МЦД (Московские центральные диаметры)

[igla]

3 часа назад, Odissey77 сказал:

Неудивительно - ну кто поедет во Владимир с площади 3 вокзалов в полпятого утра?

у кого поезд в 4 приехал, например

[Odissey77]

24 минуты назад, igla сказал:

у кого поезд в 4 приехал, например

Нет таких поездов. На Ярославском, Казанском и Ленинградском вокзалах самые первые ПДС по прибытию около 5 утра. Соответственно на эту электричку пассажиры не успевают. А самое позднее прибытие по трём вокзалам - около часа ночи. Сидеть на вокзале 3,5 часа так себе удовольствие. 

Похожая ситуация кстати на Киевском вокзале. Там тоже есть две электрички до Калуги - отправлением 3.42 и 5.22 утра. А это кого возить? Оказывается - жителей Калужской области на работу в Калугу. Москва там постольку поскольку. Вот наверное и первую электричку до Владимира сделали по такому же принципу.

[Дон Корлеоне]

4 часа назад, Odissey77 сказал:

Я проходил этим переходом всего один раз - просто посмотреть что это такое. Один раз прошёл и забыл про него. По земле раза в два короче. Такие монструозные переходы для тех кто никуда не торопится.

Неудивительно - ну кто поедет во Владимир с площади 3 вокзалов в полпятого утра? Метро закрыто. Эта электричка для пассажиров, садящихся после Желдора и Фрязево.

 

что метро закрыто это не показатель. Я видал огромную пробку в районе трех вокзалов около 5 утра, со всех близлежащих улиц, и стояли в ней на 90 процентов машины в окраске такси. Это под первый утренний сапсан в 5.45.

42 минуты назад, Odissey77 сказал:

Нет таких поездов. На Ярославском, Казанском и Ленинградском вокзалах самые первые ПДС по прибытию около 5 утра. Соответственно на эту электричку пассажиры не успевают. А самое позднее прибытие по трём вокзалам - около часа ночи. Сидеть на вокзале 3,5 часа так себе удовольствие. 

 

 

Есть такие на Восточном например.

И я на одном из таких (СПб-Самара) ехал. При этом на мой взгляд из него более половина пассажиров в Москве и выходила. Площадка перед вокзалом была просто набита таксистами.

При этом мне не повезло купить в этот поезд билет в купейный вагон, в котором был разрешен провоз животных (там не все такие вагоны были) и ехал в компании пары собак в купе.

Изменено 21 час назад пользователем Дон Корлеоне

[Дон Корлеоне]

Маленьких, правда. Но маленькие собачки самые злые)

[Иван О. С.]

2 минуты назад, Дон Корлеоне сказал:

Маленьких, правда. Но маленькие собачки самые злые)

Их ещё и не воспитывают, потому что думают, что это как кошечка. 

[Дон Корлеоне]

А вот что еще бесит при поездках на МЦД да и в метро уже тоже: Положила баба свой рюкзачок на пока еще свободное сиденье, иногда бывают и такие, что если прямо не сказать убери свою котомку с сиденья, она этого и не сделает. В 80 процентов случаев так себя ведут именно бабы, но и мужики такие бывают.

[Дон Корлеоне]

В 30.04.2026 в 22:21, Yaroslav сказал:

Там очень неравномерная загрузка в течение суток. А с грузовыми проблема в том плане, что приемо-отправочные пути короткие на большинстве станций между Узуново и Раненбургом и для грузового транзитного движения её использовать затруднительно. Там только вывозка, да и то она сошла на нет после отказа цементных заводов в Михайлове и Виленках от ж.-д. перевозок. 

 

 

Так что бы эту линию не одвухпутить и использовать для массовых регулярных пассажирских перевозок, чем гонять через Елец? Поезда пассажирские там уже есть например волгоградские и саратовские, вопрос второго пути?

[Odissey77]

35 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

Так что бы эту линию не одвухпутить и использовать для массовых регулярных пассажирских перевозок, чем гонять через Елец?

А куда гонять? Линия упирается в Воронежский ход (станция Богоявленск), а он и так перегружен. Это наоборот - при движении в Москву можно часть поездов скинуть на Раненбург и оттуда через Узуново в Москву. А вот наоборот - сложнее. И двухпутить её ИМХО незачем - это перемычка между Павелецким и Воронежским ходом. Если одвухпутить и поднять парность - Воронежский ход захлебнётся.

А от Раненбурга на запад - там сплошь однопутки и без проводов. Проще от Узловой на Елец проехать.

[Lopasnensky]

2 часа назад, Odissey77 сказал:

Нет таких поездов. На Ярославском, Казанском и Ленинградском вокзалах самые первые ПДС по прибытию около 5 утра. Соответственно на эту электричку пассажиры не успевают. А самое позднее прибытие по трём вокзалам - около часа ночи. Сидеть на вокзале 3,5 часа так себе удовольствие. 

Похожая ситуация кстати на Киевском вокзале. Там тоже есть две электрички до Калуги - отправлением 3.42 и 5.22 утра. А это кого возить? Оказывается - жителей Калужской области на работу в Калугу. Москва там постольку поскольку. Вот наверное и первую электричку до Владимира сделали по такому же принципу.

Подтверждаю слова насчёт Киевского вокзала что на 2 первые Калуги люди идут(и немало) по утренним меркам. И ждали все как нормальные сидели на вокзале,никто не тяфкал что это п*****ц как муторно(кто читал,кто спал,кто просто по вокзалу бродил). И контингент от молодёжи и до пожилых. Весьма обыкновенные люди. Это тэрэфники бы сейчас говно подняли до небес на этот счёт,а там всё просто было. 

Я на первой не поехал в Калугу,и не из принципа что там старая ЭД4М была,а из-за того что РЖД-поликлиника там открывается в 8 а приём у меня был на 9 с чем то утра. Уехал на 5.22 на ДМке,проведя ночь на вокзале.

Добирался на последней из Серпухова,далее на букашке до Смоленской площади и через мост над Москвой-рекой на вокзал. 

[Дон Корлеоне]

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Подтверждаю слова насчёт Киевского вокзала что на 2 первые Калуги люди идут(и немало) по утренним меркам. И ждали все как нормальные сидели на вокзале,никто не тяфкал что это п*****ц как муторно(кто читал,кто спал,кто просто по вокзалу бродил). И контингент от молодёжи и до пожилых. Весьма обыкновенные люди. Это тэрэфники бы сейчас говно подняли до небес на этот счёт,а там всё просто было. 

 

 

И я в 00-х ездил на первой калужской ночью до Обнинска, поскольку там нужно было быть к 8 утра. Ну там тогда было что то типа ЭР2 или ЭР2Р.

 

Но про контингент скажу что попадался на ночных разный. Один раз например два мужика распивали водяру напротив и даже предлагали мне. Но мне нужно быть трезвым с утра. А еще не не надо пить с незнакомцами.

Но вот знаменитой калужской контры на ночных тогда я не видел. Они в это время наверно еще спали.

2 часа назад, Odissey77 сказал:

А куда гонять? Линия упирается в Воронежский ход (станция Богоявленск), а он и так перегружен. Это наоборот - при движении в Москву можно часть поездов скинуть на Раненбург и оттуда через Узуново в Москву. А вот наоборот - сложнее. И двухпутить её ИМХО незачем - это перемычка между Павелецким и Воронежским ходом. Если одвухпутить и поднять парность - Воронежский ход захлебнётся.

А от Раненбурга на запад - там сплошь однопутки и без проводов. Проще от Узловой на Елец проехать.

 

Эта линия самая короткая в сторону юга, к тому же не занята грузовыми или электричками МЦД, так что смыл есть.

А про то что Рязанский/Воронежский ход захлебнется, так надо именно оттуда и снять часть поездов.

[Дон Корлеоне]

Но основная проблема с ПДС в Москве, то что надо построить нормальную развязку между ГХ ОЖД и МЦК, и убрать заезд на ст.Лихоборы для смены лока и т.д. при движении в сторону Восточного вокзала на который тратится до часа.

[Фыва Цукен]

2 часа назад, Odissey77 сказал:

от Раненбурга на запад - там сплошь однопутки и без проводов.

от раненбурга на запад можно проехать только на лев толстой-елец. линия на волово-горбачёво западнее куликова поля разобрана.

 

насчёт без проводов - уточню, что от ожерелья до ельца проводов тоже нет. правда, везде двухпутка.

3 минуты назад, Дон Корлеоне сказал:

надо построить нормальную развязку между ГХ ОЖД и МЦК, и убрать заезд на ст.Лихоборы

в планах есть. но вот когда эти планы будут реализованы - хз.

Изменено 18 часов назад пользователем Фыва Цукен

[Lopasnensky]

14 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

Но основная проблема с ПДС в Москве, то что надо построить нормальную развязку между ГХ ОЖД и МЦК, и убрать заезд на ст.Лихоборы для смены лока и т.д. при движении в сторону Восточного вокзала на который тратится до часа.

Снести к ним самым этот вокзал и оставить всё как есть,и не дрочить на это мцд. Тем более что не встало бы оно вообще в его нынешнем "классическом" понимании. А оно запросто могёт это сделать по нехватке машин. Выдерут ниток 5-6 и дело в сторону. И ничего ты с этим не сделаешь! В Кремль побежишь жаловаться или в Херодел по этому поводу? Там проблем поболее важных чем какие то интервалы и другие головные боли 

10 минут назад, Фыва Цукен сказал:

от раненбурга на запад можно проехать только на лев толстой-елец. линия на волово-горбачёво западнее куликова поля разобрана.

 

насчёт без проводов - уточню, что от ожерелья до ельца проводов тоже нет. правда, везде двухпутка.

в планах есть. но вот когда эти планы будут реализованы - хз.

Никогда. Трамвайную дырку под Курским вокзалом анонсировали на начало 29-го года,а ты замахнулся на целую петлю.

Изменено 17 часов назад пользователем Lopasnensky

[Yaroslav]

16 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

 

Так что бы эту линию не одвухпутить и использовать для массовых регулярных пассажирских перевозок, чем гонять через Елец? Поезда пассажирские там уже есть например волгоградские и саратовские, вопрос второго пути?

Это возможно и без строительства второго пути. Достаточно восстановить законсервированные разъезды Треполье, Голдино, Катино... что там ещё? В советское время пассажирских поездов на этом участке было поболее чем сейчас, и ничего, справлялись. 

[Фыва Цукен]

1 минуту назад, Yaroslav сказал:

В советское время пассажирских поездов на этом участке было поболее чем сейчас, и ничего, справлялись. 

в советское время воронежский ход был меньше загружен. а сейчас от богоявленска до кочетовки - бутылочное горлышко.

[Yaroslav]

30 минут назад, Фыва Цукен сказал:

в советское время воронежский ход был меньше загружен. а сейчас от богоявленска до кочетовки - бутылочное горлышко.

Это да, и там нужно строить третий путь. А вот от Узуново до Раненбурга при увеличении пассажиропотока второй путь пока не нужен, только дополнительные разъезды.

[Фыва Цукен]

1 минуту назад, Yaroslav сказал:

там нужно строить третий путь.

либо что-то типа снежеток - мичуринск воронежский.

[KSM]

Только что, Фыва Цукен сказал:

в советское время воронежский ход был меньше загружен. а сейчас от богоявленска до кочетовки - бутылочное горлышко.

А от Воскресенска до рыбного сколько путей?

После Рязани, грубо говоря, минус 20 пар грузовых и 12 пар пассажирских.

В богоявленске в пик прибавляется около 15 пар пассажирских?

[Фыва Цукен]

3 минуты назад, KSM сказал:

от Воскресенска до рыбного сколько путей?

от воскресенска до рыбного можно через узуново проехать. а что из бекасова идёт - думаю, всё через узуново.

 

4 минуты назад, KSM сказал:

В богоявленске в пик прибавляется около 15 пар пассажирских?

хз, думаю, примерно так.

[KSM]

Только что, Фыва Цукен сказал:

от воскресенска до рыбного можно через узуново проехать. а что из бекасова идёт - думаю, всё через Узуново.

Чтобы думать, надо основываться на каких то данных. А не только на линию на карте.

Мало там идет. Непонятно даже почему. Да и какая разница, если с рыбного на Воскресенск около 50 пар грузовых.

Я к тому, что резервы пропускной способности между Богоявленском и Мичуринском еще есть. Скорее всего.

[Фыва Цукен]

37 минут назад, KSM сказал:

Чтобы думать, надо основываться на каких то данных. А не только на линию на карте.

в принципе, согласен. но, честно говоря, общаться с вами бывает утомительно. как в том анекдоте - "но есть один нюанс"...

 

39 минут назад, KSM сказал:

Я к тому, что резервы пропускной способности между Богоявленском и Мичуринском еще есть. Скорее всего.

возможно. но в любом случае что-то существенное перекидывать на михайлов не стоит. проще через елец.

[Зеркало]

24 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

проще через елец.

однозначно... и политически перспективнее))