Ярославское направление МЖД

[Корзухин А.]

36 минут назад, Lopasnensky сказал:

Мы поднимали уже этот вопрос неоднократно,и получали от руководства неутвердительный ответ на этот счёт. 

И именно поэтому на новопостроенных "до хрени навороченных" Печатниках помогала стоит в середине кривой платформы, а потом после закрытия дверей еще пару минут добирается до кабины.

[awdeew]

7 минут назад, Корзухин А. сказал:

И именно поэтому на новопостроенных "до хрени навороченных" Печатниках помогала стоит в середине кривой платформы, а потом после закрытия дверей еще пару минут добирается до кабины.

Возникает вопрос, а не проще ли поставить будку посередине платформы и посадить в неё статиста с рацией?

[Касым]

13 минут назад, awdeew сказал:

Возникает вопрос, а не проще ли поставить будку посередине платформы и посадить в неё статиста с рацией?

Выдать ему ещё двух сменщиков, туалет, обед, обогрев палатки, ночлег ночных смен... Гораздо дешевле выйдет людей дверями прищемить, протащить по платформе, убить их об ограду в конце платформы, а потом посадить локбригаду... В разы дешевле.

[awdeew]

5 минут назад, Касым сказал:

Выдать ему ещё двух сменщиков, туалет, обед, обогрев палатки, ночлег ночных смен...

Вот ещё) Нанять самозанятого, и пусть вращается как хочет)

[Lopasnensky]

3 часа назад, Mihail сказал:

Да, некоторые долго стоять стали. Даже на прямых платформах часто и после закрытия дверей ещё с полминуты стоят зачем-то. 

Но не все, кто-то закрывает двери и трогается сразу...  От бригады что ли зависит... 

Время выжидают чтобы НВХ не словить.

2 часа назад, awdeew сказал:

Вот ещё) Нанять самозанятого, и пусть вращается как хочет)

На самозанятом не лежит ответственность за пассажира

[Алексей Ш]

Спокойствие. Ровно год назад на ярославке было тоже самое - ввод нового графика, и недели две минимум направление лихорадило. Даже похуже, чем сейчас. Привыкнут - и будет стандартные +2-3 мин:)).

8 часов назад, awdeew сказал:

Что мешает сделать приём и отправление последовательным потоком с восточных путей к западным, потом одно скрещение и снова поток, мне уже тогда было не понятно. 

Вот что сейчас мешает отправлять электрички с вокзала вовремя, а не регулярно по +2-3 минуты? Из-за этого и стоят прибывающие в горловине в ожидании свободного тупика. Причем, если очень хочется - то можно: рэксы каждые 15 минут отчаливают от 6 пути. Причем прибывают ощутимо быстрее других электричек. И, если опоздают - оборачиваются минут за 8.

[awdeew]

11 часов назад, Lopasnensky сказал:

На самозанятом не лежит ответственность за пассажира

Это зависит от того, что будет в договоре прописано.

[Зеркало]

В 20.12.2024 в 12:34, awdeew сказал:

Что мешает сделать приём и отправление последовательным потоком с восточных путей к западным, потом одно скрещение и снова поток, мне уже тогда было не понятно.

мешает неодинаковый по времени отстой на вокзале видимо, а сделать его одинаковым практически нереально

[awdeew]

1 минуту назад, Зеркало сказал:

сделать его одинаковым практически нереально

Сейчас, видимо, стало труднее, чем при МПС. Тогда же принципиально нерешаемых трудностей на мой взгляд не было.

[Lopasnensky]

28 минут назад, awdeew сказал:

Сейчас, видимо, стало труднее, чем при МПС. Тогда же принципиально нерешаемых трудностей на мой взгляд не было.

Тогда при МПС не было (д)эффективных менеджерасов. Люди хоть что-то понимали в работе и в специфике железных дорог. А сейчас там сидят те,кто электрички и поезда видел в принципе на картинке только. А в целом трудности всегда были-это ж/д,отрасль,а не офисно-планктонная работа где можно целый день во всякие говноигрушки играть на компе и тикток смотреть. Сейчас знания у тех кто (д)эффективен на уровне транспортного фаната и не более.

[Вечный странник]

9 минут назад, Lopasnensky сказал:

Сейчас знания у тех кто (д)эффективен на уровне транспортного фаната и не более.

Увы, так во многих сферах...((

[Lopasnensky]

16 минут назад, Вечный странник сказал:

Увы, так во многих сферах...((

Поэтому имеем то,что имеем. И возврата к обратному не предвидится