Ярославское направление МЖД

[Серп]

13 минут назад, Фыва Цукен сказал:

где у нас два эскалатора в дегунине? или, скажем, в плющеве? или на битце? видимо, и без них можно? Без них можно? 

 

 

Два эскалатора на Московском железнодорожном вокзале "Новодачная". Сам видел.Ты еще напиши, что Москва без собянинской плитки обойдется🤣 Без электробусов🤣 И без беспроводных и беспилотных трамваев🤣 Это уже совеобразные символы Москвы эпохи С.Собянина.

Изменено вчера в 12:01 пользователем Серп

[Фыва Цукен]

1 минуту назад, Серп сказал:

Два эскалатора на Московском железнодорожном вокзале "Новодачная". Сам видел.

эскалаторы я тоже много где видел. но на перечисленных мной станциях (а также на многих других, в том числе, мцд-шных) никаких эскалаторов нет.

[Серп]

2 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

эскалаторы я тоже много где видел. но на перечисленных мной станциях (а также на многих других, в том числе, мцд-шных) никаких эскалаторов нет.

Будут.🤣

[Касым]

8 минут назад, Фыва Цукен сказал:

эскалаторы я тоже много где видел. но на перечисленных мной станциях (а также на многих других, в том числе, мцд-шных) никаких эскалаторов нет.

Неее, без конкорса - это не мудацэ, а так, имитация и симуляция... )))

[Фыва Цукен]

2 минуты назад, Касым сказал:

Неее, без конкорса - это не мудацэ, а так, имитация и симуляция... )))

думаешь, этими станциями пользоваться нельзя?

[Касым]

Только что, Фыва Цукен сказал:

думаешь, этими станциями пользоваться нельзя?

Их нельзя пиарить и называть Новыми Московскими Вокзалами, а для ППММССС это самое главное

[Дон Корлеоне]

4 часа назад, Фыва Цукен сказал:

подозреваю, что на метро через библиотеку-алсад ещё быстрее.

 

 

Может и быстрее на 4 минуты, но комфорт в электричке в которой ты уже едешь и даже возможно сидя, несопоставим с необходимостью пересаживаться и заходить на библиотеку Леннона.

[Фыва Цукен]

3 часа назад, Касым сказал:

Их нельзя пиарить и называть Новыми Московскими Вокзалами

да и насрать. все перечисленные мной станции находятся на диаметрах (а если надо - думаю, ещё с десяточек назову, а то и с два), и ничего, диаметры работают. значит, и на ярославке можно.

[Касым]

Только что, Фыва Цукен сказал:

да и насрать. все перечисленные мной станции находятся на диаметрах (а если надо - думаю, ещё с десяточек назову, а то и с два), и ничего, диаметры работают. значит, и на ярославке можно.

Нет, мой друг, теперь это так не работает...

[Фыва Цукен]

1 минуту назад, Дон Корлеоне сказал:

 

Может и быстрее на 4 минуты, но комфорт в электричке в которой ты уже едешь и даже возможно сидя, несопоставим с необходимостью пересаживаться и заходить на библиотеку Леннона.

да пожалуйста. кто хочет - идёт в метро, кто не хочет в метро - на д4.

Только что, Касым сказал:

теперь это так не работает...

почему раньше диаметры можно было без этого открывать?

 

не в этой херне дело. тут обычная жаба, явно.

[Касым]

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

да пожалуйста. кто хочет - идёт в метро, кто не хочет в метро - на д4.

Ты забыл, что по классификации ППММСС и то, и другое - метро, а для не разбирающихся вообще прям одно и то же уже вообще без разницы... Им сказали думать, что Д4 это метро, значит, это метро...

[Фыва Цукен]

3 минуты назад, Касым сказал:

по классификации ППММСС и то, и другое - метро, а для не разбирающихся вообще прям одно и то же уже вообще без разницы

а мне пох

[Дон Корлеоне]

Есть два филиала ада в центре Москвы в часы пик. Это Библиотека Леннона с пересадкой на Боровицкую, и Бауманская с ее единственным входом.

Не знаю кто бы в своем уме при возможности променял бы спокойную поездку (даже на ЭД4М) на метро с посадкой на этих станциях.

[Касым]

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

а мне пох

Знаешь, а у меня вилка... Мне люто пох на всех одноклеточных, кто считает железные дороги метром, но при этом так хочется их переубедить, чтоб идиотов стало меньше... Идеалист йопт... Пойду покурю, мож, отпустит бороться за правду и справедливость во всём мире, сяду просто смотреть футбол, чтоб максимально ни в чём не участвовать... ))))))))))))

[Фыва Цукен]

28 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

Библиотека Леннона с пересадкой на Боровицкую

а зачем на боровицкую-то? я же написал - на алсад. а там всё совсем не так запущено.

[Mihail]

21 час назад, Касым сказал:

Мне люто пох на всех одноклеточных, кто считает железные дороги метром, но при этом так хочется их переубедить, чтоб идиотов стало меньше... 

А зачем? Пусть люди зарабатывают на продаже и сдаче квартир по московским ценам, "в 5 минутах от метро", где нибудь в Раменском или Подольске. 

А если угрозы оленя сбудутся, то "около метро" будет жильё и в Ярославле, и в Костроме, и в Рыбинске... 

Изменено 4 часа назад пользователем Mihail

[Nonesuch]

В 21.10.2026 в 12:48, sai сказал:

Лучше бы вместо Иволг ЭП2Д закупили. Для дальних расстояний лучше увеличить количество сидячих мест. А Иволги не дальше Мытищ и Болшево пускать нужно.

Иволги нужны только на МЦК и больше нигде. Впрочем, это неоднократно обсуждалось.

 

В 21.10.2026 в 12:50, igla сказал:

"Решили" и "были готовы дотировать" до 22-го года, а с тех пор у Воробья, как и у всей страны "резко изменились обстоятельства"

Вроде D3 и D4 после 22го года запустили. Значит, не в этом дело.

 

18 минут назад, Mihail сказал:

А зачем? Пусть люди зарабатывают на продаже и сдаче квартир по московским ценам, "в 5 минутах от метро", где нибудь в Раменском или Подольске. 

А если угрозы оленя сбудутся, то "около метро" будет жильё и в Ярославле, и в Костроме, и в Рыбинске... 

Без лоха жизнь плоха.

 

В 20.10.2026 в 17:47, Фыва Цукен сказал:

вот включение ярославки в систему диаметров помогло бы разгрузить ростокино. вокзал в плане пересадки с дальнейшим перемещением по городу удобнее.

Вот уж о чём в самую последнюю очередь надо думать — это интеграция в систему МЦД оставшихся направлений и ответвлений. Пусть сначала наведут порядок в инфраструктуре от графитчиков, зацеперов и тех, кто постоянно мусорит в вагоне. И наберут штатный персонал в большом количестве в т.ч. на имеющиеся направления. То, что МЦД позволяет экономить лишнюю копеечку для тебя как пассажира это небольшой, но приятный бонус, но не более. Особенно, если ты живёшь и работаешь в Москве и за город выбираешься изредка. А касаемо «не смотри в расписание» тебе так часто электричка не нужна. Напомню, это всё стоит дополнительных денег, что в конечном счёте отразится на цене проезда или в ущерб другим пассажирам.

 

В 21.09.2026 в 10:37, MitB сказал:

Так что пока не видать пассажирам графика здорового человека. 

График здорового человека — это «не смотри в расписание»? Ну-ну

В 21.10.2026 в 10:03, MitB сказал:

Дело в том, что ввведение тарифов МЦД разгрузит Ростокино, а не наоборот. Т.к. сегодня очень многие из тех, кто пользуется пересадкой - экономящие 78 рублей за поездку в один конец. Ну и без тарифов МЦД желание экономить также не исчезнет, хотя потеря времени при поездке через МЦК будет немного побольше. 

А я вот не понимаю, если ты ежедневно пользуешься электричкой — купи себе проездной Большой Город или какой там. В чём проблема? Крохоборы какие-то. А потом такие люди под поезд попадают, пытаясь обойти турникеты или перебежать контролёров.

В 21.10.2026 в 10:34, Krendel79 сказал:

Очень многие ездят в Сити к примеру. 

А вот эту тему я совсем не понимаю. Её обсуждают во многих темах. Что там в Сити мёдом намазано, что теперь аж минскую ласточку стали тормозить и до кучи почти все подряд экспрессы. Кому и зачем с Ярославки (*подмосковных пердей*) надо в Сити?

В 21.10.2026 в 12:06, Серп сказал:

Там прибавку ожидать не стоит.Жители прилегающих к Лоси улиц, к примеру Холмогорской, думаешь на 172\76  cадились чтобы в центр ехать? Как бы не так.Они десятки лет назад пользовались ЖД.  По Лосноостровской -аналогично. Даже по Яузе, Маленковской и Москве III увеличения пассажиропотока  ожидать не стоит,  там свой устойчивый поток сформировался давно.

Ну эстакады сейчас над ж/д активно строят, какие-то маршруты автобусов пустят. Потоки перераспределятся.

В 21.10.2026 в 12:37, MitB сказал:

Спорное утверждение. Электричка в виде грязной ЭД4М, за проездной на которую надо отвалить больше,чем  за весь остальной городской транспорт, особой привлекательностью не обладала. Что и подтверждает статистика пассажиропотоков. 

А на Иволге по проездному поедут, лично я сам стал пользоваться по городу МЦД после интеграции, и знаю очень много таких же. Сейчас электричка для этого района "выключена". Как включат - увидите разницу.  

Я по D4 стал часто сейчас видеть разграффиченные последние Иволги и засранные салоны. Может, проблема не в подвижном составе, а в головах пассажиров? На вас всех уборщиц не напасёшься. Из-за ваших метрошных интервалов стало не хватать персонала для обслуживания подвижного состава. Но об этом думают в последнюю очередь. Отмены, кстати, тоже вещь нередкая. Пишут и объявляют про опоздание вместо отмены сейчас. По факту ждёшь следующего рейса. Но пипл охотно хавает, главное, что не отмена и не нужно в расписание. У меня так было и две подряд отменяли/укорачивали МЦД электрички. Хорошо хоть с киевского вокзала есть альтернатива, оставили классическую электричку для вменяемых пассажиров.

[Higre]

15 минут назад, Nonesuch сказал:

Может, проблема не в подвижном составе, а в головах пассажиров? На вас всех уборщиц не напасёшься. Из-за ваших метрошных интервалов стало не хватать персонала для обслуживания подвижного состава

В РЖД устроился? Машинистом или помощником?

16 минут назад, Nonesuch сказал:

График здорового человека — это «не смотри в расписание»? Ну-ну

А если отбросить то, что сейчас это часто ни хрена не выполняется из-за ремонтов и так далее - что плохого в таком графике?

[zz27]

1 час назад, Nonesuch сказал:

График здорового человека — это «не смотри в расписание»? Ну-ну

В первую очередь это "доедь на автобусе на станцию, не боясь застрять на пересадке". Что толку от смотрения в расписание, если нет возможности доехать до станции ко времени?

Изменено 2 часа назад пользователем zz27

[igla]

23 часа назад, Дон Корлеоне сказал:

Не знаю кто бы в своем уме при возможности променял бы спокойную поездку (даже на ЭД4М) на метро с посадкой на этих станциях

А ты по ярославке пробовал ездить утром в пик на Москву? На монинских и особенно фрязинских электричках. Возможно, ты просто не в курсе, что бывает ад покруче Бауманской в 6 вечера

[Lopasnensky]

54 минуты назад, zz27 сказал:

В первую очередь это "доедь на автобусе на станцию, не боясь застрять на пересадке". Что толку от смотрения в расписание, если нет возможности доехать до станции ко времени?

Заранее выезжай. Что мешает? Религия не позволяет? Ну это уже внутренние проблемы а не общие

1 час назад, Higre сказал:

В РЖД устроился? Машинистом или помощником?

А если отбросить то, что сейчас это часто ни хрена не выполняется из-за ремонтов и так далее - что плохого в таком графике?

Работа машем или помом ничем не отличается от той профессии в которой варишься ТЫ САМ. Вот от слова вообще ничем.

57 минут назад, zz27 сказал:

В первую очередь это "доедь на автобусе на станцию, не боясь застрять на пересадке". Что толку от смотрения в расписание, если нет возможности доехать до станции ко времени?

Толк в первую очередь от того что ты забежал в первую попавшую "якобы до Монино",а она херак и до Фрязино поехала своим графиком.

[Higre]

5 минут назад, Lopasnensky сказал:

Работа машем или помом ничем не отличается от той профессии в которой варишься ТЫ САМ. Вот от слова вообще ничем.

Отличается как минимум тем, что у меня пассажиры не ссут в электрички, я не делаю их по умолчанию виновными в сбоях графика, вони в вагоне, отсутствии бензина и торнадо на Бали.

Засим достаточно.

[Mazzy]

4 минуты назад, Lopasnensky сказал:

Заранее выезжай. Что мешает? Религия не позволяет?

Подвозящий транспорт может ходить с большим интервалом, при этом застревать в дорожных затруднениях, да и просто нерадивый водила приедет с опозданием.

 

Когда интервал электричек 5-10 минут  и не надо смотреть в расписание - эти недостатки нивелируются.

[Lopasnensky]

4 минуты назад, Mazzy сказал:

Подвозящий транспорт может ходить с большим интервалом, при этом застревать в дорожных затруднениях, да и просто нерадивый водила приедет с опозданием.

 

Когда интервал электричек 5-10 минут  и не надо смотреть в расписание - эти недостатки нивелируются.

Ну выйди за час,за полтора раз не уверен. Гугл,мугл не,не катят? Там сейчас всё показано и пробки и автобусы.

7 минут назад, Higre сказал:

Отличается как минимум тем, что у меня пассажиры не ссут в электрички, я не делаю их по умолчанию виновными в сбоях графика, вони в вагоне, отсутствии бензина и торнадо на Бали.

Засим достаточно.

У тебя это у КОГО? Поконкретнее,без вые****в этих дешёвых.

[Higre]

1 минуту назад, Lopasnensky сказал:

У тебя это у КОГО? Поконкретнее,без вые****в этих дешёвых.

У меня это у МЕНЯ, а что, есть ещё какие-то другие я?

Не думал, что если я себя называю собой, то это неконкретно и дешёвый вые****.

 

Ладно, ладно, во всём на свете виноваты пассажиры, значит, ничем не отличается, записал большими буквами, больше к этой теме не возвращаемся.

[Mazzy]

14 минут назад, Lopasnensky сказал:

Ну выйди за час,за полтора раз не уверен.

В ближней пригородной зоне? Да нахрен он такой транспорт нужен. А малыми интервалами ММСС повышает привлекательность своих владений для приложения труда, а значит, привлекает налоги.

[MitB]

2 часа назад, Nonesuch сказал:

Вот уж о чём в самую последнюю очередь надо думать — это интеграция в систему МЦД оставшихся направлений и ответвлений. Пусть сначала наведут порядок в инфраструктуре от графитчиков, зацеперов и тех, кто постоянно мусорит в вагоне. 

Как одно связано с другим? Первое - чисто административные меры, находящиеся в зоне ответственности правительств Москвы и МО. Второе практически невозможно решить в рамках имеющейся законодательной базы с учётом колоссального недокомпоекта кадров в подразделениях МВД. 

2 часа назад, Nonesuch сказал:

А я вот не понимаю, если ты ежедневно пользуешься электричкой — купи себе проездной Большой Город или какой там. В чём проблема? Крохоборы какие-то. А потом такие люди под поезд попадают, пытаясь обойти турникеты или перебежать контролёров.

Доходы у всех разные... В чем удивление, что люди не хотят покупать в добавок к имеющимся безлимитам дополнительные проездные, которые на жалкие две-три остановки стоят дороже, чем на все остальные виды транспорта огромного города вместе взятые...

Адекватные пассажиры выбирают альтернативы или-таки платят втридорога. Другая категория обходит турникеты и лазит. И чем больше будут возникать ситуации, при которой стоимость проезда на двух соседних линиях будет отличаться в разы, тем больше будет нарушений. Причем искусственно спровоцированных. 

1 час назад, igla сказал:

А ты по ярославке пробовал ездить утром в пик на Москву? На монинских и особенно фрязинских электричках. Возможно, ты просто не в курсе, что бывает ад покруче Бауманской в 6 вечера

Ад там только в состоянии подвижного состава, если это не Иволга. В плане загрузки в хвосте всегда можно уехать.