ВСМ Москва - Питер

[Mazzy]

Ну в Питер не каждый день ездят, и небедные. И предложение на купе-плацкарт легко ограничить. 

[Suntechnic]

В 16.06.2024 в 15:24, Ulis сказал:

Условные "нищуки" будут продолжать брать купе-плацкарт

я говорил про то, что таких купе-плацкарт не будет / останется минимум, изведут; Ленинградский вокзал застроят новостройками ПИК, а рядом с Каланчей построят "городской вокзал" на 2 платформы, 4 пути ВСМ, чего вполне хватит для ВСМ. 

Иначе зачем строить отдельный вокзал ВСМ?

[Зеркало]

7 часов назад, Suntechnic сказал:

я говорил про то, что таких купе-плацкарт не будет / останется минимум, изведут; Ленинградский вокзал застроят новостройками ПИК, а рядом с Каланчей построят "городской вокзал" на 2 платформы, 4 пути ВСМ, чего вполне хватит для ВСМ.

откуда такая информация?

[Valentin Melnikov]

15 часов назад, Suntechnic сказал:

я говорил про то, что таких купе-плацкарт не будет / останется минимум, изведут; Ленинградский вокзал застроят новостройками ПИК, а рядом с Каланчей построят "городской вокзал" на 2 платформы, 4 пути ВСМ, чего вполне хватит для ВСМ. 

Иначе зачем строить отдельный вокзал ВСМ?

Типун тебе на язык!

[Suntechnic]

16 часов назад, Зеркало сказал:

откуда такая информация?

7 часов назад, Valentin Melnikov сказал:

Типун тебе на язык!

Может я и не прав, но иначе зачем строить отдельный вокзал для ВСМ? Ленинградский легко справится. 

[Ulis]

Вы так рассуждаете, будто на дороге нет ни промежуточных пунктов, ни пригородного и грузового сообщения, ни ответвлений на другие направления. Один лишь "Москва - Петербург" и ничего больше.

ВСМ со своими вокзалами как раз чтобы обособиться от всего остального.

[Suntechnic]

11 минут назад, Ulis сказал:

ВСМ со своими вокзалами как раз чтобы обособиться от всего остального.

Так пускай сапсаны сразу с вокзала уходят на пути ВСМ, ок. Зачем для ВСМ Москва-Питер строить отдельный вокзал стенка в стенку с уже существующим? Я бы понял, если б вокзал ВСМ был где-то в другом месте, но ведь нет же. 

[Фыва Цукен]

1 час назад, Suntechnic сказал:

зачем строить отдельный вокзал для ВСМ?

а что, его уже строят?

[Suntechnic]

5 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а что, его уже строят?

Прям активно расчищают место под него. 

Такую активность бы другим стройкам и реконструкциям, например путепроводу над ШЭ

[Фыва Цукен]

10 минут назад, Suntechnic сказал:

активно расчищают место под него.

под него?

[Suntechnic]

25 минут назад, Фыва Цукен сказал:

под него?

Судя по известным мне планам - да.

Не знаю, может что поменялось?

[igla]

Ууу, там планы, скажем так, оригинальные: на ОЖД вообще собрались закрывать Ленинградский вокзал

[Антон Чиграй]

30 минут назад, Фыва Цукен сказал:

под него?

Да. Переселение таможни из будущего основного здания вокзала, выселение торговцев из пакгаузов-памятников, снос пакгаузов, не относившихся к памятникам - это работы под вокзал ВСМ.

 

1 час назад, Suntechnic сказал:

Зачем для ВСМ Москва-Питер строить отдельный вокзал стенка в стенку с уже существующим? Я бы понял, если б вокзал ВСМ был где-то в другом месте, но ведь нет же.

А это отдельный бюрократический вопрос. По концепции дополнительные пути всё равно нужны. Будет ли это всё в итоге числиться отдельной станцией и отдельным вокзалом, или как-то в какой-то части будет относиться к Ленинградскому вокзалу - вопрос отдельный, который могут решить ближе к открытию. тут диапазон решений огромен - от включения этих путей в состав М-Пасс и Ленинградского вокзала до создания отдельной дирекции ВСМ в статусе дороги.

[Фыва Цукен]

31 минуту назад, Антон Чиграй сказал:

это работы под вокзал ВСМ.

да-да, помнится, в питере тоже были работы под вокзал всм. большую такую яму выкопали...

[Suntechnic]

11 минут назад, Фыва Цукен сказал:

да-да, помнится, в питере тоже были работы под вокзал всм. большую такую яму выкопали...

ну слушай, в этом плане у меня гораздо больший скептицизм насчет ПС ВСМ. а построить вокзал, пути, это могут, особенно если яйца прижать

[Фыва Цукен]

13 минут назад, Suntechnic сказал:

 построить вокзал, пути, это могут, особенно если яйца прижать

могут, конечно. более того, пути-то пусть бы даже и построили (обычные). но вокзал - это деньги (и немаленькие) в топку. 

 

яму вон тоже вырыли. хорошо хоть, зарыли потом.

[Антон Чиграй]

12 минут назад, Фыва Цукен сказал:

вокзал - это деньги (и немаленькие) в топку. 

Перестройка всех платформ и вестибюлей до Крюково включительно (где новые пути идут в общей полосе с существующими путями) встанет в разы дороже вокзала.

[Зеркало]

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

яму вон тоже вырыли. хорошо хоть, зарыли потом.

все сохранили как есть, зато сколько средств освоили))

[Фыва Цукен]

56 минут назад, Антон Чиграй сказал:

Перестройка всех платформ и вестибюлей до Крюково включительно (где новые пути идут в общей полосе с существующими путями) встанет в разы дороже вокзала.

ну так и не надо перестраивать  всё просто

4 минуты назад, Зеркало сказал:

все сохранили как есть, зато сколько средств освоили))

это да...

[Антон Чиграй]

31 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

ну так и не надо перестраивать

Сбоку от существующих платформ кладут новые пути, предназначенные для движения со скоростью 140-200 км/ч. Как через них переходить к платформам будем?

[Фыва Цукен]

2 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

предназначенные для движения со скоростью 140-200 км/ч

предназначенные?

[Mazzy]

Бакланы и по существующим путям гоняют 140-200.

[Фыва Цукен]

10 минут назад, Mazzy сказал:

Бакланы и по существующим путям гоняют 140-200.

бывает, что и больше.

[Valentin Melnikov]

3 часа назад, Антон Чиграй сказал:

Сбоку от существующих платформ кладут новые пути, предназначенные для движения со скоростью 140-200 км/ч. Как через них переходить к платформам будем?

Как и сейчас.

Что, на Ленинградке хоть где-то остались переходы в одном уровне по настилам?

[Антон Чиграй]

7 минут назад, Valentin Melnikov сказал:

Как и сейчас.

А если немного таки подумать?

Сейчас на месте будущих путей газоны, тротуары и свалки. Например в Останкино пути ВСМ пройдут на месте вот этих разноцветных мусорных баков и тротуара перед кассами и входом в подземный переход:

(https://yandex.ru/maps/-/CDvvMF8u)

 

То есть чтобы ничего не делать и оставить всё как есть, не строя ничего нового, нужно будет как раз сделать настил через пути ВСМ к подземному переходу.

 

13 минут назад, Valentin Melnikov сказал:

Что, на Ленинградке хоть где-то остались переходы в одном уровне по настилам?

А чтобы не переходить по настилу, нужно переделать все переходы (причём в большинстве случаев их нельзя просто продлить под зоной путей ВСМ, а нужно строить полностью заново) и сделать увязанные с новыми переходами новые турникетные павильоны на платформах со стороны путей ВСМ. Это абсолютный минимум работ, который нужно сделать везде, без единого исключения, по участку от Останкино до Крюково.

[Mazzy]

А перед этой переделкой реконструировали для МЦД.

 

Вечное освоение средств. Стройка навсегда. ©

[Фыва Цукен]

ой, ладно. всм, значит...

[igla]

4 часа назад, Mazzy сказал:

А перед этой переделкой реконструировали для МЦД.

да ни хрена там не реконструировали

[AleksandrSHCH]

19 часов назад, Mazzy сказал:

А перед этой переделкой реконструировали для МЦД.

Предыдущая перестройка была при строительстве 4-го пути. Для МЭЦЕДЭ только таблички новые сделали + Крюково.

[Valentin Melnikov]

21 час назад, Антон Чиграй сказал:

А если немного таки подумать?

Сейчас на месте будущих путей газоны, тротуары и свалки. Например в Останкино пути ВСМ пройдут на месте вот этих разноцветных мусорных баков и тротуара перед кассами и входом в подземный переход:

(https://yandex.ru/maps/-/CDvvMF8u)

 

То есть чтобы ничего не делать и оставить всё как есть, не строя ничего нового, нужно будет как раз сделать настил через пути ВСМ к подземному переходу.

 

Продлить существующий переход на 10-15 метров не проблема. Можно прямщас начинать.

 

А чтобы не переходить по настилу, нужно переделать все переходы (причём в большинстве случаев их нельзя просто продлить под зоной путей ВСМ, а нужно строить полностью заново) и сделать увязанные с новыми переходами новые турникетные павильоны на платформах со стороны путей ВСМ. Это абсолютный минимум работ, который нужно сделать везде, без единого исключения, по участку от Останкино до Крюково.

 

Кто сказал, что нельзя?