Запуск Д3 и Д4 - изменения маршрутов

[Хлорка]

С 5 августа улучшаем маршруты у платформ Перово и Новогиреево в рамках подготовки к открытию МЦД D3 и D4:

 

🔹 7 вместо улицы Лазо пойдёт по улице Плющева. На улице Лазо пользуйтесь автобусами 314

 

🔹 254 в обе стороны будет заезжать к платформе Перово и сократится до метро «Шоссе Энтузиастов». До метро «Семёновская» пользуйтесь автобусами 83, 469 или трамваями 36.

 

Автобусы на обоих маршрутах станут ходить чаще, будет удобнее добираться до станций будущих МЦД.

[AE777]

20 hours ago, Хлорка said:

С 5 августа улучшаем маршруты у платформ Перово и Новогиреево в рамках подготовки к открытию МЦД D3 и D4:

 

🔹 7 вместо улицы Лазо пойдёт по улице Плющева. На улице Лазо пользуйтесь автобусами 314

 

🔹 254 в обе стороны будет заезжать к платформе Перово и сократится до метро «Шоссе Энтузиастов». До метро «Семёновская» пользуйтесь автобусами 83, 469 или трамваями 36.

 

Автобусы на обоих маршрутах станут ходить чаще, будет удобнее добираться до станций будущих МЦД.

Это все ради пиара, чтобы изменениями маршрутов  запуск D3 по значимости ассоциировался с открытием новой линии метро. Как ходили через ст.Перово электрички, так и будут ходить, ну появится ещё одно направление. Почему до D3 было правильным А7 по Лазо, а с D3 по Плющева? Почему сейчас заезд 254 к ст. Перово не нужен, а с D3 станет нужен? Важнейшая связь Мартеновской ул. с Зеленоградом? 

[Касым]

14 минут назад, AE777 сказал:

Это все ради пиара, чтобы изменениями маршрутов  запуск D3 по значимости ассоциировался с открытием новой линии метро. Как ходили через ст.Перово электрички, так и будут ходить, ну появится ещё одно направление. Почему до D3 было правильным А7 по Лазо, а с D3 по Плющева? Почему сейчас заезд 254 к ст. Перово не нужен, а с D3 станет нужен? Важнейшая связь Мартеновской ул. с Зеленоградом? 

Всё очевидно. Как можно больше шума. Менять 7 и 254 стали бы всё равно, но тут надо всё подвязывать к мудацэ. Всё, что в ближайшие дни будет происходить в радиусе километра от любого о.п. мцд, будет выходить под шапкой "для улучшения в связи с запуском..." Они работают штампами. Приелось уже. Но блевать всё равно тянет от количества лжи.

[kroekodile]

По 254: если им удастся таким образом действительно сократить интервалы  до 15-20 минут на Кусковской, то изменение стоило того, несмотря на ампутацию Будённого.

Ценность связи со ст. Перово сомнительна (соединят с 46-м?), но улучшить вывоз к м. ШЭ с Кусковской - Перовской, 60 было нужно.

 

По 7 получилось +/-: связность могла реально улучшиться, если бы при соединении хвоста Перовской и Плющева (считаю, что нужном), получилось бы не оборвать связь с Лазо - либо кольцом от поликлиники, либо продлением до ШЭ по 83, пусть для этого пришлось бы делать полноценную конечную на «Партизанской».

Впрочем, остаётся возможность сделать заезд к м. ШЭ при следовании от ст. Перово.

 

Изменено 3 августа, 2023 пользователем kroekodile

[Anomim]

14 минут назад, kroekodile сказал:

По 254: если им удастся таким образом действительно сократить интервалы  до 15-20 минут на Кусковской, то изменение стоило того, несмотря на ампутацию Будённого.

Ценность связи со ст. Перово сомнительна (соединят с 46-м?), но улучшить вывоз к м. ШЭ с Кусковской - Перовской, 60 было нужно.

 

По 7 получилось +/-: связность могла реально улучшиться, если бы при соединении хвоста Перовской и Плющева (считаю, что нужном), получилось бы не оборвать связь с Лазо - либо кольцом от поликлиники, либо продлением до ШЭ по 83, пусть для этого пришлось бы делать полноценную конечную на «Партизанской».

Впрочем, остаётся возможность сделать заезд к м. ШЭ при следовании от ст. Перово.

 

Новое расписание 7 и 254 кстати есть уже 

[Хлорка]

36 окончательно превратится в 783, судя по расписанию

[Касым]

7 минут назад, Хлорка сказал:

36 окончательно превратится в 783, судя по расписанию

А ты его текущую трассу видел? Ничего другого и быть не могло. Странно, что не ещё реже.

[Anomim]

5 часов назад, Касым сказал:

А ты его текущую трассу видел? Ничего другого и быть не могло. Странно, что не ещё реже.

Сейчас 21 рейс , а станет 10 рейсов в будни , в выходные 7 рейсов 

Изменено 3 августа, 2023 пользователем Anomim

[Kirusha]

5 часов назад, Хлорка сказал:

36 окончательно превратится в 783, судя по расписанию

На пару с 456к

[Касым]

Только что, Kirusha сказал:

На пару с 456к

Забудь. 456к - маршрут Шрёдингера. Он как бы есть, но его УЖЕ как бы и нет...

[AE777]

6 hours ago, Хлорка said:

36 окончательно превратится в 783, судя по расписанию

Улучшаем маршруты у платформ Перово и Новогиреево в рамках подготовки к открытию МЦД D3 и D4! 

[FanatOT]

52 минуты назад, Anomim сказал:

в выходные 7 рейсов 

И закрывашка в 0:30 от Новогиреева, 1:27 на Партизанской

Уже вижу, как на нём кто-то в это время едет в поликлинику.

Шедевр.  

[Чебурашка]

2 часа назад, FanatOT сказал:

И закрывашка в 0:30 от Новогиреева, 1:27 на Партизанской

Уже вижу, как на нём кто-то в это время едет в поликлинику.

Шедевр.  

я кстати реально не понимаю смысл столь поздней работы социалов

[Kirusha]

2 часа назад, FanatOT сказал:

И закрывашка в 0:30 от Новогиреева, 1:27 на Партизанской

Уже вижу, как на нём кто-то в это время едет в поликлинику.

Шедевр.  

В Псковской области как-то пытались реанимировать довольно таки полезный и нужный для жителей пригородный поезд, но ненужный для правительства региона. Так его восстановили, сделали ночным, никто не ездил на нем само собой и его с помпахом отменили. Вот и здесь также 

[Gleb72442]

3 часа назад, FanatOT сказал:

И закрывашка в 0:30 от Новогиреева, 1:27 на Партизанской

Уже вижу, как на нём кто-то в это время едет в поликлинику.

Шедевр.  

типичный МГТ

 

50 минут назад, Чебурашка сказал:

я кстати реально не понимаю смысл столь поздней работы социалов

график, считай, достался в наследство со времён, когда маршрут ходил лучше

3 часа назад, FanatOT сказал:

И закрывашка в 0:30 от Новогиреева, 1:27 на Партизанской

Уже вижу, как на нём кто-то в это время едет в поликлинику.

Шедевр.  

типичный МГТ

 

50 минут назад, Чебурашка сказал:

я кстати реально не понимаю смысл столь поздней работы социалов

график, считай, достался в наследство со времён, когда маршрут ходил лучше

[Паштет]

5 часов назад, Чебурашка сказал:

я кстати реально не понимаю смысл столь поздней работы социалов

Может префектура добро не даёт, бывает и такое. А иногда ранние и поздневечерние рейсы очень популярны. 

[Gleb72442]

8 часов назад, Паштет сказал:

А иногда ранние и поздневечерние рейсы очень популярны. 

иногда бывают случаи, когда частые и регулярные днём маршруты заканчивают около полуночи, в итоге последних ночных пассажиров развозят именно МГТшные социалы, о существовании которых днём порой забываешь из-за того, насколько редко они ходят 

[Igorr10]

1 час назад, Gleb72442 сказал:

иногда бывают случаи, когда частые и регулярные днём маршруты заканчивают около полуночи, в итоге последних ночных пассажиров развозят именно МГТшные социалы, о существовании которых днём порой забываешь из-за того, насколько редко они ходят 

 

Случай из прошлого: до 2016-го года 172 маршрут был полным дублем троллейбуса 76 на Ярославском шоссе. В течении дня ездил не так часто, но троллейбусы заканчивали работать в полночь, а 172-й чуть ли не до 2-х часов ночи ездил и закрывающие рейсы пользовались спросом.

[Хлорка]

Последний 83 уходит из Перово в 1:15 ночи

[Паштет]

4 часа назад, Gleb72442 сказал:

иногда бывают случаи, когда частые и регулярные днём маршруты заканчивают около полуночи, в итоге последних ночных пассажиров развозят именно МГТшные социалы, о существовании которых днём порой забываешь из-за того, насколько редко они ходят 

Ну вот об этом и речь, привет 54-му.

Я был в шоке в своё время, до 2016 года, когда сел на первый 713, который к Братиславской забился. 

[влад92]

3 часа назад, Igorr10 сказал:

 

Случай из прошлого: до 2016-го года 172 маршрут был полным дублем троллейбуса 76 на Ярославском шоссе. В течении дня ездил не так часто, но троллейбусы заканчивали работать в полночь, а 172-й чуть ли не до 2-х часов ночи ездил и закрывающие рейсы пользовались спросом.

Да, а после отмены в 2021 т76 теперь заканчивает от ВДНХ в 2.04, а от Холмогоров в 2.34

Причем начинает работу от ВДНХ в 4.14, почти круглосуточный

[Путевой Объездчик]

21 час назад, Чебурашка сказал:

я кстати реально не понимаю смысл столь поздней работы социалов

А я не понимаю смысла в маршруте с 10 рейсами в сутки. Быть может, от села до райцентра или станции это очень здорово, но никак не в условиях плотной застройки многомиллионного города. 

[AE777]

3 minutes ago, Путевой Объездчик said:

А я не понимаю смысла в маршруте с 10 рейсами в сутки. Быть может, от села до райцентра или станции это очень здорово, но никак не в условиях плотной застройки многомиллионного города. 

Смысл следующий. Если отменить популярный маршрут, люди будут возмущаться. А так потихоничку обдирают, доводят до состояния, когда его уже никто не ждёт, и потом спокойно отменяют. То же было с 783, у которого на момент запуска интервал был 12 минут 

[Путевой Объездчик]

3 минуты назад, AE777 сказал:

Смысл следующий. Если отменить популярный маршрут, люди будут возмущаться. А так потихоничку обдирают, доводят до состояния, когда его уже никто не ждёт, и потом спокойно отменяют. То же было с 783, у которого на момент запуска интервал был 12 минут 

Ну у 692 интервал ещё меньше был. Однако, Магистраль сметает и более частые маршруты, забивая на местных жителей. 

[AE777]

1 minute ago, Путевой Объездчик said:

Ну у 692 интервал ещё меньше был. Однако, Магистраль сметает и более частые маршруты, забивая на местных жителей. 

Для 692 за базу лучше брать интервал, который сделали после запуска метро в Отрадное. Но, в целом, тот же классический процесс ликвидации маршрута. 

 

А магистраль - это новый подход, когда уверовали во всесильность пиара и рассчитывали, что он поможет избежать недовольства

[Чебурашка]

25 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

А я не понимаю смысла в маршруте с 10 рейсами в сутки. Быть может, от села до райцентра или станции это очень здорово, но никак не в условиях плотной застройки многомиллионного города. 

а что делать если есть связь которая пользуется небольшим, но критичным спросом

8 часов назад, Gleb72442 сказал:

иногда бывают случаи, когда частые и регулярные днём маршруты заканчивают около полуночи, в итоге последних ночных пассажиров развозят именно МГТшные социалы, о существовании которых днём порой забываешь из-за того, насколько редко они ходят 

это если социал совпадает трассой с маршрутом от метро. кого ночью возит 36 я не знаю

[Антон Чиграй]

12 часов назад, Чебурашка сказал:

а что делать если есть связь которая пользуется небольшим, но критичным спросом

В Москве это возможно только если расписание составлено конкретно под какие-то события (начало-окончание рабочей смены / учёбы студентов и т.д.). Просто так сидеть и ждать автобуса полчаса мало кто будет, уедут другими способами от автобуса с пересадкой до такси.

[Паштет]

54 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

Просто так сидеть и ждать автобуса полчаса мало кто будет, уедут другими способами от автобуса с пересадкой до такси.

У нас 499 ждут при любых интервалах, тк с пересадкой может выйти ещё дольше. 

[Чебурашка]

5 часов назад, Антон Чиграй сказал:

В Москве это возможно только если расписание составлено конкретно под какие-то события (начало-окончание рабочей смены / учёбы студентов и т.д.). Просто так сидеть и ждать автобуса полчаса мало кто будет, уедут другими способами от автобуса с пересадкой до такси.

Именно поэтому социалы по расписанию в большинстве 

[Антон Чиграй]

1 минуту назад, Чебурашка сказал:

Именно поэтому социалы по расписанию в большинстве 

Два момента.

1. Если в прошлом мире МГТ худо-бедно вывешивал столбовые расписания по ненормативному, но хотя бы внутри него утверждённому критерию "интервал более 30 минут", то сейчас полно маршрутов, где и при интервалах по 40-50 минут никакое расписание не вывешивается. На ГОСТ Р 58287—2018 и вовсе клали, кладут и в обозримом будущем класть будут, никаких подвижек тут не предвидится.

2. Даже если расписание вдруг повесили, и оно даже, о ужс, соблюдается, не факт, что это расписание подогнано хоть подо что-нибудь, кроме рабочего времени водителя.