надолбам и холодным ветром в харю, как в последние дни...

Показать  

 

 

  В 14.03.2023 в 18:50, Корзухин А. сказал:

 

 

Ботиночки на тонкой подошве надевать не надо.

И "усё, у будет, у хорошо" (с)

Показать  

Не ёрничай… У нас действительно отвратный климат плюс это все ещё множится на особенности уборки и прочего (даже в Москве). 
    Я пользуюсь и МЦК и диаметрами но конечно метро и подземные переходы всегда приоритетнее когда на улице что то малооптимальное…   Даже если есть потеря времени и лишняя пересадка но в «теплом контуре».
       Кстати вон не писал в понедельник наблюдал лично как на пересадке «мокрые ноги» на «Волоколамской» узкую пешеходная дорожка превратилась в полный мокрый каток и люди шли обходя ее по сугробам и грязи. Так себе «пересадка» какие ботинки не надевай. 

  В 14.03.2023 в 17:51, awdeew сказал:

На ТКЛ пересечение с МЦК и БКЛ близко между собой. Там иметь оба перехода не жизненно необходимо.

 

Показать  

Проблема не в самой ТКЛ. Проблема в том что если нужно на север то разница между «Рижской» и «Ботаническим садом» уже существенна. А на МЦК пересадка с ТКЛ неудобна. 
 

Вот что показывает навигатор с «Медведково» на «Планерную». Вариант через «Китай - город» такой же практически по времени как и по БКЛ. Варианта через МЦК по понятным причинам вообще нет.

 

Кстати что ещё более забавно маршрут из «Медведково» в «Ховрино» вообще либо через малую Кольцевую либо на автобусах… Через БКЛ не строит.

Изменено 14 марта, 2023 пользователем Krendel79

[Ulis]

  В 14.03.2023 в 18:25, Корзухин А. сказал:

Там лёгкая прогулка по улице.

Показать  

Это я вспоминаю каждый раз, когда проезжаю на МЦК "Автозаводскую". "Нет, это не пересадка!" - и еду дальше.

Так и не сообщаются для меня МЦК и Метро за исключением нескольких станций. Даже в Лужниках сразу выбираешь, на чём поедешь дальше, и выстраиваешь маршрут. Хотя одну-две остановки на метро, "прогулка" и одну-две на МЦК - в принципе можно, чтобы не ездить через центр.

 

Изменено 14 марта, 2023 пользователем Ulis

[Зеркало]

  В 14.03.2023 в 19:23, Krendel79 сказал:

Вот что показывает навигатор с «Медведково» на «Планерную». Вариант через «Китай - город» такой же практически по времени как и по БКЛ. Варианта через МЦК по понятным причинам вообще нет.

Показать  

странно что нет варианта через МЦД-2))

[portenos]

Видел на Савеловской поезд в тупик. Но не замечал, откуда он. Возможно с Делового центра. Значит если тот участок действует, то по нему движение осуществляется с выходом на БКЛ и оборотом в первом тупике, в который можно заехать без смены направления движения

[Путевой Объездчик]

  В 14.03.2023 в 18:50, Корзухин А. сказал:

Я бы с удовольствием посмотрел на траволатор во дворе жилого дома

Показать  

Ну ты же спокойно смотришь на вестибюль метро в жилом доме. А траволатор под землю во дворе спрятать. 

[Корзухин А.]

  В 14.03.2023 в 20:17, Путевой Объездчик сказал:

А траволатор под землю во дворе спрятать. 

Показать  

М-м, сдуру, как ты знаешь и буй можно сломать. Вопрос - а на муа?

Может лучше подземные усилия на D5 направить, чем на ровном месте (а там ровное место, 5 минут по земле) строить невесть что?

 

Кстати, в истории с траволатором предлагается в итоге куда подкопаться - к нынешнему входу на МЦК с подъёмом потом ножками, или сразу под платформу МЦК, устроив дырки внутри?

 

Изменено 14 марта, 2023 пользователем Корзухин А.

[Путевой Объездчик]

  В 14.03.2023 в 18:50, Корзухин А. сказал:

Ботиночки на тонкой подошве надевать не надо.

И "усё, у будет, у хорошо" (с)

Показать  

В нормальной для нашего льда обуви могут и в метро не пустить. Но я так и не понял, ты за удобное метро или лишь бы только задницу было куда бросить? 

[Корзухин А.]

  В 14.03.2023 в 19:43, Ulis сказал:

Это я вспоминаю каждый раз, когда проезжаю на МЦК "Автозаводскую". "Нет, это не пересадка!" - и еду дальше.

Показать  

По времени ничем не отличается от "Вернадского", "Печатников" или "Мичуринского" на БКЛ. Ну если только свежим воздухом

 

  В 14.03.2023 в 20:22, Путевой Объездчик сказал:

Но я так и не понял, ты за удобное метро или лишь бы только задницу было куда бросить? 

Показать  

Я за то, чтобы 5 минут пешочком по улице не казались "неразрешимой проблемой".

 

Кстати, между пингвинами на Вернадке и прогулкой на Автозаводской, что ты выберешь на свой взгляд? По времени +/- одинаково, погрешность в секунды.

[Путевой Объездчик]

  В 14.03.2023 в 20:20, Корзухин А. сказал:

М-м, сдуру, как ты знаешь и буй можно сломать. Вопрос - а на муа?

Может лучше подземные усилия на D5 направить, чем на ровном месте (а там ровное место, 5 минут по земле) строить невесть что?

Показать  

Интересно ты ставишь вопрос ребром. С таким же успехом можно было сказать, а на муа было станцию в Затоне строить, хватило бы эваковыхода, а все силы направить на ЦУ КСЛ, и в результате не построить ни того, ни другого. Ну ты же должен понимать, что пешеходный переход и глубокий ввод это совершенно разная техника, разные специалисты, подрядчики и несопоставимый объём работ и стоимость. 

[Корзухин А.]

  В 14.03.2023 в 20:33, Путевой Объездчик сказал:

Ну ты же должен понимать, что пешеходный переход

Показать  

Ещё раз...

Вести его куда будем - к существующему надземнику (ну так, чтобы было) или прямо на платформу прорубаться под путями пойдём?

 

  В 14.03.2023 в 20:33, Путевой Объездчик сказал:

а на муа было станцию в Затоне строить, хватило бы эваковыхода

Показать  

Ответ очевиден - тогда бы не было рыбок и "эролифта". А они есть

В случае с Автозаводской - см. выше.