График движения поездов 2017/2018

[NikOl]

11 минут назад, Lex Grant сказал:

А что тогда? Сидячие вагоны под двухсистемником? И Шатура начнет принимать ПДС-ы?

Именно так. Под ЭП20, с остановкой в Шатуре (наверное, первый случай остановки ПДСа в этом городе).

[Фыва Цукен]

36 минут назад, Lex Grant сказал:

Сидячие вагоны под двухсистемником?

вагоны под двухсистемником, да. какие - не знаю (точнее, не помню, на форуме мжа писали).

 

37 минут назад, Lex Grant сказал:

Шатура начнет принимать ПДС-ы?

да.

[леха282]

Длинную стоянку в Вековке убрали с недавних пор 1/2. Теперь 12 минут. И это несмотря на то что он отправляется под ЭП20 уже давно. Так что если у поезда стоянка по Вековке долгая то это не факт что поезд под ЧС7. Какой смысл отстаиваться по долгу в Вековке бешеным если они под ЭП20 это уже вопрос к графистам итд. 

[NikOl]

4 минуты назад, леха282 сказал:

 Какой смысл отстаиваться по долгу в Вековке бешеным если они под ЭП20 это уже вопрос к графистам итд. 

В Вековке еще смена бригад есть. От Москвы до Казани одной бригадой далековато будет (может не вписаться в норматив работы), да и бригады Москвы-сортировочной за Вековкой не обкатаны.

[леха282]

Кстати да. Не вписываются там бригады. Более 9 часов и поэтому меняются. Хотя я слышал что когда то бригады менялись в Канаше и Сергаче. 

 

Ну на смену бригад и 12 минут хватит. Впрочем 10 минут всего выйгрыш. Сомневаюсь что когда тот же 1/2 стоял под сменой лока и бригад более 20/минут  то выигрывал в скорости. 

 

[Mihail]

1 час назад, леха282 сказал:

Сомневаюсь что когда тот же 1/2 стоял под сменой лока и бригад более 20/минут  то выигрывал в скорости. 

 

Вы хотели наверное сказать "проигрывал"?

Как раз вроде бы со сменой лока он когда то и был быстрее. 

[Yaroslav]

2 часа назад, леха282 сказал:

Хотя я слышал что когда то бригады менялись в Канаше и Сергаче. 

Совершенно верно.

[Дон Корлеоне]

В 31.07.2018 в 13:22, Krendel79 сказал:

Да строить то ничего и не надо в принципе. Нужные вторые пути и электрофикация хода через Тамбов и Волгоград на юг. Собственно все это плюс обход Краснодара уже начали делать, но что то поздно дошло все это до РЖД. Что это важнее и дешевле их скоростных проектов.

 

Слышал, что вопрос электрфикации упирается  в недостаток энергомощностей в Тамбовской области.

Это что касается хода Мичуринск-Тамбов-Саратов.

Грязи-Волгоград (Иловля) проще заново построить. Гнилая тепловозная однопутка на деревянных шпалах с кучей переездов. Транзитных грузов там нет, поэтому делать с ней никто ничего не будет.

[NikOl]

45 минут назад, Yaroslav сказал:

Совершенно верно.

Причем у поезда № 25/26 Москва-Ижевск бригады и сейчас меняются в Канаше.

[Дон Корлеоне]

24 минуты назад, NikOl сказал:

Причем у поезда № 25/26 Москва-Ижевск бригады и сейчас меняются в Канаше.

 

РЖД стало следить за соблюдением ТК? В свое время у поезда Москва-Казань ехала одна специально обученная бригада на переменку и постоянку с перепрыгом по Вековке. В узких кругах известен Абель (здесь не было вроде его), он вроде как в одной из таких бригад ездил.

 

Сейчас на ЭП20, если не делать 20-минутную остановку в Вековке, то может и укладываются в ТК и нормы времени бригады до Казани.

11 часов назад, леха282 сказал:

Длинную стоянку в Вековке убрали с недавних пор 1/2. Теперь 12 минут. И это несмотря на то что он отправляется под ЭП20 уже давно. Так что если у поезда стоянка по Вековке долгая то это не факт что поезд под ЧС7. Какой смысл отстаиваться по долгу в Вековке бешеным если они под ЭП20 это уже вопрос к графистам итд. 

 

А потому что там постоянно опоздания из-за сплошного потока грузовых, вот и закладывают дополнительное время. Даже в электричке машинист объявлял как-то, пока стояли на перегоне в лесу перед Куровской извините за задержку, следуем по удалению за грузовыми поездами.

Да и "бешеные" и Казанский ход - это взаимоисключающие понятия 

 

В Вековке, Красноуфимске, Дружинино в советские времена было заложено в график на смену локомотива 20 мин. В то время как по пермскому ходу в Балезино, Данилове 15 мин. Причина: по южному ходу допускалось использование с пассажирскими грузовых локомотивов без ЭПТ, на которые закладывалось дополнительные 5 мин на смену.

Хотя по факту летом использовали и грузовые (ВЛ60, ВЛ80) и по северному пермскому ходу с пассажирами.

[Yaroslav]

9 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

Слышал, что вопрос электрфикации упирается  в недостаток энергомощностей в Тамбовской области.

Это что касается хода Мичуринск-Тамбов-Саратов.

Вроде обещают начать работы по электрификации в этом году. ТЭО уже сделано.

[М.Е.]

Может уже здесь об этом писали. С 4 августа запущена "Ласточка" СПб-Псков. Одна пара. Туда 6.55-10.25, обратно 6.00-9.30. Судя по Яндексу, на завтрашнее утро осталось 45 свободных мест, т.е. народ начал активно "раскатывать" этот поезд - что же за люди такие, которые в понедельник утром из Питера в Псков едут - неужто так много жителей Пскова ездит на выходные в Питер?  На данный момент очень плохо, что почему-то нет вечерней пары.  Истинной картины мне неизвестно, но возможны два варианта: "Ласточка" (и весь ещё персонал) тусуется в Пскове с 10.25 до 6.00 следующих суток (а это нужны места в комнатах отдыха и тому подобное - нерациональное использование времени), либо "Ласточка" возвращается в Питер без пассажиров. А выгодно ли ДОСС/РЖД гонять пустые составы? Это же не *ППК, маршруты для которых заказываются властями регионов, где каждые полпары в цене.   В общем, очень надеюсь, что вечерняя пара всё же появится, когда утреннюю раскатают

[rvu]

35 минут назад, М.Е. сказал:

Судя по Яндексу, на завтрашнее утро осталось 45 свободных мест,

 

Это в 3-м классе. А еще 122 во 2-м, который незначительно дороже и 2 в 1-м. 

 

37 минут назад, М.Е. сказал:

что же за люди такие, которые в понедельник утром из Питера в Псков едут

 

Там и другие остановки есть. 

[igla]

Пока не ввели динаму, от Питера до Луги на псковской ласточке аж на стольник дешевле, чем на обычной зелёной. Вот лужские и подсуетились.

[Elektroborman]

3 часа назад, igla сказал:

Пока не ввели динаму, от Питера до Луги на псковской ласточке аж на стольник дешевле, чем на обычной зелёной. Вот лужские и подсуетились.

Да вряд ли, никто не покупает массово билеты в Лугу столь заблаговременно. На завтра разница в кол-ве мест Спб-Псков и Луга-Псков - 4 человека.

Пока установлен промо тариф в разы ниже себестоимости, на дворе август-месяц и есть раскрутка нового поезда - народ вполне может ездить. Вечерние поезда обещают к концу года.

[Зеркало]

В 31.07.2018 в 19:38, Lopasnensky сказал:

Это ты на своей машине можешь так ехать,

на своей машине я до Ростова за 11 часов доезжаю а не за 15 ))

[Krendel79]

Кстати если верить Яндекс - расписаниям уже появился какой то "сумасшедший бобик" который ездит ночью до Питера за 8.30. Я просто ни разу не ездил до СПб по М-10 и М-11 на авто, кто нибудь подскажите такое реально вообще с учётом не открытых пока участков М-11 у Москвы и СПб не посредственно? Или это пока больше маркетинговый ход?

   Но не зависимо от этого с полным пуском М-11 ж... для РЖД со своими "Сапсанами" и особенно ночными фирмачами все ближе. 

[sai]

Ну за 4 часа по М-11(даже когда ее полностью откроют) никакой автобус не доедет. Минимум 6 часов (это если гнать 100 км/час). А вот за счет цен железка потерять людей может.

[Krendel79]

1 час назад, sai сказал:

Ну за 4 часа по М-11(даже когда ее полностью откроют) никакой автобус не доедет. Минимум 6 часов (это если гнать 100 км/час). А вот за счет цен железка потерять людей может.

Да понятно что по скорости автобус не конкуренция "Сапсанам". Но с учётом на ценника на "Сапсан" (да и даже на обычные фирменные) потери могут быть существенными. Тем более когда пробок не будет автобусы смогут ездить и днём за 6-7 часов, а сейчас для тех кто хочет ехать днём ПИД вообще не даёт никакой альтернативы "Сапсанам" практически.

[Зеркало]

6 минут назад, Krendel79 сказал:

Тем более когда пробок не будет автобусы смогут ездить и днём за 6-7 часов

и 1500 руб примерно... для справки: по аналогичной М4 до Новомосковска автобус 550 руб, а это раза в три поближе

 

8 минут назад, Krendel79 сказал:

а сейчас для тех кто хочет ехать днём ПИД вообще не даёт никакой альтернативы "Сапсанам" практически

а она нужна? за 1000 руб разве что зеленую можно пустить в 8 часов хода, а за 2,5 тыщи уже и на Сапсане можно доехать ))

[Krendel79]

6 часов назад, Зеркало сказал:

 а за 2,5 тыщи уже и на Сапсане можно доехать ))

Правда что ли? Ну возьми в притык даже в будний день билет на "Сапсан" дешевле чем 5000-7000.

   Необходимость хотя бы дешёвой сидячки со всеми остановками тут уже не раз обсуждали. Ладно ОК, пусть это "Ласточка" будет, пусть с ценником в районе 2000 по максимуму но должен быть регулярный дневной поезд, который не "Сапсан". Автобусы пока упираются в не построенные участки М-11 поэтому проще гонять ночью без пробок. Достроят - пустят дневные. У ПИДа как всегда мозгов нет на опережение сыграть.

[rvu]

5 минут назад, Krendel79 сказал:

Необходимость хотя бы дешёвой сидячки со всеми остановками тут уже не раз обсуждали. 

 

Посмотрел на завтра. Есть сидячка за 650 рублей и плацкарт за 1700. Прибывают в 11 вечера. Можно очень рано утром купе за 2400, зато и прибудет днем. Сапсаны от 4200. 

[Krendel79]

11 минут назад, rvu сказал:

Посмотрел на завтра. Есть сидячка за 650 рублей и плацкарт за 1700. Прибывают в 11 вечера. Можно очень рано утром купе за 2400, зато и прибудет днем. Сапсаны от 4200. 

Не знаю где ты смотрел - то что я смотрел самый дешёвый "Сапсан" - в районе 5000. Остальные - 7-12000

Те поезда на которые есть билеты - проходящие. Только в сезон. 268 со временем хода 9 часов тоже сезонный.

[rvu]

16 минут назад, Krendel79 сказал:

Не знаю где ты смотрел

 

Нет уже этих мест. Уже и за 5000 нет. 

[Krendel79]

35 минут назад, rvu сказал:

 

Сапсаны от 4200. 

 

6 минут назад, rvu сказал:

 Нет уже этих мест. Уже и за 5000 нет. 

Там за 4000 было льготное. Просто так его не купишь без льготы как понимаю. 7000-9000 "Сапсан" - и это не выходные. 

На 268 билетов нет. Что кстати представляет собой сидячка в этом поезде?

[igla]

Стандартная тверская сидячка выпуска 90-х годов.

[Krendel79]

А Рыбинский кстати грохнуть уже успели без всякой альтернативы вообще? Углич и Калязин вообще теперь без прямого ж/д сообщения с Москвой? Тепловозная "Ласточка" на Рыбинск реально в планах или пока нет?

[art_b]

39 минут назад, Krendel79 сказал:

А Рыбинский кстати грохнуть уже успели без всякой альтернативы вообще? Углич и Калязин вообще теперь без прямого ж/д сообщения с Москвой? 

Жив ещё. У меня друг сегодня на нём поедет. 

[sai]

Рыбинский с октября раз в неделю по пятницам будет ходить

[Krendel79]

А он по отдельным дням получается. А то я смотрел на 9.08.