80, 86 -> 680, 680к

[Existor]

11 минут назад, Вечный странник сказал:

Жалобы надо строчить, чтобы оставили всё как есть сейчас. Никто предложенные тобой идеи реализовывать не будет. Ибо единственная цель - это сокращение транспортной работы, а не её увеличение.

Надо понимать, что из-за определенных переориентировок государственного бюджетирования + нехватки кадров (водителей) эта единственная цель сокращения транспортной работы - увы, неизбежна.

 

Потому предложения об оставлении все как есть - будут ими игнорироваться с шаблонными ответами, в духе "мы проанализировали потоки и сделали лучше. Вы ничего не понимаете, вам все будет удобно, пользуйтесь 265-ым". А вот помогать им чуть лучше оптимизировать посредством обращений и жалоб - вполне рабочий способ.

 

К слову, если 265-ый будет значительно усилен (в часы пик, например, 5-7 минутные интервалы), то может проблема вывоза/довоза Бойцовой улицы не будет столь острой. Для сокращения интервалов и сохранения количества машин я бы укоротил маршрут до ДЦ Сокольники, например. Со вводом БКЛ, МЦД и МЦК и снижения значимости Рижской доезжать на 265-ом до Рижской стало дольше и не так необходимо.

[Руслан Московский]

9 минут назад, Дмитрий Канделаки сказал:

 

К слову, если 265-ый будет значительно усилен (в часы пик, например, 5-7 минутные интервалы), то может проблема вывоза/довоза Бойцовой улицы не будет столь острой. Для сокращения интервалов и сохранения количества машин я бы укоротил маршрут до ДЦ Сокольники, например. Со вводом БКЛ, МЦД и МЦК и снижения значимости Рижской доезжать на 265-ом до Рижской стало дольше и не так необходимо.

Есть жилая застройка по Сокольническому валу, которая наверняка хочет ехать до м. Сокольники или до м. Рижская

[Паштет]

5 часов назад, Дмитрий Канделаки сказал:

А вот помогать им чуть лучше оптимизировать посредством обращений и жалоб - вполне рабочий способ.

Задолбите жалобами - снимут автобусы условно с Гольяново, отправят вам. В Гольяново возбухнет - снимут с Ивановского для Гольяново и так по кругу. А главное - все счастливы :D

[Путевой Объездчик]

5 часов назад, Зеркало сказал:

и что? автобус тоже не МЦД

На автобус распространяются безлимиты, у автобусов нет 2-часовых перерывов. 

5 часов назад, Зеркало сказал:

а по существу?

А по существу - обсуждаемый маршрут просуществовал 35 лет, и на протяжении всего этого времени пользовался большой популярностью. За этот период никаких существенных изменений в зоне его притяжения не произошло. Так с какого перепоя было его отменять, и ещё оправдывать эту отмену?

[Зеркало]

8 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

На автобус распространяются безлимиты, у автобусов нет 2-часовых перерывов.

зато автобус может простоять в пробке при выезде от метро на эстакаду и очень нехило в отдельные дни

а насчет двухчасовых перерывов ты бы сначала расписание глянул что ли...))

 

15 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

А по существу - обсуждаемый маршрут просуществовал 35 лет, и на протяжении всего этого времени пользовался большой популярностью. За этот период никаких существенных изменений в зоне его притяжения не произошло. Так с какого перепоя было его отменять, и ещё оправдывать эту отмену?

до конечной на 756 доезжали не многие, им вполне достаточно 814, а по Бирюлевской м89 и м89к вполне адекватная замена

[Кузин Слава]

по поводу 756 скажу так: он был полезен для Керчи, начала Бирюлевской и западников

в утренний пик м89(к) любят ходить стадами, к тому же, они очень наполнены в связи с тем, что на плечи м89 лег поток трех маршрутов (289, 701 и 756)

м89к бы перенаправить на Товарку, на самом деле, получив ремейк 756, а 814 можно и продлить как раз на пассагу, там к/ст все равно есть, просто немного с числом выходов помухлевать

[Путевой Объездчик]

7 часов назад, Зеркало сказал:

зато автобус может простоять в пробке при выезде от метро на эстакаду и очень нехило в отдельные дни

а насчет двухчасовых перерывов ты бы сначала расписание глянул что ли...))

Ок, косяк принимаю, действительно нет перерывов. А когда они, кстати, на Павелюге исчезли? Но всё равно безлимитом не воспользуешься и 90 минутами тоже 

7 часов назад, Зеркало сказал:

до конечной на 756 доезжали не многие, им вполне достаточно 814, а по Бирюлевской м89 и м89к вполне адекватная замена

Ну по моим нечастым, правда, наблюдениям не меньше 1/3.

5 часов назад, Кузин Слава сказал:

по поводу 756 скажу так: он был полезен для Керчи, начала Бирюлевской и западников

в утренний пик м89(к) любят ходить стадами, к тому же, они очень наполнены в связи с тем, что на плечи м89 лег поток трех маршрутов (289, 701 и 756)

м89к бы перенаправить на Товарку, на самом деле, получив ремейк 756, а 814 можно и продлить как раз на пассагу, там к/ст все равно есть, просто немного с числом выходов помухлевать

Да, 701 же тоже на м89 повесили. Иного получаем на Бирюлёвской 1,5 маршрута вместо 4. 

17 часов назад, AE777 сказал:

Троллейбусный погром устроил не эстонец. Он лишь исполнитель

Ну не по его инициативе, да. 

[Корзухин А.]

7 часов назад, Зеркало сказал:

до конечной на 756 доезжали не многие

Не надо вот этого. Именно на конечной высадка и посадка были вполне приличными.

Я уж точно почаще тебя им пользовался

 

[Аккорд1970]

8 часов назад, Зеркало сказал:

зато автобус может простоять в пробке при выезде от метро на эстакаду и очень нехило в отдельные дни

а насчет двухчасовых перерывов ты бы сначала расписание глянул что ли...))

 

до конечной на 756 доезжали не многие, им вполне достаточно 814, а по Бирюлевской м89 и м89к вполне адекватная замена

Уникальный поток 756 как раз и составляли желающие доехать до товарной, и дальше они шли на другую сторону.

[Путевой Объездчик]

10 часов назад, Паштет сказал:

Задолбите жалобами - снимут автобусы условно с Гольяново, отправят вам. В Гольяново возбухнет - снимут с Ивановского для Гольяново и так по кругу. А главное - все счастливы :D

Дык, каждый заинтересован в первую очередь в работе своих маршрутов, оно совершенно естественно. Это только нас, трансфанов, волнуют проблемы в городе в целом. Ну а кто будет более активен, тот получит больше автобусов, вполне справедливо в сложившейся ситуации. 

[Existor]

18 часов назад, Руслан Московский сказал:

Есть жилая застройка по Сокольническому валу, которая наверняка хочет ехать до м. Сокольники или до м. Рижская

Думаю и почти уверен, что таких единицы, кто захочет ехать на автобусе до Рижской со вводом БКЛ. Маршрут старый, придумывался для связки с вокзалом и районом, когда еще не было ни МЦК, ни МЦД, ни тем более БКЛ. В данном случае появляется нагрузка на 265 на Бойцовой, для сокращения интервалов на нем можно было бы укоротить до Сокольников.

 

14 часов назад, Паштет сказал:

Задолбите жалобами - снимут автобусы условно с Гольяново, отправят вам. В Гольяново возбухнет - снимут с Ивановского для Гольяново и так по кругу. А главное - все счастливы :D

4 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Дык, каждый заинтересован в первую очередь в работе своих маршрутов, оно совершенно естественно. Это только нас, трансфанов, волнуют проблемы в городе в целом. Ну а кто будет более активен, тот получит больше автобусов, вполне справедливо в сложившейся ситуации. 

Ставка ведь на то, что "вознаграждаться" будут лишь активные граждане. А кто даже не умеет открывать форму обращений - к ним и будет отношение "Ну и бухтите дальше на кухнях, форумах и лавочках, перетерпите 265 на Бойцовой". Увы, такая тенденция видна и в других сферах (соцзащиты, здравоохранения и т.д.) - кто умеет искать, пользоваться сервисами, поисковиком, тот найдет, и компенсацию получит, и врачей получше, и более удобное время записи... и автобус, останавливающийся недалеко от дома в обе стороны, а не только в одну.

 

А кто не хочет выходить из зоны комфорта, обучаться смартфону, пользованию современными сервисами, у того и дальше будет плохо пахнуть в подъезде, отсутствовать свет из-за перегоревшей лампочки и тот будет довольствоваться 265-ым на Бойцовой. Поражаюсь, что некоторые даже не знают про сервис "Наш город", но кидают в соцсети фоточки переполненных помоек или неубранных дворов. С транспортом аналогично - есть https://dt-window.mos.ru/feedback/?iframe=1 и тот же "Наш город". Будут массы недовольных каким-то маршрутом - скорректируют. "Недовольных нет?  Недовольных нет!  Меняем!"

 

По ссылке выше раза два отправлял жалобу, что в метро в вечерний час пик из четырех эскалаторов на моей станции пускают наверх лишь один, станция Юго-восточная. Толпа народу приезжает с работы и толпятся на 1 эскалатор при двух простаивающих рядом. Уже как месяц-два вечером теперь 2 эскалатора работают наверх. Обращения действуют. Если не действуют - по крайней мере получаете ответ, почему так, а не иначе.

[Зеркало]

6 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

А когда они, кстати, на Павелюге исчезли?

точно не знаю, но год назад вроде уже не было

 

6 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Да, 701 же тоже на м89 повесили.

он вообще был полупризраком в последние годы))

 

6 часов назад, Корзухин А. сказал:

Не надо вот этого. Именно на конечной высадка и посадка были вполне приличными.

Я уж точно почаще тебя им пользовался

 

6 часов назад, Аккорд1970 сказал:

Уникальный поток 756 как раз и составляли желающие доехать до товарной, и дальше они шли на другую сторону.

ну так тогда 814 и 921 не было

[Корзухин А.]

1 минуту назад, Зеркало сказал:

921 не было

М-м, а 221 не считается? 

 

2 минуты назад, Зеркало сказал:

ну так тогда 814 и 921 не было

А теперь нет 756-го. Бинго

 

[Аккорд1970]

814 идёт огромными круголями, с заездом в Южное Царицыно, или Северное Бирюлёво, черт разберёт, как это называется. 221 обслуживает более удалённые от ЖД места. А клиенты 756 в основном живут в пешей доступности от жд станции

[Зеркало]

3 минуты назад, Аккорд1970 сказал:

814 идёт огромными круголями,

вот не надо про огромные круголя, я уже писал выше, что это 2 лишних остановки минуты на 3 - 4

если смысл в том чтобы не тратиться на электричку, то вполне приемлемо

 

5 минут назад, Корзухин А. сказал:

М-м, а 221 не считается?

неа, он с Кантемировской

[Хлорка]

А может вернёмся к 80, 86, 860? 

[Корзухин А.]

16 минут назад, Зеркало сказал:

что это 2 лишних остановки минуты на 3 - 4

Нет - это плюсом почти 10 минут с учётом узких проездов в Хлебобулке и верчением под путепроводом.

 

17 минут назад, Зеркало сказал:

неа, он с Кантемировской

А какая разница-то?

[Аккорд1970]

5 минут назад, Корзухин А. сказал:

Нет - это плюсом почти 10 минут с учётом узких проездов в Хлебобулке и верчением под путепроводом.

 

А какая разница-то?

221 в последние годы до заек до Царицына и ходил. Ему просто дали феншуйный номер.

[Руслан Московский]

1 час назад, Дмитрий Канделаки сказал:

Думаю и почти уверен, что таких единицы, кто захочет ехать на автобусе до Рижской со вводом БКЛ. 

Чтобы воспользоваться БКЛ, надо сначала до метро доехать

[Серп]

29 минут назад, Хлорка сказал:

А может вернёмся к 80, 86, 860? 

860? Или может быть 680? Скорее всего в теме про Кантемировскую обсуждаются-)))

[Зеркало]

16 минут назад, Корзухин А. сказал:

Нет - это плюсом почти 10 минут с учётом узких проездов в Хлебобулке и верчением под путепроводом.

я ездил раза два-три, никаких 10 минут там нет и в помине

[Чебурашка]

А я правильно помню что одно время 265 заезжал на 3ю Рыбинскую? 

[Existor]

15 минут назад, Руслан Московский сказал:

Чтобы воспользоваться БКЛ, надо сначала до метро доехать

 

Не спорю, возможно какое-то иное решение нужно. Но 10 минут в будничные часы пик - это несерьезно. Либо укорачивать маршрут для уменьшения интервалов при том же числе автобусов, либо добавление дополнительных автобусов на линию. Либо еще какая-то мера.

47 минут назад, Хлорка сказал:

А может вернёмся к 80, 86, 860? 

 

Поддерживаю. Но 265 не стоит выкидывать из темы, поскольку даже в карточке им предлагается пользоваться для проезда по Бойцовой улице. А автобус довольно редкоходящий, в часы пик интервалы 10 минут 😡

[sai]

7 минут назад, Дмитрий Канделаки сказал:

А автобус довольно редкоходящий, в часы пик интервалы 10 минут

По нынешним временам с такими интервалами он не редкоходящий. 

[Касым]

1 минуту назад, sai сказал:

По нынешним временам с такими интервалами он не редкоходящий. 

Там такие потоки, что 10 минут в пик этот очень мало.

[ASG]

Вчера кстати прокатился на 265, от Бойцовой до Сокольников вышло около 15-ти минут. В целом для прямого подвоза к БКЛ кажется довольно быстрым.

[Руслан Московский]

53 минуты назад, Дмитрий Канделаки сказал:

A втобус довольно редкоходящий, в часы пик интервалы 10 минут 

Ты в каком-то другом мире живёшь)

В реальности интервал 10 минут - редкость, к сожалению

[Existor]

В 24.05.2024 в 15:51, Руслан Московский сказал:

Ты в каком-то другом мире живёшь)

В реальности интервал 10 минут - редкость, к сожалению

 

Я как раз этот реальный мир вижу каждый день, и поверьте, с помощью долбежки их обращениями удалось выправить два маршрута, регулярно нужные как минимум мне. Если больше будут строчить обращения, причем в тексте заранее писать их шаблонные ответы, либо продолжать гнуть линию после шаблонного ответа, что "Все в норме, это у вас часы кривые", тогда будет порядок или хотя бы приближение к нему.

 

В 24.05.2024 в 15:50, ASG сказал:

Вчера кстати прокатился на 265, от Бойцовой до Сокольников вышло около 15-ти минут. В целом для прямого подвоза к БКЛ кажется довольно быстрым.

Возможно из-за спрямления маршрута интервалы стали стабильнее, и на этом участке доехать теперь можно быстрее? 

В 24.05.2024 в 14:38, Руслан Московский сказал:

Чтобы воспользоваться БКЛ, надо сначала до метро доехать

 

Зато жители Потешной улицы теперь должны топать до ближайшего автобуса, а жители Бойцовой могут полагаться лишь на один 265-ый, на который сейчас все надежды, что после изменений он хотя бы будет стабильно ходить, а не как раньше. 

[portenos]

Недовольство перешло в другую тему - о БКЛ. Но есть с чего - Бойцовая улица отрывается от ближайшего к центру метро - Преображенской площади. Но можно ли так для неё - один из маршрутов от Рокоссовского пустить по старой трассе 86 до Преображенской с оборотом у неё как было у 80? Больше всего для этого по-видимому 327 подходит

 

[Серп]

34 минуты назад, portenos сказал:

Недовольство перешло в другую тему - о БКЛ. Но есть с чего - Бойцовая улица отрывается от ближайшего к центру метро - Преображенской площади. Но можно ли так для неё - один из маршрутов от Рокоссовского пустить по старой трассе 86 до Преображенской с оборотом у неё как было у 80? Больше всего для этого по-видимому 327 подходит

 

Ты хочешь, чтобы транспортные власти отменили 80 маршрут, не отменяя его?