ТРАМВАЙ №17 "Медведково-Останкино"

[NikOl]

А сегодня видел на 17-м МТТА № 3347.

[Pal_Andrei4]

А сегодня видел на 17-м МТТА № 3347.

Учебный.

[897]

 

А сегодня видел на 17-м МТТА № 3347.

Учебный.

Только что был в Богородском.

[Евген Ю.]

Кстати по навигации уже второй день не видно ни Варио, ни Альстома.

[СергоФан]

Варио №2300 ездит по 17 маршруту, и по Транснави его видел и воочию. Варио №2400 выехал на 13 маршрут (я прочёл в одной из соседних тем), у Альстома в середине февраля сломался пантограф, сейчас ему поставили другой и планируют в ближайшее время выпустить на линию.

[Иван Петраков]

Варио №2300 ездит по 17 маршруту, и по Транснави его видел и воочию. Варио №2400 выехал на 13 маршрут

В Москве всего один Варио - 2400. 2300 это Tatra KT3R.

[Mirage]

Варио №2300 ездит по 17 маршруту, и по Транснави его видел и воочию.  

Только это не Варио.

[Евген Ю.]

Варио №2300 ездит по 17 маршруту, и по Транснави его видел и воочию. Варио №2400 выехал на 13 маршрут (я прочёл в одной из соседних тем), у Альстома в середине февраля сломался пантограф, сейчас ему поставили другой и планируют в ближайшее время выпустить на линию.

Ходят слухи о передаче Альстома вместе с 623-ми в Пресню.

[Pal_Andrei4]

Варио №2300 ездит по 17 маршруту, и по Транснави его видел и воочию. Варио №2400 выехал на 13 маршрут (я прочёл в одной из соседних тем), у Альстома в середине февраля сломался пантограф, сейчас ему поставили другой и планируют в ближайшее время выпустить на линию.

А на Варио №2700 поставили бугель

[Александр Петров]

 

 

Ходят слухи о передаче Альстома вместе с 623-ми в Пресню.

 

"И словно мухи тут и там ходят слухи по домам..." (с) В.С.Высоцкий

[Серп]

 2300 это Tatra KT3R.

 

В просторечьи именуется "Коброй".

[Дмитрий Касаткин]

А Альстом, кстати, сегодня работает. И Варио с Коброй работают.

[Klessk]

 

 

Ходят слухи о передаче Альстома вместе с 623-ми в Пресню.

 

623 понятно. А вот Альстом то зачем? Перевод Бауманцев только на Витязи?

 

И да. Пошли слухи, что в Пресню под унификацию могут еще штук 20 623 заказать. 

[Антон Чиграй]

 

 

Пошли слухи, что в Пресню под унификацию могут еще штук 20 623 заказать.

То есть ну совсем нереально допинать УВЗ, чтобы он допоставил пусть не 50, но хотя бы как раз обсуждавшиеся в прошлом году 20 Фокстротов по старому контракту. Хреново.

 

 

 

А вот Альстом то зачем?

Его лучше в Питере на пару 623 поменять...

[Володя13401]

А УКВЗ ещё делает трамваи с Канопусом?

[abr]

Ты имеешь в виду ЗиХ?

[Володя13401]

Я имею ввиду электронику. В последнее время УКВЗ поставляет вагоны с ЭПРО и Чергосом

 

И если они не готовы поставить на 100% такие же 623, как уже есть, то смысла в унификации нет и тогда лучше взять какое-то количество 911 по кжц с ТО и крупноузловыми ремонтами в Пресне, а ремонтом агрегатов там, где ПК ТС решит.

[Chek]

623 понятно. А вот Альстом то зачем? Перевод Бауманцев только на Витязи?

Как раз понятно всё с Альстомом. Ему самое место в Песами в одном депо. Там более, что там как раз одного вагона как раз не хватает, чтобы закрыть все самые напряжённые маршруты нормальным ПС (кроме 27, пока не снимут 57 троллейбус).

[Altaridey]

 

623 понятно. А вот Альстом то зачем? Перевод Бауманцев только на Витязи?

Как раз понятно всё с Альстомом. Ему самое место в Песами в одном депо. Там более, что там как раз одного вагона как раз не хватает, чтобы закрыть все самые напряжённые маршруты нормальным ПС (кроме 27, пока не снимут 57 троллейбус).

 

57 не снимать, а продлевать до Петрашки или Бескудниково надо, вообще-то.

[Евген Ю.]

Как бы он в Пресне не встал. Вы ведь видите как любят там бить вагоны)

[art_b]

Как бы он в Пресне не встал.

Один трёхсекционник там уже давно стоит. Если что - будет два

[Klessk]

 

 

То есть ну совсем нереально допинать УВЗ, чтобы он допоставил пусть не 50, но хотя бы как раз обсуждавшиеся в прошлом году 20 Фокстротов по старому контракту. Хреново.

 

Так УВЗ у нас великий и неприкосновенный, что пинать его нельзя.

 

 

 

Там более, что там как раз одного вагона как раз не хватает, чтобы закрыть все самые напряжённые маршруты нормальным ПС (кроме 27, пока не снимут 57 троллейбус).

 

Да толку от одного вагона. Надо отдельный конкурс еще на 30-50 вагонов в Пресню проводить (желательно червяков).

 

 

 

Один трёхсекционник там уже давно стоит. Если что - будет два

 

А чего бы ему не стоять? Вагон же не МГТ. 

[Корзухин А.]

Так УВЗ у нас великий и неприкосновенный, что пинать его нельзя.

Тагил, однако.

Мелочёвка с Песами меркнет на фоне потенциальных поставок "Арматы".

[Евген Ю.]

 

То есть ну совсем нереально допинать УВЗ, чтобы он допоставил пусть не 50, но хотя бы как раз обсуждавшиеся в прошлом году 20 Фокстротов по старому контракту. Хреново.

Так УВЗ у нас великий и неприкосновенный, что пинать его нельзя.

Там более, что там как раз одного вагона как раз не хватает, чтобы закрыть все самые напряжённые маршруты нормальным ПС (кроме 27, пока не снимут 57 троллейбус).

Да толку от одного вагона. Надо отдельный конкурс еще на 30-50 вагонов в Пресню проводить (желательно червяков).

Один трёхсекционник там уже давно стоит. Если что - будет два

А чего бы ему не стоять? Вагон же не МГТ.

Не нужны там червяки на оставшиеся маршруты, если только короткие вроде Мятелицы. Я считаю в Пресне червяков хватает.

[Иван Петраков]

Я считаю в Пресне червяков хватает.

Жители Живописной улицы, которые ежедневно еле влезают в одиночки на 28 и 31 думают иначе. 

[Евген Ю.]

Не знаю, где они не влезают в 31-й, хотелось бы посмотреть. А если порыться в истории, он вообще-то был ли на СМЕ?

[Антон Чиграй]

 

 

Не знаю, где они не влезают в 31-й, хотелось бы посмотреть.

Приезжай да смотри, кто же тебе мешает.

 

 

 

А если порыться в истории, он вообще-то был ли на СМЕ?

Если порыться в истории, то 31 это костыль к перетряскам, в результате которых СМЕ перестали ходить на 23/28. Там всё это надо убирать и возвращать "временный" 23 "Михалково - Жукова" на пятисекционных вагонах.

[Иван Петраков]

Не знаю, где они не влезают в 31-й

На участке Проспект Жукова - метро Щукинская. 

 

А если порыться в истории, он вообще-то был ли на СМЕ?

А это то здесь причем? Когда он появился еще существовал маршрут 28к, который хоть какой то поток на Щукинской на себя брал, а сейчас остались только 28 и 31, которые еще и ходят не так как нужно... 

[Евген Ю.]

Так если там такой пассажиропоток, то в чем смысл ликвидации 28к?

[Иван Петраков]

Так если там такой пассажиропоток, то в чем смысл ликвидации 28к?

В переводе всей Пресни на тактовое расписание. По замыслу организаторов два маршрута, с тактом у каждого в будни 8 минут и в выходные 10 и суммарным интервалом друг между другом в будни 4, а в выходные 5 минут должны были сделать лучше, чем было когда то, когда был 28к и было то густо, то пусто. Сейчас правда лучше не совсем стало - по будням, да и по выходным иногда тоже, не соблюдается межмаршрутный интервал.