Изменения в режимах маршрутов и их расписаниях

[Kirusha]

665, который должны были участить с раз 25 до 20 минут, стал ходить раз в 40-45 минут  надо уже закрывать это 

Изменено 29 августа, 2023 пользователем Kirusha

[Путевой Объездчик]

39 минут назад, Kirusha сказал:

665, который должны были участить с раз 25 до 20 минут, стал ходить раз в 40-45 минут  надо уже закрывать это 

А как же удобные маршруты к МЦД-3??

[Касым]

3 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

А как же удобные маршруты к МЦД-3??

665 к удобству мцд не имеет никакого отношения. Его явно готовят под снос при новом маховике магистрали...

[Путевой Объездчик]

4 минуты назад, Касым сказал:

665 к удобству мцд не имеет никакого отношения. Его явно готовят под снос при новом маховике магистрали...

Ну что значит не имеет? Др МЦД-3 идёт? Значит, имеет. 

[Касым]

1 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну что значит не имеет? Др МЦД-3 идёт? Значит, имеет. 

Ты вторую часть моей мысли прочитал?

[Kirusha]

22 минуты назад, Касым сказал:

665 к удобству мцд не имеет никакого отношения. Его явно готовят под снос при новом маховике магистрали...

Ох, Илья, чую я, снесут и его, и 748, и как бы не снесли 65 и 154. Хотя народ сам снесет ДТ за такое 

[Касым]

1 минуту назад, Kirusha сказал:

Ох, Илья, чую я, снесут и его, и 748, и как бы не снесли 65 и 154. Хотя народ сам снесет ДТ за такое 

Вот всё, что ты сейчас перечислил, кроме 65, который станет 4хх, явно перестанут существовать когда настанет магистраль...

[Yuriy]

3 часа назад, Kirusha сказал:

665, который должны были участить с раз 25 до 20 минут, стал ходить раз в 40-45 минут  надо уже закрывать это 

Я если что всегда был за ликвидацию данного маршрута. Раньше у меня в районе был подобный "744" у которого от конечной до конечной пешком не больше 40 минут, хотя даже он был чуть длиннее нежели 665. Я очень не люблю короткие маршруты, это касается всех коротких без исключения, поэтому я всегда за их ликвидацию, так как надо с умом подходить к организации маршрутов, а не так тяп-ляп.. Если он хочет существовать и дальше то только при условии удлиннения его. А то что Ховрино, что Лобненская ул это практически один и тот же район.. 

Второй показатель направленный на ликвидацию маршрута это кракозябристость и звезды (односторонние или двусторонние) такие маршруты всегда в топку. Был с16 - наконец-то его нету. 

Самые идеальные маршруты для меня это а-ля 774, 735, 760, 655, 136, 837, потому что они идут перпендикулярно линиям метро, а это именно то, чего порой не хватает. Из области в центр- эту функцию метро вполне себе выполняет, поэтому я против таких маршрутов, так как не надо дублировать метро! 

Хотя они тоже должны быть, так как не всем нравится метро. Многие его не переносят из-за клоаки разных сортов пассажиров плюс отсутствия видов из окна. 

[Yuriy]

А также искусственное освещение, почти отсутствие кислорода, повышенный уровень шума - все эти факторы возможно препятствуют, хотя хз... 

[Тихон]

Очередной отменятель маршрута, который ни разу не пользовался им.

[Kirusha]

8 часов назад, Касым сказал:

Вот всё, что ты сейчас перечислил, кроме 65, который станет 4хх, явно перестанут существовать когда настанет магистраль...

Слушай, а ты прав, я 65 почти каждый день пользуюсь и только на остановке с новым огромным листом информации вместо флага я заметил, что он таки стал ходить чаще. Я конечно не жду 5-минутных интервалов прошлой жизни, но хотя бы 15 уже было бы славно 

6 часов назад, Yuriy сказал:

Я если что всегда был за ликвидацию данного маршрута.

1. 665 без кракозябр

2. с16 не отменён, а ездит с такими же кракозябрами под номером с613.

6 часов назад, Yuriy сказал:

Я если что всегда был за ликвидацию данного маршрута. Раньше у меня в районе был подобный "744"

744, что в Косино ходил? А мы, товарищ, про Ховрино. Не пользовались, не нужно делать выводы, которые вообще не в ту тему 

Изменено 30 августа, 2023 пользователем Kirusha

[Путевой Объездчик]

7 часов назад, Yuriy сказал:

Самые идеальные маршруты для меня это а-ля 774, 735, 760, 655, 136, 837, потому что они идут перпендикулярно линиям метро, а это именно то, чего порой не хватает.

А подвозить на короткие расстояния к ближайшей станции метро не нужно? Ну типа 5-10 остановок и пешком дойдут, не развалятся? 

7 часов назад, Yuriy сказал:

Из области в центр- эту функцию метро вполне себе выполняет, поэтому я против таких маршрутов, так как не надо

В целом мысль верная, но вдоль линии метро нужен именно поостановочный маршрут, но не экспрессный для обслуживания остановок между станциями. 

7 часов назад, Yuriy сказал:

Хотя они тоже должны быть, так как не всем нравится метро. Многие его не переносят из-за клоаки разных сортов пассажиров плюс отсутствия видов из окна. 

Так нужен или не нужен? Или давай ради чтобы не скучно было на тоннели и смотреть и клоак других сортов (??? вообще не постиг столь глубокую мысль) поотменяем подводящие к метро маршруты и будем катать странноватых личностей разных сортов (с) на автобусах в центр. 

[Yuriy]

Я написал что нужен, потому что метро не все любят, плюс остальные пункты насчёт метро, которые мне несколько людей озвучивало на свой взгляд. Я, вспомнив их спустя несколько лет, написал. Я сам не фанат каждый раз спускаться в подземку, так как в окошко поглядеть тоже любим.)) 

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

А подвозить на короткие расстояния к ближайшей станции метро не нужно? Ну типа 5-10 остановок и пешком дойдут, не развалятся? 

Я говорю что в идеале надо удлинять маршруты в таком случае и только если это сделать нереально, оставлять как есть. 

Например 1 маршрут плюс другой. 

У заек это называется объединением. 

1 час назад, Kirusha сказал:

744, что в Косино ходил? А мы, товарищ, про Ховрино.

Я пример приводил, так как знаю не только Косино, но и многие др районы. А Дмитровский тем более. Сомнения конечно иногда тоже есть, но они касаются например Запада и каких-нибудь Строгино, Крылатское, Очаково-Матвеевское, Тропаря и Нью-Москоу. 

1 час назад, Kirusha сказал:

С16 не отменён, а ездит с такими же кракозябрами под номером с613. 

Я про это знаю с первого дня его изменений, но конкретно где мать живёт его с этого дня не стало, что безусловно радует, так как он очень громко пердел каждый день, особенно его некоторые машины, которых последние два года было большинство и лишь 2168293 ездил без лишних шумов. Я конечно их жалобами завалил однозначно: каждая раз в полгода. Иногда результат был, но ненадолго. Помню водила сказал что "дырка в глушаке", когда пошёл спрашивать его мнение на этот счёт для разнообразия. 

[Yuriy]

Но когда он был с16 им почти никто не пользовался особенно по 9-му микрорайону с тем дебильным двусторонним заездом в 9-А микрорайон, из-за чего я к нему так относился. Плюс его кракозябристость по всём улицам района играла совсем не положительную роль. Казалось бы - едешь к метро ул Дмитриевского, но нет... Он ушёл на святоозерку - сразу: "Таак, выходим!" Пешком до метро быстрее, чем он до Лухмановской довезет. А оттуда мало того что подземный тоннель до станции как на Охотном ряду при пересадке с Театральной, так ещё и лишнюю станцию ехать, не говоря уже про интервал поездов в 3,5 - 4 минуты, если поезд показал хвост и тока что скрылся... 

[Руслан Московский]

10 часов назад, Kirusha сказал:

Ох, Илья, чую я, снесут и его, и 748, и как бы не снесли 65 и 154. Хотя народ сам снесет ДТ за такое 

Предположу, что 748 действительно может умереть. 154 теоретически тоже может. Или остаться в видоизмененном виде, сохранив связь Бескудникова и Берёзовой аллеи

665 хорошо бы продлить до ЛДЛ, и будет неплохой подводящий короткий маршрут

20 минут назад, Yuriy сказал:

 

Я говорю что в идеале надо удлинять маршруты в таком случае и только если это сделать нереально, оставлять как есть. 

Например 1 маршрут плюс другой. 

Ну нееет. Длинные маршруты менее стабильные. Иногда и короткие подводящие важны. Чтобы люди стабильно доезжали до метро. 

Ты хочешь 209 отменить? Или объединить с кем-то? 

Жители тебя скорее отменят за такое) 

[Путевой Объездчик]

35 минут назад, Yuriy сказал:

Я написал что нужен, потому что метро не все любят, плюс остальные пункты насчёт метро, которые мне несколько людей озвучивало на свой взгляд. Я, вспомнив их спустя несколько лет, написал. Я сам не фанат каждый раз спускаться в подземку, так как в окошко поглядеть тоже любим.)) 

Ну знаешь, любишь - не любишь, это уже не серьёзно. Я тоже трамваи намного больше автобусов люблю, так что, по каждой улице трамвай что ли пускать. Ничего, езжу на автобусе каждый день и не разваливаюсь. Когда есть время для покатушек, сажусь на трамвай. Ну или на МЦД вместо метро иногда. А распинаться перед каждым тараканом в каждой голове, тут никакого транспорта никогда не хватит. 

41 минуту назад, Yuriy сказал:

Я говорю что в идеале надо удлинять маршруты в таком случае и только если это сделать нереально, оставлять как есть. 

Например 1 маршрут плюс другой. 

У заек это называется объединением. 

Во-первых, На разных участках маршрута могут быть разные потоки. Во-вторых при нынешней дорожной ситуации в Москве длинные маршруты менее стабильны. 

[Yuriy]

58 минут назад, Александр Московский сказал:

Ты хочешь 209 отменить? Или объединить с кем-то?

Про 209 я как раз вряд ли бы сказал, так как у него есть идеальная особенность: хорошая оборачиваемость! На мой взгляд 209 необходим, даже не смотря на появление метро Ю-В. 

Потому что между ю-в и выхино, а также 138 кварталом есть другие остановки и оттуда тоже надо до метро добраться пассажирам, хотя там есть всякие др маршруты и их немало, но вот насчёт них - по идее если бы вопрос пробок был полностью решён... 

38 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

А распинаться перед каждым тараканом в каждой голове, тут никакого транспорта никогда не хватит. 

Во-первых, На разных участках маршрута могут быть разные потоки. Во-вторых при нынешней дорожной ситуации в Москве длинные маршруты менее стабильны. 

Я вряд ли бы стал с этим спорить, так как тоже понимаю ситуацию, поэтому и не говорю про строительство доп веток метро, это слишком затратно да и вообще - в таком случае пассажиров в нём будет не так много, что не выгодно мм-у. 

Поэтому я больше писал конкретно про район Дмитровский и вспоминая свои собственные эмоции за период 2000-2010 годов: помню как хотел дождаться маршрута до метро - либо 774, либо в др сторону 200, но вместо них выезжал первым каждый раз именно 665, помню как меня на тот момент это напрягало... 

Изменено 30 августа, 2023 пользователем Yuriy

[Yuriy]

Также как у себя на Ярославке когда ждал 136, который любил значительно больше, нежели всякие "коротуны" типо остальных маршрутов и тем более 244, который всегда не дооценивал из-за того что у него конечная всего-лишь на федоскинской. И только в 2008 году построили первые улицы района Северный, за счёт чего из 17 машин 244 маршрута осталось только 5 и те вместо икарусов-280 стали в основном бв. 

До этого они ходили по 3 штуки друг за другом где первый с пассажирами, а два задних почти пустые либо совсем пустые. Это при Лужкове ещё было. Я удивлялся зачем их так много если есть и троллейбус и 172 у которого интервал тоже минимальный был до 25 ноября 2006 года, когда организовали 789 и чуть меньше половины машин с 172 передали на него. Меня это помню не устроило, но что тут поделаешь... Приказ есть приказ и доп машины, а также доп водителей с неба не взять. 

Я хотел на тот момент чтобы интервал 172го был примерно тем же что и до этого.. 

[Yuriy]

Прикол: с613 теперь обслуживает Проспект Вернадского 😂

[Anomim]

627к 43->31 после продления до Курганской улицы 

[Александр Петров]

1 час назад, Anomim сказал:

627к 43->31 после продления до Курганской улицы 

Идиотизм

[maverik]

Я считаю что:

748 надо убить после запуска эстакады в Бибирево. И сделать 278 Грачевская - Бибирево - Осташковская. Ну и 857 Речной - Бескудниково. Оба районные, в пик 10 минут максимум.

Из 665 надо сделать супер частый подвозник вида Грачевская, вся Ангарская, Клязьминская, Лобненская, м.Лианозово. 672 - под нож, 194 и 149 прокачать, второй сильнее.

928 чуток меняем, чтобы он шел по Весенней, Базовской, всей Клязьминской, Вагоноремонтной, далее своей трассой. 284 не трогаем.

А вот 774 в такой конфигурации я бы грохнул, при этом продлив 909 (е59) до Лося экспрессом и прокачав его и т80.

Ещё возможно я бы сделал маршрут вида Коровино - Лобненская - Клязьминская - Ангарская - Софьи Ковалевской - 800 летия - Дмитровское - Селигерская (или станция Бескудниково). Например из 63, как районный или вообще 200ый так продлить.

571 тоже можно тогда грохнуть.

 

Вот вы все держитесь за 774, однако я не вижу смысла в нем как единой сущности. Никто из конца в конец не едет.

Тем, кому надо вместо метро проехать Медведково - Лианозово, те поедут на е59. Кому надо по своим районам - на т80 или 928 (в моем варианте), которые все связи полностью сохраняют.

928 переношу потому, что он более полезный по трассе, но рядом с ним есть 284, а сохранять кучу маршрутов мимо метро Лианозово совершенно незачем.

Изменено 31 августа, 2023 пользователем maverik

[Руслан Московский]

3 часа назад, maverik сказал:

Я считаю что:

748 надо убить после запуска эстакады в Бибирево. И сделать 278 Грачевская - Бибирево - Осташковская. Ну и 857 Речной - Бескудниково. Оба районные

Выглядит неплохо

3 часа назад, maverik сказал:

Из 665 надо сделать супер частый подвозник вида Грачевская, вся Ангарская, Клязьминская, Лобненская, м.Лианозово.

Лобненская, скорее, будет тяготеть к Яхромской. Да и Грачевская важная, но не супер важная. Маршрут, может, и неплох, но супер частым я его не вижу. Да и 928 там нормально смотрится (главное, чтоб его снова не проредили). 

3 часа назад, maverik сказал:

672 - под нож, 194 и 149 прокачать, второй сильнее.

672 я бы оставил с укорачиванием до Лобненской. Отличный подводящий маршрут к Селигерской. А 194 я бы как раз отменил в силу наличия т56. 

149 мне вообще не нравится, но там какие-то важные социальные связи

3 часа назад, maverik сказал:

928 чуток меняем, чтобы он шел по Весенней, Базовской, всей Клязьминской, Вагоноремонтной, далее своей трассой. 284 не трогаем.

А, вот, 665 может быть по трассе Грачевская - Базовская - Клязьминская - Карельский - м. Лианозово. 

В 284 меня чуть смущает, что он мимо Яхромской будет. 

3 часа назад, maverik сказал:

А вот 774 в такой конфигурации я бы грохнул, при этом продлив 909 (е59) до Лося экспрессом и прокачав его и т80.

774 жители и некоторые форумчане тебе не простят. Он хороший вывозной маршрут по хордовому напряженному сообщению Лось - Медведково - Алтуфьево - Лианозово. 

Смысла в е59 в Северном после открытия Физтеха станет заметно меньше. Возможно, экспресс этот туда и вовсе не нужен. Возможно, е59 может после Лианозова поехать куда-нибудь до Ховрино через Лобненскую

3 часа назад, maverik сказал:

 

Вот вы все держитесь за 774, однако я не вижу смысла в нем как единой сущности. Никто из конца в конец не едет.

Тем, кому надо вместо метро проехать Медведково - Лианозово, те поедут на е59. Кому надо по своим районам - на т80 или 928 (в моем варианте), которые все связи полностью сохраняют.

В сообщении Лось - Медведково - Лианозово, походу, нужны два частых маршрута: поостановочный 774 и экспресс е59 (возможно, с продлением до Лося). 

3 часа назад, maverik сказал:

 сохранять кучу маршрутов мимо метро Лианозово совершенно незачем.

Сокращение маршрутов там должно произойти в первую очередь маршрутов в Северный или дальше. Маршруты в хордовом сообщении лучше оставить (тот же 774 или 571)

[FIPS]

4 часа назад, maverik сказал:

748 надо убить после запуска эстакады в Бибирево. И сделать 278 Грачевская - Бибирево - Осташковская. Ну и 857 Речной - Бескудниково. Оба районные, в пик 10 минут максимум.

Двухполосный мост будет в вечной пробке стоять.

4 часа назад, maverik сказал:

Из 665 надо сделать супер частый подвозник вида Грачевская, вся Ангарская, Клязьминская, Лобненская, м.Лианозово. 672 - под нож, 194 и 149 прокачать, второй сильнее.

928 чуток меняем, чтобы он шел по Весенней, Базовской, всей Клязьминской, Вагоноремонтной, далее своей трассой. 284 не трогаем.

Там надо односторонним кольцом от Лобненской с подводом к метро Лианозово что-то короткое 

[Паштет]

58 минут назад, Александр Московский сказал:

А 194 я бы как раз отменил в силу наличия т56. 

А у него нет никаких соц заморочек на Локомотивном? Зачем просто его туда затянули? Конечно можно туда вместо него 114 или 215 послать, причём через МЦК Окружная в обе стороны. 

1 час назад, Александр Московский сказал:

149 мне вообще не нравится, но там какие-то важные социальные связи

Филиал КДЦ6 на 800-летия, особенно сейчас актуален из-за закрытия на ремонт филиала на Зарянова.

1 час назад, Александр Московский сказал:

В 284 меня чуть смущает, что он мимо Яхромской будет. 

Его задача больше к Речному и в Алтуфьево везти, чем к ЛДЛ. Он и так к Лианозово будет подвозить. Главное, чтобы 857 не лопнул, тк сейчас на нём звиздец творится, начиная от Баскетбольной школы и до Речного, особенно если БК подъехал. 

5 часов назад, maverik сказал:

571 тоже можно тогда грохнуть.

Его из Отрадного через эстакаду в Бескудниково, далее:

 

5 часов назад, maverik сказал:

Лобненская - Клязьминская - Ангарская - Софьи Ковалевской - 800 летия -

 

[Andrewww]

м84 сегодня в сторону Сабурово по старой кантиме и Медиков. Но инфы не было. На ЯК изменений тоже нет.

Изменено 3 сентября, 2023 пользователем Andrewww

[Kirusha]

13 минут назад, Andrewww сказал:

м84 сегодня в сторону Сабурово по старой кантиме и Медиков. Но инфы не было. На ЯК изменений тоже нет.

Инфа в телеге ДТ есть

[Andrewww]

2 hours ago, Kirusha said:

Инфа в телеге ДТ есть

Нашел. Только на канале "Дептранс. Оперативно".

[Anomim]

С 6 сентября автобусы 878 и 889 пойдут в обе стороны через метро «Аэропорт Внуково».

Это связано с открытием участка «Рассказовка» — «Аэропорт Внуково».
 

[Dozenazer]

На 11 число и позже не найдены расписания 179, 677, 677к, 836, 746, 563, 763, т36.

Если с первыми двумя всё более-менее понятно - скорее всего, добавят выходы в пользу 179, и с 746 тоже (уже объявили, что он уже будет чаще ходить), то с остальными загадка, так что думайте.

Отмечу, что для всех других рядом проходящих маршрутов расписания найдены.

 

upd: 928 и 284 не найдены

upd2: и е59, конечно же

Изменено 7 сентября, 2023 пользователем Dozenazer