Лидеры

Человек, который не боится быть собой, по любому умнее того, у кого он вызывает желание обсудить себя в абсолютно непрофильной для данных целей теме. Спасибо за комплимент! Вот если бы ты написал, что всегда со мной согласен, то это был бы повод задуматься над собой

Конкретно про Рязанскую электричку я бы сказал, что на участке Рязань-Голутвин она должна идти со всеми, а на участке Голутвин-Москва остановок должно быть минимум. Не должна она ближне подмосковные перевозки выполнять.

Все-таки основное назначение дальней электрички - вывоз пассажиров в дальние зоны. А раз так, то остановок в городе у нее должно быть по минимуму, чтобы она и шла быстрее, и не набивалась ближними пассажирами. Для города и ближних зон существуют ближние электрички, которые и должны идти, кланяясь каждому столбу.

Не делала вид, а просто более умная, чем...

Пламенный привет Маршалу Покрышкину из Новосибирска и многочисленным станциям "Курдыбурды Курдыбурдаева" из метрополитенов недоразвитых стран. Уродские, колхозные названия.

А ничего, что эти зелёные для вахтовиков и студентов из Рязани и окрестности? У них нет задачи везти в Москву быстро - для этого есть пдс и экспрессы. А ничего, что в 17-15 по Пескам толпа студентов едет на Рязань? А на 19-00 приезжает из Рязани? На 8-30 толпы вахтовиков едут со смены со складов в Быково и Отдыхе, их куда? Я как постоянный пользователь хочу сказать, что текущее расписание обычных зелёных на Рязань абсолютно адекватно нынешнему сложившимуся пассажиропотоку. Если что-то и ускорять, то скорее надо Голутвинские на 3-4 пути перекидывать - на них по станциям ощутимый поток именно в Москву. Кстати, что касается пассажиров, то на Рязань больший поток дают Пески, а на Москву - Москворецкая. Цемгигант тоже близок по потоку к Москворецкой. А вообще, пора сидячие скорые поезда тормозить в Голутвине, а Рязанские экспрессы делать с половиной состава без мест и назначить им Выхино, Раменское, Москворецкую, Цемгигант, Пески, Подлипки, Дивово. А Голутвинские рексы разжаловать в обычные электрички Выхино - Люберцы - Раменское - далее везде.

Предположу, что автор имел в виду ТПУ у станции МЦК Измайлово и метро "Партизанская".

В сторону Внукова заезд прямо к метро. Обратно не помню, наверное, нет заезда, но у Новопеределкино можно выйти. Ты по карте что ли смотришь? Только в сторону Внукова тоже будет переход со светофором. Формально даже 3.

Москва это вокзал как никак центровой а не зажопинский Подольск например. Тут электрички ходят каждые 5 минут чтобы до вокзала/до дома добраться. Это не в регионах,на каждой станции тормозить(и то не на всех). А если у кого то лень вперёд родилась,ну...что тут поделать,с этим бороться надо. Мне вот например в Домодедово или в Шарик ездить неудобно,так что мне теперь писать жалобы и просьбы чтобы в Чехове или в Серпухове самолет посадить?! Москва-центр притяжения всего и вся. Это так можно и автобусы междугородные дальние со всеми запустить из-за того что кто-то живёт за 5 остановок от автостанции и ему лень эти 5 остановок ехать или идти. Ладно там женщины на тяготы жалуются,но чтобы мужики??!!!!!!!

Ее переименовали что ли? Трюфели нашли? Вообще-то она Тюфелева.

Ну да,давай по всем столбам все скорые запустим в стиле МЦД и получим двое суток в пути вместо одних!!😆😆,при этом затроллить кассира в кассах дальнего следования типа:"Мне СВ до Щербинки или купе с бельём на верхнюю полку"

https://www.mskagency.ru/materials/3098985 На семи наиболее загруженных станциях Московского центрального кольца (МЦК) - «ЗИЛ», «Локомотив», «Деловой центр», «Ростокино», «Верхние Котлы», «Крымская» и «Хорошево» - появятся новые выходы и вестибюли. Об этом сообщили в пресс-службе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. «Новые вестибюли уже в этом году откроем на двух станциях МЦК: «ЗИЛ» и «Локомотив», а до конца года представим проекты дополнительных вестибюлей и переходов еще для пяти станций кольца: «Деловой центр», «Ростокино», «Верхние Котлы», «Крымская» и «Хорошево». Мы видим, что они загружены уже на 90-100%, а дополнительные выходы позволят распределить потоки пассажиров», - приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова. Уточняется, что на станции «Ростокино» появится новый выход в сторону проспекта Мира, на станции «Верхние Котлы» - к Нагорному проезду и Варшавскому шоссе, на станции «Локомотив» - к Окружному проезду, на станции «ЗИЛ» - к ул. Лисицкого и парку «Трюфелева роща», на станции «Крымская» - выходы к Севастопольскому проспекту и торгово-развлекательному центру «РИО». Кроме того, на станции «Хорошево» оборудуют дополнительный вестибюль с выходом на Хорошевское шоссе. Новый выход к станции «Тестовская» будущего четвертого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-4) и крытый переход к Московскому международному деловому центру «Москва-Сити» появятся на станции «Деловой центр».

Жалко, что шиза с буквами продолжает разростаться.

ну дык вот и замечательно. зачем вообще в рязань на электричке ездить, если есть пдс? а у промежуточных полустанков альтернативы нет, значит, им электричка нужнее.

Только это нужно решать увеличением количества ближних электричек, а не назначением остановок дальним.

Судя по всему, особых изменений при вводе новых станций не предвидится, да и нужны ли они? Потенциальный контингент - это те, которые живут вблизи этих станций, если вне шаговой доступности, то лучше доехать до более удобных ОП или Полежаевской.

Так, попрошу, пожалуйста покорректнее выражаться 😡 Или Костя себе Любовницу на СТЛ завёл? 😳

поезду дальше 1000 км как раз глобально всё равно - ехать два дня или два дня семь минут.

Она в любом случае умнее, чем...

Ну, справедливости ради, "Народное ополчение" смотрится не вполне плохо (прошу не шуметь, я не голосую в АГ и ни на что повлиять не могу). Просто лично мне нравятся все эти "Двигатель Революции", "Сокол", "Динамо", вместо набивших оскомину "....ская". Ещё раз, я ни за что не голосовал. Просто сказал.

Там дальнее следование имеет дальность порядка наших дневных поездов. Их уместно переводить на Ласточкоподобные и ставить остановки в пригороде. А всё, что по 1000 км и больше, уже нунафиг.

Мне вот непонятно, зачем автоинформатор Сокольнической линии метро в сторону центра объявляет на станциях "Румянцево", "Тропарёво" и "Юго-Западная" выход к автобусам в аэропорт Внуково. Все едущие со стороны Коммунарки, кому нужно во Внуково, вышли на "Саларьево". Да и в обратном направлении такое объявление целесообразно делать только на "Саларьево", ибо 911 ходит гораздо чаще 611-го.

это, кстати, тоже довольно спорный вопрос, имхо. во-первых, НЯЗ, со сном важнее не вырвать пять лишних минут, а проснуться в правильное для организма время, бо это штука циклическая. а во-вторых, если при более медленном способе я смогу сделать что-то из того, что надо было сделать дома/на работе - то я могу и выигрыш во времени в общем получить по сравнению со способом вроде более быстрым, но не позволяющим что-то попутно делать. впрочем, это уже жёсткий оффтоп, наверно.

Я уже сравнивал с защитой от дураков. Что ни придумай, предсказать что там перемкнёт в каждой неадекватной голове невозможно. Так что если 1 из 1000 поведётся, ну и хрен бы с ним. Сам себе злобный буратино.

Ну как бы форум про транспорт. И трансфанов тут полно. И даже трансманьяков... Мне понравился твой посыл про необязательность совпадения самого быстрого и самого удобного пути. Вася проехал от А до Б за 43 минуты, я сейчас порву анус и доеду за 42. Это трансманьячизм конченых иппанашек. Вася проехал за 43 минуты, я тоже проеду за 43, но без беготни - это мастер трансфан. Вася проехал за 43, я проеду за час, но сидя или лëжа - уровень бог. Вот ты писал, три пропустил, в четвертом сидя, все в первый вагон, ты в последний. Потеря от силы 3-4 минуты, а уровень комфорта - максимум, уровень ТФ - бог. Я это вижу так

Не мусор, но прикол. Автоинформатор на 320 при старте с Киевской называет конечной "Вторую Мосфильмовскую улицу". На "Пырьева, 9" и по прибытии на место уже всё нормально.

Карамышевская хорошо, я тоже за нее голосанул. УНО в стороне, скорее уж тогда ОП надо в нее переименовать. А Карамышевскую-2 в Радиополе.

Учитывая, что станции уже готовятся к пуску, скорее всего там уже всё предрешено.

/dell Иногда бывает такое, что на разных остановках разные цвета маршрутов.(Например маршрут социальный, на одной остановки он будет районным, а на другой уже социальным)

Ну, лично мне всë ясно. Тут дальше не о чем говорить...

А никто не подумал, что поезд дальнего следования потому так и называется, что вон он дальнего следования? Что он не пригородный? Что он едет далеко, а значит быстро, а значит без остановок?... Давайте голосовалку замутим на портале МО, давайте поднимем Дмитров и Талдом с колен, мол, какого хера в Лобне делают остановку поезду, а у нас нет... Там, глялишь, и Долгопрудный подключится...

Брат Гримм?

ГУП «Мосгортранс»: Новая остановка (mosgortrans.ru)

Ты что ли за ней пошёл, коль все её передвижения знаешь? А в возрасте это сколько примерно?

Остановку "карачаровский жд переезд" делают даухсторонней... У меня вопрос: переезда давно нет, а остановка "платформа Нижегородская" дальше этой, эй, ребята, у вас там как с головой?

и в данном случае совершенно правильно решили. потому что система, когда по кольцу на одном и том же участке должны одновременно ходить электрички из одинцова в железку, из нахабина в раменское, из крюкова в домодедово, из лобни в подольск и из пушкина в апрелевку, поставит раком всё движение в мосузле. надо всё-таки не отвлечёнными категориями мыслить, а хоть немного осознавать реальность. и да, для каждого варианта надо будет соблюдать интервал не в 15 минут, а минут в 25. что тоже, конечно, черезвычайно удобно з.ы. ну пересадки много где неудобные, да. это надо устранять, траволаторы, скажем, строить. но и только.

Главное, что Магистраль не пострадала. Так что любители ездить без пересадок из Митина в центр города могут выдохнуть спокойно. Тут таких на форуме немало.

Идея была, что районные маршруты - это те, у которых интервал 10-20 минут, социальные - это всё что больше. Естественно в мире МГТ это тут же перестало работать.

Я так понял, стрелки выключали из-за ударивших сильных морозов. типа при низких температурах автоматика может дать сбой.

а слабо еще 894 перевести на городской тариф

ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе остановок (mosgortrans.ru)

https://www.mosgortrans.ru/routes/changes/menyaetsya-marshrut-v-novoy-moskve-20-03-21/ тут оставлю С 20 марта меняется автобусный маршрут № 976.Вместо Торгового центра в Троицке автобусы будут ходить через Пенино в Марьино. Заезд в ЖК «Андерсен» при движении в обе стороны сохраняется.Для проезда в Троицк пользуйтесь автобусом № 398.

https://www.mosgortrans.ru/routes/changes/menyaetsya-marshrut-avtobusa-20-03-21/ С 20 марта автобусы № 71 в обоих направлениях будут заезжать к стадиону «Медведково-Арена» (10-й квартал Медведкова).Проехать от Студёного проезда напрямую к метро «Медведково» можно на электробусе № 93.

Проезжал на 877 мимо днём. Уже построили на основном ходу Ленинского остановки из центра и поставили даже знаки с маршрутами. Всё, что идёт ч/з 9-й микрорайон будет также останавливаться непосредственно у южного вестибюля метро + 144. Непонятно, что мешало так сделать сразу при открытии метро, а не объявлять в информаторе «Теплостанский проезд — метро Тропарево». Рельсы в асфальт закатали, но не убрали.

https://m.vk.com/video-137324015_456240731 репортаж России 1 о ремонте Краснопресненской сети

ГУП «Мосгортранс»: Отмена изменений на время строительства станции «Зюзино» Большой кольцевой линии метро (mosgortrans.ru)

Изменения на время строительства станции «Зюзино» Большой кольцевой линии метро С 15 марта переносятся остановки: – «Улица Каховка» для автобусов № т60, т72, 651, 826 по улице Каховка в сторону метро «Каховская» – на 120 метров назад на объездную дорогу (от Севастопольского проспекта до Керченской улицы) – «Молодежный центр» для автобусов № т60, т72, 651, 826 по улице Каховка в сторону метро «Каховская» – на 140 метров вперед. Изменения – на время строительства станции «Зюзино» Большой кольцевой линии метро. Действуют до его окончания.

https://mosgortrans.ru/routes/changes/izmeneniya-v-rabote-ostanovok-13-03-21/ "13 марта меняется работа остановок в разных районах города. Переносятся остановки: – «СНТ «ЮННАТ-2» для автобусов № 288, 313, 636, 895 по улице Александры Монаховой при следовании к Калужскому шоссе – на 70 метров назад – «24-й километр» для автобусов № 398, 433, 503, 991 по Калужскому шоссе при следовании в центр – на 150 метров вперед – «Станция Кунцево» для автобуса № П130 по улице Ивана Франко при следовании к улице Коцюбинского – на 60 метров вперед – «Улица Каховка» для автобусов № т49, т85, 258, 786, 826, С5 по Севастопольскому проспекту при следовании в центр – на 30 метров вперед (на время строительных работ). Для автобуса № 59 появится новая остановка «Метро «Авиамоторная» по Авиамоторной улице при следовании к Электрозаводскому мосту, между остановками «Метро «Авиамоторная» и «Лефортовский рынок»."