МЦД (Московские центральные диаметры)

[Фыва Цукен]

Только что, Димон С. сказал:

Флуд в кой-то веки интересный а не как обычно.

а что он в этой ветке делает?

[Касым]

2 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

а что он в этой ветке делает?

Как всегда. Есть группа товарищей, которая любую фразу уводит либо в Европу, либо в США. Надроченное у них там место, кушаць не могут без упоминания о них...

[Димон С.]

На колесиках, по рельсам ездит, значит связано с МЦД!

[Касым]

Только что, Димон С. сказал:

На колесиках, по рельсам ездит, значит связано с МЦД!

Великолепно для супермодератора. Так держать. Народ, мы в безопасности!!!

[Димон С.]

Мне в целом фиолетово, могу и сдать звание.

[Корзухин А.]

6 минут назад, Касым сказал:

Великолепно для супермодератора. Так держать. Народ, мы в безопасности!!!

Тебе вроде бы в профильной теме дали прямой намёк.

Но - не доходит (сидения Ласточки мешают)

 

[Касым]

3 минуты назад, Димон С. сказал:

Мне в целом фиолетово, могу и сдать звание.

Ни в коем случае. Просто мы скоро вообще без модераторов останемся... Надежда только на тебя...

Изменено 22 часа назад пользователем Касым

[Чебурашка]

19 минут назад, Касым сказал:

Как всегда. Есть группа товарищей, которая любую фразу уводит либо в Европу, либо в США. Надроченное у них там место, кушаць не могут без упоминания о них...

Не стыдно подсматривать хорошее 

[Remr]

Штадлер по д1 ездит? Значит профильная тема! Кстати, сегодня д2 тяжко заболевает, а мне завтра домой надо ехать с работы

[Nonesuch]

6 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

Вообще финнов-то прогнуть можно, из-за того что у них российская колея 1520, а на такую колею любой европейский производитель локомотивов и МВПС выставит цену такую, что дешевле в России будет купить... Как и покупали Sr1 в СССР (фактически ВЛ60)...

У финнов и поляков искомая русская колея 1524 мм, а в СССР решили решили с этим бороться и везде 1520мм. У Аллегно тележки сделали на 1522 мм, чтобы не менять колесные пары при переходе с одной на другую колею и не терять время.

 

А лизинг — это добровольная кабала. Как и концессия, но там свои нюансы.

[Паштет]

3 часа назад, Nonesuch сказал:

У Аллегно тележки сделали на 1522 мм, чтобы не менять колесные пары при переходе с одной на другую колею и не терять время.

Зачем их менять, когда ширина колеи в допусках по ПТЭ? 

[Lopasnensky]

10 часов назад, Remr сказал:

Штадлер по д1 ездит? Значит профильная тема! Кстати, сегодня д2 тяжко заболевает, а мне завтра домой надо ехать с работы

Это всё цветочки. Ягодки будут впереди. Терпи до талого.

10 часов назад, Remr сказал:

Штадлер по д1 ездит? Значит профильная тема! Кстати, сегодня д2 тяжко заболевает, а мне завтра домой надо ехать с работы

Расписание для кого придумали,или царские регалии не позволяют это делать?

[KSM]

9 часов назад, Nonesuch сказал:

У финнов и поляков искомая русская колея 1524 мм, а в СССР решили решили с этим бороться и везде 1520мм. У Аллегно тележки сделали на 1522 мм, чтобы не менять колесные пары при переходе с одной на другую колею и не терять время

А грузовые вагоны, которые в Финляндию заезжают?

[Дон Корлеоне]

5 часов назад, KSM сказал:

А грузовые вагоны, которые в Финляндию заезжают?

1520-1524 в пределах допуска.

Никто специально с 1524 не переделывал и пути не перешивал, просто новый ПС и новые пути делали на 1520.

Не знаю как в Финляндии, скорее всего тоже на новых путях делали уже 1520.

Просто использование ПС на 1524 на путях точно расшитых на 1520, ведет к более усиленному износу кол.пар, а наоборот - к более усиленному износу рельсов в кривых.

 

Про 1520 в Польше... там не было такого. Даже в Калининграде на границе были параллельно пути 1435 и 1520 до таможенной станции.

Изменено 1 час назад пользователем Дон Корлеоне

[Фыва Цукен]

8 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

Про 1520 в Польше... там не было такого.

на отдельных небольших участках есть. скажем, брест-малашевиче. или lhs, там вообще несколько сотен километров (правда, она, как я понимаю, сейчас не действует).

[Дон Корлеоне]

Про историю перехода с 1524 на 1520 я читал в некоторых источниках, суть в том что и 1520 и 1524 укладываются в допуски, поэтому с какого-то момента все новые и ремонтируемые пути стали делать на 1520, также как и колесные пары подвижного состава.

 

Что на 1524 использовали после этого финны - вряд ли, скорее всего тоже перешли на 1520, т.к даже эти 4 мм, хоть и укладываются в допуски, но вызывают усиленный износ рельсов и колесных пар на 1524/1520 и наоборот.

В метро кстати вроде на 1520 первыми перешли. Слышали в 90-е года скрипящие звуки в кривых? Думаю что это как раз из-за ПС на 1524 на рельсах 1520

Оффтопик, по поводу колеи 1520/1524.

Когда строили железную дорогу Москва-СПб, царя спросили, какую будем делать колею, как в Европе или шире?

Царь сказал - а нах.. шире?

С тех пор колея в России примерно на х.. шире, чем в Европе.

[Зеркало]

29 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

Оффтопик, по поводу колеи 1520/1524.

Когда строили железную дорогу Москва-СПб, царя спросили, какую будем делать колею, как в Европе или шире?

Царь сказал - а нах.. шире?

С тех пор колея в России примерно на х.. шире, чем в Европе.

угу, а Веребьевский обход построили из-за того что ему палец под карандаш попал))

[Дон Корлеоне]

Только что, Зеркало сказал:

угу, а Веребьевский обход построили из-за того что ему палец под карандаш попал))

А московскую кольцевую линию метро построили, потому что Сталин поставил недомытую кружку кофе на схему метро...

[Фыва Цукен]

11 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

кольцевую линию метро построили, потому что Сталин поставил недомытую кружку кофе на схему метро

да. и именно поэтому её на схемах рисуют коричневым цветом.

[Дон Корлеоне]

12 часов назад, Lopasnensky сказал:

Это всё цветочки. Ягодки будут впереди. Терпи до талого.

Расписание для кого придумали,или царские регалии не позволяют это делать?

 

Ну да, кроме как на D2 нет вариантов доехать?