МЦД (Московские центральные диаметры)

[Alex184]

Отлить в граните

[Mixalblch]

3 часа назад, Alex184 сказал:

Отлить в граните

Юмор пассажиров метро?

[Lopasnensky]

8 часов назад, Alex184 сказал:

Отлить в граните

Он ещё на свободе?😃

[igla]

ну дык есличо, он всегда может свалить на родину, где рассказать о преследовании "русского чека" и стать очередным героем, удравшим из мордора

[AE777]

5 hours ago, igla said:

ну дык есличо, он всегда может свалить на родину, где рассказать о преследовании "русского чека" и стать очередным героем, удравшим из мордора

Он вышел из гражданства Эстонии перед назначением на должность. Так что надо будет снова оформить брак со своей женой, подать на гражданство, трансформироваться из лояльного чинуши в борца с режимом. Можно и не успеть, может и не прокатить

[igla]

2 часа назад, AE777 сказал:

Он вышел из гражданства Эстонии

Сказать, что вышел и на самом деле выйти - это,как говорят в Одессе, две большие разницы. Эстонские чиновники тоже любят деньги, фиктивное лишение гражданства по просьбе заявителя вряд ли по эстонским законам будет серьёзным преступлением, а проверить, лишили ли его гражданства на самом деле, наши не смогут.

[AE777]

12 minutes ago, igla said:

Сказать, что вышел и на самом деле выйти - это,как говорят в Одессе, две большие разницы. Эстонские чиновники тоже любят деньги, фиктивное лишение гражданства по просьбе заявителя вряд ли по эстонским законам будет серьёзным преступлением, а проверить, лишили ли его гражданства на самом деле, наши не смогут.

В славном далеком 2012 году вряд ли все это имело смысл. Он же не знал заранее, до чего все дойдет

[igla]

22 минуты назад, AE777 сказал:

Он же не знал заранее, до чего все дойдет

Про полезность ЕСовского гражданства и гемор с его получением он не мог не знать в 2012 году. Равно как и делишек на посту руководителя "аэроэкспресса" он к тому моменту уже наделал.

Поэтому отказ от эстонского  гражданства выглядел со всех сторон нелогично

[AE777]

34 minutes ago, igla said:

Про полезность ЕСовского гражданства и гемор с его получением он не мог не знать в 2012 году. Равно как и делишек на посту руководителя "аэроэкспресса" он к тому моменту уже наделал.

Поэтому отказ от эстонского  гражданства выглядел со всех сторон нелогично

У него фиктивно разведенная жена осталась с эстонским гражданством, сам он мог легально оставить вид на жительство, а по завершении чиновничей карьеры достаточно быстро восстановить гражданство. Не было смысла рисковать. Статья УК все же.

 

А что он такого в АЭ понаделал? Скорее, его броманс с McKinsey в лице Якова Сергиенко может вызвать вопросы

Изменено 26 июня, 2024 пользователем AE777

[igla]

32 минуты назад, AE777 сказал:

А что он такого в АЭ понаделал?

Ну например, получил в обслуживание маршруты в Шеремуху и Внучку без конкурентов, получил в аренду без конкурса новые ЭДхи с завода. Во взаимоотношениях ПИДа и АЭ очень много интересного можно найти, гораздо больше эпизода с МакКинси.

[AE777]

52 minutes ago, igla said:

Ну например, получил в обслуживание маршруты в Шеремуху и Внучку без конкурентов, получил в аренду без конкурса новые ЭДхи с завода. Во взаимоотношениях ПИДа и АЭ очень много интересного можно найти, гораздо больше эпизода с МакКинси.

Юридически не он получил, поскольку он был миноритарием в Трансгрупп АС. Кроме того, в таких случаях больше вопросов к тому, кто отдал, а не к тому, кто получил.

[FIPS]

А между тем федеральным льготникам вернули годовые проездные билеты с 22 июня 2024 года. На билете написано БЫСТРЫЙ ПРОХОД ОДИН ГОД ДЛЯ ФЕД МО. Безлимитный льготный билет. На первом диаметре действует от Дмитрова до Кубинки. Записывается на социальную карту. 

[Lopasnensky]

Тут однако злые языки начали поговаривать,что в скором времени АЭ может уйти с маршрутов. Кто займёт это место-вопрос. 

[FIPS]

25 минут назад, Lopasnensky сказал:

Тут однако злые языки начали поговаривать,что в скором времени АЭ может уйти с маршрутов. Кто займёт это место-вопрос. 

Ну сам смотри - во Внуково ездить по сути себе в убыток.

В Шереметьево составы надо ремонтировать и поддерживать в рабочем состоянии через параллельный импорт. В Домодедово тоже поезда ездят уже убитые. А новые покупать особо негде и не на что. Проще на Шереметьево сделать стоимость одной остановки дорогую, чем содержать спецсостав до Одинцово. 

Если придет ЦППК, то будут видимо аналоги РЭКСОв и остановок им там наклепают.

[Иван О. С.]

4 минуты назад, FIPS сказал:

. А новые покупать особо негде

Вернуться к истокам (см. ЭД4МК - аэро )

[Mazzy]

Если снизить цену до 2*тариф - они получат скидки на инфраструктуру и рост количества пассажиров.

[Lopasnensky]

14 минут назад, FIPS сказал:

Ну сам смотри - во Внуково ездить по сути себе в убыток.

В Шереметьево составы надо ремонтировать и поддерживать в рабочем состоянии через параллельный импорт. В Домодедово тоже поезда ездят уже убитые. А новые покупать особо негде и не на что. Проще на Шереметьево сделать стоимость одной остановки дорогую, чем содержать спецсостав до Одинцово. 

Если придет ЦППК, то будут видимо аналоги РЭКСОв и остановок им там наклепают.

Поживём-увидим. Утро вечера мудреннее. Главное чтобы не получилось как с финиками-на Гельсингфорс поезда отменили,а Алигаторов на свалку. Вот и со Штабелями такая же хрень не случилась бы после этого.

А остановок много и не надо,в то же ДМД: Москва,Верхние и Нижние Котлы,Коломенское,Расторгуево,Дмд,Аэропорт например

[житель ЗАО]

5 минут назад, Mazzy сказал:

Если снизить цену до 2*тариф - они получат скидки на инфраструктуру и рост количества пассажиров.

 

Вполне мб просто формальная смена перевозчика с уменьшением тарифа

 

10 минут назад, Иван О. С. сказал:

Вернуться к истокам (см. ЭД4МК - аэро )

 

Ну или Иволги, для еропортов вариант будет не самый плохой

 

20 минут назад, FIPS сказал:

Ну сам смотри - во Внуково ездить по сути себе в убыток.

 

Ну тут если даже полностью войти в систему МЦД (объединив с рейсами до старой платформы), смысл может оказаться бОльший

И кстати.. насколько нужна старая платф. Аэропорт, может тормозить электрички лучше где-то тут? 55.610343, 37.253834

[Mixalblch]

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Тут однако злые языки начали поговаривать,что в скором времени АЭ может уйти с маршрутов. 

Они же свои двухэтажники хотели запихнуть на кольцо

[FIPS]

1 час назад, Mazzy сказал:

Если снизить цену до 2*тариф - они получат скидки на инфраструктуру и рост количества пассажиров.

Это как?

[Lopasnensky]

1 час назад, житель ЗАО сказал:

 

Вполне мб просто формальная смена перевозчика с уменьшением тарифа

 

 

Ну или Иволги, для еропортов вариант будет не самый плохой

 

 

Ну тут если даже полностью войти в систему МЦД (объединив с рейсами до старой платформы), смысл может оказаться бОльший

И кстати.. насколько нужна старая платф. Аэропорт, может тормозить электрички лучше где-то тут? 55.610343, 37.253834

Старый Аэропорт пусть будет,а то не ровён тот час когда рука ССС дотянется и до Внуковской промзоны и очеловейнит её.

Вот в Изварино можно платформу построить. Платформу обычную а не дичь под ником"горвокзал"

Изменено 27 июня, 2024 пользователем Lopasnensky

[житель ЗАО]

41 минуту назад, FIPS сказал:

Это как?

 

Скидка 99% на инфраструктуру за что даётся?  

[Михаил_123]

20 минут назад, Lopasnensky сказал:

Платформу обычную а не дичь под ником"горвокзал"

Сейчас только "горвокзалы".

[FIPS]

13 минут назад, житель ЗАО сказал:

 

Скидка 99% на инфраструктуру за что даётся?

За красивые глаза?

[Alex184]

Разрыв сцепного устройства «Иволги 4.0» ЭГЭ2Тв-029 между 5 и 6 вагонами
Саморасцеп произошел с поездом 7307 в Кратово в 13:27 мск.
Запрошен вспомогательный локомотив.
Примерное время задержек в сторону Зеленограда 2+ часов.

https://vk.com/feed?w=wall-54174829_740391

 

[Lopasnensky]

1 час назад, Михаил_123 сказал:

Сейчас только "горвокзалы".

Они на..(censored) не нужны. Ибо это по сути не вокзалы а турникетные линии,и распиловка бюджетных средств,которые изначально пилили на нынешних турникетах на 90% всех станций и ост.пунктах а теперь это освоение бюджета по полной и с размахом.

[igla]

5 часов назад, Lopasnensky сказал:

на Гельсингфорс поезда отменили,а Алигаторов на свалку.

Да не отправил их на свалку никто, финики ими барыжат сейчас, вот тока богатые узбеки, казахи и азеры ими чота не впечатлились, зато ноют хохлы, желающие получить их на халяву. Но финики уже начали говорить, что планируют запустить их внутри Финки

[Lopasnensky]

2 часа назад, igla сказал:

Да не отправил их на свалку никто, финики ими барыжат сейчас, вот тока богатые узбеки, казахи и азеры ими чота не впечатлились, зато ноют хохлы, желающие получить их на халяву. Но финики уже начали говорить, что планируют запустить их внутри Финки

Тогда пусть там ихними поездами и ездят,6000-ми или какие у них там😃

Изменено 27 июня, 2024 пользователем Lopasnensky

[Suntechnic]

20 часов назад, Lopasnensky сказал:

Они на..(censored) не нужны. Ибо это по сути не вокзалы а турникетные линии,

Ну это сильно как сказать. Сравни старую Каланчу с зассанным бомжами проходом под мостами, где машины грязью обливали, а между платформами можно было перейти по настилу, и сегодняшней, с залом ожидания, эскалаторами на каждую платформу, навесами.

Или сравни удобство Москворечья или Марьиной Рощи, где опять же эскалаторы к каждой платформе.

Или Расторгуево, где хоть лифты будут, и Силикатную, где в любой мороз по ледяным ступеням надо на уровень 4-х этажного здания лезть.

На ... не нужны как раз такие убогие платформы.

[Путевой Объездчик]

Я считаю, что подземные «вокзалы» намного удобнее этих монструозных конкорсов с щупальцами. Да, Каланча, Аминьевская, Лианозово вполне удачные решения.