МЦД (Московские центральные диаметры)

[Lopasnensky]

2 минуты назад, Mazzy сказал:

Пишут, на д2 в пик три серпуховских подряд не поехало... 

6369,7157,6393,6399,7159,6399,6407 уехали

[Касым]

1 минуту назад, Lopasnensky сказал:

6369,7157,6393,6399,7159,6399,6407 уехали

В итоге уехали или по расписанию уехали?

[Зеркало]

55 минут назад, Касым сказал:

Стесняюсь спросить, а что такое ЭД2М?

ну я решил на этом не акцентироваться))

[Lopasnensky]

1 час назад, Касым сказал:

В итоге уехали или по расписанию уехали?

Пара поездов по графику,остальные +3_7 минут. Там яндекс немножко намахался,ибо тот же 6389 по итогу поехал

[Касым]

1 минуту назад, Lopasnensky сказал:

Пара поездов по графику,остальные +3_7 минут. Там яндекс немножко намахался,ибо тот же 6389 по итогу поехал

Хорошо чо

[Lopasnensky]

3 минуты назад, Касым сказал:

Хорошо чо

Куда уж лучше то?! Тут вон оперативный приказ вышел по погодным условиям как и кому взаимодействовать за подписью самого Паристого

[Mazzy]

Блин... Внук... 

[Фыва Цукен]

3 минуты назад, Mazzy сказал:

Блин... Внук... 

рабочая династия, чо

[igla]

22 минуты назад, Lopasnensky сказал:

ПТЭ открой и посмотри с какими неисправностями запрещено эксплуатировать МВПС и прочий подвижной состав

увы, после ликвидации "транспортной книги" в свободной продаже ПТЭ нету, а в издании 99 года ничего про неработающие тяговые двигатели нет

43 минуты назад, Касым сказал:

Стесняюсь спросить, а что такое ЭД2М?

ЭД4М )))

 

[Lopasnensky]

1 час назад, igla сказал:

увы, после ликвидации "транспортной книги" в свободной продаже ПТЭ нету, а в издании 99 года ничего про неработающие тяговые двигатели нет

ЭД4М )))

 

Ну это в магазине нету,а у меня на руках уже второе издание. Дополненное. Да и в старом было об этом сказано,есди внимательно почитать.

[Nonesuch]

20 часов назад, Касым сказал:

https://vk.com/wall-54174829_782628

Всё хорошо, прекрасная маркиза пишут сегодня нам все паблики РЖД и ЦППК...

Кто хочет, тот уедет! Можно и с пересадками до Подольска/Чехова, далее автобусами.

[Krendel79]

Сегодня посмотрел загрузку МЦД2 вечером в час пик в центр. От Тушинской по сидячим, были свободные, на Балтийце уже мест свободных не осталось, пошли со стоячими. Дальше везде до Трёх Вокзалов включительно активная высадка - посадка. На МР и Трёх вокзалах заметен большой обмен пассажирами между диаметрами. 

   А как дедушки было раньше на таких рейсах? Много ли людей шло на электричку вечером в сторону центра, зная:

   1 - далеко не каждая мягко говоря дальше Рижской едет в принципе

   2 - нужна отдельная от другого ОТ оплата. 

[Lopasnensky]

11 часов назад, Krendel79 сказал:

Сегодня посмотрел загрузку МЦД2 вечером в час пик в центр. От Тушинской по сидячим, были свободные, на Балтийце уже мест свободных не осталось, пошли со стоячими. Дальше везде до Трёх Вокзалов включительно активная высадка - посадка. На МР и Трёх вокзалах заметен большой обмен пассажирами между диаметрами. 

   А как дедушки было раньше на таких рейсах? Много ли людей шло на электричку вечером в сторону центра, зная:

   1 - далеко не каждая мягко говоря дальше Рижской едет в принципе

   2 - нужна отдельная от другого ОТ оплата. 

Дедушки расписанием умели пользоваться в отличие от нынешних великовозрастных детишек и зумеров. 

Могу даже сказать что когда в далёком детстве ездил с родителями в Москву за продуктами/одеждой/парк горького и иже с ним,то домой обратно не всегда с Каланчёвской ездили-были ещё варианты как с Тушино,так и с Кунцево или с Белорусского. И это тогда,когда ещё интернет изобретатель "не родился"

[Mazzy]

10 минут назад, Lopasnensky сказал:

Дедушки расписанием умели пользоваться

Оно в 00-е опаздывало регулярно. 

 

И ПОлучалось метро все равно надежнее. 

 

Это Станколит в большом количестве выходил под пару пиковых электричек. 

[Krendel79]

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Дедушки расписанием умели пользоваться в отличие от нынешних великовозрастных детишек и зумеров. 

Могу даже сказать что когда в далёком детстве ездил с родителями в Москву за продуктами/одеждой/парк горького и иже с ним,то домой обратно не всегда с Каланчёвской ездили-были ещё варианты как с Тушино,так и с Кунцево или с Белорусского. И это тогда,когда ещё интернет изобретатель "не родился"

 

Тем не менее при условном маршруте Ленинградская - Новогиреево (рядом с жд допустим начало и  конец маршрута) никому бы, кроме ТФ в голову бы не пришло пойти на электричку. Мало того что надо было "ловить" электричку на Курское направление, а он лайн расписаний тогда не было, "книжечки" были лишь у постоянных клиентов ж/д - то есть надо было идти ножками на платформу или знать расписание заранее, второе - не самая удобная пересадка на Курском вокзале, ну и вершина гемора - это двойная оплата. 

    Поэтому 99,9/ без всяких сомнений шли на метро сразу. И пользование расписанием тут бы не сильно помогло. 

1 час назад, Mazzy сказал:

Оно в 00-е опаздывало регулярно. 

 

И ПОлучалось метро все равно надежнее. 

 

Это Станколит в большом количестве выходил под пару пиковых электричек. 

 

Там да, электричка была хоть каким то транспортом. 

Изменено 4 часа назад пользователем Krendel79

[sai]

27 минут назад, Krendel79 сказал:

Там да, электричка была хоть каким то транспортом. 

А если вспомнить историю, до постройки ТТК там 3 трамвайных маршрута было. 

[Зеркало]

50 минут назад, Krendel79 сказал:

Тем не менее при условном маршруте Ленинградская - Новогиреево (рядом с жд допустим начало и  конец маршрута) никому бы, кроме ТФ в голову бы не пришло пойти на электричку.

оно и сейчас никому кроме ТФ в голову не придет))

[Фыва Цукен]

Только что, Зеркало сказал:

оно и сейчас никому кроме ТФ в голову не придет))

не согласен.

[Зеркало]

4 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

не согласен.

твоя оценка предвзята, ибо ты ТФ и есть))

[Ant77]

6 минут назад, Зеркало сказал:

оно и сейчас никому кроме ТФ в голову не придет))

Сейчас большинство людей моложе 40 при поездке по нестандартному маршруту сразу лезут с смартфон. Где куча приложений типа Яндекс карт стоят варианты маршрутов от точки до точки. И люди чаще всего будут выбирать первый (т. е. самый быстрый) из предложенных. При маршруте типа бывш. Ленинградская-о. п. Новогиреево очевидно, первым будет вариант через D2-D4.

[Фыва Цукен]

5 минут назад, Зеркало сказал:

ты ТФ и есть))

нет. я не тф, и вообще не ф.

[Krendel79]

21 минуту назад, Зеркало сказал:

оно и сейчас никому кроме ТФ в голову не придет))

 

Сейчас да, маршрут строит смартфон как правило. И естественно при наличии точек рядом с ж/д он как раз и построит маршрут Д2-Д4, все верно. 

 

12 минут назад, Ant77 сказал:

Сейчас большинство людей моложе 40 при поездке по нестандартному маршруту сразу лезут с смартфон. Где куча приложений типа Яндекс карт стоят варианты маршрутов от точки до точки. И люди чаще всего будут выбирать первый (т. е. самый быстрый) из предложенных. При маршруте типа бывш. Ленинградская-о. п. Новогиреево очевидно, первым будет вариант через D2-D4.

 

 

[Lopasnensky]

3 часа назад, Mazzy сказал:

Оно в 00-е опаздывало регулярно. 

 

И ПОлучалось метро все равно надежнее. 

 

Это Станколит в большом количестве выходил под пару пиковых электричек. 

На моём веку,а я в Москву уже 27 лет ходок,только три чумовых опоздания помню-когда по утрянке ПДС снёс военную машину на 54 километре по утрянке в сентябре 2001 года,потом когда случились приключения Стрижа и Эр2р на Курском,ну и ледяной дождь в 2013 если память не подводит. А так опоздания были не более 5 минут всегда. Но чтоб домой я вовремя не приехал-НИ РАЗУ не было. Это я с Южной на 365 мог на час опоздать а электрички ходили сносно. И быстро.

1 час назад, Krendel79 сказал:

 

Тем не менее при условном маршруте Ленинградская - Новогиреево (рядом с жд допустим начало и  конец маршрута) никому бы, кроме ТФ в голову бы не пришло пойти на электричку. Мало того что надо было "ловить" электричку на Курское направление, а он лайн расписаний тогда не было, "книжечки" были лишь у постоянных клиентов ж/д - то есть надо было идти ножками на платформу или знать расписание заранее, второе - не самая удобная пересадка на Курском вокзале, ну и вершина гемора - это двойная оплата. 

    Поэтому 99,9/ без всяких сомнений шли на метро сразу. И пользование расписанием тут бы не сильно помогло. 

 

Там да, электричка была хоть каким то транспортом. 

Какая геморная пересадка на Курском???? Спустился-поднялся и нет проблем. Да и хер бы с той оплатой не стоял,с эьим проблем не было. Мы частенько с подругой в своё время в Желдор ездили,и нормалек. У кого были пожизни вечные проблемы,тот их и имел даже в пересадках. С книжками тоже самое. А на расписание надо смотреть и сейчас!!чтобы не уехать не туда.

39 минут назад, Krendel79 сказал:

 

Сейчас да, маршрут строит смартфон как правило. И естественно при наличии точек рядом с ж/д он как раз и построит маршрут Д2-Д4, все верно. 

 

 

 

И толку???? Условная Силикатная:

 

-Это электричка до Нахабино?

-Нет,мы до Новоиерусалимской

-Извините,я тогда Нахабинскую подожду а то мне в Царицыно надо(или в Бутово).

[Krendel79]

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

 

Какая геморная пересадка на Курском???? Спустился-поднялся и нет проблем. Да и хер бы с той оплатой не стоял,с эьим проблем не было. Мы частенько с подругой в своё время в Желдор ездили,и нормалек. У кого были пожизни вечные проблемы,тот их и имел даже в пересадках. 

 

Серьёзно хочешь кого то убедить что пересадка по Курской с диаметральной электрички в тупики Горьковского направления была удобной? Удобнее чем сейчас фактически кросс - платформа по 3 вокзалам?

    Кстати надо было ещё сначала в вокзал зайти и взять билет отдельный. Так как на Ленинградской ты мог купить билет только до Курской. А в осталоном да, такой маршрут был удобным но только если в Железнодорожный едешь. Но по городу так по понятным причинам не ездил никто.