Jump to content

Серпуховско-Тимирязевская линия


Recommended Posts

Что-то не нашёл у нас темы про СТЛ. Пусть будет. За[ши]бись по ней поезда после 22:00 ходят. Пришёл ок. 22:10 на Серпуховскую, поезд перед носом хлопнул дверьми, как в последствии оказалось, Чертановский. А следующий через 5+ минут. С трудом успел занять стоячее место в торце, чтобы говном в проруби не болтаться. А на Чертановской набилось не в мясо, но плотнее, чем в час пик. На Пражскую привёз 7+. 

Link to comment
Share on other sites

37 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Пришёл ок. 22:10 на Серпуховскую, поезд перед носом хлопнул дверьми

"Не ... (фиг) шляться ПО ночам" (с) :)

"О доме надо думать" (с) (2)

Edited by Корзухин А.
  • Haha 4
Link to comment
Share on other sites

9 минут назад, Корзухин А. сказал:

"Не ... (фиг) шляться ПО ночам" (с) :)

"О доме надо думать" (с) (2)

А по делу не?

Link to comment
Share on other sites

59 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

А по делу не?

вот даже придумать не могу - что тут можно ответить "по делу"... причину сбоя на 5 минут на форуме вряд ли кто знает))

Link to comment
Share on other sites

3 часа назад, Зеркало сказал:

ну нештатка какая-то, впервые что ли...

Сегодня днём не было движения от Алтуфьево до Владыкино. Может это аукалось.

Link to comment
Share on other sites

6 часов назад, Mirage сказал:

Сегодня днём не было движения от Алтуфьево до Владыкино. Может это аукалось.

Нашёл, что аж от Отрадного до Савёловской, правда, днём. Тогда понятно. Но Дептранс бодро отрапортовал, что движение введено в график. Лекция для деревенских (с). 

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Не заметил, когда на Каховской с северной стороны повесили адекватную навигацию?

http://IMG_3748.th.jpeg

А то ведь значился только переход на Каховскую, словно никакого выхода в город там нет. 

Edited by Путевой Объездчик
Link to comment
Share on other sites

Так по факту что изменилось? Там выход в город всё равно через совмещённый выход с Каховской линии. Всё таки старый выход на Севастопольскую зря закрыли, удобно было к поликлинике, МФЦ и в рюмочную. Названия остановок на местности по-старому звучат, напротив Азовской, 19 уже к метро никакого отношения не имеет.

Link to comment
Share on other sites

16 часов назад, Nonesuch сказал:

Так по факту что изменилось? Там выход в город всё равно через совмещённый выход с Каховской линии.

Именно, следовательно, если выход есть, он должен быть обозначен. 
 

16 часов назад, Nonesuch сказал:

Всё таки старый выход на Севастопольскую зря закрыли, удобно было к поликлинике, МФЦ и в рюмочную.

Кто его закрывал??? Как был с южной стороны, так и есть. Но он крайне неудобен для пересадки на транспорт по Каховке, и когда БКЛ не было, он был ещё необходимее. По уму бы Севастопольскую сразу с двумя выходами делать надо было, ибо пересаживающиеся с/на троллейбусов и автобусов по Каховке ещё больше забивали и без того узкий переход. 
 

16 часов назад, Nonesuch сказал:

Названия остановок на местности по-старому звучат, напротив Азовской, 19 уже к метро никакого отношения не имеет.

Вообще-то старый выход около Азовской, 25. А остановка у д. 19 называется «м. Каховская», что абсолютно логично. 

Link to comment
Share on other sites

11 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Вообще-то старый выход около Азовской, 25. А остановка у д. 19 называется «м. Каховская», что абсолютно логично. 

Нет, я про остановку напротив поликлиники на севере. Оттуда либо через дорогу шкандыбать, либо идти на Чонгарский бульвар. Собственно, весь проходящий там транспорт останавливается перед этой остановкой в более удобных местах. А вот вход в поликлинику именно от этой остановки удобен, а не на Болотниковской.

Edited by Nonesuch
Link to comment
Share on other sites

(перенёс из темы ЛДЛ, чтобы жители Физтеха не испытывали фантомных болей)

 

3 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Весьма неоднозначное утверждение. 

Ну в смысле неоднозначное? У нас у каждого пассажира имеется по машине и водительскому праву?

О том, что начнёт твориться на той же Чертановской, если хотя бы половина пассажиров не то, что метро, а 1-го трамвая, пересядет на машину, грустно умолчим.

 

Поэтому, имхо, в случае гипотетического разрыва СТЛ для строительства Верхних Котлов, то, чтобы переход на Севастопольской не захлебнулся, ставку на юге надо делать на трамвай в центр (объединять 3 и 16 и пускать их с минимальными интервалами) и придумывать какой-то вменяемый подвоз к электричке. А сколько там полос для машинок останется на Чертановской - в целом по барабану.

Link to comment
Share on other sites

1 час назад, Klatz сказал:

Ну в смысле неоднозначное? У нас у каждого пассажира имеется по машине и водительскому праву?

Например, у меня в отделе 30+ чел, примерно у 20+ есть машина. Ездят на машине на работу только 3. 

1 час назад, Klatz сказал:

Поэтому, имхо, в случае гипотетического разрыва СТЛ для строительства Верхних Котлов, то, чтобы переход на Севастопольской не захлебнулся, ставку на юге надо делать на трамвай в центр (объединять 3 и 16 и пускать их с минимальными интервалами) и придумывать какой-то вменяемый подвоз к электричке. А сколько там полос для машинок останется на Чертановской - в целом по барабану.

Да тут много что делать придётся. И первым делом Павелецкое направление в режим МЦД переводить, пусть и в виде радиуса. Впрочем, оно и без закрытий метро нужно делать, ибо два направления нынче имеют статус второго сорта. Ну и на трамвае можно сразу до Каховской доехать, чтобы переходы на Севастопольской не перегружать. А вообще, желательно линию перекрывать только на летний период, пусть и несколько раз. Ведь глубокую Горьковскую-Тверскую вообще без длительных перекрытий построили, а тут речь о мелкой станции.  

Link to comment
Share on other sites

  • 6 months later...

Только сейчас заметил на бегущей строке в Оке на Серпуховской: «Переход на линию 5». ПОчувствуй себя в Питере :) 

Link to comment
Share on other sites

5 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Только сейчас заметил на бегущей строке в Оке на Серпуховской: «Переход на линию 5». ПОчувствуй себя в Питере :) 

 

Вообще этот бардак надоел. Либо объявляйте тоже цифры, либо и в бегущих строках и тд указывайте линию по названию. 

Link to comment
Share on other sites

14 минут назад, Krendel79 сказал:

Вообще этот бардак надоел. Либо объявляйте тоже цифры, либо и в бегущих строках и тд указывайте линию по названию. 

Для С-Пб цифры приемлимы хоть как-то. Но для Москвы?

"Переход к поездам линий 3 и 10". Да тут пока вспомнишь, что там за 10 :)

  • Haha 1
Link to comment
Share on other sites

1 час назад, Mixalblch сказал:

Для С-Пб цифры приемлимы хоть как-то. Но для Москвы?

"Переход к поездам линий 3 и 10". Да тут пока вспомнишь, что там за 10 :)

 

В названиях тоже путаются. Да и (особенно молодёжь их уже не знает и не помнит). Кольцевую да, называют Кольцом, Кольцевой, а все остальное - в основном по цветам. Номера да, тоже не прижились. Очень редко слышу, чтобы кто то в разговорной речи использовал. 

Link to comment
Share on other sites

1 час назад, Зеркало сказал:

так это ж как раз то что ты любишь))

Это как раз то, что я терпеть не могу, ибо я кайфую от ощущения ПОездки в реальный Питер, а не в пригрезившемся. Меня всегда бесила реклама типа: «Зачем ехать в Чехию, когда чешское пиво можно купить в ближайшем магазине!». «Зачем ехать в Италию, когда настоящая пицца на дровах уже есть в вашем городе!». Понятно, что это было ещё в той, нормальной жизни…

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.