Лидеры

Разница может быть: Человек приехал в Москву на е14, на обратном пути блуждает по Т.С., ищет маршрут обратно, а их там целая куча... Человек сегодня на остановке увидел е14, завтра на другой остановке тоже е14. Логичный вывод: можно доехать из А в Б на этом автобусе. Но есть один нюанс...

ну что, сочувствую. но зачем же он такой идиот?

Так глянешь на карту метро, а там наряду с улицей 1905 года, улицей академика Янгеля и прочими улицами, вдруг режут глаз грамматические кастраты в виде "Зорге", "Народное ополчение", "Генерала Тюленева" и т.п. Выглядит безграмотным колхозом, хреновой потугой издателя карты сэкономить место под название, путем его сокращения. Причем если на картах новосибирсков и прочего замкадья подобная примитивизация однообразна, то на Московской карте половина так а половина эдак выглядит просто безграмотной лажей.

Переименовали бы в конечную или оборотную

На мой взгляд переименование платформы 47 км в Ипподром - одно из самых бестолковых.

На уровне КЛАДРа в Москве есть города: Зеленоград, Троицк, Щербинка, Московский (причем и как город, и как поселок городского типа). Но я бы "Крюково" не переименовывал. С учётом диаметров считайте её "станция метро "Крюково" в городе Москве". Пришлось уже консультировать пользовательницу МЦК по вопросу "станции метро "Крымская". ))

Тупизм заек зашкаливает

Я бы там сделал по типу как в ДМД, обычные собаки. Они были бы полезны тем, кто едет во Внуково со стороны Нары, да и с участка Москва-Лесной Городок свой пассажир нашелся бы. Вот для чего существует несколько раз в день собаки до "старой" платформы Аэропорт, мне неведомо. Кстати, не помешала бы платформа возле домов по Изваринской.

У меня второй раз за день складывается ощущение, что кто-то пишет, не утруждая себя чтением

Не продлят. Откройте спутниковые снимки и посмотрите, что там находится на пырпыре 6662, сколько там ракетных установок...

Не один десяток лет ходили электрички до конечной 47 км - это было нормально. А теперь видите ли не комильфо. Писать на трафаретах поездов и в расписаниях Зеленоград (Крюково) - Раменское (Ипподром), и все нормально будет. Никаких переименований не нужно.

с таким же успехом на Зеленоград могут претендовать Малино и Алабушево, на Королев - Подлипки и Ф-ка 1 мая, на Жуковский - Ильинская, Отдых и Кратово...))

В составе региона Москва есть населенный пункт город Зеленоград. Но это не повод переименовывать станцию Крюково.

Не должна. Нет такого муниципального образования "Зеленоград" в составе города федерального значения Москва.)) То есть - противоречит закону города "О наименовании территориальных единиц, улиц и станций метрополитена города Москвы". (Из-за которого испоганили Ховрино, появилась Бутырская хз где, Волоколамская МЦД, Кубанская, Бульвар Рокоссовского и многое другое) Зато районов Крюково - целых два. Так что пусть ДТ уймётся и отставит нам Крюково.

Нет такого. Пользую регулярно, интервал выдерживается. Что-то подобное м.б. только при длительном перекрытии Ленинского, но они позже 19.00 практически не встречаются. Не в Затон, а в другую сторону на Нагатинскую набережную до разворота как дубль 751-го. Прожило такое недолго.

Станции Крюково и Болшево появились задолго до появления Зеленограда и Королева. А посему имеют законное право на свое нынешнее название. p.s. я в принципе противник всяких переименований. Ну за исключением названий остановок, рядом с которыми появляется метро. Город Троицк вошел не в состав города Москва, а остался городом в составе региона Москва. И адрес там согласно КЛАДРу будет звучать Москва, город Троицк ..... А посему самое правильное название станции метро - Троицк.

В Котельниках. Захожу на станцию, платформа полная. Объявляют "нет движения от станции Котельники до станции Жулебино". На высадке в сторону тупиков стоит состав. Спустя незначительное время из тупика подъезжает состав, сажает, уезжает. Я решил ПОдождать следующего, думаю, разобрались, пошли поезда. Но нет. Вход на станцию закрывают, судя по пустым эскалаторам, охранники начинают всех выгонять со станции. Я решил не спешить. Тут объявление: не уходите, поезд сейчас подъедет. Большая часть ожидающих уже ушла. И действительно, поезд Подъехал.

Это не правильный подход. Мне по зомбоящику сказали, что "е" это часто - значит это должно быть часто. Даже здесь на форуме мы хейтим магистральные маршруты за то, что они не соответствуют заявленным интервалам. Я вот к примеру не был ни разу в посёлке ЛМС, может там город сад? И решил туда рвануть из Солнцево на электричке, а там подскоком на е14 и какое будет разочарование. Насмешил. Флаги будут делать автоматом под строчку "до 10 минут" и никакого расписания. Ты же сам всё это знаешь.

И даже есть, Гурьянова 77.

А вообще красиво если с другой стороны посмотреть - какая тебе разница какой номер у маршрута если ты в Москву едешь. И заэкспрешивание дальняка это ОЧЕНЬ ХОРОШО..

Ч-и-и-во? В сторону метро на Новинках она с момента появления в 80-х годах ни на метр не сдвинулась, а в Затон была в районе нынешнего въезда на стройплощадку метро, просто немного мигрировала из-за перекрытия. "Судо, 21" к метро вообще никакого отношения не имеет, там те же 5-10 минут пеходралом (причём до Коломенской ненамного дольше, место козырное). Остановка "8 квартал Нагатино" до начала строительства метро прекрасно проживала в начале Коломенской улицы, она же судя по всему после восстановления движения и станет "Метро "Кленовый бульвар".

лучше "Универсам" - всех устраивало по всей Москве))

"Торговый центр". Столько лет жили и всех устраивало.

Из центра, особенно вечером - это да. Я сам на Андропова не суюсь, только в исключительных случаях, когда весь юг стоит. А вот утром в центр тут совсем другое дело. Лимитирующий перекрёсток - это Андропова-Новинки, дальше в центр всё более-менее едет. Я в курсе, видел. Но - а) это ещё сильно вилами писано; б) даже если реализуют - самого района это не коснётся, только Новинки зацепит; в) конкретно мне эта связка даже может пригодиться иногда. Поэтому это меньшее зло, чем планировавшийся мост в Печатники.

Нашел у себя расписание 318 маршрута Москва-Фряново. Расписание сохранилось с 90х годов и написано мной еще ребенком. Возможно кому-нибудь будет интересно.

нет, ну идиоты, конечно, бывают. классическая история - когда таксист привёз на улицу молодцова вместо улицы удальцова (или наоборот, не помню уже). н зачем же на них равняться? личный идиотизм не должен быть общественной проблемой даже в самой малой степени. "я так думаю" (с)

А пересадочное движение отталкивает потенциальных пассажиров. В конце концов ходят же прямые электрички в Звенигород, Усово, Электрогорск и по другим веткам. Чем Новопеределкино хуже?

Тут главный прикол в том, что он и в автобусах уж давно не используется😜

и не надо несколько человек с вокзала на вокзал тоже на метро доедут))

Вот только поток из всех этих пунктов в Москву намного больше. И этим пассажирам удобнее приехать именно в центр, на Белорусский или Ярославский вокзал. А не во Владыкино или на Восточный.

А может в "современных" Хыхыволгах? ПТЭ и ИСИ полистать надо. Или Лопасненского хотя бы спросить, когда вносили изменения.

ну ты же покатался? вот и эти 4 человека покататься хотят))

В Октябрьском нету МЦД рядом. Ты б еще Мисайлово вспомнил. На Циане в разделе - новостройки. Они завышены и по нормальному метро и по МЦД - так что сравнивать можно не парясь. Сильно ошибаешься - бОльшая часть сделок проводится за полную стоимость.

Официальную статистику смотреть глупо - там цена у всех квартир будет 2 с гаком миллиона (или сколько там сейчас необлагаемый налогом максимум?)