т36 -> 486

[Серп]

57 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Интересно, какой номер уготован 677, ибо 477 уже отдали более редкому его собрату. А вообще, не по-заячьи как-то вышло - маршруты продлили до м. Лианозово, а номера по феншую не поменяли. 

Очень просто.677 получит номер  477. А нынешний 477 станет 477к.😂

[Mirage]

Судя по объявлению 486 станет ещё и автобусным.

14 часов назад, висхом сказал:

Да, но обещали, что ходить будут чаще.

м58 тоже. На самом деле просто поменяли номер т73 на м58. И всё. Всё остальное осталось также как и было.

Изменено 11 часов назад пользователем Mirage

[Л.Егор]

16 минут назад, Mirage сказал:

Судя по объявлению 486 станет ещё и автобусным.

В зайкиных объявлениях уже давно не упоминают электробусы.

[Путевой Объездчик]

30 минут назад, Серп сказал:

Очень просто.677 получит номер  477. А нынешний 477 станет 477к.😂

Ему же специально дали отдельный номер, ибо трассы различаются. У меня есть подозрение, что 677 хотят грохнуть, ибо с пуском Яхромской и позже продлением автобусов до Лианозова, потоки на Дубнинской сильно изменились. До северной половины улицы удобнее эти станции, до южной - В. Лихобпры, тем более, что сделали автобусную односторонку на Осканова. Стратегическая связь с метро П-Р уже не актуальна, а в плане местных поездок к П-Р без 677 выпадает только одна остановка Дубнинскя, 28. 

[mishel]

5 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

одинаковые ПС - И280, Л5256

Когда тб25 ходил насквозь через центр, на нём ничего кроме ЗиУ не работало. И если Икарус ещё теоретически могли выдать на подмену из соседнего 7 парка (но вероятность этого ничтожно мала), то троллейбусов на базе 5256, за исключением одного опытного, тогда ещё не было.

[висхом]

4 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Интересно, какой номер уготован 677, ибо 477 уже отдали более редкому его собрату. А вообще, не по-заячьи как-то вышло - маршруты продлили до м. Лианозово, а номера по феншую не поменяли. 

Вероятно, 467.

[Паштет]

3 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

до южной - В. Лихобпры, тем более, что сделали автобусную односторонку на Осканова.

В сторону Лианозово, на этой остановке больше выходят, чем садятся. На посадку остановка практически не используется, тк от метро минут пять будешь до нее добираться, поэтому все по-старинке ездят от П-Р, тк это банально удобнее. Плюс хорошая посадка по 7АП, как целевую остановку не используют, а как пересадочная работает очень интенсивно.

3 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

У меня есть подозрение, что 677 хотят грохнуть

В целом наверное такой прицел и был и скорее всего, они рассчитывали, что люди пойдут на объединенную остановку на Осканова, но не вышло. В принципе может и можно было сделать объединенный маршрут 477+677 от Лианозово до Окружной по 477, далее по Локомотивному до П-Р.

Но замечу, что несмотря на подвоз от трёх станций метро, всё равно очень большой поток по всей Дубнинской. Я повторюсь, что ехал как-то на 499, который в мясище шел от Института стали до Баскетбольной школы.

[Путевой Объездчик]

12 минут назад, Паштет сказал:

В сторону Лианозово, на этой остановке больше выходят, чем садятся. На посадку остановка практически не используется, тк от метро минут пять будешь до нее добираться, поэтому все по-старинке ездят от П-Р, тк это банально удобнее.

Ну то есть, на выходе из южного вестибюля на чётную сторону Дмитровки скраежопили, получается отсюда и неудобства?

[Паштет]

1 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну то есть, на выходе из южного вестибюля на чётную сторону Дмитровки скраежопили, получается отсюда и неудобства?

Да  чтобы попасть на ту остановку, надо три раза дорогу перейти, причем через Дмитровку фаза красного довольно большая.

[Чебурашка]

Немаловажно и то что 677 от ПР едет почти экспрессом 

Вот смысл 477 для меня давно неясен, всё дублируется 677 или д1 или лдл. 

Для местных потоков сойдут 167 и 499 если усилить 

[SergVS]

В 16.07.2026 в 18:01, Higre сказал:

Ты же прекрасно знаешь, что для поездок на северо-восток нужно выбирать именно тот автобус, который ведёт в 5 зону.

Что-то мне кажется, что в этих секторах и их привязке к нумерации маршрутов даже на этом форуме разбирается меньшинство участников. А для большинства пассажиров это просто темный лес и путаница с ненужной перенумерацией давно привычных маршрутов.

[Remr]

1 час назад, Чебурашка сказал:

смысл 477 для

Подвоз к МЦК.

[Паштет]

2 часа назад, Чебурашка сказал:

Вот смысл 477 для меня давно неясен, всё дублируется 677 или д1 или лдл. 

От Д1 до части домов далеко идти, нужен подвоз. 149 ходит редко. 170 и 466 для жителей Дубнинской это движение против целевого направления, на 477 как бы быстрее и без пересадок. Да и интервал до недавнего времени на Д1 был порой больше, чем у 677. ЛДЛ где-то вообще далеко, а ехать один перегон от ВЛ до Окружной - вдоволь накататься на эскалаторах.

Если присмотреться к потоку от Окружной, то там садятся на первый попавшийся маршрут из тройки и едут до 7АП для пересадки на другие маршруты, тк ждать свой прямой может оказаться накладным.

Я вот всё топлю за продление 170 до МЦД Лихоборы, тут и нормальный подвоз к Д3 (с учётом закрытой Петровско-Разумовской особо актуально) и МЦК, но ДТ упирается.

2 часа назад, Чебурашка сказал:

Для местных потоков сойдут 167 и 499 если усилить

499 усилили прошлой осенью, что я стал на нем до метро ездить. По расписанию стало прям оптимально, но у него беда - длинный маршрут, с закольцовкой на конечной Б, отягощенный пробочным местом на пересечении Талдомской и Коровинским шоссе, сбивает интервалы в сторону Лианозово.