Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

28 минут назад, Q287 сказал:

или мы жили, горя не знали, никто ничего не просил, никто ничего не требовал....

да, вас в пещеру обратно - жили бы и жили...

28 минут назад, Q287 сказал:

Вы Фантазёр,

по себе судите? я сделал на основании вышеизложенного именно вами. Писать надо меньше, что два пассажира на автобусе. Вы дали задачу, что м77 один -два пассажира, ну я и посмотрел

28 минут назад, Q287 сказал:

Ходили ли ножками по нашей пересечённой местности?

открою Вам страшную тайну - в ОрБоре точно живёт человек, который работал в Мосгортрансе. Наверняка его как-то задействовали. А лучше начните с себя - возьмите Яндекс карты и покажите все соцобъекты, точки притяжения и что надо сделать. Хорошо бы новая тема, в шапке было видно. А тут только какое-то нытьё.... И вы уже определитесь со своим тезисом - у маршрута, кроме метро есть и другие точки притяжения - 298 вам напродлить, а 755/790 вам нравятся прям до метро

 

28 минут назад, Q287 сказал:

офиг на результаты, не говоря уж о работе над ошибками....

вот тут с Вами могу согласиться - должно быть какое-то взаимодействие. В реальности не все могут решение  быть удачными

28 минут назад, Q287 сказал:

А то возит воздух до Добрынинской, казалось бы ОЧЕВИДНОЕ и элементарное Решение.

опять один раз съездили?

Изменено пользователем Некиш
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Некиш сказал:

взамен м77 и подстраховки е85 от 7го мкр к метро Домодедовская. Возможно потом его изменение с открытием новых дорог через Елецкую улицу и новую дорогу к 16 автобусному парку

Может проще восстановить 263? Я бы 95 дотянул бы лучше до Москворечья. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 минуты назад, Паштет сказал:

Может проще восстановить 263?

я же сделал 805 по ген. Белова

3 минуты назад, Паштет сказал:

Я бы 95 дотянул бы лучше до Москворечья. 

может и его проще дотянуть - но тут могут быть пробки на МКАДе и опять не стабильно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

7 часов назад, Q287 сказал:

Поток никуда не делся. Очень была и ЕСТЬ востребованная связь - как на участке 7 мкр - м. Домодедовская, где один е85.

Так и  цитирую >

Какая связь? Можно конкретнее

7 часов назад, Q287 сказал:

С чего это вдруг? Там всё забивается в мясо не надо сказки рассказывать.

Данные пасспотоков с тобой не согласны. 

7 часов назад, Q287 сказал:

 

Неправда Ваша. 275 при наличии м86 уже не воскресить - его время ушло, признаю, принимаю.

А за 298 можно и побороться, весьма актуально.

Ради чего за него бороться? 

7 часов назад, Q287 сказал:

При его введении, повторяю > 899 можно пустить обратно по Воронежской, ликвидировать крюк 37, сделать круговым 828 (как 755/790).

А это зачем? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

7 minutes ago, Паштет said:

Может проще восстановить 263? Я бы 95 дотянул бы лучше до Москворечья. 

И прокачать 95-й до вменяемых интервалов. А то ведь грохнут скоро.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

19 минут назад, Некиш сказал:

Вы дали задачу, что м77 один -два пассажира, ну я и посмотрел

Посмотрели что? 

19 минут назад, Некиш сказал:

открою Вам страшную тайну - в ОрБоре точно живёт человек, который работал в Мосгортрансе. 

Да

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только что, Andrewww сказал:

И прокачать 95-й до вменяемых интервалов.

За счёт м78, сокращённого до 14 мкр.

Взамен продлить м82 до м. Орехово.

Только что, Александр Московский сказал:

А это зачем? 

Работа над Ошибками и Огрехами Магистрали, нынешней не оптимальной > но НАВЯЗАННОЙ нам сети.

Естественно при восстановлении 298 до Нагатинской.

Только что, Александр Московский сказал:

Ради чего за него бороться?

А зачем нагат-затоновцы боролись за 156-й? Причина абсолютно та же - один в один, как по лейкалу.

Только что, Александр Московский сказал:

Какая связь? Можно конкретнее

7 мкр - м.Домодед (по Каширскому шоссе), весьма сильный траффик. Малейший затык е85 и всё, без Вариантов.

Только что, Александр Московский сказал:

Данные пасспотоков с тобой не согласны.

По м.Каширской? Не смешите мои тапочки.

Только что, Некиш сказал:

опять один раз съездили?

До Добрынинской 100%, он же экспресс - практически весь салон на Тульской выгружается.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

28 минут назад, Q287 сказал:

За счёт м78, сокращённого до 14 мкр.

Взамен продлить м82 до м. Орехово.

А Кустанайскую не надо возить к м. Домодедовская? 

28 минут назад, Q287 сказал:

Работа над Ошибками и Огрехами Магистрали, нынешней не оптимальной

Прежняя сеть тоже не была оптимальной

28 минут назад, Q287 сказал:

> но НАВЯЗАННОЙ нам сети.

Давайте без громких высказываний

28 минут назад, Q287 сказал:

Естественно при восстановлении 298 до Нагатинской.

Не было на 298 такого потока до Нагатинской, что он прям жизненно необходимо. До ввода 907, может, и был, но после уже точно не было. 

28 минут назад, Q287 сказал:

А зачем нагат-затоновцы боролись за 156-й? Причина абсолютно та же - один в один, как по лейкалу.

Так какая же причина? 

28 минут назад, Q287 сказал:

7 мкр - м.Домодед (по Каширскому шоссе), весьма сильный траффик. Малейший затык е85 и всё, без Вариантов.

Вот вы пишете только про важность подкрепления на участке 7 мкр. - м. Домодедовская. Тогда вопрос "зачем 298 нужен до Нагатинской" остаётся открытым. 

28 минут назад, Q287 сказал:

По м.Каширской? Не смешите мои тапочки.

Там огромные потоки, тут вы правы. Но между Каширской и Нагатинской в основном возили 164, 275, 907 и т71, но никак не 298, он там мало возит

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

45 минут назад, Q287 сказал:

Работа над Ошибками и Огрехами Магистрали, нынешней не оптимальной > но НАВЯЗАННОЙ нам сети.

Естественно при восстановлении 298 до Нагатинской.

Не надо путать работу над ошибками с воплями "Верните всё как было, ироды!!!"

 

8 минут назад, Александр Московский сказал:

Там огромные потоки, тут вы правы. Но между Каширской и Нагатинской в основном возили 164, 275, 907 и т71, но никак не 298, он там мало возит

На самом деле на участке Нагатинская - Каширская основными перевозками как занимался так и занимается один и тот же маршрут под номером ЧПП (что первое придёт). А что касается уникальных связей, то я сильно сомневаюсь, что со всяких Ясеневых и прочих Елецких прямо такой огромный поток до Нагатинской. 

  • Thanks 3
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

6 минут назад, Юрий А сказал:

прямо такой огромный поток до Нагатинской.

Лады, я не берусь утверждать > что он был именно до Нагатинской, но до Библиотеки и Хлебозаводского люди ездили весьма активно + он очень хорошо наполнялся на 7 мкр, ведь е85 приходит туда уже забитым. И при повороте из ОрБора на Каширское шоссе, людей в нём было куда больше > нежели в м78 или м77, при повороте на МКАД и в Марьино. И да, он был популярнее и востребованнее 263 - в разы и на порядок.

15 минут назад, Александр Московский сказал:

А Кустанайскую

 А кусок где м82 ходит, до Домодедовской возить не надо? Чего его обделили? Раньше эту функцию выполнял 694 - теперь пересадка, пусть пересаживаются.

1 час назад, Александр Московский сказал:

сделать круговым 828

Эта новая связь, нафиг никому не сдалась. Сделано исключительно из-за отмены 298, надо было проблему решать > вот и слепили, чудо в перьях - по Елецкой до  м. Домодедовской

1 час назад, Некиш сказал:

Может проще восстановить 263?

Тогда 887 можно направить до платформы Москворечье и не восстанавливать 608 (компромисс весьма уместный).

1 час назад, Александр Московский сказал:

Убеди разные дорожные инстанции сделать выделенку

Касательно Мытной это не проблема, есть у меня Идея. Выделенка взамен выделенки встречной, встречную ликвидируем > новую рисуем - элегантное решение без всяких затрат. Троллейбуса теперь нет, что лучше > дырка от бублика в 30 минут или полноценный автобус е85? Ну будут жители Мытной добираться с работы от м. Тульская - лучше так, чем у моря погоды ждать и так и не дождаться > призрака с910. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

17 минут назад, Q287 сказал:

лучше так, чем у моря погоды ждать и так и не дождаться > призрака с910. 

Никакой он не призрак. Интервалы 15-20 минут если нигде не встает намертво.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

46 минут назад, Q287 сказал:

Лады, я не берусь утверждать > что он был именно до Нагатинской, но до Библиотеки и Хлебозаводского люди ездили весьма активно + он очень хорошо наполнялся на 7 мкр, ведь е85 приходит туда уже забитым. И при повороте из ОрБора на Каширское шоссе, людей в нём было куда больше > нежели в м78 или м77, при повороте на МКАД и в Марьино. И да, он был популярнее и востребованнее 263 - в разы и на порядок.

Ага, выявили первую проблему - переполненность е85 и возможная нестабильность. 298 может ехать до 7 мкр, например, чтобы привезти в местные торговые центры, дальше уже есть 899 и предлагаемый 263.

46 минут назад, Q287 сказал:

 А кусок где м82 ходит, до Домодедовской возить не надо? Чего его обделили? Раньше эту функцию выполнял 694 - теперь пересадка, пусть пересаживаются.

Резонно. Но, полагаю, часть жителей может пешком дойти до Кустанайской, где есть м78. 

46 минут назад, Q287 сказал:

Эта новая связь, нафиг никому не сдалась. Сделано исключительно из-за отмены 298, надо было проблему решать > вот и слепили, чудо в перьях - по Елецкой до  м. Домодедовской

Сдалась или не сдалась, покажут пасспотоки. 

46 минут назад, Q287 сказал:

Тогда 887 можно направить до платформы Москворечье и не восстанавливать 608 (компромисс весьма уместный).

Да почему так важно именно 608? Люди не могут дойти до м86? 

46 минут назад, Q287 сказал:

Касательно Мытной это не проблема, есть у меня Идея. Выделенка взамен выделенки встречной, встречную ликвидируем > новую рисуем - элегантное решение без всяких затрат. Троллейбуса теперь нет, что лучше > дырка от бублика в 30 минут или полноценный автобус е85? Ну будут жители Мытной добираться с работы от м. Тульская - лучше так, чем у моря погоды ждать и так и не дождаться > призрака с910. 

Идей может быть много. Их ещё надо согласовать с кучей инстанций. Для этого надо кучу людей убедить в правильности своей идеи, что бывает довольно проблематично. Ты думаешь почему в Москве новые трамвайные линии не строят? 

Изменено пользователем Александр Московский
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

7 часов назад, Некиш сказал:

805 14 мкр. Ор.Бора - Ясеневая ул. - ул. Ген. Белова - метро Домодедовская - Шипиловская ул. - Ореховый пр. - ул. Мусы Джалиля - Братеевский мост - метро Марьино - Люблинская ул. МЦД Люблино - метро Текстильщики

Иначе говоря, это м77, который вместо маршрута от Орехового проезда до 16АП напрямки берет на себя кусок 887.

 

7 часов назад, Некиш сказал:

887 Гурьевский пр. - Тамбовская ул. - Ясеневая ул. - метро Красногвардейская -метро Шипиловская и далее своим маршрутом до метро Алма-Атинская

А это уже кусок м77 от Орехового Проезда до 16 АП, только завернутый зачем-то на Гурьевский и скрещенный с северным участком 887.

 

А точно ли от перемены мест слагаемых сумма поменяется?

Изменено пользователем Василий Фрескин
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 часа назад, Александр Московский сказал:

Не было на 298 такого потока до Нагатинской, что он прям жизненно необходимо. До ввода 907, может, и был, но после уже точно не было. 

 Там хитро, от Нагатинской потока не было, тк останавливался отдельно, а 164 и 742 были тоже уже не те, поэтому все шли на шоссе. Посадка хорошая начиналась с Хлебозаводского. А в обратную сторону на нём ехали нормально, тк работал принцип, как сказал Юра, ЧПП.

Но я тоже не вижу смысла в его восстановлении. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

6 часов назад, Александр Московский сказал:

Посмотрели что?

Посмотрел внимательнее на маршруты - какие варианты жизни для м77. Вариант предложенный на Алма-Атинскую - по сути дубль всего.

 

6 часов назад, Q287 сказал:

А зачем нагат-затоновцы боролись за 156-й?

Нагатзатоновцы живут в другом измерении и у них не было метро. И на участке от Велозаводская -Пролетарская оставляли е да с.  А вместо 298 вы вполне можете сесть на 899.

4 часа назад, Q287 сказал:

Библиотеки и Хлебозаводского люди езди

Там за эти годы появился е29, с820, с806 - новые дороги делают новые связи. БКЛ теперь тоже переоринтирует потоки.

 

4 часа назад, Q287 сказал:

огда 887 можно направить до платформы Москворечье

Это будет уже с. И непонятно зачем дублёры м86, 899, 819. Кракозябра.

3 часа назад, Василий Фрескин сказал:

зачем-то на Гурьевский

Гурьевскому действительно хорошо иметь прямой маршрут к метро.

3 часа назад, Василий Фрескин сказал:

 

А точно ли от перемены мест слагаемых сумма поменяется?

м77 действительно просто дублирует метро в ОрБоре, где часты станции. А завести в глубь ОрБора - будет попытка спасти маршрут 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 15.06.2023 в 11:37, Александр Московский сказал:

Убеди разные дорожные инстанции сделать выделенку для автобусов на всём протяжении. 

И, как оказалось, из-за этого решение пока не элементарное. 

Ну надо же какой сюрприз! Одну несчастную выделенку целая команда заек во главе с замом Ликсутова аж 1.5 года сделать не могут!
Вот исковеркать номера и трассы сотен маршрутов и поставить из-за этого раком пол-Москвы было для вас зато элементарным решением. И зарплату получать - наверно тоже. А вот вашу работу почему-то должны выполнять посторонние люди с форума? 

Изменено пользователем om2002
  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

7 часов назад, om2002 сказал:

Вот исковеркать номера и трассы сотен маршрутов и поставить из-за этого раком пол-Москвы было для вас зато элементарным решением. И зарплату получать - наверно тоже.

Могу прокомментировать, но не буду. 

7 часов назад, om2002 сказал:

Ну надо же какой сюрприз! Одну несчастную выделенку целая команда заек во главе с замом Ликсутова аж 1.5 года сделать не могут!
А вот вашу работу почему-то должны выполнять посторонние люди с форума? 

Не должны. Просто обозначил проблему, которая действительно есть. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

9 часов назад, om2002 сказал:

Ну надо же какой сюрприз! Одну несчастную выделенку целая команда заек во главе с замом Ликсутова аж 1.5 года сделать не могут!
Вот исковеркать номера и трассы сотен маршрутов и поставить из-за этого раком пол-Москвы было для вас зато элементарным решением. И зарплату получать - наверно тоже.

Сходи́те поработать в любую большую организацию. Желательно, с госуклоном.

 

Схо́дите, увидите, как оно работает, поговорим, а пока ваше нытье, подкрепленное еще меньшей, чем у магисральщиков, компетентностью в вопросе, только раздражает. Особенно, если учесть, что обращаюсь я к мнящему себя взрослым человеку, который выражает свои мысли, как 10-летний школьник.

Изменено пользователем Василий Фрескин
  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот удивительно, как в такой бюрократической структуре как МГТ, умудрились такую хрень замутить. Раньше воздуховоз-призраки годами не могли отменить, а тут столько всего поотменяли, и далеко не воздуховозы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 минуту назад, Аккорд1970 сказал:

Раньше воздуховоз-призраки годами не могли отменить,

Это явление до сих пор есть.

 

А так всякие кракозябры при Магистрали в Царицыне породили в огромном количестве.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

38 минут назад, Василий Фрескин сказал:

А так всякие кракозябры при Магистрали в Царицыне породили в огромном количестве.

если бы только в Царицыне...))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мне вот интересно, что за зайки организовали велосипедную выделенку с двух сторон на узкой Ткацкой улице? И сколько это стоило в деньгах?

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

13 минут назад, Любезный сказал:

Мне вот интересно, что за зайки организовали велосипедную выделенку с двух сторон на узкой Ткацкой улице? И сколько это стоило в деньгах?

А нет ещё смайлика широченного довольного хлебальника оленевода? Чтоб каждый раз не писать одно и то же ))))

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только что, Касым сказал:

А нет ещё смайлика широченного довольного хлебальника оленевода?

Такой пойдет?

 

 

2023-06-17_18-45-15.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Любезный сказал:

что за зайки организовали

могут быть вполне местные депутаты, которые сделали запрос

4 часа назад, Аккорд1970 сказал:

Раньше воздуховоз-призраки годами не могли отменить, а тут столько всего поотменяли, и далеко не воздуховозы.

в какой-то момент нарыв должен же был лопнуть. Но подобная система пока не рухнула - поэтому и получается через одно место. Плюс действительно идёт резкое развитие скоростного транспорта с многочисленными недоделками. И сформировать сеть сегодня сложно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 minutes ago, Некиш said:

могут быть вполне местные депутаты, которые сделали запрос

Местные депутаты могут только согласовывать то, что решат в мэрии. Платные парковки, например. А Ткацкая - это, видимо, Митяев выполняет план по километражу

Изменено пользователем AE777
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только что, AE777 сказал:

Местные депутаты могут только согласовывать то, что решат в мэрии. Платные парковки, например. А Ткацкая - это, видимо, Митяев выполняет план по километражу

у нас активно за это боролся, писал... не помню обязательно ли согласование нужно...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

8 часов назад, Василий Фрескин сказал:

Схо́дите, увидите, как оно работает, поговорим, а пока ваше нытье, подкрепленное еще меньшей, чем у магисральщиков, компетентностью в вопросе, только раздражает. Особенно, если учесть, что обращаюсь я к мнящему себя взрослым человеку, который выражает свои мысли, как 10-летний школьник.

Нытьё и отмазки 10-летних школьников в стиле "сходите и сделайте за нас всё сами, а то это же сложна-сложна и бюрокатично" я тут наблюдаю только у причастных к Магистрали и им сочувствующим.

10 часов назад, Александр Московский сказал:

Могу прокомментировать, но не буду. 

Ничего вы не можете прокомментировать по существу. Даже на раз 10 заданный вам вопрос, что конкретно предложили и внедрили лично Вы в рамках разработки внедрения Магистрали, так и постеснялись ответить. Не говоря уж про то, что предпринято лично Вами для появления выделенки на Мытной улице за последние 1.5 года? Сколько докладных записок на имя вышестоящего руководства про это написали? Сколько обращений в ЦОДД составили?

10 часов назад, Александр Московский сказал:

Просто обозначил проблему, которая действительно есть. 

...Или проблему обозначили только на форуме?

  • Like 4
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

48 минут назад, om2002 сказал:

Нытьё и отмазки 10-летних школьников в стиле "сходите и сделайте за нас всё сами, а то это же сложна-сложна и бюрокатично" я тут наблюдаю только у причастных к Магистрали и им сочувствующим.

Без понимания внутренних процессов довольно сложно давать объективную оценку чему-либо. Зато "Вы все козлы и ничего не умеете" громче всех орете. 

48 минут назад, om2002 сказал:

Ничего вы не можете прокомментировать по существу. Даже на раз 10 заданный вам вопрос, что конкретно предложили и внедрили лично Вы в рамках разработки внедрения Магистрали, так и постеснялись ответить.

Не хочу это на общее обозрение выносить. И не обязан. 

48 минут назад, om2002 сказал:

Не говоря уж про то, что предпринято лично Вами для появления выделенки на Мытной улице за последние 1.5 года? Сколько докладных записок на имя вышестоящего руководства про это написали? Сколько обращений в ЦОДД составили?

Я в другом отделе работал, чувак... Но я уверен, что те, кто занимался этим вопросом, работали над этим и писали не обходимые письма и пр. 

48 минут назад, om2002 сказал:

...Или проблему обозначили только на форуме?

Проблемы Магистрали я и без вас знаю. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.