Интересно, что было бы, если сейчас восстановить маршрутки в Москве

[awdeew]

15 минут назад, Андрей Лобуз сказал:

газели со стоимостью проезда 70-100 рублей.

По 100 рублей с полной Газели - это 1,5 штуки. Газель на заказ стоит примерно как 4 легковушки. Исходя из цен на легковушку, думаю, что поезд за эти деньги уже ушел бы безвозвратно.

[Андрей Лобуз]

11 минут назад, awdeew сказал:

По 100 рублей с полной Газели - это 1,5 штуки

Сменяемость на маршруте очень высокая. За рейс пассажиры обновляются 4-5 раз

[awdeew]

11 минут назад, Андрей Лобуз сказал:

Сменяемость на маршруте очень высокая. За рейс пассажиры обновляются 4-5 раз

Сменяемость на одном и том же маршруте при заполнении близком к 100% в маршрутке всегда ниже чем в большом транспорте.

[Mazzy]

В области бобики работают. У нас есть даже бобик по 53 рубля сменяемость там одинарная.

 

Да и на бобике м74 идиотский зайкин хвост в Новогиреево не нужен, от Марьина до Кузьминок, как троллейбус ходил.

[awdeew]

31 минуту назад, Mazzy сказал:

В области бобики работают. У нас есть даже бобик по 53 рубля сменяемость там одинарная.

В Москве другие вводные. У нас с тобой такси до метро стоит почти одинаково) Только мне ехать впятеро меньше по времени и вдесятеро по расстоянию.

[Nonesuch]

В моих краях таксо-маршрутка от м.Юго-Западная - РУДН или до 1го меда до сих пор ездят и народ в них вполне есть. Периодически пропадают (видимо, рейды ГАИ), потом снова воскресают. Желающих много всегда. Есть ещё много лет как ПАНавто маршрутки как заказные откуда-то из Солнцева до Юго-Западной.

[Андрей Лобуз]

18 часов назад, Mazzy сказал:

от Марьина до Кузьминок

Хотяб до Окской, так как от Кузьминок до Музыкальной школы они ходят внабой

Просто не забывайте о том, что существует плотная панельная застройка между Окской, Кузьминками и Рязанским проспектом, и транспортная доступность самых отдаленных, углубленных туда зданий не самая лучшая